【正文】 發(fā)展壯大必不可少的重要支撐。1122擬在立沙島建設(shè)大型的石油化工倉儲區(qū)，提供各種油品及化工品的裝卸、存儲、轉(zhuǎn)運(yùn)等物流服務(wù)，本碼頭工程及庫區(qū)工程建成后，將為xx新白云機(jī)場、深圳寶安機(jī)場乃至香港機(jī)場、澳門機(jī)場提供航油、汽油和柴油中轉(zhuǎn)服務(wù)，為xx提供油品和化工品倉儲服務(wù)。本項(xiàng)目的建設(shè)是本項(xiàng)目建設(shè)是解決xx汽柴油碼頭通過能力不足、優(yōu)化xx石化碼頭布局的需要。隨著xx地區(qū)油氣產(chǎn)品需求量的增加，港口吞吐量也將迅速增長，同時由于世界成品油、燃料油運(yùn)輸船型大型化發(fā)展的趨勢，亟需建設(shè)新的油碼頭。同時xx港口接卸汽柴油的油氣碼頭以3萬噸以下為主，5萬噸級油碼頭很少，存在泊位等級普遍偏小，大型到港船舶無法靠泊的問題。國家發(fā)改委關(guān)于《xx地區(qū)港口建設(shè)規(guī)劃（20042010年）》的批復(fù)（發(fā)改交運(yùn)[2005]47號）中指出，“在珠江口外的深圳、惠州、珠海三港和珠江口內(nèi)的xx、xx兩港建設(shè)8~10萬噸級的成品油中轉(zhuǎn)接卸碼頭”。由于能源消費(fèi)對國際、國內(nèi)市場的依賴程度越來越大，加之近年價格高企，不僅擠占了本省企業(yè)的利潤，而且給后續(xù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來較大的不利影響。 近些年來，xx省經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人民生活水平不斷提高，能源需求不斷增長，（約合12369萬噸標(biāo)準(zhǔn)油），%，其中煤和油消費(fèi)占80%以上。因此，建設(shè)xx成品油儲運(yùn)基地的配套碼頭工程，便于開展航油、成品油的儲備及中轉(zhuǎn)運(yùn)輸，能夠在一定程度上緩解xx地區(qū)機(jī)場不斷增長的加油量需求。預(yù)計(jì)未來1015年內(nèi)，xx地區(qū)經(jīng)濟(jì)仍會保持高速增長，航空運(yùn)輸和航油供應(yīng)也會相應(yīng)保持高速發(fā)展。隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速增長，xx地區(qū)各機(jī)場均處于較好的發(fā)展時期，航油需求高速增長。xx地處亞洲經(jīng)濟(jì)地理中心和航空效益覆蓋中心，是東南亞、南亞與東亞、東北亞民航市場的結(jié)合點(diǎn)。碼頭工程與庫區(qū)工程的設(shè)計(jì)分界點(diǎn)位于引橋中心線和庫區(qū)道路中心線的交點(diǎn)，分接點(diǎn)以東為庫區(qū)設(shè)計(jì)院負(fù)責(zé)。 主要設(shè)計(jì)依據(jù)（1）《xx市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》；（2）《xx市虎門港總體布局規(guī)劃》，xx省發(fā)展計(jì)劃委員會粵計(jì)基函[2003]166號批復(fù)；（3）《xx市虎門港沙田立沙島石化基地控制性詳細(xì)規(guī)劃》，xx市城市規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院，（4）《1122xx航油基地項(xiàng)目申請報告》（庫區(qū)部分），深圳天陽工程設(shè)計(jì)有限公司，2006年12月；（5）《xx陽鴻石化儲運(yùn)有限公司坭洲石油化工碼頭工程工程地質(zhì)勘察報告》，中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院，2003年1月（6）交通部現(xiàn)行港口工程技術(shù)規(guī)范及有關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；（7）交通部《港口建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報告編制辦法》；（8）《xx陽鴻立沙島石化公用碼頭工程工程可行性研究報告》，中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院，2006年8月。根據(jù)xx市政府于2006年6月出臺了《xx市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一五規(guī)劃綱要》，該綱要提出把積極支持虎門港發(fā)展重化工業(yè)，加快發(fā)展立沙島石化工業(yè)園等作為xx市的主要任務(wù)之一。第一章 概述 工程背景xx地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長勢頭強(qiáng)勁，航空市場發(fā)展?jié)摿薮?。隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速增長，xx地區(qū)各機(jī)場均處于較好的發(fā)展時期，航油需求高速增長。1122擬在立沙島建設(shè)大型的石油化工倉儲區(qū)，提供各種油品及化工品的裝卸、存儲、轉(zhuǎn)運(yùn)等物流服務(wù)，本碼頭工程及庫區(qū)工程建成后，將為xx新白云機(jī)場、深圳寶安機(jī)場乃至香港機(jī)場、澳門機(jī)場提供航油、汽油和柴油中轉(zhuǎn)服務(wù)，為xx提供油品和化工品倉儲服務(wù)。 設(shè)計(jì)范圍本碼頭工程作為1122xx液體化工品倉儲項(xiàng)目配套碼頭工程，我院負(fù)責(zé)配套碼頭的總平面布置、水工結(jié)構(gòu)、卸船工藝、給排水、環(huán)境保護(hù)、消防、供電照明、通信導(dǎo)航、投資估算等有關(guān)港口配套工程的設(shè)計(jì)。 主要結(jié)論 建設(shè)必要性一、本項(xiàng)目的建設(shè)是滿足xx地區(qū)機(jī)場快速增長的航油需求。xx地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長勢頭強(qiáng)勁，旅游資源極為豐富，航空市場發(fā)展?jié)摿κ志薮?。目前xx地區(qū)機(jī)場客流量達(dá)7000多萬人次，貨流量達(dá)400萬噸左右，加油量500萬噸以上，xx地區(qū)是航油消費(fèi)的重要市場。預(yù)計(jì)到2010年，xx機(jī)場、深圳機(jī)場和香港機(jī)場的加油量就將達(dá)到668萬噸；2020年三大機(jī)場的加油量將有望達(dá)到1143萬噸，將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過現(xiàn)有航空油料接卸及轉(zhuǎn)運(yùn)能力。二、本項(xiàng)目的建設(shè)是本項(xiàng)目建設(shè)是解決xx汽柴油碼頭通過能力不足、優(yōu)化xx石化碼頭布局的需要。xx受國內(nèi)、國際市場供應(yīng)的影響，加上重工業(yè)化的加速，使能源和資源約束日益顯現(xiàn)，曾一度遭遇“油荒”。xx省及xx作為我國經(jīng)濟(jì)快速增長、能源消費(fèi)需求大而又相當(dāng)匱乏的省份和地區(qū)，主要依賴進(jìn)口能源的局面將長期保持下去，而且隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，依賴程度將越來越大，作為油氣進(jìn)口主要運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的港口碼頭的地位和作用將越來越重要。 目前，xx萬噸級以上液體化工泊位主要分布在深圳和珠海，xx及xx地區(qū)較少。目前，xx現(xiàn)有具備接卸能力的油品碼頭通過能力約為1860萬噸。到2010年，xx地區(qū)需從海上運(yùn)輸上岸的油品調(diào)入量為2800萬噸左右，屆時將有大約940萬噸的能力缺口。三、本項(xiàng)目的建設(shè)是炎黃子孫庫區(qū)正常運(yùn)作的需要。倉儲區(qū)建設(shè)總庫容為592600m3，其中航空煤油300000m3，汽車100000m3，柴油m3，液體化工品m3。 吞吐量預(yù)測序號貨種集運(yùn)疏運(yùn)吞吐量水路公路管道水路公路管道1航煤9511841062汽油28217493柴油322721594化工品30102040合計(jì)185693284254 建設(shè)規(guī)模本項(xiàng)目工程規(guī)模為建設(shè)1個3 萬噸級成品油碼頭（結(jié)構(gòu)預(yù)留5萬噸級），吞吐量為254 萬噸/年。碼頭采用棧橋式碼頭布置形式，主碼頭平臺長304m，寬25m。碼頭正前方布置碼頭前沿停泊水域，停泊水域?qū)?4m，；回旋水域布置在停泊水域西側(cè)，按橢圓型設(shè)計(jì)，長軸為448m，短軸為358m。本工程主要設(shè)備為1臺12″航空煤油裝卸臂，1臺8″航空煤油裝卸臂，2臺12″汽油、柴油裝卸臂，2臺8″汽油、柴油裝卸臂。，碼頭平臺長304m，寬25m。碼頭平臺結(jié)構(gòu)采用高樁梁板結(jié)構(gòu)，樁基礎(chǔ)采用φ1200mmPHC大管樁，大管樁壁厚150mm。碼頭上部結(jié)構(gòu)與鋼管樁結(jié)構(gòu)方案相同?！?，引橋長72m，寬16m。每一排架設(shè)置3根直樁，上部結(jié)構(gòu)與鋼管樁結(jié)構(gòu)方案相同。接岸結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)有直立式結(jié)構(gòu)。 經(jīng)濟(jì)評價%，大于8%的行業(yè)基準(zhǔn)收益率。%，盈虧平衡點(diǎn)比較低。 主要問題和建議（1）建議業(yè)主在下階段工作開展之前增加本工程的地質(zhì)勘探工作。（3）建議盡快開展職業(yè)安全與衛(wèi)生的評價。第105頁 共106頁版權(quán)歸作者所有，本網(wǎng)站只提供下載。xx市位于xx省中南部，珠江口東岸，南與xx接壤，北靠xx市東部地區(qū)，東與惠州相鄰，西與xx市xx區(qū)隔江相望，是粵港經(jīng)濟(jì)發(fā)展的走廊，也是xx重要水陸交通的交匯點(diǎn)。立沙島東起規(guī)劃中的沿江高速，西至獅子洋水道東岸，北臨淡水河，南至東江南支流。 交通概況xx市具有得天獨(dú)厚的交通環(huán)境，從xx通往香港的鐵路、公路和水路都貫穿xx市境內(nèi)，是我國南方各地與香港及太平洋國家往來的重要通道，并且交通基礎(chǔ)設(shè)施比較完善。主要公路有廣深高速公路、莞深高速公路、廣深珠高速公路、廣深公路（107國道）、莞龍（xx至石龍）公路、東深（東江至深圳）公路、莞惠（xx至惠州）公路、莞虎（xx至虎門）公路等30多條等級公路，%，%。廣九鐵路、廣深準(zhǔn)高速鐵路與廣梅汕鐵路和京九鐵路于xx境內(nèi)交匯，xx全市鐵路里程達(dá)79公里。萬噸級海輪可入珠江口沿獅子洋經(jīng)xx達(dá)xx港。 港口現(xiàn)狀擬建項(xiàng)目位于xx虎門港立沙島作業(yè)區(qū)。港口發(fā)展已初具規(guī)模。東江流入xx石龍后，分成南北兩支，北為東江北干流，全長40公里，南為東江南支流，又稱為xx水道，全長42公里。匯入獅子洋的主要河口達(dá)6條，主要為東江口、麻涌河口、淡水河口、xx河口、太平河上下河口。xx港出海航道目前底寬160m，（理論最低潮面）。 存在問題立沙島是xx市沿海產(chǎn)業(yè)帶重點(diǎn)油氣化工產(chǎn)業(yè)園區(qū)，但目前區(qū)內(nèi)僅有3 萬噸級水泥專用碼頭及煤碼頭各一個，以及少量的小型集裝箱泊位和石油化工泊位，缺少大型石油化工碼頭，這與化工產(chǎn)業(yè)園區(qū)的規(guī)劃很不配套，以致xx市的深水岸線資源優(yōu)勢難以轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，這在很大程度上制約了xx市石化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。根據(jù)本省的自然條件、資源條件和工業(yè)基礎(chǔ)，調(diào)整了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展林、牧、副、漁業(yè)、輕工業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)；探索改革經(jīng)營管理體制，興辦并形成了經(jīng)濟(jì)特區(qū)、開放城市、xx開放區(qū)、沿海經(jīng)濟(jì)開放區(qū)等多層次、多形式、多功能的沿海開放地帶，積極引進(jìn)外資，興辦了多種形式的外資、合資企業(yè)。，％。根據(jù)《xx省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃綱要》，到2010年，全省生產(chǎn)總值達(dá)到33500億元（按2005年價），年均增長9％以上；人均生產(chǎn)總值達(dá)到34400元（約合4250美元）。價格總水平基本穩(wěn)定。xx市位于xx中部偏東，珠江出?？跂|岸，屬xx經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心地帶和水上運(yùn)輸?shù)闹匾呃?。改革開放以來，xx市靈活運(yùn)用國家的對外開放政策，充分發(fā)揮毗鄰港澳、交通便利、海外華僑華人、港澳同胞眾多的優(yōu)勢，因地制宜，從發(fā)展“三來一補(bǔ)”起步，大力開展對外經(jīng)濟(jì)活動，積極參與國際分工和經(jīng)濟(jì)循環(huán)，承接發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，逐步走出一條具有xx特色的外資型經(jīng)濟(jì)發(fā)展道路。2005 年進(jìn)出口總額（海關(guān)口徑） 億美元，%。到2010年，全市生產(chǎn)總值超4000億元，人均生產(chǎn)總值達(dá)到58800元，成為特色鮮明、富有活力的現(xiàn)代制造業(yè)名城和現(xiàn)代服務(wù)城市。 xx航空煤油市場需求分析在珠江三角地區(qū)方圓200多公里的區(qū)域內(nèi)，集中了香港、澳門、xx、深圳和珠海5家4E級機(jī)場，均可起降波音747400等大型寬體客機(jī)。預(yù)計(jì)2020年左右，貨流量將達(dá)1200萬噸左右，成為亞太地區(qū)最大的航空市場。航油來源以水運(yùn)為主，國內(nèi)機(jī)場油源70％來自國內(nèi)煉廠，30％來自國際航油市場；2005年僅穗、深、港三大機(jī)場供油總量已超過500萬噸，xx地區(qū)是航煤消費(fèi)的重要市場。一、xx機(jī)場航煤需求預(yù)測xx機(jī)場1993年～2005年加油量與業(yè)務(wù)量統(tǒng)計(jì)見表。機(jī)場航煤加油量應(yīng)按照新的航空業(yè)務(wù)量預(yù)測值進(jìn)行重新預(yù)測。根據(jù)xx機(jī)場的建設(shè)計(jì)劃，2010年旅客吞吐量達(dá)到4000萬人次，貨運(yùn)吞吐量200萬噸，2020年達(dá)到旅客吞吐量7500萬人次，貨運(yùn)超過400萬噸。年貨運(yùn)量從2010年的137000噸上升到2015年的156000噸，假定FedEx亞太轉(zhuǎn)運(yùn)中心貨機(jī)所需航煤耗油量的增長率與年貨運(yùn)量增長率相同，且2015年至2020年保持之前的增長速度，預(yù)測2010年至2020年xx機(jī)場航煤消耗量預(yù)測見下表所示。盡管深圳機(jī)場硬件資源補(bǔ)充能力不足，同時受到xx新白云機(jī)場開航的影響，但深圳機(jī)場旅客吞吐量、貨郵行吞吐量仍保持了較高的增長水平。深圳機(jī)場第二跑道項(xiàng)目建成后，將帶動深圳機(jī)場出現(xiàn)第二次飛躍。深圳機(jī)場油源供給主要來自機(jī)場配套5000噸級碼頭，但由于航道周圍回淤，目前只能航行3000噸油輪，且每年必須多次清淤。同時，油庫4個5000m3油罐中的2個作為中轉(zhuǎn)罐，用作接收碼頭來油，另外2個油罐作為使用罐，供機(jī)坪加油，航煤儲運(yùn)相當(dāng)緊張。近幾年，深圳機(jī)場在進(jìn)一步增加國內(nèi)航班的同時，又開通了國際新航線，使深圳機(jī)場加油量保持了十多年的高速增長。深圳機(jī)場1997年～2005年加油量統(tǒng)計(jì)見表33。三、香港機(jī)場航煤供應(yīng)現(xiàn)狀與預(yù)測1）香港機(jī)場航煤供應(yīng)現(xiàn)狀香港機(jī)場的航煤設(shè)施由香港航煤供應(yīng)營運(yùn)有限公司負(fù)責(zé)營運(yùn)。香港機(jī)場航煤首先由各航油供應(yīng)商集中到青衣島油庫，經(jīng)沉淀及驗(yàn)證后，然后再以海底輸油管道將航煤送往機(jī)場油庫。沙洲碼頭可以同時處理兩艘載重6000噸的油船，以兩條6公里長的海底管道運(yùn)送至機(jī)場油庫。沙洲碼頭噸位只有6000噸，航煤運(yùn)輸都是通過5000噸級的油輪運(yùn)輸。表34　香港機(jī)場2000年～2005年加油量與業(yè)務(wù)量統(tǒng)計(jì)表年份航油耗用量（噸）起降架次（次）旅客吞吐量（萬人次）20003,153,000181900333720013,300,000196805330620023,345,000206300343120033,077,000187161273520043,380,000205800301020053,710,00022600033103）香港機(jī)場航煤加油量預(yù)測2003 年，香港機(jī)場航煤消耗量由于非典的爆發(fā)出現(xiàn)了負(fù)增長，但香港機(jī)場以成熟的營運(yùn)方式和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)使其航空交通量持續(xù)上，2004年和2005年的航空煤油需求也保持了超過9%的增長。預(yù)期2006年的航煤需求最少再增加7%”。所以香港機(jī)場2010年、2020年航煤加油量為470萬噸和700萬噸。表36　 xx地區(qū)各機(jī)場航煤需求總量 單位：萬噸機(jī)場名稱2010年2020年xx機(jī)場158301深圳機(jī)場60142香港機(jī)場470700合 計(jì)6881143以上三大機(jī)場是xx地區(qū)對航煤需求較大的三個機(jī)場，2005年三個機(jī)場共消耗航煤449萬噸，xx機(jī)場航煤供應(yīng)由管道從黃埔港區(qū)碼頭直接供應(yīng)，深圳機(jī)場配套碼頭已經(jīng)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，香港機(jī)場沙洲碼頭的通過能力也已經(jīng)不能滿足機(jī)場的發(fā)展要求，以此推算xx地區(qū)2005年航煤供給能力，預(yù)計(jì)2010年、2020年xx地區(qū)航煤供應(yīng)缺口約為100萬噸和550萬噸。 xx省成品油市場需求分析從能源生產(chǎn)和消費(fèi)的情況看，xx是能源自給率較低的省份，近幾年來能源自給率平均只有10％。xx省成品油運(yùn)輸主要通過水路從海上運(yùn)輸，少量通過鐵路槽車或汽車槽車從陸路運(yùn)輸。中國石油東北地區(qū)煉廠生產(chǎn)的成品油滿足區(qū)內(nèi)市場供應(yīng)外，有大量富余成品油需要外運(yùn)，且每年都有大量成品油通過東北沿海碼頭下海運(yùn)往南方市場，而xx是東北下海油的主要市場之一。詳見下表。表38 2005年xx省煉廠生產(chǎn)情況表 單位：萬噸序號企業(yè)名稱加工能力原油加工量汽柴油產(chǎn)量1茂名石化1