【正文】 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目安全主管。（二）風(fēng)險評估一般要求（1）施工安全專項(xiàng)風(fēng)險評估的對象為施工作業(yè)活動。對于大件吊裝必須制定詳細(xì)吊裝施工技術(shù)措施與安全措施，并有專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮，配置專職安全人員監(jiān)護(hù)。司機(jī)必須持證上崗，經(jīng)常接受安全教育培訓(xùn)，嚴(yán)格按照車輛安全操作規(guī)程進(jìn)行操作；定期對車輛進(jìn)行維修保養(yǎng)，確保剎車、轉(zhuǎn)向正常；線路必須鋪墊平實(shí)；車輛交匯時，要有專人進(jìn)行指揮。定期維修保養(yǎng)，確保用電設(shè)備正常、良好運(yùn)行；作業(yè)人員、安全員及電工經(jīng)常對配電箱及線路進(jìn)行檢查，對裸露線芯用防水膠布進(jìn)行包扎；接線必須由專業(yè)電工操作，其他人員不得隨意操作或打開配電箱。作業(yè)人員認(rèn)真細(xì)心，一旦發(fā)現(xiàn)作業(yè)區(qū)下方即將或正在有人或物通過時，必須停止作業(yè)；作業(yè)區(qū)下方有便道或易燃易爆物品時，必須采取有效措施，設(shè)立可移動的防護(hù)設(shè)施，防止焊渣墜落或飄飛；在作業(yè)區(qū)下方設(shè)立明顯的安全警示標(biāo)識標(biāo)牌。作業(yè)嚴(yán)禁追逐、嬉鬧，患有精神病、癲癇病、高血壓、心臟病及酒后、精神不振者嚴(yán)禁從事高處作業(yè)；嚴(yán)禁酒后上班； 作業(yè)必須搭設(shè)作業(yè)平臺，臨邊必須做好防護(hù)欄桿，裝設(shè)安全網(wǎng)；安全員經(jīng)常性對腳手板和高處防護(hù)鋼管進(jìn)行檢查； 制定作業(yè)安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁作業(yè)人員違規(guī)操作； 高處作業(yè)必須系好安全帶，且安全帶的掛鉤或繩子應(yīng)掛在健壯牢固的構(gòu)件上，或?qū)閽彀踩珟в玫匿摻z繩上，禁止掛在移動或不牢固的物件上；經(jīng)常組織作人員，進(jìn)行有針對性的安全教育。第四章 安全管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目副經(jīng)理、總工程師為副組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組。引橋橋墩采用柱式墩，采用C35海工砼，基礎(chǔ)采用φ130cm鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。蓋梁采用C50海工砼，墩身采用C40海工砼。樁基礎(chǔ)采用C35海工砼。蓋梁采用C50海工砼，墩身采用C40海工砼。主墩采用板墩與，路線前進(jìn)方向正交。腹板上方設(shè)通氣孔。腹板變厚度80cm（支點(diǎn)）55cm（跨中），底板變厚度65cm（支點(diǎn)）30cm（跨中），頂板箱室內(nèi)厚度30cm，懸臂端厚30cm，根部厚75cm。主橋上部結(jié)構(gòu)為43+275+43米PC連續(xù)鋼構(gòu)，采用變截面單箱單室垂直腹板箱梁。龍王灣特大橋起點(diǎn)樁號k13+,終點(diǎn)樁號k15+,全橋長1082m，與路線正交。本合同段主要控制點(diǎn)：龍王灣大橋擬建龍王灣特大橋，跨越龍王灣水域，為滿足通航及水利要求，主橋采用跨徑為43+275m+43m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋，對稱懸臂澆筑法施工；引橋采用30m先簡支后橋面連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼支小箱梁?！吨腥A人民共和國安全生產(chǎn)法》《建設(shè)工程安全生產(chǎn)條例》《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》JGJ1622008《危險性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》《勞動保護(hù)用品管理規(guī)定》《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》第三章 工程概況湛江市龍王灣大橋工程項(xiàng)目起點(diǎn)位于村仔村西北面，穿過坎下蝦場，在查背磚廠的西面轉(zhuǎn)往南跨越龍王灣至麻東磚廠西側(cè)，然后經(jīng)素廣尾村、山芝澳村以東，在企屋洞村東面與湛江海灣大橋連接線相交（設(shè)坡頭平交），經(jīng)麻東村東面、老楊村西面，在蘭妙村北面與省道S373相交，線路繼續(xù)往南，在李豐村西面轉(zhuǎn)向西南經(jīng)黃屋村西北面、調(diào)東尾村南面，在煙樓村東面轉(zhuǎn)向南，并在山尾村東面轉(zhuǎn)向西南，在赤后村以東為本項(xiàng)目終點(diǎn)，終點(diǎn)連接南三大橋。（5）創(chuàng)“安全生產(chǎn)、文明施工的標(biāo)準(zhǔn)化工地”。 橋面安全專項(xiàng)施工方案湛江市龍王灣大橋項(xiàng)目經(jīng)理部目 錄第一章 總則 3第二章 編制依據(jù) 4第三章 工程概況 5第四章 安全管理機(jī)構(gòu) 7第五章 危險源識辨和控制措施 9第六章 材料、設(shè)備、人員供應(yīng)方案 14第七章 施工安全技術(shù)與控制措施 16第八章 應(yīng)急救援預(yù)案 21第九章 安全管理制度 35第十章 環(huán)保、水保及文物保護(hù)措施 43第一章 總 則為貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，切實(shí)加強(qiáng)安全管理和全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，保障職工在生產(chǎn)過程中的人身安全和身體健康，確保生產(chǎn)經(jīng)營的正常開展。安全目標(biāo)：（1）杜絕重大死亡事故的發(fā)生，減少一般傷亡事故；（2）無重大責(zé)任事故；（3）不得因施工對周邊環(huán)境、建筑、設(shè)施等造成破壞；（4）實(shí)現(xiàn) “一消滅”：消滅慣性事故；“兩控制”：‰以下；年傷負(fù)傷頻率控制在８‰以下。第二章 編制依據(jù)中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計(jì)院有限公司編制的《湛江市龍王灣大橋工程施工圖設(shè)計(jì)》（2013年5月）。本工程采用雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為80km/h，一級公路雙向六車道、寬32米的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。主橋下部結(jié)構(gòu)采用板式橋墩，過渡墩及引橋橋墩采用柱式墩，基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺采用座板式橋臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。全橋共9聯(lián)，跨徑組合為：330+3(430)+(43+275+43)+430+3(330)m。高跨比1/，1/，梁底緣按2次拋物線變化。設(shè)支點(diǎn)橫隔梁，主墩頂處橫隔梁厚度200cm，梁端橫隔梁厚度為150cm，其余部位均不設(shè)橫隔板。引橋上部結(jié)構(gòu)30m先簡支后橋面連續(xù)預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，由2片邊梁及1片中梁組成。+，墩頂設(shè)置L型預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁。，采用C40海工砼，基礎(chǔ)采用φ180cm鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，半幅橋每墩設(shè)6根樁，邊墩采用柱式墩，基礎(chǔ)采用φ180cm鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。+，對于柱高小于10m的橋墩采用φ140m+φ160m雙柱式橋墩，墩頂設(shè)置矩形預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁。橋臺采用座板式橋臺，臺身采用C35海工砼，本橋樁基礎(chǔ)采用摩擦樁。樁基礎(chǔ)采用C35海工砼，本橋樁基礎(chǔ)采用摩擦樁。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量環(huán)保部，具體負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程項(xiàng)目的安全監(jiān)察及管理工作，各工程隊(duì)設(shè)專職安檢員，各工班設(shè)兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)保證體系，對施工生產(chǎn)實(shí)施全過程安全監(jiān)控，如下圖：項(xiàng)目經(jīng)理：孫學(xué)峰項(xiàng)目總工：王剛物 設(shè) 部 工 程 部 質(zhì) 檢 部 辦 公 室 安 保 部 橋面施工現(xiàn)場現(xiàn)場技術(shù)員 現(xiàn)場測量員 仝地現(xiàn)場質(zhì)檢員 仝地現(xiàn)場施工員 現(xiàn)場安全員 機(jī)械管理員 安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)圖主要技術(shù)管理人員配備表序號職務(wù)姓名備注1項(xiàng)目經(jīng)理李雪松2項(xiàng)目總工馮勇3質(zhì)檢工程師劉宏坤4工程部部長羅云峰5試驗(yàn)工程師王天鳳6測量工程師王海波7安全工程師王剛專職安全小組人員名單序號職 務(wù)姓 名聯(lián)系電話備注1第一責(zé)任人羅云峰18945038666第一安全責(zé)任人2直接責(zé)任人王 剛18820701777直接安全責(zé)任人3直接責(zé)任人王慶波13827144272龍王灣大橋安全責(zé)任人4專職安全員付鐵鋼13590027204龍王灣大橋?qū)Ｂ毎踩珕T5專職安全員孫 哲15017352792龍王灣大橋?qū)Ｂ毎踩珕T6專職安全員劉鶇治13560547843龍王灣大橋?qū)Ｂ毎踩珕T7專職安全員王海龍15326664985龍王灣大橋?qū)Ｂ毎踩珕T8專職安全員徐明璽13804539981龍王灣大橋?qū)Ｂ毎踩珕T第五章 危險源識辨和控制措施（1） 危險源識別與控制橋面濕接頭濕接縫施工危險源辨識序號 危險 危險分析 安全措施1高處人員墜落作業(yè)人員思想不集中或開玩笑、追逐、嬉鬧；酒后進(jìn)行作業(yè)；作業(yè)邊緣缺乏欄桿； 作業(yè)平臺的腳手板、防護(hù)鋼管因變型、斷裂而失穩(wěn)導(dǎo)致人員墜落；操作人員操作不妥，操作中用力過猛或猛拉猛甩不受力物件；作業(yè)不系安全帶。2焊渣墜落傷人或引起火 災(zāi)作業(yè)人員麻痹大意，安全意識淡??；未設(shè)置有效的防護(hù)設(shè)施；作業(yè)區(qū)正下方地面上未設(shè)立明顯的安全警示標(biāo)識標(biāo)牌。3觸電傷人電力設(shè)備損壞，有漏電現(xiàn)象；臨時用電接線不規(guī)范，接頭包扎不嚴(yán)或線皮磨損，線芯裸露；配電箱未關(guān)閉。4交通事故司機(jī)駕駛技術(shù)不熟練或操作失誤；車輛長時間未進(jìn)行維修保養(yǎng)，出現(xiàn)故障；線路鋪墊不實(shí)，導(dǎo)致車輛側(cè)翻；車輛交匯時，指揮不當(dāng)或未設(shè)專人進(jìn)行指揮。5高處墜物傷人起重機(jī)械超重或違規(guī)操作造成機(jī)械損壞、吊件墜落； 各種起重吊具（鋼絲繩、卡環(huán)等）因承載力不夠而被拉斷導(dǎo)致落物； 吊物上零星物件沒有綁扎或清理而墜落；在持物行走或傳遞物品時失手將物件墜落；在作業(yè)平臺切割物件材料時無防墜落措施；向下拋擲物件。非專業(yè)起重工不得從事起吊作業(yè)； 起重作業(yè)吊裝前，必須檢查吊具； 起吊零散物品時要用專用吊具進(jìn)行起吊； 加強(qiáng)作業(yè)場所及作業(yè)平臺上小件物品清理、存放辦理，做好物件防墜措施；傳遞小規(guī)模工件、工具時使用工具袋； 割切物件材料時應(yīng)有防墜落措施；不準(zhǔn)將工具及材料上下拋擲，要用繩系牢后往下或往上吊送，以避免擲物傷人。（2）施工安全專項(xiàng)風(fēng)險評估流程分為風(fēng)險源辨識、風(fēng)險分析、風(fēng)險估測。（2）收集工程相關(guān)基礎(chǔ)性資料風(fēng)險源辨識小組應(yīng)先進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，收集本工程相關(guān)的基礎(chǔ)資料，所收集的資料應(yīng)包括：a類似工程施工事故資料；b擬建橋梁相關(guān)設(shè)計(jì)及施工文件資料；c工程區(qū)域內(nèi)水文、地質(zhì)、自然環(huán)境等資料；d程規(guī)劃、可行性研究、工程地質(zhì)勘察報告及工程施工組織設(shè)計(jì)文件等資料；e工程區(qū)域內(nèi)的建（構(gòu)）筑物（含管線、