【正文】 系，消滅人身死亡、重傷、機具設備大事故等一切責任事故，創(chuàng)建安全生產標準工地。 其中日喀則地層分區(qū)主要出露白堊系日喀則群昂仁組（K2a）地層；而雅魯藏布地區(qū)主要出露上侏羅～下白堊統(tǒng)白朗蛇綠巖群（J3K1B）及新生界古近系柳區(qū)群（E12Lq）地層。12 月至翌年 1 月為冬季，氣候干燥寒冷，多積雪和冰凍，累年最冷月平均氣溫為－～－℃，為每年一月份，北部高寒山區(qū)氣溫更低。5 月～7 月氣候溫和，一般地面溫度 15～20℃，月均氣溫為 ～176。中南部凍土深度小于 。多年平均氣溫 ～℃，極端最高氣溫 ℃，極端最低氣溫－℃。 氣候條件項目區(qū)氣候空氣稀薄、陽光充足、干燥缺氧、低溫寒冷、夏秋多雨、冬春多風、年降水少、水熱同步、年溫差小而晝夜溫差懸殊，干濕季節(jié)明顯，夏季溫和濕潤，降水集中，冬季干燥寒冷、蒸發(fā)強烈為特征，屬藏南溫帶半干旱高原季風氣候。受構造控制，區(qū)內地貌按成因類型主要分為構造剝蝕地貌和河流侵蝕地貌兩大類型。項目地理位置及地形、地貌 本項目位于西藏日喀則地區(qū)，所在區(qū)域是青藏高原的重要組成部分。主線起點至機場大門之間路段為機場進場路，采用市政道路標準建設，設計速度40Km/h，/（既有道路單側加寬）。架梁安全專項施工方案培訓資料作者：日期：G318日喀則機場至日喀則市專用公路新改建工程A標段（K0+000K26+500）架梁安全專項施工方案龍建路橋股份有限公司日喀則市至日喀則機場 A標項目經理部目錄一、工程概況 ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????二、編制依據(jù) ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????三、安全目標 ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????四、安全管理組織機構 ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????五、安全生產保證體系 ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????六、作業(yè)人員崗位配備表 ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????七、安全教育培訓 ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????八、安全施工保證措施 ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????九、資源配置 ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????十、危險源辨識及應對措施 ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????十一、建立架梁值班制度 ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????十二、實行安全生產聯(lián)?；タ刂贫????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????十三、嚴格執(zhí)行架梁作業(yè)紀律 ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????十四、架梁作業(yè)安全技術操作規(guī)程的一般規(guī)定 ??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? ?????????????????????????????2．架梁現(xiàn)場人員的安全防護 ????????????????????????????3. 起重吊裝安全操作規(guī)程 ?????????????????????????????4．高空作業(yè)安全操作規(guī)程 ?????????????????????????????十五、架梁作業(yè)安全操作規(guī)程 ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????1. 一般要求 ???????????????????????????????????2. 整機安全操作要求 ???????????????????????????????3．液壓系統(tǒng)安全操作規(guī)程及注意事項 ????????????????????????4．電氣系統(tǒng)安全操作規(guī)程及注意事項 ????????????????????????5．架梁前的準備工作 ???????????????????????????????6. 架梁作業(yè)前安全注意事項 ????????????????????????????7. 提梁、運梁作業(yè) ????????????????????????????????8. 架梁作業(yè) ???????????????????????????????????9．起吊機架梁及縱移過孔 ?????????????????????????????10. 架梁作業(yè)重要部位安全操作規(guī)程?????????????????????????11. 梁體安裝的注意事項及安全保護措施???????????????????????架梁施工安全專項方案一、工程概況 本項目為西藏日喀則機場至日喀則市專用公路新改建工程。路線起點位于機場進場路與G318交叉處，路線終點在白朗縣阿亞村，采用一級公路標準，設計速度100Km/h，路基寬度25m，（不含斷鏈）。白朗連接線采用二級公路標準建設，設計速度80Km/h。路線跨越年楚河，為雅江支流水系；主要翻越杰瓊村埡口、崩戈蝦日埡口和布苦努埡口，路線最高海拔位于崩戈蝦日埡口標高4029 米（K29+090），（K0+000），項目區(qū)大部分區(qū)域海拔位于37004100m 之間。構造剝蝕地貌主要為藏西南中低山區(qū)，總體地形西高東低，而河流侵蝕地貌主要為雅魯藏布江和年楚河及其支流的流水地貌。綜合日喀則氣象站、白朗江河辦及西藏自治區(qū)地圖冊（1995 年版）和西藏旅游探險手冊（2022年版）等資料，測區(qū)內氣壓為 549～624mmpa，空氣密度為 719～800g/m3，含氧量為 166～186s／m3，相對海平面含氧量約 59％～65％。多年平均降水量 ～，多年平均蒸發(fā)量為 ～2473mm，空氣相對濕度 ～％，年日照時數(shù)為 3190～3200h，年無霜期 110120 天。每年 2 月～4 月氣候干燥，常刮東南風或西北風，且全年盛行河谷風，平均風速 ～／s，最大風速 25m／s。C，并以 6 月最高為 ～℃，7 月～9 月為雨季，季節(jié)分明，氣候溫和，多夜雨并呈大雨或暴雨，其降水量占年降水量的 ～ ％。工程地質 工作區(qū)沿線出露地層主要為第四系松散堆積層，下伏滇藏地層大地區(qū)之岡底斯—騰沖地層區(qū)南部日喀則分區(qū)及雅魯藏布地層區(qū)北部蛇綠巖分區(qū)。其中白朗蛇綠巖群變質、變形較強，為構造地層單位；柳群區(qū)為山前磨拉石沉積。四、安全管理組織機構架梁安全管理組織機構領導小組組長：李玉生副組長： 張凱現(xiàn)場總指揮：畢建偉 副總指揮：張佳瑞 現(xiàn)場技術人員：王登輝安全部長：郭越運梁作業(yè)隊 架梁作業(yè)隊提梁作業(yè)隊五、安全生產保證體系按照GB/T280012022健康安全管理體系標準的要求建立項目安全生產保證體系。勞保用品發(fā)放覆蓋率100%，使用率 100%各種安全生產制度月季年監(jiān)察制度實行安全生產承包責任制獎罰分明施工技術安全規(guī)程教育項目分部安質檢查組提高全員安全意識項目部安全領導小組各項