【正文】 工學結合的人才培養(yǎng)模式”的人才培養(yǎng)模式。（2）就業(yè)方向：面向物流行業(yè)，服務銅陵及長三角經濟區(qū)，適應生產企業(yè)物流部門、長江口岸物流服務單位、流通企業(yè)、綜合物流企業(yè)、物流園區(qū)、國際物流企業(yè)操作與管理崗位及相關崗位群需要。為銅陵發(fā)展“皖中南物流中心”的戰(zhàn)略定位服務。學院“十二五”發(fā)展規(guī)劃將物流管理專業(yè)確定為重點建設專業(yè)。2005年，物流管理專業(yè)單獨設置招生。2002年國際經濟與法律專業(yè)招生，國際物流成為該專業(yè)的核心內容。2013年中央財政支持的職業(yè)教育實訓基地建設項目銅陵職業(yè)技術學院物流實訓基地建設方案 銅陵職業(yè)技術學院2013年6月 48 / 50目 錄一、建設基礎 2（一）專業(yè)現(xiàn)狀 2（二）需求分析 6（三）存在的問題和改革思路 8二、建設目標 12（一）總體目標 12（二）具體目標 12三、建設內容 142（一）創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式 14（二）課程體系建設 16（三）基地建設 17（四）課程建設 25（五）教學團隊建設 26（六）教學運行與保障 29（七）教學質量監(jiān)控 31（八）社會服務 31四、建設進度 33五、資金預算 42六、預期效果 43七、專業(yè)建設保障措施 41物流管理專業(yè)建設方案一、建設基礎（一）專業(yè)現(xiàn)狀1．專業(yè)沿革銅陵職業(yè)技術學院2000年成為我省首批高職試點校，2009年通過國家教育部專家組的考核，成績優(yōu)秀。學院開辦當年便設立電子商務專業(yè)，把企業(yè)管理的信息化和物流管理結合起來，推動了物流管理專業(yè)的起步。2003年工商管理專業(yè)也把握現(xiàn)代企業(yè)管理特點，把物流供應鏈管理納入教學內容。經過6年的建設和發(fā)展已培養(yǎng)畢業(yè)生293人，在校生223人。2．服務范圍（1）專業(yè)定位：物流管理專業(yè)主要服務于銅陵及長三角經濟區(qū)。致力于培養(yǎng)和塑造面向企業(yè)一線需要，突出培養(yǎng)學生物流活動的操作運作能力、物流業(yè)務的資源信息協(xié)調整合能力、物流企業(yè)的管理能力，并具有可持續(xù)發(fā)展能力的高端技能型與管理型相復合的優(yōu)秀人才。 3．招生就業(yè) 物流管理專業(yè)近年來招生穩(wěn)定、就業(yè)率和就業(yè)對口率高，成為企業(yè)歡迎、考生和家長喜歡的熱門專業(yè)。確立“五聯(lián)動”機制，引領專業(yè)建設。為銅陵發(fā)展“皖中南物流中心”的戰(zhàn)略定位服務，以及新型產業(yè)集群發(fā)展對物流、商流、信息流、資金流的客觀需求，經過多次問卷調查，確立了專業(yè)方向，即以企業(yè)物流為載體，以電子商務物流、長江口岸物流、國際物流、物流服務的流程運作與管理為內容培養(yǎng)高端技能型人才。銅陵市政府出臺《關于大力支持物流業(yè)加快發(fā)展的若干意見》，進一步提升物流業(yè)發(fā)展水平，支持物流企業(yè)做大做強，促進銅陵市經濟社會全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展。對外交通已形成了鐵、公、水并舉的運輸格局，銅陵作為皖中南交通樞紐和中心城市之一的格局正在形成；較完善的交通、通訊網絡。作為地方院校，我們積極參與政府的物流規(guī)劃，承擔了多項市政府重點課題和院重點課題，如《發(fā)展銅陵市戰(zhàn)略性新興產業(yè)的對策研究》、《發(fā)展戰(zhàn)略性物流業(yè)的對策研究——以安徽銅陵市為例》、《我國城市物流規(guī)劃出現(xiàn)的問題分析和解決對策研究》、《我市中小企業(yè)利用物流金融融資模式與政府支持》。在專業(yè)建設中貫徹行業(yè)標準，融入培訓與考評體系、職業(yè)資格證書體系。第三，與企業(yè)聯(lián)動。逐步建立與企業(yè)“合作辦學、合作育人、合作就業(yè)、合作發(fā)展”機制。將崗位能力要求作為課程標準、技能標準、競賽標準和考核標準。第五，與現(xiàn)代物流發(fā)展的方向和國外先進職教理念聯(lián)動。同時，學習國外先進職教理念。在建立和完善“聯(lián)動”機制的基礎上，開展了人才培養(yǎng)模式和教學模式的改革，以“物流管理專業(yè)2++”改革為抓手， 打造“一條主線；三元嵌入；五方聯(lián)動；形式多元”的校企合作，工學結合的人才培養(yǎng)模式。服務于用人單位的人才需求；服務于畢業(yè)生的可持續(xù)發(fā)展?！靶问蕉嘣保菏枪W結合的實現(xiàn)方式是多元的，多元性是由用人單位的個性化需要決定的。最后半學期，在學生初步掌握物流專業(yè)基本操作技能后，由學院根據(jù)學生意愿安排企業(yè)實習。建設與行業(yè)標準、企業(yè)崗位符合，雙證融通、基于工作過程、多功能模塊耦合的課程體系。做好中高職銜接工作。（2）建立能力等級培養(yǎng)制度，開發(fā)階梯式能力培養(yǎng)教學資源包。課程建設將以職業(yè)能力標準為依據(jù)，以業(yè)務流程為主線，圍繞工作任務展開。以工作任務為核心劃分教學單元，形成融過程性知識和經驗性知識、策略性知識于一體的能力培養(yǎng)單元，教學過程以完成特定工作任務為目標實踐化，以實現(xiàn)知識與技能、工作任務的無縫對接。（4）開發(fā)特色教材。（三）工學結合，完善實踐環(huán)節(jié)載體（1）建設多功能、使用覆蓋全院的物流實訓基地。重構實踐教學體系，完善理實一體的教學環(huán)境，開展真景、實操、仿真、模擬等情景式教學，系統(tǒng)培養(yǎng)學生的動手能力，對全院教學都有促進作用。如和鼎捷軟件股份有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，將福盛集團、格瑞特等企業(yè)引企入校。借助銅陵市和我院聯(lián)合建設的銅陵市公共實訓中心和銅陵市大學生創(chuàng)業(yè)園，成立威豪（warehouse）物流服務有限公司。公司主營業(yè)務：本院的教材管理、實訓物料物料管理、學院固定財產跟蹤管理、各種教學儀器采購管理等業(yè)務；企業(yè)采購優(yōu)化咨詢；企業(yè)生產物流優(yōu)化咨詢；物流供應鏈信息化方案；物流中介服務；庫存服務及示范；（威豪公共服務倉業(yè)務）；配送服務及示范；（威豪公共服務倉業(yè)務）。（1）建設并完善人才培養(yǎng)考核評價方式。一級指標包括校外評價，校內評價指標。行業(yè)企業(yè)評價指標、政府評價指標、社會大眾評價指標、畢業(yè)生及家長評價指標。二級包括：教學模式評價指標、課程體系評價指標、實訓見習評價指標、在校生培訓指標。（3）建設和完善在校生評價體系。如“單項技能競賽”、“綜合技能競賽”、“綜合職業(yè)素養(yǎng)”競賽活動，激發(fā)學生的興趣和潛能，評價學生的團隊協(xié)作和創(chuàng)新能力。建立就業(yè)(用人)單位、行業(yè)協(xié)會、學生及其家長、研究機構等利益相關方共同參與的第三方人才培養(yǎng)質量評價制度，重點評價畢業(yè)生就業(yè)率、就業(yè)質量、企業(yè)滿意度、創(chuàng)業(yè)成效。（2）建立畢業(yè)生跟蹤反饋制度和教學質量動態(tài)信息評價制度。在教學模式改革方面，圍繞“任務驅動，項目管理，基于工作過程系統(tǒng)化”的教學改革思路，凝練出了“教、學、練、做一體，賽、評、考、用結合” 的教學模式，教學過程內容與企業(yè)經營過程內容銜接，職業(yè)資格證書與職業(yè)崗位需求銜接，技能競賽與崗位技能考評銜接，實習實訓與就業(yè)用人銜接。畢業(yè)生廣泛服務于各類物流企業(yè)或部門形成出口暢、入口旺的良好局面。 該基地是承載實踐教學、職業(yè)技能培訓及職業(yè)資格鑒定、技能競賽、 生產運作、社會服務等職能，融產、學、研于一體，物流、商流、信息流和資金流合一的生產性實訓教學環(huán)境。基地采用校企合作形式，與北京絡捷斯特科技發(fā)展有限公司、中遠網絡物流信息科技有限公司、用友軟件股份有限公司實現(xiàn)產學研合作。（七）隊伍：保證專業(yè)建設近年來通過引進、調入、培養(yǎng)、借用等措施，建立雙師素質和雙師結構的教師隊伍。雙師型教師比例達到80%，企業(yè)一線專家專業(yè)課教學比例達到15%。（八）競賽：激勵專業(yè)建設以校內實訓基地為載體，以物流職業(yè)能力為內容，先后承辦了十次物流及相關職業(yè)技能競賽活動。每次競賽均取得了優(yōu)良成績。物流管理專業(yè)學生各類大賽獲獎情況表序號號時間（年）獎項類型選手12009二等獎全國首屆物流職業(yè)院校技能大賽安徽賽區(qū)任振帥、周萍、顏單芹等22010三等獎安徽省職業(yè)院校技能大賽物流大賽沐方全、魏樂靜等32011銅獎“江淮和悅杯”第五屆安徽省大學生職業(yè)規(guī)劃大賽暨大學生創(chuàng)業(yè)大賽“大學生創(chuàng)業(yè)之星（銅獎）”周健煒42012銀獎“昆山花橋杯”第六屆安徽省大學生職業(yè)規(guī)劃大賽暨大學生創(chuàng)業(yè)大賽“大學生創(chuàng)業(yè)之星 “威豪物流服務有限公司建立”項目周健煒、汪吉香52013三等獎安徽省職業(yè)院校技能大賽物流大賽王蓓蓓、孫潔、閔文強（八）就業(yè)：驅動專業(yè)建設堅持與貫徹“辦學以市場為導向，服務社會；教學以就業(yè)為導向，服務學生”的辦學理念，以專業(yè)內涵建設為重點、提高教學質量和教學特色。職業(yè)技能高端化、就業(yè)空間擴大化，人的發(fā)展可持續(xù)，給學生提供了一個職業(yè)生涯發(fā)展的可行路徑。（九）育人：優(yōu)化專業(yè)建設高職是高等教育的一個類型，也是大學。為此，物流管理專業(yè)將學生的人才模型設計為“綜合素養(yǎng)+專門技能”。為此，物流管理專業(yè)在建設中啟動了“綜合素養(yǎng)與專門技能全面提升工程”，細化了“1+4”證書制度，即畢業(yè)生要取得學歷證書的同時，還要取得外語、計算機、職業(yè)資格證書、以“好形象、好口才、寫一手好字、養(yǎng)成良好習慣”為標志的綜合素養(yǎng)培訓合格證書。將企業(yè)文化引進校園，將企業(yè)專家、職業(yè)經理、優(yōu)秀畢業(yè)生引進校園，開展創(chuàng)業(yè)活動，學生的綜合素養(yǎng)得以全面提升，有效的支持了專業(yè)培養(yǎng)目標的實現(xiàn)。以此專業(yè)為核心，帶動了連鎖經營管理專業(yè)、報關與國際貨運專業(yè)、國際經濟與貿易專業(yè)、市場營銷專業(yè)、電子商務等專業(yè)的發(fā)展。2009年國家將物流業(yè)列入十大振興產業(yè)之一，進行重點的規(guī)劃和發(fā)展，“十一五”期間，中央和地方政府相繼建立了推進現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的綜合協(xié)調機制，出臺了支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的規(guī)劃和政策。物流產業(yè)已成為我國國民經濟發(fā)展的基礎性產業(yè)和經濟發(fā)展的重要領域，成為推動我國現(xiàn)代化建設進程和綜合國力提高的重要力量。按方案規(guī)劃，重點承接發(fā)展銅材加工、電子信息、冶金化工、裝備制造、紡織服裝五大特色產業(yè)和現(xiàn)代物流業(yè)，建設銅加工產業(yè)園、光電產業(yè)園、PCB產業(yè)園、紡織服裝園、精細化工園、裝備制造園和現(xiàn)代物流園等一批專業(yè)化特色產業(yè)園。 （1）明顯的區(qū)位優(yōu)勢。對外交通已形成了鐵、公、水并舉的運輸格局，銅陵作為皖中南交通樞紐和中心城市之一的格局正在形成。目前，銅陵市已形成由公路、鐵路、水運、等運輸方式組成的四通八達、較為完善、總體配套的立體綜合運輸體系。相對完善的通信設施和網絡為物流實現(xiàn)供應鏈式管理提供了必要的技術支持。據(jù)銅陵市交通運輸局2010年初對全市大型貨源單位和貨物運輸單位的實地調查，該市現(xiàn)有50萬噸以上的貨源單位47家，總貨物運輸量5857萬噸，其中公路貨物運輸量3611萬噸，水路貨物運輸量2246萬噸。去年全市交通運輸、%。經濟的快速發(fā)展，制造業(yè)、服務業(yè)以及國內國際貿易的長足持續(xù)發(fā)展，使對物流服務的需求持續(xù)增長。銅陵市政府出臺《關于大力支持物流業(yè)加快發(fā)展的若干意見》，進一步提升物流業(yè)發(fā)展水平，支持物流企業(yè)做大做強，促進銅陵市經濟社會全面協(xié)調可持續(xù)發(fā)展。在物流資源整合過程中，對整體轉讓企業(yè)資產、債權、債務和勞動力等，可享受營業(yè)稅優(yōu)惠政策；對物流企業(yè)新增的地方稅收，由同級財政部門在5年內按地方新增可用財力的40%給予補助，扶持本地物流企業(yè)做大做強；鼓勵大中型企業(yè)進行物流資源整合，政府提供專業(yè)金融協(xié)調服務。物流外包企業(yè)委托本市企業(yè)從事物流服務的，年新增上繳物流業(yè)地方稅50萬元以上的，對物流外包企業(yè)實行超額累進獎勵，主要獎勵企業(yè)領導班子和經辦人員。因此，物流產業(yè)的競爭表面上表現(xiàn)為產品的競爭、市場的競爭，但其實質還是人才的競爭。對社會需求的趨勢得出兩點結論：（1）銅陵地區(qū)物流人才需求將顯著增加物流市場的發(fā)展，經過物流企業(yè)形成直至生產、生活消費為終點的物流產業(yè)鏈，使物流管理人才呈現(xiàn)強大的社會需求，而銅陵地區(qū)目前物流管理人才在數(shù)量、質量都不能滿足產業(yè)發(fā)展的需要。（2）銅陵地區(qū)物流行業(yè)的發(fā)展需要高素質、高技能人才物流行業(yè)要求從業(yè)人員在掌握一定的管理理論知識和計算機技能基礎上，具有較強的物流業(yè)務管理能力和設施設備的操作能力，具有獨立處理業(yè)務的工作能力，但據(jù)我們調查，目前銅陵地區(qū)大多數(shù)物流企業(yè)的現(xiàn)有從業(yè)人員存在 “兩低一差”現(xiàn)象，即學歷低（大專及以上學歷不到20%），專業(yè)對口率低，綜合能力較差。2．行業(yè)需求 “十一五”時期，我國社會物流總額達到44 ，％。這也加大了對物流管理人才的需求量。物流統(tǒng)計核算和標準化工作，以及人才培養(yǎng)和技術創(chuàng)新等行業(yè)基礎性工作取得明顯成效。第一要點就積極擴大物流市場需求，促進物流企業(yè)與生產、商貿企業(yè)互動發(fā)展，推進物流服務社會化和專業(yè)化。一是傳統(tǒng)運輸、倉儲企業(yè)加快改制或改造步伐，積極向第三方物流企業(yè)轉化，如中郵物流、中鐵快運、中遠國際物流等。三是國際知名物流企業(yè)進入我國物流市場。目前全國已逐步形成了不同所有制形式、不同經營模式和不同經營規(guī)模的物流企業(yè)共同發(fā)展的格局。銅陵處在資源性城市的轉型期和承接國家東部產業(yè)轉移區(qū)特點，導致區(qū)域物流需求市場迅猛擴張。物流人才的培養(yǎng)迫在眉睫。3．崗位要求根據(jù)我們的分析，本行業(yè)的人才需求有如下特點：（1）戰(zhàn)略型物流人才根據(jù)市場調查，中國物流的發(fā)展對人才需求的主要方面為：企業(yè)物流應用人才，物流項目開發(fā)人才，物流管理人才，物流教學科研人才等戰(zhàn)略型物流人才。（2）管理型物流人才從我國現(xiàn)代物流的發(fā)展現(xiàn)狀來看，不僅需要從事企業(yè)發(fā)展方向研究，企業(yè)管理體制研究，企業(yè)管理軟件開發(fā)和企業(yè)設備研究與開發(fā)等方面的高級管理和研究人才，更需要系統(tǒng)化的物流管理人才、懂得進出口貿易業(yè)務的專業(yè)操作人才，電子商務物流人才，掌握商品配送和資金周轉、成本核算等相關知識和操作方法的物流人才。（3）技能型物流人才物流企業(yè)的發(fā)展對人才的需求是多層次的，從我國現(xiàn)代物流的發(fā)展現(xiàn)狀來看，也需要在物流企業(yè)中從事設備的操作、維護，物流信息搜集、加工、整理，企業(yè)配送中心管理和經濟核算，儲存、運輸、配送、貨運代理、報關等從事具體工作的中初級實用型人才。而國內物流人才的需求缺口達到了600萬人。物流人才已成為我國12類緊缺人才之一。在物流業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，對從業(yè)人員的專業(yè)素質與工作能力提出了更高的要求。（三）存在的問題和改革思路通過6年的建設與改革實踐，我院物流管理專業(yè)的教育培養(yǎng)取得了一定的成績，但是，隨著物流產業(yè)振興與銅陵皖中南物流中心的建設，以及行業(yè)對優(yōu)秀高端技能型人才需求的變化，我院物流專業(yè)還存在著一定的差距，結合學院物流管理專業(yè)實際，從多個角度對人才需求進行分析，作為為制造業(yè)、農業(yè)等產業(yè)發(fā)展服務的支撐行業(yè)，物流行業(yè)潛力巨大，如何緊貼產業(yè)發(fā)展需求，實現(xiàn)校企深度融合，將物流管理專業(yè)建設成為社會認可度高，就業(yè)好的龍頭專業(yè)是方案中重點解決的問題。