【正文】 安全領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：x副組長(zhǎng)：x組 員：x 安全管理組織機(jī)構(gòu)11 / 1 、 、 、 、 、 、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、安全管理制度 安全生產(chǎn)責(zé)任制度 項(xiàng)目經(jīng)理（1）認(rèn)真組織執(zhí)行國家和上級(jí)頒發(fā)的安全生產(chǎn)、勞動(dòng)保護(hù)的法令、規(guī)程、制度、條例、規(guī)定、細(xì)則、措施和指示、要求。在拌合站及駐地分別設(shè)水池一座，同時(shí)修建高山蓄水池及工地蓄水池。生產(chǎn)用地盡量少占用農(nóng)田，平整后作為鋼筋加工場(chǎng)地、空壓機(jī)房等。序號(hào) 工種 人數(shù) 備注1 管理人員10 負(fù)責(zé)施工管理、技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量控制、安全教育2 測(cè)量 3 測(cè)量放樣3 電工 2 施工用電9 / 1404 焊工 5 鋼筋焊接5 普工 30 零星工作6 支護(hù) 25 立拱架、噴射混凝土7 開挖 35 開挖洞身8 鋼筋工 10 鋼筋綁扎9 出碴 8 隧道出碴10 模板工 15 安裝加固模板11 挖機(jī)司機(jī) 2 開挖掘機(jī)12 裝載機(jī) 5 開裝載機(jī)合計(jì) 150 施工場(chǎng)地平面布置 施工場(chǎng)地以布置合理、滿足使用為原則，小臨設(shè)施的修建以實(shí)用、安全、文明，符合環(huán)保要求，簡(jiǎn)易、節(jié)約為原則。施工高峰期預(yù)計(jì)投入勞動(dòng)力 142 人。4．工程進(jìn)度計(jì)劃結(jié)合本標(biāo)段的實(shí)際情況計(jì)劃 2022 年 10 月 10 日隧道正式進(jìn)場(chǎng)，具體施工計(jì)劃詳見“X 隧道施工進(jìn)度橫道圖” 。以上材料均運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。 ⑵地材供應(yīng)：①砂：當(dāng)?shù)刂粕?運(yùn)距 50 Km 。隧道施工使用的火工品由吉首市民爆公司供應(yīng)，項(xiàng)目部建設(shè)8 / 140臨時(shí)儲(chǔ)存庫進(jìn)儲(chǔ)存。經(jīng)理部物資部門提前按施工計(jì)劃進(jìn)行采購。另外，隧道進(jìn)出入口各設(shè)置一臺(tái) 250KW 備用柴油發(fā)電機(jī)，以備隧內(nèi)停電時(shí)緊急供應(yīng)地泵和振搗棒使用。生活用水與施工用水應(yīng)經(jīng)過化驗(yàn)和檢測(cè)，以確定其是否適宜飲用和拌制混凝土。施工用水與生活用水?dāng)M采用山上天然水源，于山上高位處設(shè)置蓄水池，以滿足施工用水。X 隧道開工前，施工便道應(yīng)修筑至隧道洞口，達(dá)到通車標(biāo)準(zhǔn)。6 / 140 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備隧道洞口開挖前，項(xiàng)目部組織人員對(duì)洞口段地形地貌進(jìn)行復(fù)測(cè)，對(duì)洞口情況已進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查，主要為：洞口的地形情況，有無不良地質(zhì)或偏壓；植被分布情況；征地拆遷情況，洞口及附近的地表水系對(duì)隧道施工的影響程度；洞口地表有無泉眼出露，地下水分布情況，對(duì)圍巖的影響程度，洞口土體含水量、塑性指數(shù)等原始參數(shù)等。 導(dǎo)線復(fù)測(cè)及加密導(dǎo)線點(diǎn)、加密水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)已全部完成，并通過監(jiān)理辦復(fù)核批復(fù)。濕噴技術(shù)也作為控制重點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控。地質(zhì)情況較差，其中進(jìn)洞段埋深淺，圍巖為Ⅴ級(jí)，對(duì)于隧道掘進(jìn)中的圍巖穩(wěn)定控制是該隧道質(zhì)量控制的重點(diǎn)。該隧道左右線全長(zhǎng)4290 米，其中Ⅴ級(jí)圍巖 285 米,Ⅳ級(jí)圍巖 1560 米,Ⅲ級(jí)圍巖2400 米,洞門明洞 4 座/45 米，人行橫洞 6 處，行車橫洞 2 處，施工難度較大。 工程特點(diǎn)X 隧道位于吉首市己略鄉(xiāng)，隧道進(jìn)出口交通不便，隧道中部有機(jī)耕道通過，但距進(jìn)出口較遠(yuǎn)。經(jīng)取水樣分析，隧道區(qū)地下水對(duì)鋼筋、砼具微腐蝕性。在溪河部位，地下水與地表水為互補(bǔ)互排關(guān)系，豐水時(shí)，地表水補(bǔ)給地下水。平行流主要是沿巖層走向帶產(chǎn)生。地下水的補(bǔ)給來源主要是大氣降水，其次是地表河溪水。項(xiàng)目區(qū)域地形起伏較大，河谷深切，由于地勢(shì)起伏、坡向等不同，區(qū)域內(nèi)氣候類型在垂直和水平方向均存在較大差異，氣候、降水、日照、無霜期等均有一定差異。 氣象、水文本區(qū)屬中亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候，四季分明，熱量充足，雨水充沛，4 / 140春濕多雨，夏秋多旱，嚴(yán)寒期短，暑熱期長(zhǎng)。據(jù)《中國地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖》 （GB183062022）,擬建隧道隧址區(qū)處于地震動(dòng)峰值加速度為〈、反映譜特征周期為 區(qū)域，地震基本烈度為小于Ⅳ度區(qū)，設(shè)計(jì)地震分組為第一組。隧址處分布的巖層主要為寒武系下統(tǒng)清虛洞組（∈1p）泥質(zhì)灰?guī)r、寒武系下統(tǒng)把榔組（∈1p）砂質(zhì)頁巖。（出口端） ，傾向與隧道軸線呈大角度相交，對(duì)圍巖穩(wěn)定性影響不大。（進(jìn)口端） 、34176。∠38176。∠6176?！?5176?！?9176。該隧道巖層大部地段屬單斜巖層，巖層產(chǎn)狀較為穩(wěn)定。地表植被發(fā)育，以松樹為主，谷底多為水稻田，無百姓居住。山頂呈園棱形，斜坡面坡長(zhǎng)呈陡，坡面分布多條沖溝。進(jìn)出口段位于低山陡斜坡地帶，行走困難，與外界相連3 / 140需要修筑便道。我單位施工的 X 隧道設(shè)置 2 個(gè)車行橫洞， 6 個(gè)人行橫洞，在每一處行車橫洞處設(shè)置緊急停車帶 1 處。隧道左洞縱坡為 %、% ，右洞縱坡為 %，%。設(shè)計(jì)隧道左線進(jìn)口樁號(hào) ZK81+260，出口樁號(hào) ZK83+407，隧道長(zhǎng) 2147 米。 編制范圍本工程的編制范圍為：X 隧道，左線ZK81+260～ZK83+407 全長(zhǎng) 2147 米，右線YK81+265～YK83+408 全長(zhǎng) 2143 米。 湖南省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)管理指南（隧道篇）。1 / 140 編制依據(jù) “湖南省永吉高速公路兩階段施工設(shè)計(jì)圖紙”。 合同文件?！豆匪淼朗┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》JTG F602022 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG T80/12022《施工監(jiān)理實(shí)施辦法》《施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》《爆破安全規(guī)程》GB 67222022《安全管理辦法》 編制原則 施工部署、施工方案和施工工藝先進(jìn)科學(xué)，因地制宜，合理可行，積極推廣“四新”技術(shù)，提高工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)度、控制工程成本； 確保安全、質(zhì)量目標(biāo)滿足招標(biāo)文件及業(yè)主的相關(guān)要求，保證措施完善可靠，確保施工安全； 嚴(yán)格按業(yè)主的工期要求，合理安排施工進(jìn)度計(jì)劃，確保施工工期； 認(rèn)真貫徹國家及招標(biāo)文件對(duì)