【正文】 氧化鐵。該層分布較連續(xù)，局部缺失，層厚為0～，～.中粗砂⑨1 層；灰色，密實，飽和，N=55～87，屬于低壓縮性土，含云母、氧化鐵、個別礫石；粉細砂⑨2 層；灰色，密實，飽和，N=42～76，屬于低壓縮性土，含云母、氧化鐵；粉土⑨3 層；灰色，密實，很濕，局部以透鏡體形式出現(xiàn)，屬于中高壓縮性～中低壓縮性土，含云母、氧化鐵；粉土⑨4 層；灰色，密實，很濕，硬塑為主，局部以透鏡體形式出現(xiàn)，屬于中高壓縮性～中低壓縮性土，含云母、氧化鐵。中粗砂⑦1 層；灰色，密實，飽和，N=45～61，屬于低壓縮性土，含云母、氧化鐵、個別礫石；粉細砂⑦2 層；灰色，密實，飽和，N=38～58，屬于低壓縮性土，含云母、氧化鐵、個別礫石。粉質(zhì)粘土⑥層；灰色，硬塑局部軟塑，ES ～，屬于高壓縮性～中高壓縮性土，含云母、氧化鐵，有機質(zhì)；粘土⑥1 層；灰色，軟塑為主局部硬塑，ES ～，屬于高壓縮性～中高壓縮性土，含氧化鐵，有機質(zhì)；粘土⑥2 層；灰色，密實，很濕，ES ～，屬于高壓縮性～低高壓縮性土，含云母、氧化鐵；細中砂⑥3 層：灰色，密實，飽和， N=41，屬于低壓縮性土，含云母、氧化鐵、個別礫石。粉質(zhì)粘土④層：灰黃色～灰色，密實，飽和，N=33～39MPa，屬高壓縮性～中高壓縮性土，含云母、氧化鐵、姜石、有機質(zhì)；粘土④1 層：灰色～灰黃色，軟塑為主局部硬塑，ES ～，屬于高壓縮性～中高壓縮性土，含氧化鐵、有機質(zhì)；粉細砂④2 層：灰色～灰黃色，密實，很濕， ES ～，屬于高壓縮性～低壓縮性土，含云母、氧化鐵、姜石；粉細砂④3 層：灰色～灰黃色，密實，飽和， N=31～38，屬于低壓縮性土，含云母、氧化鐵；粉細砂④4 層：灰色，密實，飽和， N=29～50，屬于低壓縮性土，含云母、氧化鐵；該層在線路沿線普遍分布，～，～。粉土③1 層：褐黃色，軟塑，Es ～，屬中高壓縮～中低壓縮性土，含云母、氧化鐵。厚度為0～，～?！珿Z35 ，～新近沉積層：粉土②層：褐黃色，中密，濕～很濕，Es ～，屬中高壓縮～中壓縮性土，含云母、氧化鐵、姜石、有機質(zhì)；粉質(zhì)粘性土②1 層：褐黃色，硬塑， Es ～，屬中壓縮性土，含云母、氧化鐵；粉質(zhì)粘性土②3 層：褐黃色，中密， 濕飽和，N=12～15，屬中壓縮性土，含云母、氧化鐵、有機質(zhì)；粉質(zhì)粘性土②4 層：褐黃色，中密，飽和，N=11～28，屬中低壓縮性土，含云母、氧化鐵。線路在穿越南崗路兩側(cè)地形較高，其余地段起伏不大，～。 主要工程數(shù)量主要工程量見附表三。 主要結(jié)構(gòu)形式及施工方法該合同段（K17+～K17+）高架橋，上部結(jié)構(gòu)均為預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱形梁，下部結(jié)構(gòu)部分采用巨型柱、A、B、C、D 型片墩、E 型鋼管砼圓柱式墩。 管線影響本標(biāo)段在K17+740～K18+410 段與現(xiàn)況220 千伏高壓電纜位置沖突，無法滿足高架橋梁凈空要求。 交通運輸情況本標(biāo)段工程施工現(xiàn)場一直與現(xiàn)有道路并行或平行或交叉，施工設(shè)備和材料，均可利用現(xiàn)況道路作為進場道路。 工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)本工程設(shè)計行車速度110km/h，區(qū)間行車線數(shù)為標(biāo)準(zhǔn)段雙線， 米（標(biāo)準(zhǔn)段），橋梁段線路設(shè)計最小平曲線半徑400m，橋梁段路線最小豎曲線半徑為5000m，%。 文明施工、愛護環(huán)境：在施工過程中，采取環(huán)境保護措施，盡量少占線外用地；充分考慮沿線居民眾多的特點，采取各種措施盡量減小工地噪聲，做到文明施工、保護環(huán)境。 確保工期：鑒于本項工程的特殊性，我們一定從各種資源配置著手，按照總體工期要求，優(yōu)化施工網(wǎng)絡(luò)，實行目標(biāo)控制。貫徹我單位的質(zhì)量方針和目標(biāo)，精心組織、科學(xué)施工，確保工程質(zhì)量和施工安全。 編制原則 編制施工組織設(shè)計充分考慮施工組織設(shè)計的科學(xué)性、合理性，與業(yè)主招標(biāo)文件的符合性，體現(xiàn)我單位的施工能力和管理水平?！兜叵妈F道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范》（GB503071999）《地下鐵道設(shè)計規(guī)范》（GB501572003）《建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB503002001）《鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（TB1041598）《建筑工程項目管理規(guī)范》（GB/T503262001）《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》（JGJ/T11198）《建筑工程工程量清單計價規(guī)范》（GB505002003）《工程測量規(guī)范》（GB500262001）《地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范》（GB503081999）《建筑變形測量規(guī)范》（DBJ012195）《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》（JGJ9494）《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（JGJ792002）《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB502022002）《建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范》（JGJ1062003）《基樁鉆芯法檢測技術(shù)規(guī)程》（DBJ13231999）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB502042002）《砌體工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB502032002）《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB502052001）《建筑安裝工程質(zhì)量檢驗評定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》（GB503002001）《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》(JGJ182003)《鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程》（JGJ1072003）《鋼筋焊接接頭試驗方法標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ/T272001）《工程建設(shè)施工現(xiàn)場焊接目視檢驗規(guī)范》（CECS71:94）《鋼結(jié)構(gòu)高強度螺栓連接設(shè)計、施工及驗收規(guī)范》（JGJ8291）《鐓粗直螺紋鋼筋接頭》（JGJ/T30571999）《建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程》（JGJ812002）《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》（JGJ8592）《預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ32190）《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB503032002）《砌筑砂漿配合比設(shè)計規(guī)程》（JGJ982000）《建筑用砂》（GB/T146842001）《建筑用卵石、碎石》（GB/T146852001）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ5999）《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB5016492）《混凝土強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ10787）《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（J842001）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ5999）《鐵路混凝土強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（TB1042594）《鐵路橋涵施工規(guī)范》(TBJ102032002)《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》（TB102102001）《建筑工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（GB502102001）《鐵路部分預(yù)應(yīng)力混凝土梁設(shè)計及驗收規(guī)范》（TBJ10691）《鐵路路基施工規(guī)范》（TBJ20296）《鐵路組合鋼模板技術(shù)規(guī)則》（TBJ21186）《鐵路路基施工技術(shù)安全規(guī)則》（TBJ40287）《鐵路橋涵施工技術(shù)安全規(guī)則》（TBJ40387）《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ332001）《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ4688）《建筑工程施工現(xiàn)場供用電安全規(guī)范》（GB5019493）《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ8091）《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB5016492）《混凝土強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（GBJ10787） 其他由甲方或監(jiān)理工程師指定的工程規(guī)范和技術(shù)說明等 公司實施貫標(biāo)工作質(zhì)量保證手冊、職業(yè)安全健康管理手冊、環(huán)境管理手冊和程序文件及有關(guān)管理制度。 我單位現(xiàn)有的技術(shù)水平、施工管理水平和機械設(shè)備配備能力及我單位已往所從事城市快速軌道交通工程的施工經(jīng)驗。 招標(biāo)文件補遺及設(shè)計答疑。目錄第一章 工程概述 8第1節(jié) 編制說明 8 編制依據(jù) 8 編制原則 12 編制內(nèi)容 13第2節(jié) 工程概況 13 工程規(guī)模 13 地理位置與施工環(huán)境 14第3節(jié) 工程特點、重點、難點及應(yīng)對措施 25 工程特點 25 工程重點、難點及應(yīng)對措施 26第二章 施工部署 28第1節(jié) 施工總體部署 28 施工總目標(biāo) 28 施工組織機構(gòu) 30 施工區(qū)段劃分 33 總體施工順序 34第2節(jié) 施工準(zhǔn)備工作 35 施工準(zhǔn)備 35 臨建設(shè)施布置 39 施工臨時道路與交通導(dǎo)流 41 施工用水、用電 41 施工消防 46 施工總平面布置圖 46第3節(jié) 施工總體計劃 46 施工進度計劃編制說明 46 施工階段劃分及階段工期目標(biāo) 49 施工進度計劃橫道圖 49 施工進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖 49 確保工期措施 49 冬、雨季施工措施 53第4節(jié) 施工資源配置計劃 61 勞動力配置與進場計劃 61 主要材料供應(yīng)計劃 63 施工機械設(shè)備配備及進場計劃 63 主要檢測設(shè)備配備及進場計劃 65 項目用款計劃 65第5節(jié) 施工配合及協(xié)調(diào)措施 68 與業(yè)主的配合及協(xié)調(diào)措施 68 與監(jiān)理工程師的配合及協(xié)調(diào)措施 68 與設(shè)計單位的配合及協(xié)調(diào)措施 69 與當(dāng)?shù)卣块T、居民的配合及協(xié)調(diào)措施 70 與相鄰合同段的配合及協(xié)調(diào)措施 70 與市政園林、管線歸屬單位的配合及協(xié)調(diào)措施 74第6節(jié) 降低工程造價的措施 74 材料管理 75 機械管理 76 資金管理 77 技術(shù)措施 78第三章 主要施工方法及技術(shù)措施 79第1節(jié) 工程測量及試驗檢測 79 測量控制方案 79 試驗檢測控制方案 85第2節(jié) 高架橋梁工程施工方案 88 樁基工程 88 高架橋梁下部結(jié)構(gòu) 92 高架橋梁上部結(jié)構(gòu) 96 橋面與附屬工程 110第3節(jié) 專項工程施工方案與技術(shù)措施 113 鋼筋工程 113 模板工程 120 混凝土工程 127 預(yù)應(yīng)力工程 137第四章 各項保證體系與措施 148第1節(jié) 質(zhì)量保證體系及措施 148 質(zhì)量保證體系及管理組織機構(gòu) 148 施工過程質(zhì)量控制 156 質(zhì)量管理措施 176 質(zhì)量通病的防治措施 185 工程交付、回訪與保修 193第2節(jié) 安全保證體系及管理措施 194 施工安全保證體系 194 施工安全管理措施 198 不同施工階段的具體安全措施 204 高空作業(yè)的安全措施 205 施工中用電的安全措施 207 施工現(xiàn)場安全設(shè)施的驗收 209第3節(jié) 文明施工、環(huán)保體系及管理措施 210 文明施工體系及管理措施 210 環(huán)境保護體系及管理措施 214第4節(jié) 消防、保衛(wèi)、職業(yè)健康體系及管理措施 223 消防、保衛(wèi)體系及管理措施 223 職業(yè)健康體系及管理措施 238第五章 附表二十七模板工程施工注意事項表 249第六章 附表一施工組織設(shè)計內(nèi)容與標(biāo)書要求對照表 250第七章 附表十三主要材料供應(yīng)計劃表 252第八章 附表十五擬配備本合同工程主要的試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表 254第九章 附表十二勞動力配置計劃表 256第十章 附表三主要工程數(shù)量表 258第十一章 附表十四擬投入本合同工程的主要施工機械表 261第十二章 附圖20預(yù)應(yīng)力張拉工藝圖 265第十三章 附圖16鉆孔灌注樁施工工藝流程圖 268第十四章 附圖4施工組織機構(gòu)圖 268第十五章 附圖19現(xiàn)澆鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力箱梁施工工藝流程 271第十六章 附圖25混凝土工程質(zhì)量控制示意圖 273第十七章 勞動力配置計劃 276第十八章 附圖23工程質(zhì)量管理組織機構(gòu)圖 277第十九章 附圖21預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量控制框圖 278第二十章 附圖28緊急預(yù)案執(zhí)行流程圖 279第二十一章 附圖22工程質(zhì)量保證體系框圖 281第二十二章 附圖24鋼筋工程質(zhì)量程序控制示意圖 283第二十三章 附圖26模板工程質(zhì)量控制示意圖 285工程概述第一節(jié) 編制說明 編制依據(jù) 某國際機場線**合同段施工招標(biāo)文件及施工圖紙。 業(yè)主對工程建設(shè)的意見和要求。 我單位人員現(xiàn)場踏勘所掌握的情況和資料。 本工程所涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、圖集。 相關(guān)的勞動、材料、機械定額。 確保工程質(zhì)量合格：優(yōu)化施工方案，采用機械化、專業(yè)化施工，嚴(yán)格質(zhì)量控制，使工程一次性成活、成優(yōu)。 確保安全：實行嚴(yán)密的管理和施工措施，針對工程中可能出現(xiàn)安全隱患的部位和施工過程，實行重點監(jiān)控，確保萬無一失。根據(jù)擬定的工期，經(jīng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，充分考慮施工干擾、冬雨季季節(jié)影響、各種突發(fā)事件影響等等不利因素，配齊各種資源，確保總體工期目標(biāo)實現(xiàn)。 編制內(nèi)容施工組織設(shè)計內(nèi)容和標(biāo)書要求對照詳見附表一第一節(jié) 工程概況 工程規(guī)模 工程設(shè)計規(guī)模某國際機場線**合同段起點為K17+，終點為K21+，與T3 站相接全線結(jié)構(gòu)形式為高架橋；橋梁結(jié)構(gòu)形式采用50 聯(lián)后張法預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，橋梁總長3940 米， 萬平方米。 地理位置與施工環(huán)境 地理位置本工程的地理位置見附圖二《施工總平面圖》 施工環(huán)境 周圍建筑情況根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，目前場地較為空曠，高架橋梁沿線與六條規(guī)劃及現(xiàn)況道路相交，根據(jù)規(guī)劃資料，相交道路為城市次干道和支路。在K19++ 處與現(xiàn)有機場進出路況發(fā)生交叉，施工是將制定詳細的交通改道方案，確保不影響交通。設(shè)計建議高壓線原位入地，改移長度793 米，影響高壓塔4 座，需與其所屬單位取得聯(lián)系，協(xié)商確定?；A(chǔ)采用泥漿護壁的機械成孔灌注樁；承臺采用開挖基坑，基坑支護，現(xiàn)澆混凝土施工；墩柱采用大型定型組合模板拼裝，現(xiàn)澆混凝土，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁采用搭滿堂紅支架現(xiàn)澆施工。 工程地質(zhì)、水文及氣候特征 工程地質(zhì)本標(biāo)段位于潮白河沖積扇的中部，地形起伏不大，擬建線路從溫榆河開始，沿李天路北側(cè)（距離李天路約20m）向東延伸至南崗路，在穿越南崗路后進入在建T3 航站樓施工現(xiàn)場，沿線主要為農(nóng)田、林