【正文】 坡，安裝模板時坡度要與設(shè)計相一致。 預(yù)制 T梁頂板按照不同墩位的設(shè)計調(diào)整橫坡以及邊梁的翼板寬度。 T梁側(cè)模從一端開始立，第一片吊立就位后用木楔支墊初步定位，然后吊裝對面 一側(cè)的側(cè)模，依次安裝拉桿，找好上口尺寸及垂直度，接著安裝相鄰的一片模板，在梁底座穿入拉桿，通過夾板將側(cè)模與梁底模緊貼，與底座聯(lián)成一整體，模板頂部用拉桿拉緊。模板 之 間用 M16 螺栓連接，外側(cè)模由設(shè)置在頂部和下部的兩排 φ 20mm 拉桿對拉固定。模板之間的拼縫處用雙面海綿膠整齊粘貼，雙面海綿膠表面應(yīng)不褶皺、無遺漏，保證澆筑時不漏漿。 模板的組裝首先清理干凈底模，然后安裝側(cè)模，安裝對拉螺栓并調(diào)整標(biāo)高及線形，立好加固支撐等。然后用潔凈的海綿將模板表面 的水分擦干，均勻涂抹脫模劑，以脫模劑在模板表面無遺漏、不匯集為準(zhǔn)。邊梁側(cè)模板注意在翼緣板上按照設(shè)計圖紙要求的位置和尺寸制滴水槽的模板。 安裝側(cè)模、端頭模板 預(yù)制梁模板采用分段加工的整體鋼模板，在工廠加工完成后運送至現(xiàn)場，施工時現(xiàn)場組拼成型。將錨墊板上的壓漿孔用棉紗塞緊，防止?jié)仓r水泥漿灌入壓漿孔內(nèi)。波紋管的安裝是監(jiān)理和質(zhì)檢人員重點抽檢的工序，因此要引起施工人員的高度重視。管道位置的容許偏差平面不得大于177。波紋管伸出端模外。鋼絞線在彎曲處必須圓順，縱向順直。嚴(yán)格按照設(shè)計提供的波紋管的坐標(biāo)位置進(jìn)行控制，然后穿波紋管。 波紋管定位安裝：按設(shè)計值在 波紋管 坐標(biāo)點處焊水平定位鋼筋，以確定 波紋管 的豎向坐標(biāo)，同時起到固定波紋管的作 用。 20mm 尺量：每骨架 30%抽查 6 保護(hù)層厚度 177。 10mm 尺量：按骨架總數(shù) 30%抽查 4 鋼筋骨架寬、高 177。 10mm 尺量：每構(gòu)件檢查 2個斷面 2 水平 筋間距 177。端模定位必須準(zhǔn)確，確保正彎矩鋼絞線束軸線及負(fù)彎矩預(yù)留管道位置正確，錨墊板應(yīng)與錨固端面垂直。預(yù)應(yīng)力鋼束的錨墊板和螺旋筋提前準(zhǔn)確安裝在端模板內(nèi)側(cè)。以保證鋼筋的凈保護(hù)層，杜絕出現(xiàn)露筋現(xiàn)象。鋼筋須布置位置準(zhǔn)確，綁扎牢固，型號尺寸、間距符合規(guī)范和設(shè)計要求。 綁扎時注意豎向鋼筋和橫向鋼筋要順直，并且綁扎牢固。 鋼筋構(gòu)件在鋼筋廠棚內(nèi)下料、制作成型，用叉車或平板車運至現(xiàn)場。 鋼筋加工及安裝 綁扎前在臺座側(cè)面及鋼筋定位胎架上設(shè)定主筋、箍筋間距、橫隔板、變截面位置及骨架長度，以便于對鋼筋間距和位置的核對。 施工進(jìn)度計劃 T梁 預(yù)制廠 30米預(yù)應(yīng)力混凝土 T梁施工 工期安排計劃于 2020年 11月 25日開工，于 2020年 8月 30日完成 T梁預(yù)制 施工。 T梁 采用 C50砼，配合比已由我部工地試驗室完成，監(jiān)理工程師已批準(zhǔn)。 四、施工組織與計劃安排 人員配備 人員情況 序號 責(zé)任人 備注 1 現(xiàn)場生產(chǎn)負(fù)責(zé)人 涂俊柱 2 現(xiàn)場質(zhì)量負(fù)責(zé)人 李磊 3 施工隊長 林傳運 4 安全負(fù)責(zé)人 王平 5 質(zhì)檢工程師 李旭峰 6 技術(shù)人員與工人 60 人 工人人數(shù)隨著進(jìn)度要求將進(jìn)一步增加 機(jī)械配置 主要進(jìn)場的設(shè)備有： 100T龍門吊 1臺， 5T龍門吊 1臺，電焊機(jī) 4臺 ，切割機(jī) 3臺，鋼筋彎曲機(jī) 4臺，空壓機(jī) 1臺，插入式振搗器 13 臺， 附著式振搗器 14個， 千斤頂 2臺，油泵 2臺，壓漿機(jī) 2臺，水準(zhǔn)儀 1臺。 E、外加劑為 SP401聚羧酸高性能減 水劑，摻量為 %。 C、粗骨料（石子）選用質(zhì)地堅固、均勻、錘擊式破碎生產(chǎn)，粒徑（ 520mm）連續(xù)級配良好，吸水率低、孔隙率小的原材料。 A、水泥采用 萬年青 水泥，強度等級為 ，最大水膠比和膠凝材料最小用量符合相關(guān)規(guī)定。鋼板采用 《碳素結(jié)構(gòu)鋼》規(guī)定的 Q235B鋼板，鋼板厚度采用 30mm。 （ 4）普通鋼筋及鋼材 設(shè)計采用普通為 HPB235 和 HRB335鋼筋，技術(shù)指標(biāo)符合國標(biāo)（ GB13013 )和 ( GB1499 )的規(guī)定，鋼板均采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼（ Q235B )技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)符合( GR/T 700)規(guī)定。 （ 3）預(yù)應(yīng)力錨具和管道 錨具：預(yù)制 T梁正彎矩鋼束采用 15－ 7型、 15－ 8型、 15－ 15－ 10 型 、系列錨具及其配件， 正彎矩預(yù)應(yīng)力管道采用圓形金屬波紋管； 預(yù)制 T梁負(fù)彎矩鋼束采用 BM155型 扁錨 及其配件， 負(fù)彎矩 預(yù)應(yīng)力管道采用 金屬 波紋管 。 （ 1）模板 側(cè)模采用專業(yè)廠家制作的大型定型鋼模板，分節(jié)制作，尺寸精確，接縫嚴(yán)密，方便施工，施工前全面打磨刷油保養(yǎng)，施工時每循環(huán)依次打磨刷油修整保養(yǎng)。 場地準(zhǔn)備 T梁預(yù)制場 場地采用混凝土硬化，做到雨天施工不泥濘 ，滿足施工要求。基礎(chǔ)內(nèi)布設(shè) 兩 層φ 12 鋼筋網(wǎng) 片 。臺座上預(yù)留模板拉桿孔洞，以便安裝模板 底部拉桿；梁體吊點處預(yù)留缺口設(shè)置活動底板，以便脫模吊運。 （ 2）臺座 臺座地基壓實度達(dá)到 94％以上，臺座采用 35cm 厚 C30 砼與 30mT 梁梁底等寬等長，并在梁支座起吊位置處預(yù)留移梁穿繩孔洞及調(diào)平層調(diào)節(jié)基座。 預(yù)制場 此路基段填料為 砂礫土 ，具有很高的強度和很好的透水性， 場地 采用 15cm 厚的 C25混凝土進(jìn)行硬 化處理，且地面排水坡度設(shè) %。 本標(biāo)段 預(yù)制 T梁 橋梁共 4座， T 梁共計 700片。對現(xiàn)場安全管理實施全員、全方位、全過程嚴(yán)密監(jiān)控； （ 3）、堅持實事求是，本著“精細(xì)化管理、精心 化 組織、 標(biāo)準(zhǔn)化 施工”的原則，確保施工組織的可行性、先進(jìn)性和合理性； （ 4）、堅持施工、環(huán)保同考慮、同安排、同落實，按永 久工程標(biāo)準(zhǔn)建造、 維護(hù)環(huán)保設(shè)施。 （ 3）、不得因施工對周邊環(huán)境、建筑、設(shè)施等造成破壞； 編制原則 （ 1）、遵循招標(biāo)文件各項條款的原則。預(yù)應(yīng)力混凝土 T 梁 施工方案 一、編制說明 編制依據(jù) （ 1）、 大廣高速公路 D1 合同段施工招標(biāo)文件； （ 2）、 大廣高速公路 D1 合同 段施工圖設(shè)計文件； （ 3）、 廣東省連平（贛粵界）至從化公路 D1 合同段兩階段施工設(shè)計圖 ； （ 4）、 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（ JT J0412020） ； (5)、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) （ JTG F80/12020） ； (6)、公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范 （ JTG H112020） ； （ 7）廣東省高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定； 編制目的 （ 1）、 標(biāo)準(zhǔn)化施工， 無重大質(zhì)量安全隱患。 （ 2）、無重大傷亡事故。執(zhí)行 籌建 單位 對本工程建設(shè)的各項要求，采取現(xiàn)代化管理手段和現(xiàn)代化施工項目管理模式，優(yōu)化資源配置，以適應(yīng)施工組織安排的要求； （ 2）、貫徹執(zhí)行各項施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及安全技術(shù)規(guī)程。 二、工程簡況 本合同段主線起點樁號為 K3+040，終點里程為 K10+240，路線全長 公里。 （ 1）預(yù)制場 本標(biāo)段 T梁預(yù)制廠位于 主線路基上，梁廠位置的樁號為 K6+800～ K7+200，預(yù)制梁場地長為 400m，寬為 90m,占地面積為 36000 ㎡ ， 30 米臺座 28 個，主要生產(chǎn) 園山頭大橋、圍頭大橋、西排大橋、旗尾下大橋 T梁的 預(yù)制 。施工區(qū)劃分為存梁區(qū)與預(yù)制區(qū)；預(yù)制場擬投入 1臺 5t龍門吊與 1臺 50t龍門吊，其中 5t龍門吊用于砼澆筑及模板安裝、拆除以及鋼筋的轉(zhuǎn)運， 1臺 100t龍門吊用于 T梁的轉(zhuǎn)運。 臺座 根據(jù)具體情況（存梁期、砼配合比、材料特性及地區(qū)氣候等等）以及經(jīng)驗 設(shè)置反拱值（ ），按二次拋物線對臺座進(jìn)行反拱布置。 預(yù)制 T梁在張拉后重量集中在底模兩端，為消除地基的不均勻沉降，免使臺座產(chǎn)生變形和裂縫，端頭的承載力具體處理方法如下：臺座下設(shè) 擴(kuò)大淺埋臺座基礎(chǔ)，厚度 100cm 的 C25 鋼筋混凝土。 三、施工準(zhǔn)備和臨時設(shè)施 技術(shù)準(zhǔn)備 技術(shù)人員熟悉設(shè)計圖紙和有關(guān)技術(shù)文件，全面領(lǐng)會設(shè)計意圖，項目經(jīng)理部組織給全體施工人員進(jìn)行了技術(shù)交底，發(fā)放了施工作業(yè)指導(dǎo)書。 材料 所需原材料均以進(jìn)場并對其進(jìn)行自檢與抽檢。 （ 2）預(yù)應(yīng)力鋼絞線 預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用符合國標(biāo) 《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（ GR/T52242020)的高強低松弛鋼絞線，公稱直徑Ф 在做好抗拉強度、延伸率、松弛率、彈性模量試驗合格后方可使用。 張拉采用配套的張拉設(shè)備，施工前對千斤頂、油泵和油表進(jìn)行配套校驗。 HPB235 鋼筋主要采用直徑為 8mm， 10mm； HRB335 鋼筋主要采用 直徑為 12mm、 16mm、 25mm、 28mm。 （ 5）混凝土原材料選擇 混凝土：采用 50 號混凝土。 B、砂采用中砂，由當(dāng)?shù)厣硤鲑徺I，砂石的力學(xué)性能等各項指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn) 規(guī)定 。 D、施工用水為飲用水。 機(jī)械準(zhǔn)備 施工需要的機(jī)械 (發(fā)電機(jī)、攪拌機(jī)、電焊機(jī)、彎曲機(jī)、切割機(jī)等 )已進(jìn)場，各項指標(biāo)均符合設(shè)計要求。 原材料及配合比 T梁 所需原材料已全部進(jìn)場且堆放整齊，各種原材料均已經(jīng)掛牌標(biāo)識并進(jìn)行自檢與抽檢，對已檢驗情況登記臺賬。 T 梁 鋼筋采用Φ 2Φ 2Φ 1 Φ 1 φ φ 8六 種型號鋼筋。 五、 預(yù)制 T梁施工技術(shù)方案 T 梁施工工藝流程 底?！装搴?肋 板鋼筋→ 安裝 波紋管→ 安裝側(cè)模、端頭模板→ 頂板鋼筋 綁扎 →預(yù)埋件→砼澆筑→拆模 養(yǎng)生 →張拉 、 壓漿→ 移梁 存放 底模 底模板采用δ =7mm 的 不銹 鋼板，寬度根據(jù)梁板底寬確定，底模邊線平直，用電動磨光機(jī)將底模表面的鐵銹清除干凈，然后除塵、清潔，均勻的涂刷一層脫膜劑（ 專業(yè)脫模漆 ）。按預(yù)制 T梁的類型進(jìn)行鋼筋的綁扎及各 種預(yù)埋件的預(yù)埋?，F(xiàn)場用型鋼搭設(shè)鋼筋定位胎架，鋼筋定位胎架按照圖紙設(shè)計的鋼筋間距焊接定位鋼筋，按臺座側(cè)面及鋼筋定位胎架上標(biāo)注的鋼筋間距綁扎馬蹄筋和 肋 板鋼筋骨架。鋼筋綁扎必須按照定位胎架上及底座上的設(shè)計間距，隨時校正鋼筋及預(yù)埋鋼筋的位置。并按照施工圖紙及規(guī)范要求，在鋼筋骨架底部、外側(cè)綁扎混凝土墊塊，墊塊縱橫向間距不大于 1m，梁 底墊塊間距不大于 ，墊塊呈梅花狀交錯布置。 馬蹄筋、 肋 板、橫隔板鋼筋骨架綁扎完成后，將端模板的預(yù)留鋼筋孔對準(zhǔn)縱向鋼筋穿設(shè)，安裝端模板到位。端模板與臺座頂面及側(cè)模板之間用雙面膠貼縫，外側(cè)與側(cè)模栓結(jié)固定，保證端模板在澆筑中不移位，不漏漿。 鋼筋安裝實測項目 容許誤差 序號 檢查項目 允許偏差 檢查方法 1 受力鋼筋間距 177。 10mm 尺量：每構(gòu)件檢查 5～ 10 個間距 3 鋼筋骨架長 177。 5mm 5 彎起鋼筋位置 177。 5mm 尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查 8處 安裝波紋管 根據(jù)要求， T梁 預(yù)應(yīng)力管道接頭處鋸齊后穿入聯(lián)接套管內(nèi)，再在接縫處用膠布纏繞粘貼，防止漏漿