【正文】 人工按設(shè)計坡率掛線刷去超填部分，進行整修。七、路基整形路堤按設(shè)計標(biāo)高填筑完成后，進行平整和測量。根據(jù)設(shè)計和監(jiān)理工程師的要求，在清理完的基底上分層鋪筑符合要求的砂或砂礫，分層鋪筑松鋪厚度不得超過300mm，并逐層壓實至規(guī)定的壓實度。壓實結(jié)束后在其上鋪設(shè)500mm以上的碎石或砂礫作為反濾層。待拋石填出水面后，應(yīng)用較小石塊填塞整平，用重夯或重型振動壓路機壓實。當(dāng)原地基的淤泥范圍、深度較大時，一般采用拋石擠淤處理。將一定深度和范圍內(nèi)的淤泥挖除，換填符合規(guī)定要求的材料。根據(jù)出現(xiàn)的這些情況一般常用的處理方法主要有：挖除換填、拋石擠淤在路基施工范圍內(nèi)遇到原地基土質(zhì)為淤泥時，根據(jù)淤泥量的大小，一般采用挖除換填或拋石擠淤的方法處理。路基填筑劃分若干個填筑區(qū)，檢測與填筑作業(yè)穿插進行，即不影響填土也保證檢測的充足時間。檢驗簽證碾壓完成后進行密實度檢測，土方路基密實度檢測采用灌沙法試驗，經(jīng)檢測合格簽認后，轉(zhuǎn)入下一道工序?！?，～。碾壓據(jù)試驗路段所確定的壓實參數(shù)，選擇填料在接近最佳含水量時進行壓實。當(dāng)含水量太低時,用灑水車灑水，待提高含水量后碾壓；當(dāng)填料含水量超過規(guī)定時,在攤鋪后先晾曬,待降低含水量后碾壓,填層厚度可適當(dāng)減薄。灑水或晾曬用細粒土填料填筑路堤時,必須嚴(yán)格控制填料的含水量,要求其不超過土質(zhì)試驗中求得的最佳含水量177。攤鋪平整填筑區(qū)段完成一層卸土后,用推土機配合平地機攤鋪平整,做到填鋪面在縱向和橫向平順均勻,以保證壓路機壓輪表面能基本均勻地接觸地面進行碾壓,達到碾壓效果。土方路堤填筑于路床頂面，最后一層的壓實厚度不小于10cm?，F(xiàn)場技術(shù)人員必須認真控制松鋪厚度，并配合機械隨時調(diào)整厚度。土方路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不小于10cm。當(dāng)原地面高低不平時，先從最低處分層填筑。、96區(qū)按30cm填筑，為保證路堤全斷面的壓實一致，邊坡兩側(cè)各超填50cm，竣工時刷坡整平。路基填筑前應(yīng)按每20m一樁（地形復(fù)雜時按10m一樁）準(zhǔn)確的放出坡腳線，以免虧坡或填筑寬度不足。五、路基填土填方路基按路面平行線分層控制填土標(biāo)高；填方作業(yè)分層平行攤鋪，保證路基壓實度。在開挖過程中應(yīng)注意形成縱向和橫向排水坡度，及時開挖好臨時排水溝，防止出現(xiàn)坑洼，造成積水。棄方應(yīng)考慮到填挖平衡，并充分利用，不得任意廢棄。對已先挖出的路塹斷面，路床頂面應(yīng)予留30cm后挖，以免施工車輛和雨水對路床的破壞。（4）根據(jù)土壤試驗對開挖出的適用材料，應(yīng)分類堆放，不應(yīng)混雜。（1）本分部工程采用分層縱挖法進行施工（2）具體的施工方法是：采用挖掘機進行開挖，自卸汽車和推土機配合作業(yè)。挖、裝、運、卸的基本作業(yè)應(yīng)密切配合。分段縱挖法：將挖方每個工點分成幾段再分層縱向開挖。橫挖法：按挖方地段的一端或兩端按橫斷面全寬逐漸向前開挖。具體做法是：從上而下分層開挖。對半填半挖且挖填運距在80m以內(nèi)的，采用推土機推運作業(yè)；運距較遠時，采用挖掘機+自卸汽車或推土機+裝載機+自卸汽車作業(yè)方式。注意對施工現(xiàn)場的地下管道、纜線、文物古跡和其它結(jié)構(gòu)物的保護；在居民區(qū)附近開挖土方時，采取有效措施，以保護居民區(qū)房屋及保護居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活及交通提供臨時便道或便橋。土方地段的路槽頂面標(biāo)高，考慮因壓實及行車而產(chǎn)生的沉降，預(yù)留沉降高度，對路槽初步整修，在達到規(guī)定的標(biāo)高時進行碾壓，人工整修路槽邊坡。四、土方開挖路基挖方施工方案（1）根據(jù)圖紙要求自上而下進行開挖，開挖前應(yīng)充分做好排水設(shè)施，開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化，及時修改施工方案及挖方邊坡。四區(qū)段：填筑區(qū)→推平區(qū)→碾壓區(qū)→檢測區(qū)。路堤填筑采用機械化施工，施工的操作程序如下圖。挖掘機、裝載機與自卸汽車配合運輸時，合理布置取土場地的汽車運輸路線，設(shè)置必要的標(biāo)志。土方集中工點，制訂全面、詳細的運行作業(yè)圖據(jù)以指導(dǎo)施工。路堤表土清理壓實工序如下圖。地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時,將原地面挖成臺階,臺階寬度滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要，并不小于3m,臺階頂做成2%～4%的內(nèi)傾斜坡。為使兩者結(jié)合緊密，避免路堤沿基底發(fā)生滑動，防止因草皮、樹根腐爛而引起路堤沉陷，對基底進行相應(yīng)的處理。二、場地清理采用挖掘機、推土機、自卸汽車進行場地清理，對路基施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機物殘渣及原地面以下30cm內(nèi)的草皮和表土予以清除，清除下來的垃圾、廢料及不適用的材料和草皮、表土、樹根等，堆放在設(shè)計的棄土場，并對清理干凈的路基進行填前壓實，報監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行路基填筑。在放完邊樁后，進行邊坡放樣，測定其標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的大小。樁上標(biāo)明樁號與路中心填挖高。一、施工放樣路基開工前我單位先進行路基復(fù)測工作，其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點復(fù)測、橫斷面檢查與補勘、增設(shè)水準(zhǔn)點等，施工測量的精度按交通部頒布的《公路路線勘測規(guī)程》的要求進行。填筑的平整度、寬度、密實度、橫坡度均按規(guī)范要求執(zhí)行。邊坡防護及加固施工隨路基開挖逐臺進行施工。進場后立即進行清表、基底處理及安排涵洞施工。我公司如中標(biāo)后將及時安排設(shè)備、人員進場，加大投入，科學(xué)管理，統(tǒng)籌合理安排施工計劃，平行、流水多點多面同時施工，確保按期完工?，F(xiàn)場管理、技術(shù)人員均配備移動電話，現(xiàn)場調(diào)度指揮采用無線對講機，項目經(jīng)理部配備無線網(wǎng)絡(luò)接入，確保對內(nèi)和對外聯(lián)系暢通。施工點配備適量柴油發(fā)電機組。在保證質(zhì)量的前提下，充分利用工程所在地已有水井，必要時自打深井。本著節(jié)約用地，節(jié)省投資，因地制宜，便于施工，永臨結(jié)合，盡量利用既有道路、設(shè)施等原則，進場后立即組織臨時工程修建，確保早進場，早準(zhǔn)備，早開工。如發(fā)現(xiàn)材料不合格，堅決予以退貨并清除出場。地材考慮料源的供應(yīng)能力、工程進度、氣候條件等因素，結(jié)合施工高峰期需要量，保證有充足的儲備。本工程施工高峰期進場人員相對較多，隨著主體工程的結(jié)束，人員進行相應(yīng)調(diào)整，直到竣工交驗，撤離施工場地。滿足工期要求下，配置充足的熟練勞動力 。8資源配置計劃、技術(shù)人員配備計劃立足工程實際工程量，優(yōu)化人力資源配置。，盡快辦好場地的借用手續(xù)。，并滿足施工防火和用電要求。，盡量減少場內(nèi)運輸，特別是減少二次倒運。協(xié)調(diào)安排各工程流水作業(yè)及參加施工的各工種人員的管理工作。負責(zé)工程項目全部施工設(shè)備管理工作，制定施工機械、設(shè)備管理制度，加強機械設(shè)備的管理，做好機械設(shè)備的維護和檢修，保證設(shè)備的完好率和使用率，滿足施工的需求。，內(nèi)部責(zé)任成本承包、工程款的使用等。下設(shè)試驗室，在技術(shù)負責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)的國家標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)規(guī)程，負責(zé)生產(chǎn)過程中的試驗委托、計量管理。負責(zé)檢查材料的進貨檢驗情況，參加對不合格品的評審和處置。在技術(shù)負責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，直接負責(zé)整個項目的質(zhì)量管理工作，對本項目中各種規(guī)范、規(guī)程、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的落實和執(zhí)行情況負責(zé)。、人員、物資的調(diào)度，負責(zé)本工程生產(chǎn)調(diào)度，對各施工隊生產(chǎn)任務(wù)的下達和檢查，負責(zé)各項統(tǒng)計資料的搜集和報出，負責(zé)工程預(yù)決算，負責(zé)合同管理及工程索賠等事宜。督促檢查進場物資和設(shè)備的質(zhì)量，加強施工全過程的工序控制，主持對不合格品的評審和處置。正確貫徹國家的各項政策和法令，執(zhí)行有關(guān)工程施工的技術(shù)、質(zhì)量、安全的規(guī)范和規(guī)定。定期組織安全質(zhì)量大檢查，主持制定改進方案和各項措施。負責(zé)建立和健全施工組織管理機構(gòu)，根據(jù)工程需要，合理配置有關(guān)的資源。項目經(jīng)理部下設(shè)綜合辦、工程計劃科、物資科、財務(wù)科、質(zhì)量安全科五個職能部門，并選項派具有多年市政工程施工經(jīng)驗的施工隊負責(zé)施工。，按時足額支付農(nóng)民工工資。，為施工順利進行創(chuàng)造有利條件。，保護環(huán)境，合理安排、文明施工，創(chuàng)建良好企業(yè)形象。：確保按要求工期并力爭提前完工。，確保實現(xiàn)進度、質(zhì)量、安全及文明施工的預(yù)期目標(biāo)。，嚴(yán)格按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程質(zhì)量合格。 3編制原則 ，根據(jù)工程的實際情況，圍繞重點工程項目，統(tǒng)籌安排，突出關(guān)鍵工序和特殊工序。 、規(guī)程。農(nóng)村公路工程施工項目設(shè)計方案第一章 總體施工組織布置及規(guī)劃1工程概況本工程為公路，工程范圍包括公里道路工程全部建設(shè)工程施工。2編制依據(jù) 。 、技術(shù)和機械裝備水平，同類或類似工程所積累的施工經(jīng)驗，本單位所掌握的國內(nèi)外施工新技術(shù)、先進經(jīng)驗和各種施工統(tǒng)計資料。，做到機械化作業(yè)、流水作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，合理配備勞動力資源，加強內(nèi)部管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟效益。，合理配置大型機械設(shè)備，調(diào)配有經(jīng)驗豐富、技術(shù)水平高的管理人員，保證本工程按期完工。4投標(biāo)承諾：標(biāo)段工程交工驗收的質(zhì)量評定：合格；竣工驗收的質(zhì)量評定：優(yōu)良。：，無任何等級的安全責(zé)任事故。，做到：廉政、勤政、文明生產(chǎn)。，控制合同造價，精心組織，嚴(yán)謹施工，確保工期和工程質(zhì)量，隨時接受業(yè)主的監(jiān)督。5施工組織管理機構(gòu)我公司高度重視本工程，一旦中標(biāo)，本工程將列為我公司重點工程，在全公司范圍內(nèi)調(diào)集豐富力強、管理水平高、具有豐富施工經(jīng)驗的人員，組成本公司項目經(jīng)理部。項目經(jīng)理為我方本工程的法定委托人，履行有關(guān)的法定程序。主持全面工作，確保全面履行項目合同的要求。貫徹有關(guān)工程安全文明施工、環(huán)保、交通安全等法律、法規(guī)和指示。全面負責(zé)本項目工程的技術(shù)質(zhì)量管理工作，主持編制本項目工程的實施性施工組織設(shè)計，并依據(jù)相關(guān)的規(guī)范制定工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求。組織竣工文件的編制及驗收交接工作。、市有關(guān)保證安全生產(chǎn)的法令、法規(guī)、指示，負責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督及進度管理工作。監(jiān)督和檢查各工序的施工情況，貫徹落實工序驗收制度。負責(zé)組織工程的質(zhì)量檢查和工程質(zhì)量分析會，對施工中發(fā)現(xiàn)的問題本著“三不放過”的原則及時進行處理，避免留下質(zhì)量隱患。負責(zé)進場材料的取樣和送檢，為合格的建筑材料進場及施工生產(chǎn)提供正確、完整的實驗資料。，組織對材料供方的評價、嚴(yán)格控制材料和半成品的質(zhì)量，負責(zé)對采購的物資進行控制，做到手續(xù)完備、記錄齊全，同時組織搞好施工物資的儲備，以滿足現(xiàn)場的施工需求。、治安、職工生活及勞動力安排、內(nèi)部其它管理工作。施工隊任務(wù)劃分表施工隊名稱施 工 內(nèi) 容土方施工隊4負責(zé)全線的土方施工作業(yè)路面基層施工隊1負責(zé)基層施工作業(yè)瀝青混凝土路面施工隊1負責(zé)路面施工施工作業(yè)交通工程施工隊負責(zé)全線交安設(shè)施的施工作業(yè)附屬工程施工隊負責(zé)全線附屬的施工作業(yè)6施工總平面圖，在滿足施工要求的前提下，盡量節(jié)約施工用地，減少臨建設(shè)施的布置。在平面交通上，要盡量避免工序之間和單位之間的相互干擾。，在沿線附近有許多民用住房，施工隊駐地分別租用。7物資、機械設(shè)備及人員進場計劃本公司進行了較全面的考慮和安排，中標(biāo)后，立即著手進場前的實質(zhì)性準(zhǔn)備工作，動員周期按一個星期計，即一旦中標(biāo)，前期準(zhǔn)備工作人員和施工機械、設(shè)備馬上進場，籌建駐地建設(shè)、開展臨時用地征地、設(shè)備進場、測量工作，確保在中標(biāo)一周后具備開工條件。配置的原則是管理、技術(shù)干部工作明確、權(quán)責(zé)到位；工人一專多能，特殊崗位持證上崗。進行崗前培訓(xùn)，特殊工種持證上崗，入場后，迅速進入工作狀態(tài)。本工程所用的原材料，根據(jù)工程施工進度分期、分批進場，保證施工順利進行。所有進場材料，必須事先取得監(jiān)理或業(yè)主的同意，同時均要求材料供應(yīng)商或生產(chǎn)廠家提供產(chǎn)品質(zhì)量保證書和該批號的出廠質(zhì)量檢測報告單，并明確批號數(shù)量，由工地試驗室做好抽樣復(fù)檢工作。、材料試驗及測量、質(zhì)檢儀器配置施工機械設(shè)備、材料試驗及測量、質(zhì)檢儀器的投入以滿足施工需要為原則，各類設(shè)備、儀器將根據(jù)工程實際進度和監(jiān)理工程師的要求進行動態(tài)調(diào)配。本合同工程交通較為便利，場站建設(shè)以靠近公路為宜，施工現(xiàn)場結(jié)合現(xiàn)有道路和擬建道路綜合安排施工便道。場站施工生產(chǎn)用電：架設(shè)臨時電力線，配備變壓器。生活用電：利用沿線村莊已有照明線路，必要時布線架設(shè)。9施工總體計劃本合同工程計劃開工日期為2013年5月27日，計劃交工時間為2014年10月31日。第二章 主要工程項目施工方案、施工方法及施工工藝第一節(jié) 路基土方施工方案路基工程施工結(jié)合涵洞施工進行統(tǒng)籌安排，多工作面展開。路基土方開挖采用機械作業(yè)，土方路塹開挖采用挖掘機挖裝，自卸汽車運輸，邊坡預(yù)留保護層，人工掛線刷坡。填方路基按照橫斷面全寬水平分層逐層填筑，采用推土機粗平，平地機精平，振動壓路機碾壓。路基施工達到一定的規(guī)模長度后，按照“四區(qū)段，八流程”工藝組織施工，努力提高功效，保證工程質(zhì)量。路基施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝等具體位置樁，并在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不宜大于50m。用（+）表示填方，用（－）表示挖方。并在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志，在施工中發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時及時對其補上。路堤基底是指路堤填料與原地面的接觸部分。路堤基底填筑前進行壓實，路堤基底的壓實