【正文】 禺區(qū)公路橋梁工程建設(shè)總指揮部重組而成，受區(qū)國(guó)有資產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)授權(quán)，主要負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)性交通建設(shè)項(xiàng)目及其配套設(shè)施的融資、投資、建設(shè)、管理和資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。公司注冊(cè)資本為人民幣3億元，總資產(chǎn)40億元，屬下有南沙港橋股份有限公司、北斗大橋有限公司、南沙大道建設(shè)有限公司、靈崗二橋有限公司等獨(dú)資、控股、參股公司11家，共有員工800多人?！　」镜那吧碓窐?qū)崢I(yè)總公司、路橋建設(shè)總指揮部是昔日番禺區(qū)政府負(fù)責(zé)路橋建設(shè)的直屬單位，直接組織、參與并實(shí)施建設(shè)的非經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目有:洛溪大橋、金山大道、迎賓路、西環(huán)路（擴(kuò)建）、冼莊立交、西麗大橋、市廣路擴(kuò)建工程、西線公路、市橋三橋擴(kuò)建工程、金楓大道等。通過(guò)這些工程項(xiàng)目的建設(shè)，有力地推動(dòng)了番禺經(jīng)濟(jì)的快速、健康、協(xié)調(diào)發(fā)展。廣州市是華南地區(qū)的中心城市，是廣東省的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、科技、教育和交通中心。社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，以及各類交通設(shè)施的日益完善，必將導(dǎo)致地區(qū)公路客運(yùn)量的大幅攀升。隨著近年來(lái)廣州經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、城市化進(jìn)程的加快和黨的“十六大”、“十七大”建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村、和諧社會(huì)的要求。番禺區(qū)大崗客運(yùn)站將進(jìn)一步完善廣州市交通運(yùn)輸系統(tǒng)，特別是番禺區(qū)潭大靈組團(tuán)的對(duì)外交通銜接意義重大。 編制依據(jù)與原則n 《汽車客運(yùn)站級(jí)別劃分和建設(shè)要求》（JT/J2002004）n 《城市公共交通站、場(chǎng)、廠設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ 1587）n 《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》(廣東省交通廳)n 《番禺地區(qū)發(fā)展規(guī)劃》n 《廣州市番禺區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十一五”規(guī)劃綱要（20062010）》n 《廣州番禺地區(qū)交通及市政基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃》n 《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB5022095）n 《汽車客運(yùn)站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ 6099）n 《番禺區(qū)綜合交通“十一五”發(fā)展規(guī)劃》n 《廣州市農(nóng)村客運(yùn)站規(guī)劃》(廣州市交通委員會(huì))n 《廣州市番禺區(qū)道路客運(yùn)站布局規(guī)劃》(廣州市交通規(guī)劃研究所)n 與業(yè)主簽訂的技術(shù)服務(wù)合同n 國(guó)家相關(guān)的法律法規(guī)根據(jù)國(guó)家發(fā)改委對(duì)編制工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告的要求，編寫《廣州番禺大崗客運(yùn)站工程可行性研究報(bào)告》。 研究主要結(jié)論 建設(shè)必要性1）大崗客運(yùn)站的建設(shè)是區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的要求。3）大崗客運(yùn)站的建設(shè)是提高區(qū)域形象的要求。5）大崗客運(yùn)站的建設(shè)是規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)、優(yōu)化運(yùn)輸組織的要求6）大崗客運(yùn)站的建設(shè)落實(shí)《廣州市農(nóng)村客運(yùn)站發(fā)展規(guī)劃》、《廣州市番禺區(qū)道路客運(yùn)站布局規(guī)劃》、《番禺區(qū)綜合交通“十一五”發(fā)展規(guī)劃》的要求。 建設(shè)方案根據(jù)廣州市、番禺區(qū)的公路客運(yùn)站總體布局規(guī)劃，參照交通部有關(guān)站場(chǎng)級(jí)別劃分及建筑要求，以及相關(guān)的客運(yùn)量預(yù)測(cè)，確定大崗客運(yùn)站按二級(jí)站設(shè)計(jì)。其中綜合樓（含裙樓）為二期工程建設(shè)內(nèi)容?？偨ㄖ娣e：34137平方米，其中一期工程總建筑面積14218平方米，二期工程總建筑面積17802平方米，地下室（含人房）2117平方米。 投資估算及資金籌措經(jīng)估算，（不含土地費(fèi)用800萬(wàn)元），建設(shè)期為26個(gè)月。 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 客運(yùn)站各主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)如下：82 大崗客運(yùn)站一期工程主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)序號(hào)指標(biāo)名稱單位指標(biāo)備注1總用地面積m2468142總建筑面積m2142183設(shè)計(jì)發(fā)送旅客量人/日90004綠地率%255用電負(fù)荷kVA9006用水量m3/d7建設(shè)工期月268定員人809總投資萬(wàn)元建設(shè)投資萬(wàn)元建設(shè)期利息萬(wàn)元流動(dòng)資金萬(wàn)元10資金籌措萬(wàn)元自有資金萬(wàn)元11內(nèi)部收益率(稅后全部)：%12投資回收期(含建設(shè)期3年)：年13凈現(xiàn)值：萬(wàn)元IC=%14盈虧平衡點(diǎn)%綜上所述，隨著番禺區(qū)、大崗鎮(zhèn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)、快速發(fā)展，原有客運(yùn)站系統(tǒng)已不能適應(yīng)發(fā)展需要。場(chǎng)站選址地理位置優(yōu)越，交通方便，各種配套設(shè)施（水、電等）均有保證，適合建設(shè)汽車客運(yùn)總站。第二章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性大崗客運(yùn)站地處廣州番禺區(qū)交通運(yùn)輸?shù)闹匾囟?，它的建設(shè)是區(qū)域總體發(fā)展戰(zhàn)略的要求，是區(qū)域客運(yùn)發(fā)展的自身要求，是規(guī)范運(yùn)輸市場(chǎng)、優(yōu)化運(yùn)輸組織的要求，同時(shí)也是提高區(qū)域形象的要求，而且地區(qū)交通基礎(chǔ)建設(shè)的發(fā)展與規(guī)劃也已為項(xiàng)目建設(shè)提供了良好的基礎(chǔ)條件，它的建成將加速?gòu)V州市南部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，在擴(kuò)大廣州市番禺區(qū)的對(duì)外交流，緩解中心區(qū)的交通壓力及加強(qiáng)廣州市的客、貨運(yùn)管理方面將起重要作用。番禺區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃明確了未來(lái)幾年番禺區(qū)發(fā)展目標(biāo)，未來(lái)幾年，番禺全區(qū)生產(chǎn)總值將以年均10%的增速發(fā)展?！笆叽蟆焙椭C社會(huì)的具體措施。大型的綜合型汽車客運(yùn)站不僅為旅客與貨物的運(yùn)輸提供了便利，同時(shí)也是一個(gè)地區(qū)重要的對(duì)外窗口，直接影響到該地區(qū)的形象與活力。為此，必須切實(shí)加快建設(shè)大崗客運(yùn)站，以改善旅客、貨運(yùn)的流通環(huán)境，提高區(qū)域形象，從而提升區(qū)域的吸引力與發(fā)展活力，具有良好的社會(huì)效益。目前，大崗鎮(zhèn)沒(méi)有客運(yùn)站，客運(yùn)出行主要是通過(guò)途經(jīng)的公路班車和區(qū)內(nèi)公交的上落客點(diǎn)完成，隨著大崗經(jīng)濟(jì)的發(fā)展導(dǎo)致出行率的增加以及大量工廠的落戶，中途?？空镜目瓦\(yùn)方式已不能滿足廣大人員的出行需求。客運(yùn)方面，目前整個(gè)番禺區(qū)僅有番禺客運(yùn)站、等，客運(yùn)等級(jí)不高，服務(wù)水平低下，運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)范化水平不高，運(yùn)輸組織急待優(yōu)化，必須切實(shí)加快速度建設(shè)等級(jí)較高、管理優(yōu)良的汽車客運(yùn)站，使“車進(jìn)站、人歸點(diǎn)”，從而規(guī)范市場(chǎng)，優(yōu)化運(yùn)輸組織。大崗客運(yùn)站的建設(shè)將能夠很好地為規(guī)范市場(chǎng)，優(yōu)化組織提供保障支持。2005年廣州市番禺區(qū)交通局、廣州市交通規(guī)劃研究所編制的《廣州市番禺區(qū)道路客運(yùn)站布局規(guī)劃》規(guī)劃布局了84個(gè)道路客運(yùn)站，其中大崗客運(yùn)站為6個(gè)輔樞紐站之一。綜上所述，番禺區(qū)、大崗鎮(zhèn)正處于社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的初期，而市、區(qū)的相關(guān)規(guī)劃更為其以后的發(fā)展提供了更為廣闊的空間，為了適應(yīng)其地位的提升，滿足客運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展需求，提升區(qū)域形象，必須切實(shí)加快大崗客運(yùn)站的建設(shè)。轄10個(gè)鎮(zhèn)，7個(gè)街道辦事處，247個(gè)村委會(huì)，74個(gè)居委會(huì)。番禺始建于秦始皇33年（公元前214年），有2200多年的歷史，是歷史重要港市,為歷代通商口岸，是著名的“魚米之鄉(xiāng)”，是嶺南文化發(fā)源地之一。旅游和房地產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，有國(guó)家5A級(jí)旅游景區(qū)長(zhǎng)隆旅游度假區(qū)，國(guó)家4A級(jí)旅游景區(qū)蓮花山、寶墨園等和祈福新村、麗江花園、華南新城、碧桂園等時(shí)尚商住樓盤。%、%%，：：。大崗鎮(zhèn)位于珠三角的中心，番禺區(qū)的西南部，是南番禺的商貿(mào)中心，先后由原大崗、潭洲兩鎮(zhèn)合并及靈山鎮(zhèn)部分村、居委并入而成。該鎮(zhèn)地理位置優(yōu)越，處于廣州、澳門、香港三地的三角形中心，廣州至珠海東線、北京至珠海高速公路等高速公路網(wǎng)在大崗經(jīng)過(guò)，從大崗出發(fā)到廣州、澳門、香港三地車程都在1小時(shí)左右，還可以在60分鐘內(nèi)到達(dá)珠江三角洲內(nèi)任一經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)域。因此該鎮(zhèn)成為正在開發(fā)中的南沙港的最重要的走廊，也是承托“大南沙”發(fā)展的一個(gè)重要基點(diǎn)。 ，轄25個(gè)行政村、6個(gè)社區(qū)居委會(huì)；規(guī)劃城區(qū)面積24平方公里，；全鎮(zhèn)總?cè)丝?3萬(wàn)人。2006年，％；，％。該鎮(zhèn)全方位加大招商引資力度的同時(shí)注重改善軟硬件投資環(huán)境，積極引進(jìn)外地的企業(yè)前來(lái)投資發(fā)展，拉動(dòng)了工業(yè)快速發(fā)展。其中鎮(zhèn)屬6213萬(wàn)元；外資179471萬(wàn)元；私營(yíng)個(gè)體431941萬(wàn)元；；；出口產(chǎn)品交貨值217521萬(wàn)元。鎮(zhèn)內(nèi)域河網(wǎng)密布，土地肥沃，農(nóng)民傳統(tǒng)的種植和養(yǎng)殖技術(shù)精湛，本地農(nóng)副業(yè)收入頗豐。一批新興商住小區(qū)落成，形成了以興業(yè)路與豪崗大道一帶為中心的新興商業(yè)區(qū)?，F(xiàn)有商業(yè)、飲食業(yè)服務(wù)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)3950個(gè)，從業(yè)人員9000多人。其中十八羅漢山是該鎮(zhèn)及周邊地區(qū)少有的一片森林丘地，目前正著手建設(shè)成為人們休閑度假、觀光游覽、保健娛樂(lè)的場(chǎng)所。 交通發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃大崗鎮(zhèn)對(duì)外交通主要由潭中路、西部疏港快速路和區(qū)級(jí)7號(hào)公路組成，根據(jù)該鎮(zhèn)西北、東南向的鎮(zhèn)域發(fā)展方向，鎮(zhèn)域道路規(guī)劃布局著重解決鎮(zhèn)區(qū)與各村之間交通和鎮(zhèn)域西部地區(qū)各個(gè)村之間（東北西南向）的交通聯(lián)系，結(jié)構(gòu)為“五橫六縱“。2005年廣州市番禺區(qū)交通局、廣州市交通規(guī)劃研究所編制的《廣州市番禺區(qū)道路客運(yùn)站布局規(guī)劃》規(guī)劃布局了84個(gè)道路客運(yùn)站，其中大崗客運(yùn)站為6個(gè)輔樞紐站之一。2007年廣州市交通委員會(huì)、廣州市交通運(yùn)輸研究所編制的《廣州市農(nóng)村客運(yùn)站規(guī)劃》在番禺區(qū)規(guī)劃布局了14個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站，其中大崗客運(yùn)站為3個(gè)農(nóng)村客運(yùn)樞紐站之一。 需求預(yù)測(cè) 客運(yùn)需求預(yù)測(cè)本次客運(yùn)預(yù)測(cè)將參照廣州市其他類似地區(qū)客運(yùn)發(fā)展情況，重點(diǎn)利用“出行率法”進(jìn)行預(yù)測(cè)。12. 人口發(fā)展根據(jù)《廣州市番禺區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)資料2006年》。則2006至2010年，番禺區(qū)人口平均增長(zhǎng)率為6%。到2020年，城市建設(shè)用地可以達(dá)到381平方公里，全區(qū)可以容納340萬(wàn)人口；積極建設(shè)廣州新城，到2050年，城市建設(shè)用地可以達(dá)到586平方公里，全區(qū)可以容納415萬(wàn)人口。參考廣州市其他區(qū)域?qū)ν饪瓦\(yùn)出行狀況，結(jié)合番禺區(qū)人口類型比例、經(jīng)濟(jì)發(fā)展等因素，確定2006年番禺區(qū)對(duì)外客運(yùn)出行率約為12人次/，2020年為18次/，各年出行率按平均增長(zhǎng)。根據(jù)其他區(qū)域的運(yùn)行情況，考慮未來(lái)建站后“車進(jìn)站、人歸點(diǎn)”，適站比將會(huì)在未來(lái)幾年中保持逐年上升的趨勢(shì)，經(jīng)有關(guān)專家研究，確定大崗鎮(zhèn)各年客運(yùn)適站比為：。在全區(qū)中各鎮(zhèn)客運(yùn)量比例與各鎮(zhèn)人口比例有較大關(guān)聯(lián)，再結(jié)合各鎮(zhèn)在區(qū)域中的政治、經(jīng)濟(jì)地位，可得大崗鎮(zhèn)客運(yùn)量與全區(qū)客運(yùn)量關(guān)系如下：其中：為大崗鎮(zhèn)客運(yùn)量；為全區(qū)客運(yùn)量；為大崗鎮(zhèn)人口占全區(qū)人口比例；為規(guī)劃區(qū)在區(qū)域中的社會(huì)經(jīng)濟(jì)調(diào)整系數(shù)。 車站占地規(guī)模1）客運(yùn)站所需規(guī)模：根據(jù)《汽車客運(yùn)站級(jí)別劃分和建設(shè)要求》（JT/J2002004），本站按二級(jí)站設(shè)計(jì)，其占地規(guī)模為：2）公交站初步規(guī)劃在本站設(shè)鎮(zhèn)內(nèi)公交線路3條，至市橋線路3條，至橫瀝、黃閣各有線路1條，共8條公交線路。3）總規(guī)模綜合考慮以上因素，并考慮道路、綠化等因素，確定大崗客運(yùn)站總用地規(guī)模為46814平方米。貼環(huán)貼線，對(duì)外交通順暢，減少對(duì)城區(qū)內(nèi)部交通的影響；同時(shí)要求客運(yùn)站與客運(yùn)內(nèi)外通道保持良好銜接，以使客流、貨流的集疏方便、高效。協(xié)調(diào)城規(guī)，協(xié)調(diào)路網(wǎng)，要與城市規(guī)劃及綜合運(yùn)輸網(wǎng)規(guī)劃相協(xié)調(diào)，增加客運(yùn)站選址的可行性。要使客運(yùn)站盡量接近客吸引源，或使客源能夠通過(guò)快速方便的集疏途徑到達(dá)本站，降低區(qū)域內(nèi)客運(yùn)輸成本、減少運(yùn)輸時(shí)間。盡量選擇現(xiàn)狀預(yù)留用地，避免拆遷。盡量使客運(yùn)站遠(yuǎn)離居住區(qū)及其他保護(hù)區(qū)域，減少客運(yùn)站對(duì)周邊環(huán)境的影響。其區(qū)域位置見圖41。大崗站所在位置圖41大崗客運(yùn)站地理位置圖圖42大崗客運(yùn)站現(xiàn)狀圖圖43大崗客運(yùn)站東面現(xiàn)狀圖44大崗客運(yùn)站南面現(xiàn)狀圖45大崗客運(yùn)站西面現(xiàn)狀圖46大崗客運(yùn)站北面現(xiàn)狀第五章 工程建設(shè)條件 場(chǎng)站建設(shè)的地理位置選址所在地位于番禺區(qū)西南面的大崗鎮(zhèn)，地處潭大靈組團(tuán)的中心位置，交通發(fā)達(dá)，向西可通往順德，向北通往靈山鎮(zhèn)，向東可通往潭洲鎮(zhèn)，并可輻射到欖核鎮(zhèn)、橫瀝鎮(zhèn)、萬(wàn)頃沙鎮(zhèn)及佛山市順德區(qū)，地理位置十分優(yōu)越。該站東面為豪龍路，西面為靈崗路，南面為居民區(qū)，北面為東濠路。 建設(shè)條件概述 年平均氣溫 ℃最熱月平均最高氣溫 ℃最冷月平均最高氣溫 ℃極端最高氣溫（1995年8月12日） ℃極端最低氣溫（1934年12月18日） ℃年平均降雨量 24小時(shí)最大降雨量 一小時(shí)最大降雨量 年平均大氣壓 冬季平均大氣壓 夏季平均大氣壓 極端最高大氣壓（1961年12月） 極端最低大氣壓（1964年8月） 年平均相對(duì)濕度 84%最熱月（七月）平均相對(duì)濕度 54%最冷月（一月）平均相對(duì)濕度 75%年平均絕對(duì)濕度 81%全年主導(dǎo)風(fēng)向 北風(fēng)年平均風(fēng)速 夏季主導(dǎo)風(fēng)向 東南風(fēng)冬季主導(dǎo)風(fēng)向 北風(fēng)極大風(fēng)速（1964年9月5日） 全年平均雷暴日數(shù) 年最高雷暴日數(shù) 111天 7度站址所在地區(qū)地質(zhì)條件良好，地勢(shì)平坦，未發(fā)現(xiàn)斷裂結(jié)構(gòu)及塌方等不良地質(zhì)現(xiàn)象，本工程的生產(chǎn)、生活用電為二級(jí)負(fù)荷，消防用電為一級(jí)負(fù)荷。為保證一級(jí)負(fù)荷供電，站內(nèi)設(shè)置一臺(tái)200kW柴油發(fā)電機(jī)作為應(yīng)急電源。大崗客運(yùn)站的用水由市政供水管網(wǎng)供給。 結(jié)論綜上所述，擬建項(xiàng)目所在區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通方便，社會(huì)協(xié)作條件良好，供水、供電、通信等有保障，有足夠的建設(shè)用地，地質(zhì)條件良好，符合城市規(guī)劃的合理布局，是建設(shè)本站的理想站址。車站主要功能包括：1) 運(yùn)輸組織管理功能n 根據(jù)客流量、流向、流時(shí)的規(guī)律，合理編制班次發(fā)車時(shí)刻表，安排運(yùn)力。n 辦理預(yù)售車票、聯(lián)運(yùn)票業(yè)務(wù)，做好退票、補(bǔ)票和智能化檢票、驗(yàn)票的工作n 辦理旅客運(yùn)輸中小件寄存業(yè)務(wù)和大件托運(yùn)業(yè)務(wù)n 組織旅客有秩