【正文】 污染日益嚴(yán)重，影響和破壞人們的正常工作和生活，危害人體健康，已經(jīng)成為當(dāng)今社會(huì)四大公害之一。這種損失是積累性的，在強(qiáng)噪聲下工作一天，只要噪聲不是過(guò)強(qiáng)（120分貝以上），事后只產(chǎn)生暫時(shí)性的聽(tīng)力損失，經(jīng)過(guò)休息可以恢復(fù)；但如果長(zhǎng)期在強(qiáng)噪聲下工作，每天雖可以恢復(fù)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后，就會(huì)產(chǎn)生永久性的聽(tīng)力損失，過(guò)強(qiáng)的噪聲還能殺傷人體。這些為人們生活和工作所不需要的聲音叫噪聲，從物理現(xiàn)象判斷，一切不希望存在的干擾聲都叫噪聲，例如，在某些時(shí)候，某些情緒條件下 音樂(lè)也可能是噪聲。但有些聲音也會(huì)給人類帶來(lái)危害。噪聲監(jiān)測(cè)主要討論空氣聲。聲源可以是固體，也可以是流體（液體和氣體）的振動(dòng)。聲音的本質(zhì)是波動(dòng)。噪聲可以是雜亂無(wú)序的寬帶聲音，也可以是節(jié)奏和諧的樂(lè)音。本次對(duì)南湖南路的噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)的技術(shù)路線如下圖所示：建設(shè)項(xiàng)目工程概況（參閱有關(guān)文件）評(píng)價(jià)范圍現(xiàn)場(chǎng)踏勘確定噪聲還境影響評(píng)價(jià)工作等級(jí)，編寫(xiě)環(huán)境影響評(píng)價(jià)大綱—噪聲部分環(huán)境噪聲現(xiàn)狀調(diào)查和測(cè)量建設(shè)項(xiàng)目工程分析（與噪聲有關(guān)的內(nèi)容）受影響人口調(diào)查噪聲源調(diào)查環(huán)境噪聲現(xiàn)狀調(diào)查及測(cè)量環(huán)境噪聲現(xiàn)狀評(píng)價(jià)噪聲及預(yù)測(cè)、受影響人口預(yù)測(cè)噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)噪聲管理法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)噪聲防治對(duì)策噪聲影響評(píng)價(jià)專題報(bào)告 圖11 噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)工作程序2．相關(guān)背景資料噪聲是指人們不需要的聲音。 表12噪聲評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)(等效聲級(jí)LAeq dB)類別晝間夜間0504015545260503655547055 機(jī)動(dòng)車(chē)輛加速行駛車(chē)外最大允許噪聲級(jí)的測(cè)量，按GB1496－2002《機(jī)動(dòng)車(chē)輛噪聲測(cè)量方法》的規(guī)定。 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 噪聲評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)在《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB 30962008)中噪聲環(huán)境被劃分為四類標(biāo)準(zhǔn)：0類標(biāo)準(zhǔn)：適用于療養(yǎng)區(qū)、高級(jí)別墅區(qū)、高級(jí)賓館區(qū)等特別需要安靜的區(qū)域；1類標(biāo)準(zhǔn)：適用于以居住、文教機(jī)關(guān)為主的區(qū)域； 2類標(biāo)準(zhǔn)：適用于居住、商業(yè)和工業(yè)混雜區(qū)；3類標(biāo)準(zhǔn)：適用于工業(yè)區(qū)；4類標(biāo)準(zhǔn)：適用于城市中的道路交通干線兩側(cè)區(qū)域，穿越城區(qū)的內(nèi)河航道兩側(cè)區(qū)域，穿越城區(qū)的鐵路主、 次干線兩側(cè)區(qū)域的背景噪聲限制也執(zhí)行這類標(biāo)準(zhǔn)。本次評(píng)價(jià)范圍為： 武漢市靜安路控制來(lái)往車(chē)輛在行駛、剎車(chē)時(shí)產(chǎn)生的噪聲，保證街道兩側(cè)達(dá)標(biāo)，同時(shí)不降低區(qū)域聲環(huán)境功能現(xiàn)狀。 評(píng)價(jià)等級(jí)與評(píng)價(jià)范圍 本次評(píng)價(jià)的項(xiàng)目是屬于2類標(biāo)準(zhǔn)地區(qū)中的城市居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)，但噪聲源種類單一，且受影響的人口變化不大，對(duì)照《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則－聲環(huán)境》（HJ/）的規(guī)定，確定聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)等級(jí)為三級(jí)。選取的評(píng)價(jià)地區(qū)環(huán)境噪聲現(xiàn)狀評(píng)價(jià)因子及地區(qū)噪聲環(huán)境影響評(píng)價(jià)因子均為：等效A聲級(jí)。 編制原則 1. “聲強(qiáng)控制”、“實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)”、“實(shí)時(shí)記錄”原則；2. 強(qiáng)化分析原則，分析噪聲源產(chǎn)生原因、噪聲強(qiáng)弱與變換規(guī)律；3. 加強(qiáng)噪聲源控制，盡可能減少噪聲的產(chǎn)生，減少產(chǎn)生的噪聲對(duì)環(huán)境影響；4. 噪聲控制符合相關(guān)政策，與總體規(guī)劃發(fā)展相容原則；5. 噪聲對(duì)環(huán)境影響最低原則，特別是對(duì)環(huán)境保護(hù)敏感目標(biāo)影響最低原則；6. 充分利用已有成果原則。 編制目的與編制原則 編制目的編制本報(bào)告旨在充分了解靜安路的聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，確定過(guò)往車(chē)輛對(duì)該段噪聲的影響程度，并就其現(xiàn)有的噪聲降低和阻隔措施進(jìn)行可行性分析和對(duì)就發(fā)展趨勢(shì)提出建設(shè)性意見(jiàn)，另外在評(píng)價(jià)的整個(gè)過(guò)程中完成掌握環(huán)境影響評(píng)價(jià)的過(guò)程和工作程序，熟悉國(guó)家、地方（省、市、縣、區(qū)）的各種環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，為進(jìn)一步學(xué)習(xí)環(huán)境影響評(píng)價(jià)和從事環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作積累經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)。 環(huán)評(píng)技術(shù)導(dǎo)則1.《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》——總綱（HJ/）；2.《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則》——聲環(huán)境（HJ/—2009）。本報(bào)告將充分利用當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有的環(huán)境監(jiān)測(cè)資料；分析靜安路的環(huán)境噪聲狀況；收集武漢市的近期相關(guān)資料，在此基礎(chǔ)上，作出靜安路噪聲狀況影響評(píng)價(jià)，提出環(huán)保對(duì)策和建議。目錄1 總論 1 項(xiàng)目由來(lái) 1 編制依據(jù) 1 國(guó)家法規(guī)與政策 1 1 2 2 編制目的與編制原則 2 2 2 評(píng)價(jià)指標(biāo)與評(píng)價(jià)工作重點(diǎn) 3 3 3 評(píng)價(jià)等級(jí)與評(píng)價(jià)范圍 3 控制污染與保護(hù)環(huán)境的目標(biāo) 3 3 4 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 4 4 5 52 相關(guān)背景資料 6 噪聲的定義 6 噪聲危害 7 研究區(qū)域概況 9 武漢市概況 9 武漢市靜安路概況 9 武漢市噪聲污染現(xiàn)狀 103 噪聲源調(diào)查與評(píng)價(jià) 10 噪聲污染源調(diào)查 10 交通噪聲簡(jiǎn)介 11 交通噪聲的來(lái)源 11 道路交通噪聲的特性 12 噪聲污染源的評(píng)價(jià) 124 環(huán)境噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測(cè) 15 監(jiān)測(cè)點(diǎn)的選擇 15 15 監(jiān)測(cè)儀器介紹 15 測(cè)量方法介紹 17 數(shù)據(jù)記錄及處理 18 18 205 噪聲影響分析與預(yù)測(cè) 21 道路交通噪聲影響 21 22 23 噪聲預(yù)測(cè) 246 結(jié)論及建議 25 靜安路聲環(huán)境調(diào)查結(jié)論 25 噪聲控制及防治對(duì)策建議 26 道路交通噪聲控制技術(shù)研究現(xiàn)狀 26 靜安路交通噪聲防治對(duì)策 32參考文獻(xiàn) 35致 謝 36成績(jī)?cè)u(píng)定表 371 總論 項(xiàng)目由來(lái) 為了進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)環(huán)境影響評(píng)價(jià)課程理論知識(shí)的深刻認(rèn)識(shí)及其理解，我們進(jìn)行了這次有關(guān)武漢市靜安路噪聲質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)的課程設(shè)計(jì)。本次設(shè)計(jì)主要是對(duì)靜安路的噪聲環(huán)境狀況進(jìn)行監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)，具體即是對(duì)武漢市洪山區(qū)靜安路的噪聲評(píng)價(jià)，調(diào)查核實(shí)該街道噪聲來(lái)源、噪聲強(qiáng)度、噪聲等級(jí)，對(duì)該街道周?chē)貐^(qū)進(jìn)行調(diào)查監(jiān)測(cè)與評(píng)價(jià)，了解噪聲的特點(diǎn)及靜安路沿線區(qū)域的環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀情況， 并對(duì)其未來(lái)可能發(fā)展和影響趨勢(shì)做簡(jiǎn)單的調(diào)查和分析，并以此為依據(jù)對(duì)靜安路的噪聲狀況提出可行性的改善措施。 編制依據(jù) 國(guó)家法規(guī)與政策1.《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》，2014年4月24日修訂；2.《中華人民共和國(guó)環(huán)境噪聲污染防治法》，1996年10月29日；3.《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》2002年10月8日，2003年9月1日起施行；4.《國(guó)家環(huán)境保護(hù)“十二五”計(jì)劃》（國(guó)家環(huán)境保護(hù)總局 2011年12月）； 地方法規(guī)與政策1.《武漢市環(huán)境保護(hù)條例》,2011年3月23日修訂；2.《武漢市環(huán)境保護(hù)管理職責(zé)規(guī)定》，2015年3月18日；3.《湖北省城市環(huán)境噪聲管理?xiàng)l例》，1986年9月20日。 地方規(guī)劃與環(huán)境保護(hù)規(guī)劃1.《武漢市城市總體規(guī)劃綱要（1996年2020年）》；2.《武漢建設(shè)生態(tài)文明城市》。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)即以下四個(gè)方面:1. 確定靜安路的噪聲污染現(xiàn)狀；2. 對(duì)靜安路噪聲污染現(xiàn)狀進(jìn)行環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)；3. 分析預(yù)測(cè)靜安路存在的噪聲污染源對(duì)周?chē)h(huán)境可能產(chǎn)生的影響；4. 從環(huán)保角度上對(duì)靜安路的聲環(huán)境現(xiàn)狀做出明確結(jié)論，并對(duì)其規(guī)劃和發(fā)展給出合理的意見(jiàn)和建議。 評(píng)價(jià)指標(biāo)與評(píng)價(jià)工作重點(diǎn) 評(píng)價(jià)指標(biāo)本次環(huán)境影響評(píng)價(jià)的對(duì)象是靜安路公路環(huán)境。 評(píng)價(jià)工作重點(diǎn)根據(jù)工程分析以及周?chē)沫h(huán)境特征 ，本次靜安路環(huán)境噪聲現(xiàn)狀評(píng)價(jià)工作的重點(diǎn)為： 。以街道兩邊距人行道200米為聲環(huán)境評(píng)價(jià)范圍。表11 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)匯總表環(huán)境要素保護(hù)對(duì)象方位距離規(guī)模環(huán)境功能保護(hù)級(jí)別聲環(huán)境凱旋名邸西50m200戶住宅區(qū)2類武昌城市公園西15m310戶居住區(qū)2類 梅苑小區(qū) 東西兩側(cè)20m500戶居住區(qū)2類注：距離為保護(hù)對(duì)象與靜安路的相對(duì)距離。本次評(píng)價(jià)的靜安路環(huán)境噪聲執(zhí)行國(guó)家《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB 30962008)中的4類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，見(jiàn)表12。 各類機(jī)動(dòng)車(chē)輛的變型車(chē)或改裝車(chē)（消防車(chē)出外）的加速行使車(chē)外最大允許噪聲級(jí)，應(yīng)符合其基本型車(chē)輛的噪聲規(guī)定。噪聲可能是由自然現(xiàn)象產(chǎn)生的，也可能是由人們活動(dòng)形成的。當(dāng)聲音超過(guò)人們生活和社會(huì)所允許的程度時(shí)就成為噪聲污染。受作用的空氣發(fā)生振動(dòng)，當(dāng)振動(dòng)頻率在20－2000Hz時(shí)，作用于人的耳骨膜而產(chǎn)生的感覺(jué)稱為聲音。聲音的傳媒介質(zhì)有空氣、水和固體，它們分別稱為空氣聲、水聲和固體聲等。人類是生活在一個(gè)聲音的環(huán)境中，通過(guò)聲音進(jìn)行交談、表達(dá)思想感情以及開(kāi)展各種活動(dòng)。例如，震耳欲聾的機(jī)器聲，呼嘯而過(guò)的飛機(jī)聲等。噪聲干擾人們的睡眠和工作，強(qiáng)噪聲會(huì)使人聽(tīng)力損失。環(huán)境噪聲的來(lái)源有四種 ：一是交通噪聲，包括汽車(chē)、火車(chē)和飛機(jī)等所產(chǎn)生的噪聲；二是工廠噪聲，如鼓風(fēng)機(jī)、汽輪機(jī)，織布機(jī)和沖床等所產(chǎn)生的噪聲；三是建筑施工噪聲，象打樁機(jī)、挖土機(jī)和混凝土攪拌機(jī)等發(fā)出的聲音；四是社會(huì)生活噪聲，例如，高音喇叭、收錄機(jī)等發(fā)出的過(guò)強(qiáng)聲音。城市環(huán)境噪聲的主要來(lái)源有：交通噪聲、工業(yè)噪聲、建筑噪聲和公共活動(dòng)噪聲。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)80％以上的大中城市，交通干線晝間噪聲等效聲級(jí)都超過(guò)70dB(A)。交通噪聲主要來(lái)自交通運(yùn)輸工具的行駛、振動(dòng)和喇叭聲，如載重汽車(chē)、公共汽車(chē)、拖拉機(jī)等重型車(chē)輛的行進(jìn)噪聲約8992分貝，對(duì)沿線居民的健康影響較大。據(jù)測(cè)定，超過(guò) 115分貝的噪聲還會(huì)造成耳聾。醫(yī)學(xué)專家研究認(rèn)為，家庭噪音是造成兒童聾啞的病因之一。研究發(fā)現(xiàn)，噪聲超過(guò)85分貝，會(huì)使人感到心煩意亂，人們會(huì)感覺(jué)到吵鬧，因而無(wú)法專心地工作，結(jié)果會(huì)導(dǎo)致工作效率降低。噪聲是心血管疾病的危險(xiǎn)因子，噪聲會(huì)加速心臟衰老，增加心肌梗塞發(fā)病率。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，生活在高速公路旁的居民，心肌梗塞率增加了30％左右。4．噪聲還可以引起如神經(jīng)系統(tǒng)功能紊亂、精神障礙、內(nèi)分泌紊亂甚至事故率升高。在日本，曾有過(guò)因?yàn)槭懿涣嘶疖?chē)噪聲的刺激而精神錯(cuò)亂，最后自殺的例子。休息和睡眠是人們消除疲勞、恢復(fù)體力和維持健康的必要 條件。當(dāng)人輾轉(zhuǎn)不能入睡時(shí)，便會(huì)心態(tài)緊 張，呼吸急促，脈搏跳動(dòng)加劇，大腦興奮不止，第二天就會(huì)感到疲倦，或四肢無(wú)力。6．對(duì)女性生理機(jī)能的損害。專家們?cè)诠枮I、北京和長(zhǎng)春等7個(gè)地區(qū)經(jīng)過(guò)為期3年的系統(tǒng)調(diào)查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)噪聲