施工安全專項方案培訓資料-展示頁
2025-05-19 08:13本頁面
【正文】 觀測記錄數(shù)據(jù)，再進行下一級卸載。每級加載后每隔半小時觀測一次，當變形趨于穩(wěn)定后再進行下一級加載，直至加載完畢。預(yù)壓采用砂袋或水箱加載，根據(jù)現(xiàn)場實際情況選用。按照設(shè)計要求，托架搭設(shè)完畢應(yīng)預(yù)壓110%箱梁自重的荷載，以消除非彈性變形。桁架底部支撐于縱梁上。外側(cè)模板外部襯以桁架支撐，在加工場加工成型，檢查合格后運至現(xiàn)場安裝。翼緣板下直接在縱梁上鋪設(shè)木板，并加焊鋼筋固定形成通道和平臺。橫橋向兩側(cè)的副托架上個布設(shè)兩根縱梁（其中一根用于承重）。縱梁在加工場下料成型，端頭部位加焊楔形鋼板。若出現(xiàn)左右不水平，應(yīng)加鋼板墊片。砂桶中心與托架上弦中心線重合。主托架上布設(shè)60t砂桶作為卸落設(shè)備，每片主托架上設(shè)置兩個，共計8個砂桶。，對其空間位置進行復(fù)測，托架不得出現(xiàn)傾斜、兩片托架高程相差過大的現(xiàn)象。托架位置對準后，臨時焊接固定，復(fù)測位置準確無誤后進行焊接施工，焊接施工完畢后對焊縫進行檢查。，應(yīng)將預(yù)埋板位置清理干凈，除去鋼板上的銹漬，根據(jù)設(shè)計尺寸在鋼板上劃線確定焊接準確位置。，加工完畢后，應(yīng)對其尺寸、構(gòu)造、材料、焊縫進行檢查，合格后方可運輸至現(xiàn)場。墩身砼施工時，應(yīng)加強預(yù)埋板后的砼振搗，保證砼密實。，將焊好錨固筋的預(yù)埋板預(yù)埋至設(shè)計位置，錨固筋與墩身主筋連接牢固，固定預(yù)埋板。 施工過程0塊采用拼裝托架立?，F(xiàn)澆，綜合考慮到砼方量較大、托架承載力、操作空間等因素，擬采用分兩次澆筑0節(jié)段砼的施工方法。0號節(jié)段采用C50砼，179。（50+90+50）m跨剛構(gòu)橋0塊施工專項安全方案 編制依據(jù)、 建設(shè)部《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》（國務(wù)院第393號令）、 交通部《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ076－95）、 重慶涪豐石高速公路施工圖紙、 重慶涪豐石高速公路總承包部第二工程處《（50+90+50）m跨剛構(gòu)橋0塊施工方案》 工程概況龔家大橋、生基坡1號大橋、石板灘大橋主橋上部結(jié)構(gòu)均為（50+90+50）m三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁，頂板厚28cm，底板厚從跨中至根部由32cm變化為60cm，腹板從跨中至根部分兩段采用60cm、40cm兩種厚度。箱梁0號節(jié)段長12m（），每個懸澆“T”縱向?qū)ΨQ劃分為10個節(jié)段，梁段數(shù)及梁段長從根部至跨中分別為6，節(jié)段懸澆總長38m。每側(cè)砼方量約為57m179。第二次澆筑完畢。注意不得反置預(yù)埋板，抗剪構(gòu)造筋應(yīng)向上伸出。對于墩頂砼，0塊施工前應(yīng)鑿毛，砼澆筑前應(yīng)充分濕潤。運輸采用平板車運輸。，人工輔助施工。焊縫要求如下：焊縫高度不得小于設(shè)計高度；焊縫不得有裂紋、氣孔、夾渣、焊瘤等缺陷；焊縫質(zhì)量等級不得低于二級，對焊縫質(zhì)量有質(zhì)疑時可進行超聲波探傷。，加焊剪刀撐，保證托架的側(cè)向穩(wěn)定。注意使用鋼楔形快將砂桶底部墊平，楔形快與托架焊接牢固，并將砂桶與托架固定，防止側(cè)翻。前后承重梁采用塔吊安裝，人工輔助。承重梁架設(shè)完畢后，架設(shè)縱梁。箱梁兩側(cè)腹板底部各布置兩根縱梁，底板底部布置四根，翼緣板下各布置兩根縱梁（其中一根用于承重），共計12根縱梁。縱梁布設(shè)完畢后，槽鋼，其上鋪設(shè)木板、焊接護欄，作為施工通道和平臺。底模采用原承臺模板改制，塔吊吊裝，人工輔助，測量校準位置后方可進行下一步施工。安裝時，采用塔吊吊裝，人工輔助，注意使模板的平面位置和縱向坡度符合箱梁的設(shè)計要求。支立模板前應(yīng)對模板進行打磨，并均勻涂抹脫模劑。卸載后再次加載，測算托架彈性變形，為箱梁拋高提供依據(jù)。加載時分級加載，每級加載采用相同重量，共分5次加載完畢。變形穩(wěn)定按如下控制：每小時沉降不超過1mm，并連續(xù)出現(xiàn)兩次，則認為趨于穩(wěn)定。觀測點設(shè)于箱梁前端腹板底部，每側(cè)各一個，共4個。測量人員應(yīng)分別在預(yù)壓前、加載過程中、卸載前、卸載后分別進行觀測，并做好觀測記錄，繪制出沉降觀測曲線，計算出托架的彈性和塑性變形，對預(yù)壓后的沉降值進行統(tǒng)計分析，結(jié)果作為施工立模標高的依據(jù)。調(diào)整標高時應(yīng)避開墩身兩側(cè)日照溫差過大的時段。預(yù)應(yīng)力管道采用“”字型定位筋固定。對于短時間內(nèi)不能使用的鋼筋應(yīng)覆蓋防雨，保證鋼筋清潔，不銹蝕。鋼筋綁扎按照設(shè)計圖紙和規(guī)范要求進行。墊塊密度為3至4個每平米。鋼筋接長采用電弧焊、幫條焊或搭接接長，單面焊焊縫長度大于10d，雙面焊大于5d，搭接接長時搭接長度大于35d。鋼筋采用扎絲綁扎，扎絲綁扎應(yīng)緊固，保證鋼筋不發(fā)生相對移動或滑動，綁扎完畢應(yīng)將扎絲頭彎向鋼筋內(nèi)側(cè)。波紋管接頭應(yīng)采用稍大一號的波紋管，磨除波紋
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