【正文】 橋梁上部結(jié)構(gòu)進(jìn)行同步頂升。5247。；179。B、參照?qǐng)D紙ST412中20米空心板絞縫工程數(shù)量，計(jì)算頂升天橋絞縫總體積為：（247。 、總體施工工序 施工準(zhǔn)備→搭設(shè)施工腳手架，清理雜物→打孔植筋錨桿→安裝反力支架→安裝千斤頂→試頂梁體→正式頂梁體→做好臨時(shí)支撐拆除原支座→植筋綁扎鋼筋安裝模板→澆筑蓋梁增高40cm→安裝新支座→落梁→復(fù)核橋面標(biāo)高，檢查梁體外觀和支座與橋梁接觸→拆除千斤頂反力架支撐→天橋升高完工、主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法、反力架安裝方案 通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)觀察兩端橋臺(tái)和中間橋墩柱沒(méi)有較合適的頂放位置和受力支撐點(diǎn)，為方便施工，橋臺(tái)和路中橋墩位置需做反力架支撐，在每個(gè)橋臺(tái)上安裝5個(gè)反力架，橋墩位置蓋梁兩側(cè)各安裝5個(gè)反力架，兩個(gè)橋墩共20個(gè)反力架作為千斤頂?shù)姆胖梦恢煤团R時(shí)支撐點(diǎn)，全橋共安裝30個(gè)反力架支撐，反力架通過(guò)植筋（24）化學(xué)錨栓錨固在蓋梁兩側(cè)，均勻分布在每片梁下。4）應(yīng)急預(yù)案分析施工過(guò)程可能發(fā)生的緊急情況，并做好應(yīng)急措施。主要儀器材料標(biāo)定、試驗(yàn) （1）千斤頂標(biāo)定由于頂升是一個(gè)技術(shù)難度高，有一定風(fēng)險(xiǎn)的工序，頂升前必須對(duì)千斤頂、高壓油管等進(jìn)行壓力測(cè)試，委托專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)千斤頂進(jìn)行檢定。各職能小組受總指揮統(tǒng)一指揮，向總指揮匯報(bào)工作，總指揮匯總領(lǐng)導(dǎo)組其它成員的意見(jiàn)后做出決策，并由總指揮向各職能小組發(fā)出指令，進(jìn)入下一道工序工作。 d、作業(yè)組：負(fù)責(zé)頂升期間的勞力配置，在頂升的整個(gè)過(guò)程中提供勞務(wù)作業(yè)。 c、液壓組：負(fù)責(zé)整個(gè)液壓系統(tǒng)的安裝與形成，維護(hù)與保養(yǎng)，檢查與維修等。 b、控制組：根據(jù)總指揮的命令對(duì)液壓系統(tǒng)發(fā)出啟動(dòng)、頂升或停止等操作指令。指揮組下設(shè)4個(gè)職能小組：分別是監(jiān)測(cè)組、控制組、液壓組和作業(yè)組，負(fù)責(zé)相關(guān)的工作，各職能小組設(shè)組長(zhǎng)一名，與總指揮、副總指揮共同組成現(xiàn)場(chǎng)指揮組。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)障礙物及時(shí)和業(yè)主及相關(guān)部門(mén)溝通，盡早清理，早日開(kāi)工。2） 、施工部署 （1）以最快的速度建立精干的項(xiàng)目管理，先期進(jìn)場(chǎng)，落實(shí)解決生活等臨時(shí)設(shè)施，規(guī)劃施工場(chǎng)地，組織施工材料，為施工設(shè)備及施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)做好準(zhǔn)備工作。機(jī)械設(shè)備將按施工組織計(jì)劃安排的時(shí)間、數(shù)量及時(shí)到位。、施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃本工程所需的主要設(shè)備有千斤頂、PLC液壓同步控制系統(tǒng)、反力架支撐等施工設(shè)備。、 技術(shù)準(zhǔn)備施工人員進(jìn)場(chǎng)后立即開(kāi)始進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備工作，技術(shù)準(zhǔn)備工作分為內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作和外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作。 編制依據(jù)（1）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D602004）；（2）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D622004）；（3）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D632007）；（4）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500172003）；（5）《鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)后錨固規(guī)范》；（6）《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500172003）；（7）《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》（JGJ 1072003）；（8）橋梁部分設(shè)計(jì)圖紙。原天橋未設(shè)置墊石，本次頂升后增設(shè)40㎝高墊石已達(dá)到提高橋下凈高的要求。上部結(jié)構(gòu)為316m預(yù)應(yīng)力空心板梁，下部結(jié)構(gòu)為薄壁式橋墩、肋板式橋臺(tái)，擴(kuò)大基礎(chǔ)。 219省道絳帳至湯峪公路改建工程LJ標(biāo)天橋頂升 安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 編制： 復(fù)核： 審批： 2016年11月22日67 / 71目錄一、工程概況 1二、 編制原則及依據(jù) 1 編制原則 1 編制依據(jù) 2三、 施工方案 2 施工準(zhǔn)備 人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng) 技術(shù)準(zhǔn)備 施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃 施工部署 4總體施工方案 施工方案選定 總體施工工序 主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法 本工程施工重難點(diǎn)及對(duì)策 18施工流程 1搭設(shè)腳手架 1安裝化學(xué)錨栓固定反力架 安裝布置千斤頂 2橋梁頂升 2安裝支撐 2植筋安裝模板 2利用超早強(qiáng)灌漿料澆筑墊石 3安裝調(diào)整新支座 3拆除千斤頂反力架 3落梁撤場(chǎng)恢復(fù)交通。 36同步頂升保障系統(tǒng) 3安全保證體系 3安全組織保障 3施工技術(shù)保證措施 3頂升設(shè)備系統(tǒng)的保護(hù)措施 38 40四、施工進(jìn)度 41 施工進(jìn)度 41人員組織 41 組織結(jié)構(gòu) 41工期保證措施 42五、監(jiān)測(cè)方案 43監(jiān)測(cè)目的 43監(jiān)測(cè)組織 43監(jiān)測(cè)部位及監(jiān)測(cè)內(nèi)容 44監(jiān)測(cè)過(guò)程控制 45六、應(yīng)急預(yù)案 45電腦控制系統(tǒng)故障 46液壓設(shè)備故障 46梁體監(jiān)測(cè)值超限事故 47惡劣氣候 47七、安全保通措施 47八、質(zhì)量管理體系和保證措施 48質(zhì)量承諾 48質(zhì)量管理體系 48質(zhì)量保證措施 4建立質(zhì)量保證體系 4在保證手段方面的質(zhì)量保證措施 50 50 5各分項(xiàng)工程質(zhì)量保證措施 51九、安全生產(chǎn)、文明施工 52安全生產(chǎn)的計(jì)劃與措施 5安全生產(chǎn)目標(biāo) 5施工安全保證措施 52文明施工的計(jì)劃與措施 5文明施工計(jì)劃 5文明施工措施 54： 56環(huán)境保護(hù)及其他 59施工安全保障措施 60高空作業(yè)及特殊工種作業(yè)安全保護(hù) 60天橋頂升安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案 一、工程概況219省道降帳至湯峪公路改建工程需頂升天橋共兩座，分別是K8++，兩座天橋結(jié)構(gòu)形式完全相同，天橋全長(zhǎng)56m，橋?qū)?m。絳湯公路改擴(kuò)建為一級(jí)公路，原天橋凈跨徑無(wú)法滿(mǎn)足一級(jí)公路下穿寬度要求，因此對(duì)兩座天橋進(jìn)行頂升處理，以達(dá)到滿(mǎn)足一級(jí)公路的凈高要求，頂升高度為40㎝。 編制原則及依據(jù) 編制原則 遵照國(guó)家現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)； 按照施工圖設(shè)計(jì)文件施工；盡量減少對(duì)交通的影響，保證雙向車(chē)道通暢；在確保施工安全及質(zhì)量的前提下，盡量縮短工期、減少不必要的施工投入；重視環(huán)境保護(hù)及文明施工，嚴(yán)格控制棄渣、噪音等污染。 施工方案 施工準(zhǔn)備、 人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)根據(jù)要求在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)場(chǎng)。1）內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作（1）認(rèn)真閱讀、審核施工圖紙，學(xué)習(xí)施工規(guī)范，編寫(xiě)審核報(bào)告（2） 編寫(xiě)各項(xiàng)施工工藝標(biāo)準(zhǔn)、保證措施及關(guān)鍵工序的指導(dǎo)書(shū)（3）結(jié)合本工程特點(diǎn)，編寫(xiě)技術(shù)實(shí)施細(xì)則及管理辦法（4）準(zhǔn)備必要的參考文件（5）對(duì)施工人員進(jìn)行上崗前的技術(shù)培訓(xùn)2） 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備工作（1）調(diào)查各種工程材料的料源，（2）對(duì)本工程使用的工程材料委托專(zhuān)業(yè)單位進(jìn)行試驗(yàn)（3）組織人員對(duì)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的選擇與確定（4）施工過(guò)程中各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)的搜集技術(shù)準(zhǔn)備按時(shí)間過(guò)程分為前、中、后三個(gè)階段，前期打基礎(chǔ)，中間搞強(qiáng)化，后期抓完善，技術(shù)準(zhǔn)備工作堅(jiān)決做到：準(zhǔn)備項(xiàng)目齊全，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)確，內(nèi)容完善齊備，超前計(jì)劃布局，及時(shí)指導(dǎo)交底，重在檢查落實(shí)。我們有充足的資源，各種設(shè)備主要從內(nèi)部調(diào)劑，個(gè)別特殊或非重要設(shè)備考慮租賃。 擬為本橋頂升投入的主要設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)單 位數(shù)量（臺(tái)）1 PLC控制的同步頂升系統(tǒng)ENERPAC 套42頂升千斤頂120噸臺(tái)403位移傳感器 個(gè)104發(fā)電機(jī)組30kw/kva 臺(tái)1 5電錘TE2E 臺(tái)2 6混凝土切割機(jī)臺(tái)1 7電鉆臺(tái)68油管（高壓）根2009對(duì)講機(jī)部510反力架個(gè)3011打漿機(jī)臺(tái)施工部署1）、施工平面布置 在施工現(xiàn)場(chǎng)附近建立項(xiàng)目管理部，在施工現(xiàn)場(chǎng)合適地帶設(shè)立施工工區(qū)，采用合適的形式依據(jù)當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境和施工需要建立生活區(qū) 。 （2）積極和甲方等部門(mén)協(xié)調(diào)，為施工提供便利條件，確保施工安全和施工質(zhì)量。3）.人員部署（1）成立現(xiàn)場(chǎng)工作小組現(xiàn)場(chǎng)指揮組設(shè)總指揮1名，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)指揮作業(yè)。 各職能小組的功能分別是： a、監(jiān)測(cè)組：負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)橋梁的整個(gè)運(yùn)動(dòng)軌跡、整體姿態(tài)等，定期將監(jiān)測(cè)結(jié)果匯總后報(bào)現(xiàn)場(chǎng)總指揮，當(dāng)出現(xiàn)異常情況或監(jiān)測(cè)結(jié)果超出報(bào)警值時(shí)，則應(yīng)及時(shí)向總指揮匯報(bào)，并提出建議。對(duì)于啟動(dòng)、頂升或停止指令，只聽(tīng)從總指揮的指令，當(dāng)出現(xiàn)異常情況需緊急停止時(shí)，應(yīng)在得到信息的第一時(shí)間對(duì)系統(tǒng)發(fā)出停止指令，而不管這一信息是否自總指揮發(fā)出。根據(jù)總指揮的要求調(diào)整液壓元件的設(shè)置。其工作內(nèi)容包括施工準(zhǔn)備時(shí)的場(chǎng)地清理、頂升時(shí)的墊塊安裝等。 （2）人員培訓(xùn) 所有參與頂升的施工人員都進(jìn)行工作的嚴(yán)格分工，在進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前進(jìn)行充分的培訓(xùn)。 （2）化學(xué)錨栓的抗剪切力、抗拉力實(shí)驗(yàn)檢測(cè)化學(xué)錨栓是本工程的核心應(yīng)力承載體，其本質(zhì)上固定反力架，實(shí)質(zhì)是整個(gè)橋梁頂升的承載體，必須對(duì)所選用的化學(xué)錨栓進(jìn)行抗剪力和抗拉力的綜合性能檢測(cè)實(shí)驗(yàn)，符合我們所需應(yīng)力的標(biāo)準(zhǔn)，才能使用?？傮w施工方案 、施工方案選定 根據(jù)《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》等相關(guān)規(guī)范及我公司專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員多年的施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)天橋采用橋梁整體同步頂升的方式頂起橋梁，待天橋同步升高至大于原標(biāo)高50cm，取出原橡膠支座，在蓋梁上植筋綁扎鋼筋增設(shè)40cm高支座墊石，定制墊石模板，利用北京建科高強(qiáng)無(wú)收縮灌漿料澆筑墊石增高40cm，待強(qiáng)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，放好設(shè)計(jì)支座 ，校正轉(zhuǎn)角調(diào)整位置然后整聯(lián)橋體同步落下10cm就位，完成工作?；瘜W(xué)錨栓技術(shù)特性：錨栓規(guī)格（mm）M10M12M16M20M24鉆孔直徑（mm）1214182528鉆孔深度（mm）90110125170210螺栓長(zhǎng)度（mm）130160190260300最大錨固厚度（mm）2025356565最小錨栓間距（mm）45556585105基材最小厚度（mm）110130145190230 單個(gè)錨栓平均破壞荷載及設(shè)計(jì)荷載（單個(gè)化學(xué)錨栓固定在C30混凝土澆筑的基材上的參考值錨栓規(guī)格M10M12M16M20M24破壞拉力（KN）（C30砼）破壞剪力（KN）（C30砼）設(shè)計(jì)拉力（KN）（C30砼）設(shè)計(jì)剪力（KN）（C30砼）凝固時(shí)間混凝土內(nèi)溫度5℃~0℃0℃~10℃10℃~20℃20℃以上凝固時(shí)間5h1h20min10min 反力架反力架驗(yàn)算：（1）橋梁總重計(jì)算A；計(jì)算天橋梁板總重為：*9+*6=。20*16）*4道*3跨=179。本天橋絞縫混凝土總重為：*=48t；C、根據(jù)圖紙S6532中拆除橋面鋪裝方量，計(jì)算頂升天橋橋面鋪裝及路面總重為：*=126t；D、**48*2=，頂升天橋上防拋網(wǎng)、廣告牌預(yù)估約10t重，計(jì)算頂升天橋防拋網(wǎng)、廣告牌及基座總重為：10+*=46t；以上計(jì)算所得頂升橋梁總重為：+48+126+46=（2） 全橋反力架設(shè)計(jì)承重計(jì)算全橋安裝30個(gè)反力架，每個(gè)反力架植筋9根24化學(xué)錨栓，,全橋計(jì)算反力架總承重為：30*9*=（3） 每個(gè)反力架設(shè)計(jì)承重計(jì)算每個(gè)反力架植筋9根24化學(xué)錨栓，一個(gè)反力支架承重為：*9=；（4） 每個(gè)反力架分擔(dān)梁體重量計(jì)算：，天橋每跨作為一個(gè)整體計(jì)算單位，每跨兩端均勻布置5個(gè)反力架作為受力點(diǎn)，每個(gè)反力架分擔(dān)梁體重量相同，其分擔(dān)梁體重量為：247。2=；結(jié)論：，滿(mǎn)足施工要求；，滿(mǎn)足施工要求；此方案可行。智能同步頂升系統(tǒng)特點(diǎn)：計(jì)算機(jī)多點(diǎn)同步頂升液壓系統(tǒng)分為5個(gè)部分：液壓泵站、PLC計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、位移壓力檢測(cè)與人機(jī)界面操作系統(tǒng)。其核心是在橋梁結(jié)構(gòu)分析與施工技術(shù)總結(jié)的基礎(chǔ)上，根據(jù)橋梁特性設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)PLC信號(hào)處理與液壓系統(tǒng)，輸入外部監(jiān)控設(shè)施的位移信號(hào)，輸出液壓系統(tǒng)油量控制信號(hào)，利用終端多組千斤頂來(lái)達(dá)到平衡、安全與高效的橋梁頂升和水平移動(dòng)的目的，頂升載荷包括：200噸3200噸，頂升高度為5mm到500mm。 液壓千斤頂外置式（或內(nèi)置）位移、壓力傳感器、均載閥，保證了頂升系統(tǒng)在惡劣的工作環(huán)境下的高可靠性。 先進(jìn)的進(jìn)油調(diào)速和重載液壓回路，不但頂升時(shí)達(dá)到高精度同步，在帶載下降時(shí)同樣可保證高精度同步。 可以?huà)旖硬噬|摸屏或工控機(jī)，實(shí)時(shí)在線(xiàn)操作并準(zhǔn)確顯示實(shí)時(shí)頂升位移和頂升載荷。系統(tǒng)可以擴(kuò)展至32點(diǎn)或32點(diǎn)以上的多點(diǎn)同步，在多點(diǎn)同步工作狀態(tài)下，除保持多點(diǎn)位置的同步外，并可按用戶(hù)的要求調(diào)節(jié)各支點(diǎn)的載荷分布。在各站點(diǎn)工控機(jī)或觸摸屏上都實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)操作。每個(gè)節(jié)點(diǎn)下位機(jī)采用西門(mén)子PLC，上位機(jī)采用計(jì)算機(jī)組態(tài)或觸摸屏。即一個(gè)獨(dú)立站點(diǎn)的頂升和水平推進(jìn)部分分別采用各自獨(dú)立的大流量高壓泵站來(lái)實(shí)現(xiàn)每個(gè)頂升和推進(jìn)動(dòng)作的精確執(zhí)行。 工藝結(jié)構(gòu)示意圖：（此圖只做參考，工藝相同）流程控制要求：該系統(tǒng)一共分為4個(gè)部分，兩端橋臺(tái)，每個(gè)部分包括：5個(gè)120T千斤頂（每4個(gè)一組分為兩組左右對(duì)稱(chēng)），連接過(guò)度橋墩部分為10個(gè)120T千斤頂，每個(gè)部分2個(gè)位移傳感器（每組一個(gè)）、1個(gè)控制箱（控制同步頂升高度，同步回頂）、能實(shí)現(xiàn)單獨(dú)位移控制頂升高度和單獨(dú)壓強(qiáng)控制，4個(gè)這樣的結(jié)構(gòu)共同組成一個(gè)控制系統(tǒng)。工藝安裝要求：安裝頂升千斤頂和位移檢測(cè)傳感器裝置，千斤頂?shù)陌惭b必須保證地面平整，位移傳感器安裝要保證拉線(xiàn)垂直；同理水平頂放置也要保持水平且一組四個(gè)頂要保持在一條水平線(xiàn)上各個(gè)節(jié)點(diǎn)安裝