【正文】 在護(hù)筒底加焊樁靴，以防卷口；=12mm鋼板加強(qiáng)套。根據(jù)施工進(jìn)度安排，橋墩處的水文、地質(zhì)狀況，以及平臺(tái)標(biāo)高等因素綜合考慮，確定鋼護(hù)筒在加工廠制作，運(yùn)至墩位處起吊，按照墩位坐標(biāo)下沉到位，并完成鋼護(hù)筒的埋設(shè)。在橋址區(qū)內(nèi)修建拌合站以滿足全橋的混凝土澆注的需要。擴(kuò)大基礎(chǔ)采用明挖基礎(chǔ)機(jī)械開(kāi)挖，人工修整的施工方法進(jìn)行施工。搭設(shè)水中施工平臺(tái)，安裝鉆機(jī)成孔的施工方法進(jìn)行施工。 第五作業(yè)面：路基工程。 第三作業(yè)面：東林河特大橋19號(hào)墩~22號(hào)墩。 第一作業(yè)面：東林河特大橋18號(hào)墩~0號(hào)臺(tái)。單位工程工期安排： 、作業(yè)面規(guī)劃 由于本工區(qū)主要任務(wù)是東林河特大橋和朱家祠大橋。鋼筋加工房、臨時(shí)住房屋都設(shè)在拌合站內(nèi)。 生產(chǎn)、生活房屋 生活及辦公房屋租賃當(dāng)?shù)孛穹?，生產(chǎn)房屋共修建180m2。 施工用水： 樁基施工用水從河道中抽取，拌合站用水在DK46+450拌合站適當(dāng)位置打機(jī)井取水，水質(zhì)用水量均需滿足施工要求。 2號(hào)施工便道：DK46+475右側(cè)井榮公路邊18號(hào)墩位置至東林河特大橋48號(hào)臺(tái)，沿紅線內(nèi)擴(kuò)寬3米修建，路面結(jié)構(gòu)同1號(hào)便道。便道設(shè)置單側(cè)排水溝，采用土水溝。路基邊坡坡率：填方段1：，挖方段1：1，路面結(jié)構(gòu)：填方路基采用人工手?jǐn)[片石（厚度：30cm）和建渣嵌縫作為路基基層，挖方路基采用30cm厚泥結(jié)碎石或片碎石作為路基基層。地基穩(wěn)定性較好，不存在滑坡、泥石流、巖溶、采空區(qū)、軟弱土層等影響橋臺(tái)穩(wěn)定性的不良地質(zhì)作用，山體較為平緩，斜坡現(xiàn)狀穩(wěn)定性較好。地形地貌橋址區(qū)屬剝蝕丘陵地貌，地形起伏不大，橋址區(qū)未發(fā)現(xiàn)軟弱土層，未見(jiàn)有影響的滑坡、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)象，未見(jiàn)滑坡、崩塌等不良地質(zhì)作用，未見(jiàn)斷裂構(gòu)造經(jīng)過(guò)。橋區(qū)河流屬東林河，設(shè)有多處攔水壩，基本為死水無(wú)流速，上下游水深較淺，橋址處形成一低洼堰塘，距橋址上游約70米處水深經(jīng)實(shí)測(cè)3~，距橋址下游約80米處水深經(jīng)實(shí)測(cè)3~，設(shè)計(jì)提示Q1/100=，H1/100=，V1/100=。%0。四、工程概況工程簡(jiǎn)介本工區(qū)施工段DK45+~DK47+，全段設(shè)計(jì)有東林河特大橋（橋型48*32mT型簡(jiǎn)支梁，）、朱家祠大橋（橋型13*32+1*24mT型簡(jiǎn)支梁，）。二、編制目的為了保證連樂(lè)鐵路十四工區(qū)東林河特大橋、朱家祠大橋橋梁工程正常有序的開(kāi)展施工建設(shè)，為避免發(fā)生施工生產(chǎn)事故，早定措施早作預(yù)防，同時(shí)，在事故發(fā)生時(shí)能及時(shí)有效地采取應(yīng)急響應(yīng)措施，控制事態(tài)發(fā)展，最大限度地減少事故后果和危害，保護(hù)參建人員的生命安全，特制定本施工方案?！秶?guó)家安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急預(yù)案》。連樂(lè)鐵路（DK45+375～DK47+463）橋梁安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案大英縣四海勞務(wù)有限公司連樂(lè)鐵路十四工區(qū)2016年 6月 20日橋梁安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案一、編制依據(jù)：《鐵路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》； 《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》；《鐵路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》；《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》。《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》?，F(xiàn)有資料(施工設(shè)計(jì)圖紙，參考資料，技術(shù)規(guī)范，工期要求等)；本單位同類(lèi)工程的施工經(jīng)驗(yàn)及現(xiàn)有人、材、機(jī)的情況；現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況。三、適用范圍本施工方案適用于連樂(lè)鐵路十四工區(qū)的東林河特大橋、朱家祠大橋的施工建設(shè)和與大橋施工有關(guān)的施工生產(chǎn)項(xiàng)目。橋梁為單線橋，橋位設(shè)計(jì)在R=1200m和R=3000m的圓曲線和緩和曲線及直線上。設(shè)計(jì)行車(chē)速度120km/h。,全橋?yàn)镈類(lèi)橋梁，為7度區(qū)，全橋設(shè)置防落梁措施。東林河特大橋橫跨東林河，地表水流量較大，對(duì)橋梁建設(shè)影響較大，橋址區(qū)地下水對(duì)混凝土均不具腐蝕性。 施工方案 一）、總體規(guī)劃安排： 施工便道：1號(hào)施工便道：（DK46+400至朱家祠大橋0號(hào)臺(tái)），在井榮公路邊沿紅線擴(kuò)寬修建，單車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)：，橫坡2%，每300米設(shè)置回車(chē)道一處，全線共設(shè)置3處，最小曲線半徑20米，最大坡度15%。面層采用12cm厚泥結(jié)碎石路面，設(shè)人字形路拱，以利排水。與既有公路或村道交叉口均設(shè)置警示標(biāo)志?？绾訔颍焊鶕?jù)河道水位、流速、水深及季節(jié)性的影響，經(jīng)實(shí)測(cè)和調(diào)查，在距橋址上游側(cè)避開(kāi)鋼板樁圍堰的位置，修建貝雷片拼裝棧橋，橋墩采用ф426*10mm鋼管樁，跨距12米，樁頂橫梁I28b工字鋼，貝雷梁架好后，安裝工字鋼分配梁，其上鋪設(shè)10mm厚鋼板作為橋面，橋面寬度6米（主要是考慮到旋挖鉆機(jī)方便通行），橋長(zhǎng)約99米，棧橋兩端不設(shè)砼支墩或橋臺(tái)，設(shè)置擋土樁及擋土板，以利加快棧橋施工進(jìn)度，在棧橋施工時(shí)要考慮與鋼板樁圍堰銜接平臺(tái)問(wèn)題。 施工用電：在DK46+450拌合站位置設(shè)1臺(tái)300kVA變壓器、另備1臺(tái)100kW的柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源，在DK45+650處設(shè)1臺(tái)100kVA變壓器，供施工生產(chǎn)用電。 拌合站在DK46+450線路右側(cè)設(shè)自動(dòng)計(jì)量集中拌合站，生產(chǎn)能力為60m3/h，石料堆放場(chǎng)面積323m2（1672+119），存料量900m3；砂料堆放場(chǎng)面積112 m2（167m）存料量300m3，砂石料場(chǎng)地內(nèi)用C15號(hào)混凝土硬化，硬化厚度15cm，總硬化面積1800 m2且拌合站周?chē)O(shè)排水溝攔截地表水。二）、作業(yè)面規(guī)劃安排： 合同計(jì)劃工期：11個(gè)月（自接到開(kāi)工令之日起至工程全部完工止）。 樁基及墩身施工以東林河特大橋20號(hào)墩和21號(hào)墩為重點(diǎn)。 第二作業(yè)面：朱家祠大橋6號(hào)墩~0臺(tái)；朱家祠大橋7號(hào)墩~14臺(tái)。第四作業(yè)面：東林河特大橋23號(hào)墩~48號(hào)臺(tái)。 三）、施工方案 基礎(chǔ)施工對(duì)東林河特大橋和朱家祠大橋設(shè)計(jì)的315根樁基礎(chǔ)計(jì)劃采用旋挖鉆機(jī)成孔施工，對(duì)東林河特大橋主橋20墩、21墩樁基施工在東林河道內(nèi)，水比較深且受季節(jié)性水流影響，根據(jù)其河床水文、地質(zhì)情況，計(jì)劃在橋址上游側(cè)修建棧橋，棧橋?qū)挾?m。其它墩位采用就地平整施工平臺(tái)，鉆機(jī)就位成孔的施工方法進(jìn)行施工。為滿足施工工期的要求，大橋基礎(chǔ)、下部構(gòu)造計(jì)劃采用流水施工。 、鋼護(hù)筒的施工鋼護(hù)筒有固定樁位，引導(dǎo)鉆錐方向，隔離河水，保證孔內(nèi)水位（泥漿）高出施工水位一定高度，形成靜水壓力（水頭），以保護(hù)孔壁坍塌等作用。，（樁基直徑D+30cm），用δ=12mm厚Q235A3鋼板加工。工作平臺(tái)采用鉆孔平臺(tái)，平臺(tái)比施工水位高出1m以上。護(hù)筒埋設(shè)完畢，應(yīng)測(cè)量其中心位置是否正確，護(hù)筒是否豎直。埋設(shè)好的護(hù)筒，應(yīng)在護(hù)筒四周固定十字護(hù)樁，用于檢查護(hù)筒的沉落或偏斜。 、鉆機(jī)就位我工區(qū)采用旋挖鉆機(jī)施工樁基，鉆機(jī)自行調(diào)整就位、固定，使鉆頭中心與鋼護(hù)筒頂面中心偏差不大于5cm，將鉆頭鉆桿吊起，放入護(hù)筒內(nèi)。 、開(kāi)孔鉆孔主要采用干鉆，對(duì)地質(zhì)較差段及河道樁基開(kāi)鉆時(shí)應(yīng)先在孔內(nèi)投入粘土，反復(fù)沖擊造漿。護(hù)筒底腳下2m~4m范圍內(nèi)屬河床表面，一般比較松散，應(yīng)認(rèn)真施工。開(kāi)孔或鉆進(jìn)遇有松散層或流砂等現(xiàn)象時(shí)，宜加大粘土減少比例，按上述方法進(jìn)行處理，力求孔壁堅(jiān)實(shí)。在鉆孔中，由于泥漿相對(duì)密度大于水的相對(duì)密度，故護(hù)筒內(nèi)同樣高的水頭，泥漿的靜水壓力比水大。此外，泥漿還起浮懸鉆渣的作用，使鉆進(jìn)正常進(jìn)行。當(dāng)通過(guò)細(xì)砂層、砂量較大時(shí)，加大泥漿稠度，反復(fù)沖擊使孔壁堅(jiān)實(shí)，防止坍孔。沖擊反循環(huán)破碎入巖工藝的破碎機(jī)理是利用沖擊鉆頭對(duì)巖石進(jìn)行較高頻率的沖擊,使巖石產(chǎn)生破碎,然后利用反循環(huán)排渣方式及時(shí)將破碎巖屑第一時(shí)間排出孔外。發(fā)生埋鉆事故。根據(jù)地質(zhì)情況,鉆頭出量研磨材料提鉆時(shí)要經(jīng)常檢查,一般地層每小班至少提鉆一次檢查,復(fù)雜地層提鉆頭次數(shù)要增加,往往鉆頭底量和外出量在砂卵石和基巖中磨損嚴(yán)重,所以應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ),在提升鉆頭時(shí),要小心謹(jǐn)慎,尤其是在快到護(hù)筒底部將鉆頭慢慢提起,防止碰撞孔口護(hù)筒以免造成護(hù)筒底部坍孔或護(hù)筒錯(cuò)位或變形事故。檢孔器用鋼