物流競爭戰(zhàn)略ppt課件-展示頁
2025-05-21 12:31本頁面
【正文】 的優(yōu)點是： （ 1）運行速度快，一般在 800~900公里 /小時左右，大大縮短了兩地之間的距離。 公路運輸?shù)闹饕秉c在于： （ 1）運輸能力小，每輛普通載重汽車每次只能運送 5噸貨物，長途客車可送 50位旅客，僅相當于一列普通客車的 1／ 30～ 1／ 36； （ 2）運輸能耗很高，分別是鐵路運輸能耗的 ～ ，是沿海運輸能耗的～ ，是內(nèi)河運輸?shù)?～ ，是管道運輸能耗的 ～ ，但比民航運輸能耗低，只有民航運輸?shù)?6％～ 87％； （ 3）運輸成本高，分別是鐵路運輸?shù)?～ ，是沿海運輸?shù)?～ 倍，是管道運輸?shù)?～ ，但比民航運輸成本低，只有民航運輸?shù)?％～ ％； ? （ 4）勞動生產(chǎn)率低，只有鐵路運輸?shù)?％，是沿海運輸?shù)?％，是內(nèi)河運輸?shù)?％，但比民航運輸勞動生產(chǎn)率高，是民航運輸?shù)?3倍；此外，由于汽車體積小，無法運送大件物資，不適宜運輸大宗和長距離貨物，公路建設占地多，隨著人口的增長，占地多的矛盾將表現(xiàn)得更為突出。 總之，水路運輸綜合優(yōu)勢較為突出，適宜于運距長，運量大，時間性不太強的各種大宗物資運輸。 ? 從經(jīng)濟技術指標上看，水陸運輸?shù)膬?yōu)點有： （ 1）水運建設投資少，水路運輸只需利用江河湖海等自然水利資源，除必須投資購造船舶，建設港口之外，沿海航道幾乎不需投資，整治航道也僅僅只有鐵路建設費用的 1／ 3～l／ 5； （ 2）運輸成本低，我國沿海運輸成本只有鐵路的 40％，美國沿海運輸成本只有鐵路運輸?shù)?1／ 8，長江干線運輸成本只有鐵路運輸?shù)?84％，而美國密西西比河干流的運輸成本只有鐵路運輸?shù)?1／ 3～ l／ 4； （ 3）勞動生產(chǎn)率高，沿海運輸勞動生產(chǎn)率是鐵路運輸?shù)?，長江干線運輸勞動生產(chǎn)率是鐵路運輸?shù)?； （ 4）平均運距長，水陸運輸平均運距分別是鐵路運輸?shù)?，公路運輸?shù)?59倍，管道運輸?shù)?，民航運輸?shù)?68％； （ 5）遠洋運輸在我國對外經(jīng)濟貿(mào)易方面占獨特重要地位，我國有超過 90%的外貿(mào)貨物采用遠洋運輸，是發(fā)展國際貿(mào)易的強大支柱，戰(zhàn)時又可以增強國防能力，這是其它任何運輸方式都無法代替的。在五種運輸方式中，水路運輸能力最大，在長江干線，一支拖駁或頂推駁船隊的載運能力已超過萬噸，國外最大的頂推駁船隊的載運能力達3～ 4萬噸，世界上最大的油船已超過 50萬噸； （ 2）在運輸條件良好的航道，通過能力幾乎不受限制。 ? 綜合考慮，鐵路適于在內(nèi)陸地區(qū)運送中、長距離、大運量，時間性強、可靠性要求高的一般貨物和特種貨物。 鐵路運輸?shù)膬?yōu)點 從技術性能上看，鐵路運輸?shù)膬?yōu)點有： （ 1）運行速度快，時速一般在 80到 120公里； （ 2）運輸能力大，一般每列客車可載旅客 1800人左右，一列貨車可裝 2022到 3500噸貨物，重載列車可裝 20220多噸貨物；單線單向年最大貨物運輸能力達 1800萬噸，復線達5500萬噸；運行組織較好的國家，單線單向年最大貨物運輸能力達 4000萬噸，復線單向年最大貨物運輸能力超過 l億噸； （ 3）鐵路運輸過程受自然條件限制較小，連續(xù)性強，能保證全年運行； （ 4）通用性能好，既可運客又可運各類不同的貨物； （ 5）火車客貨運輸?shù)桨l(fā)時間準確性較高； （ 6）火車運行比較平穩(wěn)，安全可靠； （ 7）平均運距分別為公路運輸?shù)?25倍，為管道運輸?shù)?，但不足水路運輸?shù)囊话耄坏矫窈竭\輸?shù)?1／ 3。 ? 合理的物流方式不僅能提高商品流通效率，而且能從利益上推動企業(yè)發(fā)展。 物流服務水準的確立對經(jīng)營績效具有重大影響 聯(lián)邦快遞國內(nèi)限時服務，再次突破大提升！ 不僅遞送包裹，更在遞送您的承諾！ 聯(lián)邦快遞秉承使命必達的理念，一直致力于提供準時、可靠的世界級服務，自啟動全新的國內(nèi)限時服務數(shù)月以來，提升了包括加強周六營業(yè)日服務、延伸準時送達退款保證、增加派送證明及簽單返還、提升申明價值上限等多項深受客戶歡迎的服務。 ? 物流服務的供給不是無限制的，否則，過高的物流服務勢必損害經(jīng)營績效，不利于企業(yè)收益的穩(wěn)定。 ? 物流服務是有效連接供應商、廠商、批發(fā)商和零售商的重要手段。 ? 物流服務水準的確立對經(jīng)營績效具有重大影響。第 3章 物流競
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