【正文】 的5%石灰土進(jìn)行處理，壓實(shí)度≥87%。對于不便機(jī)械施工的地段，人工施工。當(dāng)運(yùn)距在50m以內(nèi)時(shí)用推土機(jī)推運(yùn)，運(yùn)距在50m以上時(shí)根據(jù)現(xiàn)場具體情況，采用推土機(jī)集料、裝載機(jī)裝車或挖掘機(jī)挖裝、自卸汽車外運(yùn)至填筑區(qū)或指定棄碴場。挖掘過程中做好臨時(shí)排水，防止路基浸泡。對于較長的路塹，采用全寬縱向分層開挖法。3）、坑塘回填：河塘路段路基填筑，需將河塘底淤泥清除干凈，回填5%石灰土至原地面，河底以上1m范圍內(nèi)5%石灰土壓實(shí)度≥87%，1m以上壓實(shí)度應(yīng)滿足路基相應(yīng)層次的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)并盡量提高壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。一般養(yǎng)殖魚塘及河塘段落本標(biāo)段為平原水網(wǎng)區(qū)，河、塘分布較多，應(yīng)進(jìn)行排水、清淤及軟基處理，具體方案如下 ：1）、排水：魚塘、湖蕩排水利用現(xiàn)有塘埂，對于水域面積較大，在路基以外分布較廣時(shí)，采用草袋圍堰法做出隔水土埂，然后在路基范圍內(nèi)快速用大口徑水泵連續(xù)排水，將水排出路基范圍以外。2）在路基施工范圍內(nèi)樹木、灌木叢等采用推土機(jī)配合人工砍伐，人工掘除樹根、樹墩或樹樁，樹木砍伐后鋸成段，運(yùn)到工程師指定的地點(diǎn)存放，對挖掘后的坑穴盡快進(jìn)行回填并夯實(shí)。右側(cè)在便道外開挖臨時(shí)排水溝，同時(shí)在不破壞原有水系的前提下，對施工范圍內(nèi)的水系進(jìn)行疏導(dǎo)，在低洼水田等地，增加橫向排水溝作為施工期間的臨時(shí)排水設(shè)施，并保持溝內(nèi)不積水，充分排干地表水，降低表面土的含水量，使表土形成硬殼層。準(zhǔn)備原地面復(fù)測后繪制橫斷圖，報(bào)監(jiān)理審批。開工時(shí)，盡量多開展工作面，先進(jìn)行軟土地基處理和河塘清淤回填施工，為路基及結(jié)構(gòu)物大面積施工打下基礎(chǔ)。 工程設(shè)計(jì)為四級(jí)公路，設(shè)計(jì)車速為20km/h。支座安裝標(biāo)高采用水準(zhǔn)儀全過程跟蹤測量，確保安裝誤差在設(shè)計(jì)規(guī)定范圍內(nèi)。相鄰墩柱同時(shí)放樣，同時(shí)校核樣線的精度。在砼墊層上測放鉆孔樁精確位置，以此測放承臺(tái)樣線，并用墨線彈放承臺(tái)及墩柱樣線，作為承臺(tái)立模及墩柱預(yù)埋鋼筋的控制標(biāo)準(zhǔn)。鉆孔樁鉆孔樁樁位測放分批進(jìn)行，完成后對相鄰樁距用鋼尺進(jìn)行校核，準(zhǔn)確無誤后將樁中心用護(hù)樁形式引出護(hù)筒以外，以此作為護(hù)筒埋設(shè)和樁位恢復(fù)的基準(zhǔn)。復(fù)核結(jié)果如與施工圖設(shè)計(jì)有出入，應(yīng)整理成書面材料上報(bào)監(jiān)理工程師轉(zhuǎn)設(shè)計(jì)單位處理，經(jīng)批復(fù)后作為施工依據(jù)。工程開工前，在項(xiàng)目總工帶領(lǐng)下，專業(yè)測量工程師負(fù)責(zé)對施工圖中設(shè)計(jì)的坐標(biāo)及高程數(shù)據(jù)進(jìn)行復(fù)核。監(jiān)理工程師批復(fù)后的成果作為本時(shí)段內(nèi)測量控制依據(jù)，施工中要定期對控制網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測。外業(yè)測量時(shí)采取變換儀器高度及專人測量、專人記錄等方法，確保外業(yè)測量精度。高程點(diǎn)可以與平面控制點(diǎn)配合布置，也可以單獨(dú)埋設(shè)水準(zhǔn)確點(diǎn)，與業(yè)主或設(shè)計(jì)單位提供的水準(zhǔn)點(diǎn)形成閉合水準(zhǔn)路線。三角網(wǎng)點(diǎn)盡可能布置在道路兩側(cè)適當(dāng)距離的永久建筑物上，布置原則以能滿足本標(biāo)段內(nèi)測量放線需要，且每個(gè)三角網(wǎng)點(diǎn)之間必須通視。三、控制網(wǎng)的建立在導(dǎo)線復(fù)測確認(rèn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行工程平面控制網(wǎng)建立，采取在導(dǎo)線點(diǎn)基礎(chǔ)上加密控制點(diǎn)的方法建立控制網(wǎng)。二、導(dǎo)線復(fù)測本著對工程認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，項(xiàng)目部進(jìn)場的同時(shí)，測量人員即開始對業(yè)主或設(shè)計(jì)單位提交的導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行一次全面復(fù)測，包括導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)和高程，對有可能受到破壞的導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行加固保護(hù)。本工程測量設(shè)備部分為新購，無論是新舊設(shè)備，均在工程進(jìn)場前送有關(guān)計(jì)量部門進(jìn)行一次標(biāo)定，施工中根據(jù)規(guī)定定期進(jìn)行檢驗(yàn)標(biāo)定，嚴(yán)格杜絕未經(jīng)標(biāo)定就進(jìn)入工地使用。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)七個(gè)施工隊(duì)，每個(gè)隊(duì)根據(jù)作業(yè)面及工程量大小至少配備三名專職測量人員，負(fù)責(zé)本隊(duì)段落內(nèi)的施工放樣和控制測量，為工程施工提供依據(jù)。(5)試驗(yàn)室修建試驗(yàn)室，配齊各種試驗(yàn)設(shè)備并進(jìn)行前期開工項(xiàng)目的原材料的試驗(yàn)、土工試驗(yàn)、水穩(wěn)、水泥混凝土及瀝青砼的配合比的設(shè)計(jì)，為項(xiàng)目開工作好準(zhǔn)備。(3)作好現(xiàn)場規(guī)劃按照施工總平面布置圖結(jié)合實(shí)地考察情況搭設(shè)工棚、料庫、鋼筋加工廠；安裝供水管線、架設(shè)供電線路：設(shè)置料場、車場及拌合站；整修臨時(shí)道路和臨時(shí)排水設(shè)施等。二、現(xiàn)場準(zhǔn)備施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作主要做好以下幾項(xiàng)工作：(1)復(fù)查和了解現(xiàn)場復(fù)查和了解現(xiàn)場的地形、水文、氣象、水源、電源、料場、交通運(yùn)輸以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、農(nóng)田水利設(shè)施、環(huán)境及文物保護(hù)等有關(guān)情況。⑵外業(yè)準(zhǔn)備外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備主要包括：；；；；。㈠內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備，編寫審核報(bào)告；；；；、水穩(wěn)、水泥混凝土及瀝青砼配合比的設(shè)計(jì)；。我項(xiàng)目經(jīng)理部針對首件施工過程中出現(xiàn)的問題，進(jìn)行總結(jié)和加以改正，以確定適合本項(xiàng)目的施工方法，作為分項(xiàng)工程全面施工的依據(jù)。` 太倉市2017年農(nóng)村公路提檔升級(jí)工程2017TCNL標(biāo)段總體施工技術(shù)方案太倉市2017年農(nóng)村公路提檔升級(jí)工程2017TCNL標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部二0一七年十一月二十五日目 錄第一章. 施工準(zhǔn)備一、技術(shù)準(zhǔn)備二、現(xiàn)場準(zhǔn)備第二章. 施工測量一、組織及設(shè)備配備二、導(dǎo)線復(fù)測三、控制網(wǎng)的建立四、施工圖復(fù)核五、施工測量第三章. 路基工程一、工程簡介二、施工方案及施工方法準(zhǔn)備工作路基清表與挖除一般養(yǎng)殖魚塘及河塘段落路基挖方濕噴樁軟基處理施工鋼塑格柵鋪設(shè)老路廢料填筑（7:3比例）石灰土路基填筑結(jié)構(gòu)物臺(tái)背填筑漿砌片石錐坡施工三、路基施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)路基壓實(shí)度具體指標(biāo)路基工程的質(zhì)量要求第四章. 路面工程一、12％石灰穩(wěn)定土施工混合料組成準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備運(yùn)輸和攤鋪拌和與灑水整形與碾壓養(yǎng)生二、水泥穩(wěn)定碎石施工工藝流程材料要求下承層施工準(zhǔn)備施工放樣拌和混合料運(yùn)輸攤鋪碾壓養(yǎng)生接縫和掉頭處的處理三、混凝土基層施工工藝流程基底清理四、乳化瀝青下封層、粘層施工材料施工工藝五、瀝青砼面層施工施工準(zhǔn)備拌合運(yùn)輸攤鋪壓實(shí)接縫處理檢測交通管制施工注意事項(xiàng)六、混凝土面層施工施工工序材料和選擇立模砼的拌制和運(yùn)輸攤鋪橫向脹縫養(yǎng)護(hù)七、路緣石施工測量放線鋪墊層安裝勾縫第五章. 橋涵工程一、鉆孔樁施工施工平臺(tái)埋護(hù)筒鉆孔清孔檢孔鋼筋籠制作和安裝導(dǎo)管安裝砼灌注檢測二、立柱施工鋼筋焊接與綁扎模板加工與安裝混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)三、蓋梁、臺(tái)帽施工模板測量放樣，安裝支架及底模綁扎鋼筋安裝側(cè)模砼澆注拆模、養(yǎng)生四、橋梁支座安裝施工五、空心板梁架設(shè)施工六、橋面系施工橋面砼鋪裝泄水管安裝橋梁護(hù)欄橋頭搭板七、圓管涵施工八、箱涵施工第六章. 排水工程一、施工測量二、溝槽開挖及基礎(chǔ)處理三、排水管道鋪設(shè)四、基礎(chǔ)五、管道鋪設(shè)六、溝槽回填七、窨井砌筑八、窨井周圍回填第七章. 交通工程一、交通標(biāo)志施工測量放樣、基礎(chǔ)開挖基礎(chǔ)澆筑標(biāo)志板加工交通標(biāo)志安裝二、交通標(biāo)線施工三、波形梁鋼護(hù)欄施工太倉市2017年農(nóng)村公路提檔升級(jí)工程2017TCNL標(biāo)段總體施工技術(shù)方案本工程總工期15個(gè)月為工期控制目標(biāo)，以我公司現(xiàn)有施工技術(shù)力量和歷年來道路、橋涵施工經(jīng)驗(yàn)為基點(diǎn)，統(tǒng)籌考慮全線各分項(xiàng)工程施工工藝，施工進(jìn)度計(jì)劃及施工現(xiàn)場布置情況編制而成。本方案是在在認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)圖紙、各種施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)的前提下，在現(xiàn)場考察的基礎(chǔ)上，根據(jù)本標(biāo)段的工程特點(diǎn)，針對施工中各重點(diǎn)及關(guān)鍵工序之間相互協(xié)調(diào)和銜接等方面的問題，制定了較為合理的技術(shù)措施，以確保質(zhì)量、安全。第一章. 施工準(zhǔn)備一、技術(shù)準(zhǔn)備第一批施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場后即展開技術(shù)準(zhǔn)備工作，技術(shù)準(zhǔn)備工作分為內(nèi)業(yè)和外業(yè)技術(shù)工作準(zhǔn)備。技術(shù)準(zhǔn)備按需要做到項(xiàng)目齊全，標(biāo)準(zhǔn)正確，內(nèi)容完善，計(jì)劃超前，交底及時(shí)，并按交底逐一抓好落實(shí)。(2)辦妥有關(guān)手續(xù)辦理各項(xiàng)施工許可證、土地臨時(shí)占用手續(xù)，為工程按期開工打好基礎(chǔ)。(4)道路安全暢通大型機(jī)械車輛和設(shè)備進(jìn)出場時(shí)，原有道路及橋涵能否承受此種重載，需要進(jìn)行調(diào)查、驗(yàn)算，經(jīng)調(diào)查、驗(yàn)收不合要求的作加寬或加固處理，保證道路安全暢通。第二章. 施工測量一、組織及設(shè)備配備本工程項(xiàng)目部配備1名專業(yè)測量工程師及2名測量人員，負(fù)責(zé)施工中測量控制網(wǎng)布設(shè)和測量復(fù)核檢查工作，同時(shí)對施工隊(duì)測量人員進(jìn)行必要的培訓(xùn)、輔導(dǎo)，對測量工具進(jìn)行常規(guī)標(biāo)定。測量工具以全站儀和水準(zhǔn)儀為主，本工程配備全站儀2臺(tái)，水準(zhǔn)儀4臺(tái)。所有經(jīng)檢驗(yàn)合格的設(shè)備其合格證連同標(biāo)定證書隨設(shè)備進(jìn)入項(xiàng)目部存檔備案，同時(shí)報(bào)送監(jiān)理和業(yè)主備查。復(fù)測成果以書面形式上報(bào)監(jiān)理工程師，如復(fù)測成果與所提供成果相差較大必須在監(jiān)理工程師復(fù)測并書面確認(rèn)后方可作為后期測量依據(jù)。平面控制網(wǎng)根據(jù)本工程特點(diǎn)，平面控制采取三角網(wǎng)形式，全站儀測量。高程控制網(wǎng)高程控制點(diǎn)在原導(dǎo)線點(diǎn)基礎(chǔ)上加密，一般選在工程施工范圍外側(cè)，視距不超過60m，不受影響的隱蔽處。高程控制網(wǎng)用水準(zhǔn)儀按三四等水準(zhǔn)測量標(biāo)準(zhǔn)從已知點(diǎn)引測。內(nèi)業(yè)平差計(jì)算在專業(yè)測量工程師指導(dǎo)下進(jìn)行，最終成果經(jīng)專業(yè)測量工程師和項(xiàng)目總工復(fù)核無誤后填寫相應(yīng)報(bào)驗(yàn)單報(bào)監(jiān)理組審批。四、施工圖復(fù)核作為內(nèi)業(yè)測量工作相當(dāng)重要的一部分，施工圖復(fù)核顯得尤為重要。橋梁方面主要復(fù)核鉆孔樁樁位、橋面標(biāo)高、支座標(biāo)高、特征點(diǎn)坐標(biāo)等。五、施工測量路基根據(jù)已布設(shè)的平面控制網(wǎng)和復(fù)核正確的樁位坐標(biāo)用全站儀進(jìn)行原地面測量放樣，并會(huì)同監(jiān)理工程師對進(jìn)行原地面標(biāo)高測量。橋梁下部結(jié)構(gòu)鉆孔樁施工完畢后進(jìn)行樁位坐標(biāo)恢復(fù)，根據(jù)承臺(tái)相對于鉆孔樁的相對位置粗步測放承臺(tái)平面位置，進(jìn)行承臺(tái)基坑開挖及砼墊層施工。承臺(tái)施工完成后，在承臺(tái)頂面以相同方法測放墩柱控制線，供墩柱模板安裝用。支座根據(jù)施工圖給定的或經(jīng)計(jì)算并復(fù)核無誤的支座中心點(diǎn)坐標(biāo)，用全站儀測放支座中心點(diǎn)位置，再根據(jù)橋梁軸線位置定出支座縱橫向軸線，在墩頂用墨線彈出支座安裝線。第三章. 路基工程一、工程簡介項(xiàng)目主要包括以下八條道路：白云路北延新建工程，；八共線新建工程，；建王線改建工程，；草王線改建工程，；方紅線改建工程，；新湖村中心路新建工程，；市西路改建工程，；岳灣中心路新建工程。+6m行車道+，橋梁全寬8m:+7m機(jī)動(dòng)車道+， 二、施工方案及施工方法根據(jù)工程情況和總體施工工期要求，采用靈活多樣的施工方法，精心組織合理安排，施工時(shí)要求層次段落分明，沿線整體線型感強(qiáng)，具有連續(xù)性。準(zhǔn)備工作1）組織測量人員對導(dǎo)線網(wǎng)及水準(zhǔn)網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測，現(xiàn)已將成果匯總報(bào)監(jiān)理組測量工程師審閱，全線中線已經(jīng)恢復(fù)。2）路基施工前，在兩側(cè)開挖臨時(shí)排水溝，臨時(shí)排水溝的位置要盡可能同永久性邊溝位置相吻合。路基清表與挖除1）先用全站儀定出路基的施工范圍，然后用推土機(jī)清除取土場和路基范圍的草皮、表土、垃圾等，然后用裝載機(jī)裝、自卸車運(yùn)輸，將清表后的雜質(zhì)土運(yùn)至監(jiān)理工程師同意的棄土點(diǎn)。3）拆除結(jié)構(gòu)物用人工配合推土機(jī)、挖掘機(jī)進(jìn)行拆除，對于可利用的磚石砌體部分材料整齊推置一旁，不能回收利用的材料用自卸車運(yùn)出到工程師指定的地點(diǎn)，保證不影響農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和社會(huì)環(huán)境保護(hù)。 2）、清淤：在抽水后的池坑中，利用挖掘機(jī)配合泥漿泵清淤，挖掘機(jī)在排好水的漁塘中，橫向連續(xù)清理，將淤泥清除至路基以外（包括便道寬度），然后用泥漿泵將剩余的淤泥排干。路基挖方先根據(jù)測量放線作出塹頂截水溝，為開挖做好準(zhǔn)備。沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)。土方開挖以機(jī)械施工為主。施工時(shí)分段進(jìn)行，每段自上而下分層開挖，并及時(shí)安排人工配合反鏟挖掘機(jī)修整邊坡。，當(dāng)填高不能滿足該要求時(shí)需對原地面進(jìn)行翻挖，已達(dá)到要求的處理厚度，具體的處理方式如下：將清表后的原地面（或翻挖后的原地面）犁翻20cm摻5%石灰進(jìn)行處理，然后填筑≥80cm的5%石灰土至路床以下40cm，路床頂40cm采用8%的石灰土填筑。對于沿線距離住在房屋較近的局部段落，路基不宜開挖太深，路基采用40cm摻灰廢料處理。濕噴樁軟基處理施工　　 工藝流程圖（1）施工準(zhǔn)備a、進(jìn)行雙向攪拌樁施工的場地，事先應(yīng)整平，必須清除地面以下的一切障礙物，準(zhǔn)確地進(jìn)行樁位放樣，場地低洼或水塘地段應(yīng)先排水清淤后再回填土（不得回填雜填土）至整平高程，并進(jìn)行適當(dāng)碾壓，要求壓實(shí)度達(dá)到85%。c、根據(jù)設(shè)計(jì)要求和試樁資料選取專門的施工機(jī)械。并按監(jiān)理組批準(zhǔn)的樁位平面圖準(zhǔn)確放出樁位。 c、鉆井?dāng)嚢柚猎O(shè)計(jì)標(biāo)高。 e、噴漿（粉）（或規(guī)定標(biāo)高）處，應(yīng)立即反向鉆井復(fù)攪，復(fù)攪深度原則上為樁身全長。 g、攪拌提升。b、若施工場地一側(cè)靠近建（構(gòu)）筑物，應(yīng)從靠近建（構(gòu)）筑物一側(cè)由近向遠(yuǎn)施工。鋼塑格柵鋪設(shè)(1)、所購鋼塑格柵每批均需查驗(yàn)生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品合格證書和材料性能報(bào)告單，并抽樣進(jìn)行檢驗(yàn)。2)、鋼塑格柵鋪筑后，施工機(jī)械行走時(shí)不應(yīng)將格柵拉起或產(chǎn)生褶皺。老路廢料填筑（7:3比例）1）、為了減少工程投資，降低成本，根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，對老路挖出的廢料應(yīng)盡量利量。2）、摻灰廢料中廢料體積：10%灰土體積=7:3。碾壓的順序由兩側(cè)開始向中間碾壓，再從中間向兩側(cè)碾壓，輪跡縱向互相平行，循環(huán)反復(fù)，且每次錯(cuò)輪1/3輪寬，對于有孔洞的地方，應(yīng)補(bǔ)充細(xì)料后再碾壓，對于碾壓后仍有松動(dòng)的石塊，用合適粒徑的廢料嵌縫并壓實(shí)，壓實(shí)后表面應(yīng)無孔洞。石灰土路基填筑采用“四區(qū)段、八流程”工藝施工?！鞍肆鞒獭笔翘盍线x擇、基底處理、攤鋪平整、含水量控制、振動(dòng)碾壓、檢測簽認(rèn)、路基成型、邊坡修整。填土路基施工工藝流程見《填土路基施工工藝框圖》。2）拌合灰土：路基采用灰土填筑，施工地點(diǎn)位于市區(qū)，為了保護(hù)環(huán)境，無法進(jìn)行大面積路拌摻灰施工，利用挖方的灰土在現(xiàn)場合適位置按照設(shè)計(jì)和施工規(guī)范進(jìn)行集中調(diào)整含水量、摻灰、粉碎、拌和。①、布格摻灰：在素