汽車發(fā)動機(jī)之——第7章發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)-展示頁
2025-05-12 08:42本頁面
【正文】 卻系統(tǒng) 由若干扁形或圓形冷卻管組成。 作用： 將冷卻水在水套中所吸收的熱量散發(fā)至外界大氣，使水溫下降。 第 7章 發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng) 第 7章 發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng) 二、水冷系統(tǒng)主要部件的構(gòu)造 （一）、散熱器 組成： 上水室 、 散熱器芯 和 下水室 等。 水冷系統(tǒng) 一、水冷系的組成 水冷系由散熱器、水泵、風(fēng)扇、冷卻水套和溫度調(diào)節(jié)裝置等組成。 三、不正常冷卻對發(fā)動機(jī)的影響 第 7章 發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng) 四、正常冷卻時的發(fā)動機(jī)溫度 系 統(tǒng) 溫 度 范 圍 水冷系 氣缸蓋內(nèi)冷卻水溫度在 353K～ 363K, 氣缸壁的溫度不超過 470K～ 550K。 冷卻系統(tǒng)的功用及組成 第 7章 發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng) 二、冷卻系的分類 水冷 風(fēng)冷 第 7章 發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng) 冷卻程度 后 果 過冷 熱量散失過多，增加燃油消耗，冷凝在氣缸壁上的燃油流到曲軸箱中稀釋潤滑油，磨損加劇。蘭州工業(yè)高等?？茖W(xué)校交通工程系 汽車構(gòu)造 第 7章 發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng) 第 7章 發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng) 一、冷卻系功用 使發(fā)動機(jī)得到適度的冷卻，并保持其在最適宜地溫度范圍內(nèi)工作。 167。 不足 發(fā)動機(jī)過熱，充氣量減少燃燒不正常，發(fā)動功率下降潤滑不良，加劇磨損 。 風(fēng)冷系 氣缸蓋和氣缸壁的允許溫度分別為 423K～ 453K和 433K～ 473K. 第 7章 發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)
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