【正文】 養(yǎng)階段：一般靜養(yǎng) 4 小時方可升溫，靜養(yǎng)溫度不宜低于 10℃；升溫階段：升溫速度不大于 10℃ /h；恒溫階段：恒溫養(yǎng)護期間，應控制恒溫溫 度和時間，不宜超過 80℃；降溫速度不大于 10℃ /h。 2） 梁體養(yǎng)護 梁體混凝土養(yǎng)護分蒸氣養(yǎng)護和自然養(yǎng)護兩個階段。 在 波紋管和鋼筋密集部位嚴禁用插入式振搗器，以防引起預留孔 偏位或波紋管破裂漏漿造成管道阻塞。 砼澆筑時，為保證澆筑質(zhì)量，梁板砼的澆筑順序采取從一端向另一端斜向推進的方式進行。 30 墩臺 177。 10 墩臺 177。 模板、支架及拱架安裝的允許偏差 項 目 允許偏差（ mm） 模板標高 基礎 177。 底模在正常使用時，隨時用水平儀檢查底板的反拱及下沉量，不符合規(guī)定處及時整修。 模板的使用規(guī)定：新制模板進場后進行試拼，檢查驗收項目有：模板的各部位尺寸及幾何形狀、模板的穩(wěn)定性、預埋件的準確位置、模板國家高速公路網(wǎng)成渝地區(qū)環(huán)線樂山至雅安公路 預應力 T 梁專項施工方案 江西有色工程有限公司 8 的強度和剛度、制造精度、表面平整度、連接牢固性及焊縫等。 10 板 177。 20 尺量：每骨架抽查30% 2 5△ 保護層厚度(mm) 柱、梁、拱肋 177。 10 尺量：按骨架總數(shù)30%抽查 1 寬、高或直徑 177。 20 灌注樁 177。 5 尺量：每構(gòu)件檢查 2個斷面 3 同排 梁、板、拱肋 177。 鋼筋保護層控制，通過砼墊塊實現(xiàn)，砼墊塊派專人制作，制作時注意墊塊厚度的嚴格控制，外形尺寸以不大于 4cm 4cm 為宜，墊塊強度不低于 50Mpa。 張拉灌漿后封錨前綁扎梁端封錨鋼筋。 橫隔板鋼筋綁扎完即可穿波紋管。箍筋在縱向布置時，相鄰兩根箍筋的彎鉤應交錯布置。 梁肋鋼筋綁扎時應特別注意變截面線型控制，其中端部加密鋼筋不得隨意簡化。用井字架焊接鋼筋網(wǎng)片固定波紋管。 （二）施工工藝 （后附施工工藝流程圖） 鋼筋骨架綁扎及吊裝 鋼筋進場必須嚴格檢驗其出廠合格證及質(zhì)量保證書，還必須進行復檢，合格后方能使用。 施工人員及施工機具準備 ： 管理及施工人員已經(jīng)到現(xiàn)場，可以 滿足施工要求。砼臺座長 33m，寬為 54cm，底模采用在砼臺座上鋪設 [12 槽鋼，間距為 50cm，在槽鋼上鋪設 5mm 鋼板作 T 梁底模板，底模寬度為 54cm，根據(jù)設計要求，為減少主梁后期拱度，主梁臺座按二次拋物線形式向下設置 。模板設置五套（其中中梁模板三套，內(nèi)邊梁模板一套和外邊梁模板一套）。 端模用鋼板制造，端模上的預應力鋼筋孔洞位置，錨下墊板的位置和傾斜角度符合驗收規(guī)范的精度要求。 在梁的預制施工中，模板設計的好壞是質(zhì)量保證的前提，為了保證砼外觀質(zhì)量，必須認真設計加工。 1）、本合同段共投入 15 套 30mT 梁模板 、 5 套 25mT 梁模板， T國家高速公路網(wǎng)成渝地區(qū)環(huán)線樂山至雅安公路 預應力 T 梁專項施工方案 江西有色工程有限公司 4 梁模板采用精加工定型鋼模，工具式接頭，便于安裝和拆卸。 第四區(qū)：鋼筋砼板區(qū)，主要用于預制蓋板涵蓋板。預制區(qū)包括 ：預制臺座、縱移軌道、龍門吊 (25t)及龍門吊軌道等。 第二區(qū)： T 梁預制及存梁區(qū)。 三、施工工藝方案 （一） 、 施工準備階段 預制場建設 貫通預制廠修筑一條混凝土道路，作為運輸主干線，場內(nèi)全部采用混凝土硬化。 （二）、工期安排 計劃開工時間： 20xx年 8 月 10 日。 本合同段工期為 20 個月，計劃從 20xx 年 5 月 1 日開工至 20xx 年12 月 30 日前 全部完工。 本合同段大中小橋共 26 座 ，其中大橋 3 座，中橋 18 座，小橋 3座，天橋 1 座，斜退鋼構(gòu)橋 1 座。本合同段為第 6 合同段，位于四川樂山市夾江縣木城鎮(zhèn)，路線長，起點為 K37+300，終點 K46+700。路線起自樂山市張徐壩接樂山 — 宜賓高速公路，于青衣江南岸經(jīng)樂山市中區(qū)西部、峨眉山市東部、夾江縣、洪雅縣；于青衣江北岸經(jīng)雅安市雨城區(qū)、名山縣西南部，止于名山縣水碾壩接成都 — 雅安高速公路。 文明施工、保護環(huán)境，嚴格控制施工噪聲、揚塵、灑落。 強化質(zhì)量管理，加強工序監(jiān)控，做到事前預防，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。 二、工程概況及工期安排 ....................................................................... 2 三、 施工工藝方案 .................................................................................. 3 （一）、施工準備階段 ............................................................................. 3 （二）施工工藝 ...................................................................................... 5 四、確保工程質(zhì)量與工期措施 ............................................................. 17 （一）、確保工程質(zhì)量措施 ................................................................... 17 （二）、確保工期的措施 ....................................................................... 20 五、質(zhì)量 、安全保證體系 ..................................................................... 21 （一）、質(zhì)量保證體系 ........................................................................... 21 （二）、安全保證體系 ........................................................................... 24 六、 文明施工和環(huán)境保護措施 ........................................................... 27 （一）、文明施工措施 ........................................................................... 27 （二）、環(huán)境保護措施 ........................................................................... 28 七、工期保證措施 ................................................................................ 29 八、安全措施 ........................................................................................ 31 附件 1：施工機具設備 .......................................................................... 33 附件 2：后張小箱梁施工工藝框圖 ...................................................... 34 附件 3：質(zhì)量保證體系框圖 .................................................................. 35 附件 4：質(zhì)量管理體系框圖 .................................................................. 36 國家高速公路網(wǎng)成渝地區(qū)環(huán)線樂山至雅安公路 預應力 T 梁專項施工方案 江西有色工程有限公司 1 預應力 T 梁專項施工方案 一、 編制依據(jù)及編制原則 （一）、 編制依據(jù) 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》 （ JTG F80/120xx） 《公路工程施工安全技術規(guī)程》 （ JTJ076— 95） 《公路橋涵施工技術規(guī)范》 （ JTJ04120xx） 樂雅高速公路 TJ6 合同段施工圖設計 招標文件 （二） 、 編制原則 按合同工期的要求，抓 住關鍵，全面合理地安排施工人員、機械設備及施工進度計劃，搞好工序銜接達到均衡生產(chǎn)，在保證工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)的前提下縮短工期。分部工程由駐地高監(jiān)簽發(fā)，單位工程及合同段由總監(jiān)簽發(fā)。 四川省樂山至雅安高速公路工程項目 監(jiān)表 A51 施工組織設計 /方案申報表 施工單位： 江西有色工程有限公司 合同號： 第 6合同段 監(jiān)理單位： 北京交科工程咨詢有限公司 編 號： 20xx00 致： 樂雅高速公路 JL3合同段總監(jiān)辦第 1駐地辦 茲報驗： 預應力 T 梁 專項施工方案 本次申報內(nèi)容系第 次申報。 附件：預應力 T 梁專項施工方案 施工單位 （章）： 項目經(jīng)理： 年 月 日 監(jiān)理簽收人及日期 監(jiān)理工程師審查意見 駐地辦 專業(yè)工程師意見： 簽字： 年 月 日 駐地高監(jiān) 意見： 簽字： 年 月 日 總監(jiān)理工程師意見： 結(jié)論：□同意 □不同意 □修改后再報 簽字： 年 月 日 施工單位簽收人及日期 注：施工單位應提前 7日提出本申報表。 國家高速公路網(wǎng)成渝地區(qū)環(huán)線樂山至雅安公路 預應力 T 梁 專項施工方案 江西有色工程有限公司 樂雅高速第 6 合同段項目經(jīng)理部 20xx 年 5 月 10 日 目 錄 一、編制依據(jù)及編制原則 ........................................ 錯誤 !未定義書簽。 科學合理的配置資源，充分應用先進的科學技術和施工設備，做到機械化作業(yè)和標準化作業(yè)。 強化內(nèi)部管理，控制工程成本。 國家高速公路網(wǎng)成渝地區(qū)環(huán)線樂山至雅安公路 預應力 T 梁專項施工方案 江西有色工程有限公司 2 二、工程概況及