預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁橋—杉木大橋施工圖設(shè)計畢業(yè)設(shè)計開題報告(參考版)
2025-05-23 20:42本頁面
【正文】 ③ 墩柱型式 2).橋梁上部結(jié)構(gòu)設(shè)計 ⑴ 詳擬上部結(jié)構(gòu)尺寸 ⑵ 主梁的設(shè)計 ① 主梁內(nèi)力計算 ② 預(yù)應(yīng)力筋的估算和布置 ③ 預(yù)應(yīng)力損失計算 ④ 主梁截面驗算 (3) 橫隔梁的設(shè)計 ① 橫隔梁內(nèi)力計算 ② 橫隔梁配筋及驗算 (4) 行車道板的設(shè)計 ① 行車道板內(nèi)力計算 ② 行車道板配筋及驗算 3).支座的設(shè)計 4)橋梁墩、臺的設(shè)計 (1) 橋墩的設(shè)計 ① 確定橋墩類型，詳擬橋墩各部分的尺寸 ② 內(nèi)力計算及組合 ③ 截面配筋及驗算 (2) 橋臺的設(shè)計 ① 詳擬橋臺各部分的尺寸 ② 內(nèi)力計算及組合 ③ 驗算 5).基礎(chǔ)的設(shè)計計算 設(shè)計圖紙：包括 上部和下部的全套設(shè)計圖紙；橋梁總體布置圖 ， 主體結(jié)構(gòu)鋼筋布置圖；橋臺、橋墩構(gòu)造圖。 、課題的主要內(nèi)容 （ 1）橋梁總體規(guī)劃設(shè)計 （ 2）施工方法描述 （ 3）主要施工階段的內(nèi)力圖（橋面鋪裝階段） （ 4）活載內(nèi)力計算（跨中、支點等截面內(nèi)力影響線及活載 布置） （ 5）內(nèi)力組合（承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)內(nèi)力包絡(luò)圖、內(nèi)力組合表） （ 6）預(yù)應(yīng)力鋼束估算及布置 （ 7）承載能力極限狀態(tài)強度驗算 （ 8）正常使用極限狀態(tài)應(yīng)力驗算（預(yù)應(yīng)力損失、主要施工階段和使用階段應(yīng)力驗算） （ 9）橋墩（臺）、樁基設(shè)計與驗算 四、 研究方法、步驟和措施 ，撰寫開題報告 1).設(shè)計基本過 程 ⑴方案比選： 根據(jù)橋梁的功能要求，結(jié)合橋位地形、地質(zhì)，通過方案比選，確定橋型。設(shè)計圖標(biāo)中要有總說明和各篇的分說明。掌握橋梁工程的設(shè)計方法內(nèi)容，掌握橋梁設(shè)計參數(shù)的確定、選用及計算方法。 三、課題主要內(nèi)容和要求 、設(shè)計任務(wù)與要求： 、技術(shù)基礎(chǔ)課及專業(yè)課有關(guān)知識，依照交通部頒發(fā)的有關(guān)設(shè)計規(guī)范，認(rèn)真完成畢業(yè)設(shè)計規(guī)定的多項任務(wù)。 ③杉木大橋作為連接兩地的咽喉重要地段，全橋的重修極大的確保和方便了兩地的交通往來，促進(jìn)了兩地的經(jīng)濟發(fā)展。 前景展望 ①杉木大橋的重修拓寬了橋面寬度，使原來的雙向二車道變?yōu)殡p向三車道，而且橋梁的設(shè)計規(guī)劃更趨合理，為以后的交通以及經(jīng)濟的發(fā)展創(chuàng)造了條件。 二、課題發(fā)展現(xiàn)狀和前景展望 發(fā)展現(xiàn)狀 目前的杉木大橋作為連接雙峰縣城到蛇形山鎮(zhèn)以及通往婁底市區(qū)的主要橋梁，往來的車輛主要是為蛇形山鎮(zhèn)工業(yè)發(fā)展的車輛，交通流量已趨飽和，隨著連接兩地的主要干道的拓寬修建，目前的杉木大橋已經(jīng)承受不了這么大的交通量，一定程度上影響了兩地交通往來以及經(jīng)濟的發(fā)展。 參考文獻(xiàn) 【 1】 姚玲森 .橋梁工程（第二版 ） [M].人民交通出版社 .
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