【正文】 0+500 處，采用加強(qiáng)支護(hù)措施，具體方案如下： 開挖 施工方案 采用三臺階法開挖， 上臺階每循環(huán)開挖長度不 大于 1 榀鋼架間距 。 樹林召隧道 貫通 方案 勇于跨越 追求卓越 5 目前 進(jìn)口上導(dǎo)距貫通里程為 55m，出口上導(dǎo)距貫通里程為 70m；計(jì)劃進(jìn)口于 2020 年 6 月 30 日掘進(jìn)至貫通 里程 停止掘進(jìn) ， 此時(shí)二襯距掌子面 38m；于 7 月 8 日 二 襯施工至 DIK10+490 處形成襯砌閉環(huán)。 施工 進(jìn)度計(jì)劃 按照施工計(jì)劃， 隧道貫通里程為 DIK10+495，距 210 國道路肩22m，圍巖 分級為 V 級，埋深 29m。 進(jìn)度 情況 截止 2020 年 5 月 30 日， 樹林召隧道 進(jìn)口上導(dǎo)里程為 DIK10+4仰拱里程為 DIK10+、二襯里程為 DIK10+；仰拱距上導(dǎo)安全步距為 ，二襯距上導(dǎo)安全步距為 ， 上導(dǎo)已通過 包茂 高速公路路肩 DIK10+419 處 21m， 二襯距通過公路路肩 還有 。工點(diǎn)處地層主要有：第四 系全新統(tǒng)風(fēng)積細(xì)砂，下伏基巖為白堊系下統(tǒng)砂巖與泥巖互層。 樹林召隧道 貫通 方案 勇于跨越 追求卓越 4 中鐵電氣化局承建的樹林召隧道位于內(nèi)蒙古達(dá)拉特旗孤子梁微波 站 附 近 ， 自 西 向 東 穿 越 孤 子 梁 ， 隧 道 起 訖 里 程 為DIK9+800~DIK11+220，全長 1420，為單線鐵路隧道，隧道最大埋深38m。 堅(jiān)持科學(xué)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、合理性與實(shí)用性相結(jié)合的原則 結(jié)合本 隧道 特點(diǎn)，采用 新奧法 施工技術(shù)，應(yīng)用科學(xué)的施工組織方法，合理地安排施工順序、優(yōu)化施工方案。 樹林召隧道 貫通 方案 勇于跨越 追求卓越 原則 ............................................................................... 3 編制依據(jù) ................................................................................. 3 編制原則 ................................................................................. 3 .......................................................................................... 3 .................................................................................. 4 ................................................................... 4 ........................................................................... 5 開挖施工方案 .......................................................................... 5 超前支護(hù)施工方案 .................................................................. 5 鎖腳錨管施工方案 ................................................................. 5 二次襯砌施工方案 .................................................................. 6 .................................................................................. 6 準(zhǔn)備階段 ................................................................................. 6 貫通階段施工步驟 .................................................................. 7 .................................................................................. 8 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、監(jiān)控量測技術(shù)保證措施 ................................. 8 開挖施工技術(shù)保證措施 ..........................................................12 超前小導(dǎo)管施工技術(shù)保證措施 ...............................................12 鋼架支護(hù)施工技術(shù)保證措施 ..................................................13 錨桿施工技術(shù)保證措施 .........................................................13 樹林召隧道 貫通 方案 勇于跨越 追求卓越 2 鎖腳錨管施工技術(shù)保證措施 ..................................................14 鋼筋網(wǎng)片施工技 術(shù)保證措施 ..................................................14 噴混凝土施工技術(shù)保證措施 ..................................................14 ..........................................................................15 成立安全質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組 ..................................................15 加強(qiáng)完善各項(xiàng)保證制度 ..........................................................15 安全保證措施 .........................................................................16 ......................................................................17 應(yīng)急預(yù)案的任務(wù)、目標(biāo)和處理措施 .......................................17 應(yīng)急組織體系 .........................................................................22 應(yīng)急響應(yīng)程序 .........................................................................28 救援物資的準(zhǔn)備 .....................................................................30 關(guān)閉事故應(yīng)急救援程序 ..........................................................31 應(yīng)急救援外協(xié)單位、小組成員及聯(lián)系方式 ............................31 施 工進(jìn)度示意圖圖 圖 圖 3 樹林召隧道施工平面圖 、交通疏解圖 監(jiān)控量測點(diǎn)布置圖 剩余工程施工進(jìn)度計(jì)劃表 樹林召隧道工序 責(zé)任人 一覽表 樹林召隧道領(lǐng)導(dǎo)干部值班表 樹林召隧道應(yīng)急預(yù)案流程圖 樹林召隧道 貫通 方案 勇于跨越 追求卓越 3 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員及電話 樹林召 隧道 貫通 方案 、原則 編制依據(jù) 新建鐵路 大塔至馬場壕 線樹林召 隧道設(shè)計(jì)圖 ； 國家有關(guān)方針、政策和現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、規(guī)程和驗(yàn)標(biāo)等； 貫通點(diǎn) 施工現(xiàn)場踏勘調(diào)查資料； 本單位在鐵路 隧道 方 面的科技成果、 工法成果、施工技術(shù)水平、裝備能力、以及多年來積累的施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)； 超前地質(zhì)預(yù)報(bào)測試報(bào)告、 專家論證會論證結(jié)果。 編制原則 符合性原則 滿足工程質(zhì)量目標(biāo)和 工程 總工期及階段工期要求，符合施工安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持 和 文明施工等方面的規(guī)定，嚴(yán)格遵守鐵路建設(shè)工程施工合同條件、