隧道平縱斷面設(shè)計(jì)ppt課件-展示頁
2025-05-16 07:07本頁面
【正文】 隧道的缺點(diǎn) 缺點(diǎn) 1： 曲線上的隧道，由于列車傾斜和平移，隧道建筑限界需要加寬，坑道的尺寸相應(yīng)加大，不但增大了開挖土石數(shù)量，而且增加了襯砌的圬工量； 缺點(diǎn) 2： 在不同曲率曲線上的隧道建筑限界加寬不同，隧道的斷面是變化的，因而施工時(shí)，支護(hù)和襯砌的尺寸均不一致，技術(shù)上較為復(fù)雜； 缺點(diǎn) 3： 列車運(yùn)行在曲線隧洞內(nèi)，空氣阻力比直線隧道大，機(jī)車牽引力的損失大，降低了運(yùn)營效率，甚至可能造成溜車事故； 缺點(diǎn) 4： 列車在曲線上行駛，產(chǎn)生了離心力，再加上洞內(nèi)空氣潮濕，使得鋼軌磨損加速，從而使洞內(nèi)的養(yǎng)護(hù)工作量增大； 隧道工程 缺點(diǎn) 5： 曲線隧道洞身彎曲 ， 洞壁對(duì)氣流的阻力加大 ，使通風(fēng)條件變壞 ， 有害氣體不易排出； 缺點(diǎn) 6： 運(yùn)營中為了保證隧道建筑限界的要求和正常的行車條件 ， 需要經(jīng)常檢查線路平面和水平 ， 曲線隧道也較直線隧道增加了維護(hù)作業(yè)量和難度； 缺點(diǎn) 7： 由于曲線關(guān)系 ， 洞內(nèi)進(jìn)行施工測(cè)量時(shí) ， 操作變得復(fù)雜 ， 精度也有所降低 。 隧道工程 第一節(jié) 隧道平面設(shè)計(jì) 直線隧道的優(yōu)點(diǎn) 線路順直 ， 列車可以快速通過 ， 走行的距離也較短 ， 有利于列車多拉快跑 ， 提高線路的運(yùn)營效率 。由于隧道的施工、運(yùn)營養(yǎng)護(hù)及改建等工作條件均比明線差，所以，在設(shè)計(jì)隧道內(nèi)的線路時(shí)，除了遵照線路明線所規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)以外，還要附加上為適應(yīng)隧道內(nèi)工作條件的一些技術(shù)要求。隧道工程 第二章 隧道平縱斷面設(shè)計(jì) ? 鐵路隧道平面設(shè)計(jì)：隧道曲線設(shè)計(jì) ? ? 坡道形式 ? 鐵路隧道縱斷面設(shè)計(jì) 坡度大小 ? 坡段長(zhǎng)度 ? 坡段聯(lián)結(jié) ? 平面線形 ? 縱斷面線形 ? 引線 隧道工程 ? 隧道內(nèi)的線路是整條線路中的一個(gè)區(qū)段。隧道設(shè)計(jì)時(shí)，首先要滿足線路明線所規(guī)定的各種技術(shù)指標(biāo)。 ? 附加的技術(shù)要求可以從 平面設(shè)計(jì) 和 縱斷面設(shè)計(jì) 兩個(gè)方面來闡述。 在隧道內(nèi) ， 線路就更應(yīng)設(shè)計(jì)成直線 。 隧道工程 ? 由此可見，從節(jié)省工程投資、減少施工難度、簡(jiǎn)化洞內(nèi)施工維修作業(yè)并縮短作業(yè)時(shí)間、爭(zhēng)取較
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