預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋—杉木大橋施工圖設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題報(bào)告-展示頁(yè)
2025-06-02 20:42本頁(yè)面
【正文】 藝 預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁的發(fā)展與施工技術(shù)的發(fā)展是密不可分的，施工技術(shù)水平直接影響橋梁的跨徑，線型，截面形式等。體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)廣泛應(yīng)用于混凝土橋梁建設(shè)中，并已被用于高速公路和高架鐵路分段預(yù)制橋梁建設(shè)。該方法不但可以應(yīng)用于新建結(jié)構(gòu)，還可以用來(lái)加固原有結(jié)構(gòu)。自 20 世紀(jì) 80 年代以來(lái)，由于技術(shù)的進(jìn)步，體外預(yù)應(yīng)力技術(shù)幾經(jīng)改進(jìn)后日趨完善，其應(yīng)用也越來(lái)越多。用體外預(yù)應(yīng)力的方式修建混凝 土橋梁在國(guó)際上已有近 90 年的歷史。無(wú)粘結(jié)筋因其 自身的優(yōu)點(diǎn)將會(huì)越來(lái)越受到重視，但關(guān)于其強(qiáng)度和耐久性問(wèn)題仍然需要進(jìn)一步加強(qiáng)研究，不斷完善。有些粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋由于壓漿工藝問(wèn)題也存在耐久性問(wèn)題， 預(yù)應(yīng)力管道壓漿往往存在壓漿不 滿或不密實(shí)等問(wèn)題，由此可能導(dǎo)致的預(yù)應(yīng)力筋銹蝕問(wèn)題不容忽視。 因此具有施工簡(jiǎn)便，施工效率高等優(yōu)點(diǎn)，但其強(qiáng)度和剛度與相應(yīng)的有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋相比稍低。無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋是指帶潤(rùn)滑防銹涂層的后張拉預(yù)應(yīng)力筋，施工時(shí)這種預(yù)應(yīng)力筋可以和普通鋼筋一樣直接安裝在模板中。大噸位預(yù)應(yīng)力鋼束的采用大大簡(jiǎn)化了后張拉工藝。預(yù)應(yīng)力錨具與所錨固的預(yù)應(yīng)力筋相對(duì)應(yīng)，分為粗鋼筋錨具，鋼絲束錨具及鋼絞線錨具三類(lèi)。為提高效率，近年來(lái)，材料強(qiáng)度有所增加，但在某些情況下，強(qiáng)度的增長(zhǎng)是以降低材料的延性與韌性為代價(jià)的。 2 0 世紀(jì) 8 0 年代中期以前，我國(guó)預(yù)應(yīng)力鋼材的性能比國(guó)際上落后較多，近 2 0 年差距逐漸縮小。 、鋼材 目前使用的預(yù)應(yīng)力鋼材主要有高強(qiáng)鋼絲，鋼絞線及高強(qiáng)度粗鋼筋三大類(lèi)。如建設(shè)中的重慶大佛寺長(zhǎng)江大橋，是一座主跨 450 m 的雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋。日本早在 2 0 世紀(jì) 70年代采用 80 混凝土修建了幾座跨徑為 45 m 的簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋， 德國(guó)在主跨 136 m 的富林格爾橋上采用了輕質(zhì)混凝土。 二、 預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁工藝組成與發(fā)展 、混凝土 從我國(guó)已建成的預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁來(lái)看，大多都采用 C 40～ C 50 混凝土，進(jìn)而采 用減水劑等添加劑制備塑性混凝土，并發(fā)展了泵送混凝土工藝。只有確保橋梁的工程質(zhì)量 ， 才能提高施工企業(yè)的知名度，促進(jìn)未來(lái)的進(jìn)一步發(fā)展。橋梁施工本就是一個(gè)涉及面廣，工藝復(fù)雜 ， 人員眾多的建沒(méi)工程，現(xiàn)如今更是如此，這就要求建設(shè)施工者更加重視橋梁的質(zhì)量管理，做好每 一個(gè)建設(shè)細(xì)節(jié)的監(jiān)管，避免 工 程隱患。橋梁作為確保交通暢通運(yùn)行的生命線，承擔(dān)著越來(lái)越重要的作用。 目前，我國(guó)的城市化進(jìn)程逐步加快，私家車(chē) 、 公交車(chē)數(shù)量大幅提高，城市用地緊張，這也使得各地區(qū)的橋梁數(shù)量不斷增加，建設(shè)速度越來(lái)越快。此外，橋梁工程又是公路建設(shè)的重要組成部分，其質(zhì)量的好壞直接影響著最后的運(yùn)行效果和使用時(shí)間。目前，我國(guó)的橋梁工程 建設(shè)已經(jīng)形成了不同結(jié)構(gòu)， 不同類(lèi)型的樣式，包括斜拉橋、拱橋、懸索橋等等。 4．統(tǒng)一用 A4紙，并裝訂單獨(dú)成冊(cè)，隨《畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）說(shuō)明書(shū)》等資料裝入文件袋中。 2．開(kāi)題報(bào)告內(nèi)容必須用黑墨水筆工整書(shū)寫(xiě)或按此電子文檔標(biāo)準(zhǔn)格式（可從教務(wù)處網(wǎng)頁(yè)上下載）打印，禁止打印在其它紙上后剪貼，完成后應(yīng)及時(shí)交給指導(dǎo)教師簽署意見(jiàn)。 畢業(yè)設(shè)計(jì) (論文 )開(kāi)題報(bào)告 題 目： 預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋 — 杉木大橋施工圖設(shè)計(jì) 院 系： 應(yīng)用技術(shù)學(xué)院 專(zhuān) 業(yè)： 土木工程道路與橋梁 學(xué)生姓名： 鄧志強(qiáng) 學(xué) 號(hào)： 20xx13170311 指導(dǎo)教師： 歐陽(yáng)祥森 20xx 年 3 月
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