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西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)高速公路施工組織設(shè)計(jì)方案-展示頁

2025-05-24 03:22本頁面
  

【正文】 需要。組織施工技術(shù)人員認(rèn)真熟悉招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)文件,進(jìn)行圖紙審核,編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),砼配合比設(shè)計(jì)與試配等。復(fù)測(cè)和控測(cè)及時(shí)與業(yè)主及設(shè)計(jì)單位聯(lián)系辦理交接樁,進(jìn)行線路導(dǎo)線控制點(diǎn)及中線高程復(fù)測(cè),核定橋涵位置,并測(cè)放護(hù)樁及路基邊樁,引入施工用水準(zhǔn)點(diǎn),為工程順利開工做好準(zhǔn)備。(二)、施工準(zhǔn)備施工隊(duì)伍準(zhǔn)備中標(biāo)后,7日內(nèi)項(xiàng)目經(jīng)理立即組織3名項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人、10名技術(shù)員和50名工人進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng),10臺(tái)套設(shè)備(推土機(jī)、挖掘機(jī)、運(yùn)輸車輛、發(fā)電機(jī)等)同時(shí)到場(chǎng),開始修建駐地、平整場(chǎng)地、修筑臨時(shí)道路、架設(shè)施工電線路、鋪設(shè)施工水管路、解決施工通訊問題并進(jìn)行開工前施工調(diào)查等工作。路基防護(hù):。路基特殊處理:8%,3%。橋涵工程:主線橋3416米/1座。項(xiàng)目區(qū)域?qū)倥瘻貛О霛駶櫞箨懶约撅L(fēng)氣候,四季分明,氣溫溫和,雨量適中,℃,℃,℃,一月平均氣溫為-℃,℃,年平均降水量582毫米,且50%以上集中在當(dāng)年7~9月,全年平均無霜期219天。區(qū)域地質(zhì)在渭河河漫灘為全新沖擊黃土狀土、亞粘土、亞砂土、細(xì)砂、中砂、粗砂,含有少量的礫石。全線公路橋涵設(shè)計(jì)的汽車荷載標(biāo)準(zhǔn)為公路—Ⅰ級(jí),其他技術(shù)指標(biāo)符合部頒《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTJB012003)規(guī)定值。主要河流:本項(xiàng)目上跨渭河,渭河是黃河最大的支流,渭河洪水位是本項(xiàng)目的主要控制高程影響因素之一。 四、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法(一)、工程概況概述西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)專用高速公路路線順接西安市城市快速干道朱宏路,起于與西安繞城高速公路交叉而設(shè)的朱宏路互通式立交處,上跨鄭西鐵路客用專線和渭河,在K3+,由龐李村上塬,下穿寶雞峽干渠,在馬家堡附近設(shè)馬家堡互通式立交,設(shè)線于機(jī)場(chǎng)東線二級(jí)汽車專用公路南側(cè),下穿咸宋公路和兩條跑道之間的聯(lián)絡(luò)道后,在K19+,終點(diǎn)順接機(jī)場(chǎng)東進(jìn)場(chǎng)道路。1橋梁五工區(qū)負(fù)責(zé)第97~110四聯(lián)雙幅、BC匝道的施工。1橋梁三工區(qū)負(fù)責(zé)第72~83三聯(lián)雙幅的施工。1橋梁一工區(qū)負(fù)責(zé)第41~53三聯(lián)雙幅、第66~72兩聯(lián)雙幅的施工。辦公室負(fù)責(zé)行政、后勤、環(huán)保和文明施工等工作,同時(shí)設(shè)專職協(xié)調(diào)員,負(fù)責(zé)征地搬遷、地方關(guān)系協(xié)調(diào)等。勞財(cái)部負(fù)責(zé)人事、財(cái)務(wù)、資金管理、人員工資等工作。經(jīng)營部負(fù)責(zé)計(jì)量支付、合同管理、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、成本核算等工作。工程部負(fù)責(zé)施工技術(shù)、施工方案編制、資料管理等工作,下設(shè)試驗(yàn)室和測(cè)量組兩個(gè)職能部門。項(xiàng)目書記負(fù)責(zé)政治思想工作、廉政建設(shè)、征遷協(xié)調(diào)。三、施工組織機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)、范圍(一)、施工組織機(jī)構(gòu)的組成根據(jù)本標(biāo)段的工程特點(diǎn)、工程量及工期要求,我局本著以計(jì)劃管理為主線,以重點(diǎn)、難點(diǎn)工程控制為重點(diǎn),以質(zhì)量、進(jìn)度、安全、環(huán)保工作為中心的指導(dǎo)思想開展工作,組建成立“西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)專用高速公路N2合同段項(xiàng)目經(jīng)理部”, 負(fù)責(zé)本標(biāo)段的施工管理指揮工作,項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)六部一室。按材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃,及時(shí)組織材料貨源進(jìn)場(chǎng),并做好原材的檢驗(yàn)工作,保證材料質(zhì)量。專業(yè)施工作業(yè)隊(duì)由我局內(nèi)部統(tǒng)一組織調(diào)度。設(shè)備:施工機(jī)械、設(shè)備由我局統(tǒng)一協(xié)調(diào)調(diào)配,以汽運(yùn)的方式運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)。在一個(gè)月內(nèi)完成前期的臨建。在半個(gè)月內(nèi),項(xiàng)目的主要管理人員、工程技術(shù)人員全部到位。使參與施工的人員了解本工程的特點(diǎn)和技術(shù)質(zhì)量要求。進(jìn)場(chǎng)機(jī)械及設(shè)備狀態(tài)良好,整潔一新,并做好開工前保養(yǎng);進(jìn)場(chǎng)后,及時(shí)做好試驗(yàn)和測(cè)量儀器的檢驗(yàn)標(biāo)定工作,確保施工時(shí)的正常使用。二、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法(一)、設(shè)備人員動(dòng)員周期設(shè)備:施工機(jī)械及試驗(yàn)、測(cè)量設(shè)備按投標(biāo)書承諾的施工進(jìn)度計(jì)劃安排及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。根據(jù)我企業(yè)的實(shí)力,考慮工程地質(zhì)、工程特點(diǎn)和工期要求,堅(jiān)持“項(xiàng)目法”施工,采用機(jī)械作業(yè),確保工程質(zhì)量及安全,保證按期竣工。突出應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料,提高施工的機(jī)械化作業(yè)水平,積極應(yīng)用先進(jìn)的科技成果,創(chuàng)造精品工程。(二)、編制原則遵守招標(biāo)文件的各項(xiàng)條款、各種規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙的原則。交通部頒布的有關(guān)設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收規(guī)程及有關(guān)法律、法規(guī)和我單位的《質(zhì)量手冊(cè)》等有關(guān)文件。目 錄第一部分 施工組織設(shè)計(jì)文字說明………………………………………………………1一、編制依據(jù)、原則和范圍二、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法三、施工組織機(jī)構(gòu)的主要職責(zé)、范圍四、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法五、各分項(xiàng)工程的施工順序六、保證工程質(zhì)量和工期的措施七、重點(diǎn)(關(guān)鍵)和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施八、冬季和雨季施工安排九、質(zhì)量、安全及環(huán)保體系第二部分 施工總平面布置圖……………………………………………………………43第三部分 主要分項(xiàng)工程施工工藝框圖…………………………………………………44第四部分 分項(xiàng)工程生產(chǎn)率和施工周期表………………………………………………64第五部分 施工總體計(jì)劃表………………………………………………………………65第六部分 分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃(斜率圖)……………………………………………66第七部分 工程管理曲線…………………………… ……………………………………67第八部分 附圖第一部分 施工組織設(shè)計(jì)文字說明一、編制依據(jù)、原則和范圍(一)、編制依據(jù)西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)高速公路施工圖(第一卷~第十卷)。西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)高速公路土建工程工地現(xiàn)場(chǎng)勘察情況。我單位現(xiàn)有的技術(shù)、設(shè)備、人員素質(zhì)、管理模式、施工經(jīng)驗(yàn)、科技進(jìn)步和施工能力等施工要素情況。統(tǒng)籌安排,突出重點(diǎn)、難點(diǎn)項(xiàng)目,優(yōu)化施工方案,合理安排施工進(jìn)度計(jì)劃,合理配置施工所需勞、材、機(jī)具設(shè)備,實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),組織連續(xù)均衡生產(chǎn),做好工序銜接,緊張有序,加強(qiáng)施工監(jiān)控,確保工程質(zhì)量。運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù),采用先進(jìn)可靠的安全保證措施,確保生產(chǎn)安全,做到文明施工。(三)、編制范圍按照招標(biāo)文件的劃分,本施工組織設(shè)計(jì)針對(duì)西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)高速公路土建工程第2標(biāo)段(施工里程為: K1+~K5+)主線橋梁和互通工程。一個(gè)月內(nèi),主要施工機(jī)械及試驗(yàn)、測(cè)量儀器等第一批施工機(jī)械、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。人員:根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)安排,提前組織擬參與本工程施工的各類專業(yè)人員參加施工前的培訓(xùn)工作。接到中標(biāo)通知書后,立即組織施工人員進(jìn)場(chǎng),組建成立項(xiàng)目經(jīng)理部。各工區(qū)的專業(yè)管理人員、技術(shù)工人及勞務(wù)人員按計(jì)劃陸續(xù)到位。(二)、設(shè)備、人員及材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法設(shè)備、人員和主要材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的原則是根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃需要和監(jiān)理工程師的指令,分期分批進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)并根據(jù)具體情況隨時(shí)加以調(diào)整。人員:工程管理人員及工程技術(shù)人員由我局按照投標(biāo)書承諾,統(tǒng)一委派。材料:項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)材設(shè)部,對(duì)本工程的材料統(tǒng)一管理。施工材料主要采用汽運(yùn)的方式運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng);鋼材、水泥等專用材料與經(jīng)評(píng)審合格的專業(yè)廠家直接簽訂購銷運(yùn)輸合同,以保證材料的供應(yīng)和質(zhì)量。 項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目書記副經(jīng)理總會(huì)計(jì)師總經(jīng)濟(jì)師總工程師質(zhì)檢部辦公室材設(shè)部勞財(cái)部經(jīng)營部安保部工程部 測(cè)量組試驗(yàn)室 橋梁六工區(qū)橋梁五工區(qū)橋梁四工區(qū)橋梁三工區(qū)路基工區(qū)橋梁一工區(qū)橋梁二工區(qū)(二)、項(xiàng)目經(jīng)理部主要職責(zé)、范圍項(xiàng)目經(jīng)理為該標(biāo)段工程總負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)該標(biāo)段的全面管理,是安全、質(zhì)量、進(jìn)度、文明施工等各方面第一責(zé)任人。項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)工程質(zhì)量控制、施工技術(shù)方案的確定與落實(shí)、新技術(shù)新方案的推廣、試驗(yàn)檢測(cè)等工作。質(zhì)檢部負(fù)責(zé)工程質(zhì)量控制管理、質(zhì)量保證體系的運(yùn)行實(shí)施及分部、分項(xiàng)工程的驗(yàn)收及質(zhì)量評(píng)定工作。材設(shè)部負(fù)責(zé)工程物資材料的采購、貯存、發(fā)放、使用管理及機(jī)械設(shè)備管理調(diào)度、維修、保養(yǎng)等工作。安保部負(fù)責(zé)施工的治安保衛(wèi)和施工安全管理。1路基工區(qū)負(fù)責(zé)路基工程、魚塘處理、支架地基處理的施工。1橋梁二工區(qū)負(fù)責(zé)第53~63三聯(lián)雙幅、第63~66一聯(lián)雙幅的施工。1橋梁四工區(qū)負(fù)責(zé)第83~97四聯(lián)雙幅、AD匝道的施工。1橋梁六工區(qū)負(fù)責(zé)預(yù)制箱梁部分的上、下部施工。主要控制點(diǎn)為漕運(yùn)明渠、鄭西鐵路客用專線、渭河、機(jī)場(chǎng)東線。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主線采用八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí),橋梁與路基同寬。地形、地貌機(jī)場(chǎng)專用高速公路總體地勢(shì)呈西北高,東南低,N2標(biāo)位于渭河沖擊平原,渭河南岸地勢(shì)平坦開闊,微向渭河傾斜,~。水文與氣候項(xiàng)目區(qū)為渭河斷陷盆地的一部分,蘊(yùn)藏著豐富的地下水,渭河南岸高漫灘地下水及渭河河水可用于施工。主要工程量N2合同段起訖樁號(hào)為: K1+~K5+。交叉工程:互通立交1處。路基土石方:。橋梁工程:,匝道收費(fèi)站1處。參戰(zhàn)施工隊(duì)伍其余人員立即進(jìn)行入場(chǎng)前培訓(xùn),隨后,迅速完成施工隊(duì)伍調(diào)遣。技術(shù)準(zhǔn)備積極與業(yè)主聯(lián)系,備齊施工文件、圖紙。設(shè)備物資準(zhǔn)備 根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃需要及時(shí)調(diào)配數(shù)量充足、先進(jìn)適用的各類機(jī)械設(shè)備及測(cè)量、試驗(yàn)、檢測(cè)儀器。做好各種儀器檢驗(yàn)標(biāo)定工作。征地拆遷及施工用電積極協(xié)助業(yè)主與地方政府聯(lián)系,盡早辦理施工用地的征用及拆遷手續(xù)。申請(qǐng)用電,辦理相關(guān)手續(xù),施工前期自備發(fā)電。項(xiàng)目經(jīng)理部:駐地設(shè)在西一村村口,租用一幢四層樓作項(xiàng)目經(jīng)理部,其中第一、二層設(shè)各業(yè)務(wù)辦公室以及會(huì)議室;第三、四層用作職工宿舍,職工食堂采用彩鋼搭設(shè);該處交通便利,便于管理。工地中心試驗(yàn)室(面積150㎡)設(shè)在項(xiàng)目部內(nèi),分辦公室(30㎡)、土工室(20㎡)、混凝土室(30㎡)、水泥分析室(20㎡)、力學(xué)室(20㎡)和標(biāo)養(yǎng)室(50㎡)。預(yù)制廠(渭河南岸):預(yù)制廠設(shè)在K4+100處主線左側(cè),占地48畝,主要預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁和主橋(110墩~153墩)鋼筋加工,預(yù)制廠設(shè)150T龍門吊1套(箱梁出坑)、15T小龍門2套(拆裝模板、鋼筋安裝、混凝土澆筑)。 另外在渭河北岸(咸陽境內(nèi))設(shè)混凝土拌和站(備用),占地15畝。用電:在主線K2+200、K3+500 、K4+100各裝1000KVA變壓器1臺(tái);同時(shí)每個(gè)點(diǎn)配備1臺(tái)320KW發(fā)電機(jī)作為備用電源。采用40cm厚5%灰土基層,尚稷路以南采用碾壓混凝土面層,尚稷路以北用碎石+石屑罩面處理,同時(shí)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理,做到“晴天不揚(yáng)塵,雨天不泥濘” 確保施工機(jī)具車輛通行;在渭河松軟河灘和主河道用鋼管樁、貝雷片修建施工平臺(tái),并與渭河便橋(三標(biāo)修建)接通, 確保施工機(jī)具車輛到達(dá)河道上橋梁施工點(diǎn)位。(四)、路基工程路基填方工程1)、施工方案本標(biāo)段路基工程E匝道以填方為主,除部分利用方外,其它從K8+600和K9+800調(diào)入土源。在施工中要高度重視并配合有關(guān)單位做好拆移和保護(hù)工作。對(duì)高填方等處,測(cè)量控制點(diǎn)要加密,路基施工時(shí)應(yīng)加強(qiáng)測(cè)量控制點(diǎn)的保護(hù)和測(cè)量復(fù)測(cè)工作,在雨季和返春季節(jié)應(yīng)及時(shí)監(jiān)測(cè)導(dǎo)線控制點(diǎn)的變化。B、試驗(yàn)段選擇適當(dāng)路段作為試驗(yàn)路段進(jìn)行試驗(yàn)填筑,分層按不同種類填料進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn),確定機(jī)械最佳組合方式、碾壓速度、碾壓次數(shù)、工序、松鋪厚度、填料的最佳含水量等技術(shù)參數(shù),據(jù)此指導(dǎo)進(jìn)行全面施工。施工工藝如下:a、測(cè)量放線:按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)施放中心線、邊線(施工填筑邊線為設(shè)計(jì)邊線外側(cè)加50㎝)和高程控制樁,并撒白灰線方格網(wǎng),填筑范圍外兩側(cè)做好排水溝以防雨水浸泡作業(yè)面。c、分層填筑:采用按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)方法。d、攤鋪平整:填料用推土機(jī)進(jìn)行初平,再用平地機(jī)進(jìn)行終平,平整面做成2~4%的橫向排水坡。當(dāng)填料含水量較低時(shí),要及時(shí)灑水。f、碾壓壓實(shí):壓實(shí)采用振動(dòng)式壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。各區(qū)段交接處互相重疊壓實(shí),縱向搭接長度2米。D、檢測(cè)及路基整型在路基填筑過程中,對(duì)填料質(zhì)量、填筑分層厚度、每層的寬度和平整度、標(biāo)高及壓實(shí)密度等進(jìn)行檢測(cè),達(dá)到要求后進(jìn)入下道工序施工,達(dá)不到時(shí)返工處理。路基表面要平整,邊線順直,邊坡坡面穩(wěn)定不滑坡,曲線圓滑,表面無明顯碾壓輪跡,無軟彈和翻漿現(xiàn)象。2)、施工方法 (1)、.施工放樣在土基上恢復(fù)中線,直線段每20cm設(shè)一樁,曲線段每10m設(shè)一樁;并在兩側(cè)填料坡角外10cm處設(shè)指示樁,進(jìn)行水平測(cè)量,在指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出土每層的松鋪厚度。石灰劑量由中心試驗(yàn)室通過試驗(yàn)確定。(3)、土的攤鋪用平地機(jī)將土均勻攤鋪在預(yù)定的寬度上,要控制好松鋪厚度,使表面平整,并有規(guī)定的路拱。同時(shí)控制好土的含水量。為保證布灰的均勻性,采用人工布灰。 (6)、整平在直線段,平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行刮平,在曲線段,平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行刮平。用輪胎壓路機(jī)快速碾壓1~2遍。對(duì)于局部低洼處,應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松,并用新拌的石灰混合料進(jìn)行找補(bǔ)平整,再用平地機(jī)整型一次,每次整型都應(yīng)按照規(guī)定的縱橫坡進(jìn)行,并應(yīng)特別注意接縫處的整平,必須使接縫順適平整。(4)、碾壓整型后,當(dāng)混合料的含水量接近最佳含水量時(shí),進(jìn)行碾壓,如表面水分不足,適當(dāng)灑水。直線段,由兩側(cè)路肩向路中心碾壓,平曲線段,由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓一直進(jìn)行到要求的壓實(shí)度為止;同時(shí)表面無明顯輪跡,一般碾壓6~7遍,壓路機(jī)的碾壓速度,~,~,路的兩側(cè),多壓2~3遍。碾壓過程中,其表面始終保持濕潤,如表面水份蒸發(fā)得快,及時(shí)補(bǔ)灑少量的水,如有彈簧、松散、起皮等現(xiàn)象,及時(shí)翻開重新拌和或用其他方法處理,使其達(dá)到質(zhì)量要求。終平仔細(xì)進(jìn)行,將局部高出部分刮除并掃出路外。養(yǎng)生期大于7天,養(yǎng)生采用灑水方法。(6)、質(zhì)量與安全措施A、 為保證施工質(zhì)量,現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人嚴(yán)格按要求施工,現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),嚴(yán)格控制松鋪厚度,密切注意天氣預(yù)報(bào)。C、試驗(yàn)人員嚴(yán)格控制石灰的劑量,隨時(shí)進(jìn)行抽查,嚴(yán)格控制灰土的壓實(shí)度。E、施工時(shí),做好施工安全工作,尤其做好交通安全工作,教育職工遵守安全操作規(guī)程,不違章作業(yè)。F、搞好現(xiàn)場(chǎng)文明施工,施工完畢的路段保持整
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