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柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)-展示頁

2025-03-28 13:53本頁面
  

【正文】 剛性好、振動(dòng)噪音小、散熱好,但復(fù)雜笨重、需要補(bǔ)充冷卻液,冷起動(dòng)慢。機(jī)油變質(zhì),潤滑不良,加劇磨損 。 冷卻系功用及組成 3 冷卻程度 后 果 過冷 熱量散失過多,增加燃油消耗,冷凝在氣缸壁上的燃油流到曲軸箱中稀釋潤滑油,磨損加劇。1 第八章 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系 概述 水冷系 風(fēng)冷系 2 一、冷卻系功用 : 使發(fā)動(dòng)機(jī)得到適度的冷卻,并保持其在最適宜地溫度范圍內(nèi)工作,主要有風(fēng)冷和水冷兩種形式。 167。 不足 發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,充氣量減少燃燒不正常,發(fā)動(dòng)功率下降 。 不正常冷卻對發(fā)動(dòng)機(jī)的影響 4 水冷發(fā)動(dòng)機(jī): 利用水(冷卻水)在氣缸及缸蓋水道中循環(huán)流動(dòng)進(jìn)行冷卻。廣泛用于各型發(fā)動(dòng)機(jī) 7 散熱器(水箱): 將冷卻水從發(fā)動(dòng)機(jī)中所吸收的熱量散發(fā)至外界大氣,
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