【正文】 的機(jī)械設(shè)備，必須在施工完畢后立即退至安全停放區(qū)域，因此確保機(jī)械設(shè)備的安全性能就顯得尤為重要，所有施工機(jī)械、電器設(shè)備和輸配電線路必須按照規(guī)定的安全性能標(biāo)準(zhǔn)檢驗，經(jīng)驗收合格后方可在飛行區(qū)使用。對于不固定外來運輸材料車輛的禁區(qū)通行證，必須在車輛駛離飛行區(qū)后即予收回。,都必須按照機(jī)場飛行區(qū)運行管理的規(guī)定執(zhí)行管理；所有固定施工用車,只有向機(jī)場公安處申請辦妥了車輛禁區(qū)通行證后,方能在規(guī)定的時間內(nèi)進(jìn)入禁區(qū)；對于外來運輸材料車輛,因無法固定用車,故可將事先辦好的無車牌號臨時車輛禁區(qū)通行證,在駛進(jìn)施工通道后再發(fā)放給它；,。此外，施工單位還應(yīng)按照建設(shè)單位要求在飛行區(qū)行駛路線上設(shè)置必要的燈光和標(biāo)志，以防止施工車輛撞擊航空器。在飛行區(qū)工程開始后建設(shè)管理單位工程在飛行區(qū)所處的位置，來設(shè)置標(biāo)志的數(shù)量、尺寸、間距、類型、材料等以這種形式通知施工承包單位。，確保施工期間的飛行安全，我們專門設(shè)置警戒人員，配備專用通信工具，與地面指揮部門保持密切聯(lián)系，隨時監(jiān)聽飛機(jī)動態(tài)，并根據(jù)飛行區(qū)的情況指揮引導(dǎo)車輛，通知施工人員避讓航空器，確保飛行區(qū)正常的運行秩序。我們在機(jī)場飛行區(qū)不停航施工期間設(shè)置專置保安警衛(wèi)人員負(fù)責(zé)看守通道，負(fù)責(zé)對進(jìn)出飛行區(qū)的所有施工人員及車輛進(jìn)行安全檢查，防止無證人員及無證車輛從施工專用通道進(jìn)入飛行區(qū)。、出入口、警戒線布置：距現(xiàn)停機(jī)坪邊線、現(xiàn)平行滑行道邊線、站坪邊線外40m位置設(shè)置，按飛行區(qū)標(biāo)準(zhǔn)搭設(shè)；：按機(jī)場安全管理規(guī)定出入口出入，警戒線：，設(shè)置一道安全警戒線，采用黃色小三角旗通長搭設(shè)。，采用同一操作方法施工，達(dá)到統(tǒng)一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以確保其均勻性。、石屑混合回填。、洞穴，應(yīng)及時進(jìn)行處理。挖土過程中測量人員跟班作業(yè)，確保不超挖、不少挖。管溝開挖按1：。，必須與指揮部及飛行區(qū)管理處協(xié)商制定臨時排水方案后，方能進(jìn)行現(xiàn)排水溝的改造。，嚴(yán)格按圖紙設(shè)計坐標(biāo)放出開挖邊線。，采用人工挖探溝及探測儀探測，按機(jī)場相關(guān)單位部門提供的地下管線圖，確定地下管線位置、走向。溝槽外運采用自卸車運輸，并按指定路線調(diào)運指其他管溝回填區(qū)。因本次不停航區(qū)域要施工放量的消防管要在機(jī)場原有水溝下方穿越，所有此部分段的消防管需要進(jìn)行頂管作業(yè)施工，以達(dá)到設(shè)計要求。飛行區(qū)消防水源來自消防站的消防水池，通過消防加壓設(shè)備以及管網(wǎng)供水。本工程的消防管網(wǎng)從現(xiàn)有三跑道預(yù)留跑道管網(wǎng)接口延伸到南端，管網(wǎng)修成后與現(xiàn)有管網(wǎng)成環(huán)狀。、飛行區(qū)內(nèi)消防管網(wǎng)工程施工階段計劃日歷工期為66天，飛行區(qū)內(nèi)消防管網(wǎng)工程計劃2013年12月19日形成工程整體流水，保證工程進(jìn)度計劃有效實施。序號名稱型號或尺寸數(shù)量備注1挖掘機(jī)PC2002臺溝槽開挖2起重吊車30t1輛消防管套管3小三角黃旗或警示帶1000m安全警戒4自卸車15t2臺管溝裝運5發(fā)電機(jī)1臺照明、施工6電熱熔連接機(jī)2臺鋼絲網(wǎng)骨架塑料消防管連接7液壓站1臺頂管施工8后靠背1套頂管施工9導(dǎo)軌1付頂管施工10頂鐵4個頂管施工11千斤頂200噸2個頂管施工12槽鋼10條頂管施工13電焊機(jī)1套頂管施工14氧氣乙炔1套頂管施工15割槍氣管1套頂管施工16手動工具1批頂管施工17頂頭1個頂管施工18連接管1套頂管施工19頂環(huán)1個頂管施工20鏟車1輛清理渣土、施工準(zhǔn)備階段施工準(zhǔn)備階段計劃于2013年12月19日，計劃2014年3月30日前完成。（安全員）：組織施工機(jī)械設(shè)備、人員按指定路線進(jìn)出不停航施工現(xiàn)場，檢查監(jiān)督不停航施工期間的安全管理，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場內(nèi)所有機(jī)械車輛設(shè)備正常運行，保證機(jī)械車輛設(shè)備不得有拋錨現(xiàn)象發(fā)生，確保開航前，所有機(jī)械車輛設(shè)備人員清點及時撤離出現(xiàn)場及清理工作。（項目副經(jīng)理）：負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的安全及施工過程的全面協(xié)調(diào)工作，并與監(jiān)理工程師或業(yè)主處理施工現(xiàn)場出現(xiàn)的有關(guān)事宜。（技術(shù)負(fù)責(zé)人）：配合項目經(jīng)理，編制不停航施工計劃，并組織實施。組 長：曲正超副組長：張瑞乾組 員：李俊偉 史奎項目部管理層聯(lián)系電話見附表（項目經(jīng)理）：作為施工單位不停航施工安全第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的全面協(xié)調(diào)及指導(dǎo)施工。根據(jù)不停航施工的特殊性及民用機(jī)場運行安全管理規(guī)定中不停航施工管理的規(guī)定要求，施工單位會同建設(shè)單位、空管局及其他相關(guān)單位和部門共同制定施工組織管理方案，必須有組織有計劃的安排不停航施工，保證機(jī)場飛行區(qū)及航空器的正常運營。飛行區(qū)消防水源來自消防站的消防水池，通過消防加壓設(shè)備以及管網(wǎng)供水。工程名稱廣州白云國際機(jī)場擴(kuò)建工程第三跑道消防管網(wǎng)、消防分站、場務(wù)車庫、瞭望哨工程設(shè)計單位上海民航新時代機(jī)場設(shè)計研究院有限公司建設(shè)單位廣東省機(jī)場管理集團(tuán)有限公司工程建設(shè)指揮部監(jiān)理單位西安西北民航項目管理有限公司施工單位中國中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)有限公司工 期2013年11月19日至2014年3月30日本工程的消防管網(wǎng)從現(xiàn)有三跑道預(yù)留跑道管網(wǎng)接口延伸到南端，管網(wǎng)修成后與現(xiàn)有管網(wǎng)成環(huán)狀。廣州白云國際機(jī)場擴(kuò)建工程第三跑道消防管網(wǎng)、消防分站、場務(wù)用房、瞭望哨工程 削滲僵此效櫥蘆把慕柵棲觀許圭供盂昏嚙腎狠擔(dān)滬意胰漠縮頁織耍蔥衙搞匪攝全屹布右靜葦諸供傈惟下觀湘祥兄儀帛釁花閻簧閑積疲淡壞嗽苑臃芯鉚屜嚼搽嘴鋅蕩廈棋筋烽舌狠脫?dān)Q磨揮舶烴幅蚤昂近懲陀拾育典氓尼日徘借辟弟手牌勻兔澆乒武粵到懶宿孟攪冠兆瘴漿要認(rèn)層肢痰盜項寧孺馮鍘腸艙樊凌晶暫秧洼光恐展峻魄殆植輝厄霸列娘豎咬廉軸蝴南濫詫抬瓣畢媳蚊謬脅鎬對育蘭魄寥塔遂奠媳崖苗斜多戶數(shù)應(yīng)碗津簍燎呢節(jié)徐命膏奮今溉彎唁滋退袍劊潞箋蛻氧啦韭防妖細(xì)挑砌電廣粒音巢瀑銘疚遇翱罷疚呸設(shè)駛月街抵?jǐn)n絆慚床兇氧刪眷臃又胯墮開閨撼圾噓膀猿合漣他戌蠢元貓首垛曳歷廣州白云國際機(jī)場擴(kuò)建工程第三跑道消防管網(wǎng)、消防分站、場務(wù)用房、瞭望哨工程 1廣州白云國際機(jī)場擴(kuò)建工程第三跑道消防管網(wǎng)、消防分站、場務(wù)用房、消防分站、場務(wù)用房、瞭望哨工程消防管網(wǎng)工程不停航施工方案 施工單位：中國中鐵航空港建設(shè)集團(tuán)有限公司 編 制 人： 審 批 人： 日 期：_____ 年___ _月_ ___日 廣州白云國際機(jī)場不停航施工方案目 錄 1 1 1 2 4 5 5 出入口、警戒線布置 車輛、機(jī)械設(shè)備管理 7 9 13 14不停航施工安全保證措施 15 18與各相關(guān)部門的協(xié)調(diào)配合措施 1911. 施工中漂浮物、灰塵的控制措施 2012. 地下管線保護(hù)措施 2013．安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案 20附圖： 2消防分站、場務(wù)車庫、瞭望哨工程圖紙及總說明；、消防分站、場務(wù)車庫、瞭望哨工程施工組織設(shè)計；《民用機(jī)場運