【正文】 經(jīng)理部設(shè)在 處。第三章、施工準備l、人員、設(shè)備進場我們將發(fā)揚我單位職工吃苦耐勞、敢打硬仗的優(yōu)良作風，合理組織、科學(xué)管理、嚴格施工，憑借豐富的施工經(jīng)驗、精良的機械設(shè)備、優(yōu)秀的施工隊伍，按投標書的承諾，在業(yè)主規(guī)定的期限內(nèi)，嚴格履行合同。（2）負責工地的物質(zhì)供應(yīng)及后勤保障工作；負責項目工程人員的食宿及來人接待工作；負責外部調(diào)協(xié)工作。（4）負責委托試驗檢測工作，參與質(zhì)量監(jiān)控。（2）負責砼配合比設(shè)計，確保砼的工作度符合施工環(huán)境要求。 財務(wù)科對施工技術(shù)科每天填寫的施工日志進行核實，并逐項統(tǒng)計人工、材料機械臺班的數(shù)量，每月制定出月報表，并進行核算；負責項目部工作人員考勤、施工補貼發(fā)放。（9）負責工程質(zhì)量質(zhì)檢工作，進行日常和月度質(zhì)量檢查，確保工程按程序順利進行。（7）負責監(jiān)督、檢查各種材料、產(chǎn)品的進貨檢驗和試驗。（5）編制工程項目施工組織設(shè)計和工序質(zhì)量保證措施，并負責監(jiān)督實施。（3）編制工程預(yù)算，負責已完工程結(jié)算工作。項目部下設(shè)：工程科（1）根據(jù)圖紙和合同做好計量支付工作。公路工程施工組織設(shè)計方案作者：日期： 工程施工組織設(shè)計 工程項目部 年 月 日目 錄第一章、工程概況第二章、施工組織結(jié)構(gòu)第三章、施工準備第四章、施工方案第五章、施工質(zhì)量、安全、工期控制措施第六章、雨季施工控制措施第七章、文明施工和環(huán)境保護措施第八章、廉政措施第九章、安全應(yīng)急預(yù)案第十章、環(huán)境保護應(yīng)急預(yù)案第十一章、施工總進度計劃第十二章、附件 1. 項目組織機構(gòu)圖 主要技術(shù)業(yè)務(wù)人員匯總表 3. 主要施工機械表4. 測量、試驗儀器設(shè)備表5. 施工總進度計劃表 第一章 工程概況一、 工程概況二、 編制依據(jù)、原則編制依據(jù)（1）、依據(jù) 工程施工圖設(shè)計說明，技術(shù)施工規(guī)范（2）、依據(jù)圖紙所提供的工程數(shù)量，工期要求及現(xiàn)場的自然情況，并結(jié)合我單位投入該工程的施工人員和機械設(shè)備編制原則：確保工期、質(zhì)量創(chuàng)新、安全生產(chǎn)、文明作業(yè)。第二章、施工組織結(jié)構(gòu)為加強施工管理，確保工程質(zhì)量和工期要求，順利的組織施工，根據(jù)我們以前的施工經(jīng)驗和本工程具體情況，項目經(jīng)理全權(quán)處理合同文件中規(guī)定的由法人辦理的一切工作，對外負責業(yè)務(wù)聯(lián)系，接受業(yè)主和監(jiān)理工程師的指導(dǎo)與監(jiān)督，對內(nèi)實施施工技術(shù)、工程進度、生產(chǎn)管理的協(xié)調(diào)和指揮。（2）負責工程變更工作和工程量復(fù)核工作。（4）編制工程月、季度生產(chǎn)計劃并負責生產(chǎn)計劃的監(jiān)督、落實。（6）擬制分項工程開工報告，負責技術(shù)交底工作。（8）審核工程質(zhì)量記錄，并負責竣工資料歸檔、保管。機料科負責工程所用機械的運輸、安裝、調(diào)試使用及維修保養(yǎng)工作；根據(jù)施工技術(shù)科的要求調(diào)配施工機械，按上級規(guī)定及時上報各種報表；搞好安全教育，做好施工機械及交通工具的安全保衛(wèi)工作；對機械手、駕駛員及維修人員進行教育考核。試驗室（1）負責原材料、砼等項目檢驗，確保檢驗頻次符合設(shè)計和規(guī)范要求，杜絕不合格材料入場。（3）負責試驗檢測，對檢測結(jié)果的真實性負責，負責試驗報告編制、簽認和保管。辦公室（1）按時收聽天氣預(yù)報，認真填寫天氣預(yù)報表，并對每天的天氣狀況進行統(tǒng)計。（3）負責工地施工人員、機械材料的安全保衛(wèi)工作，防止施工財物的流失。在接到開工令后立即進場，及時開工。料場設(shè)在 ，料場四周設(shè)置排水溝，不同料堆間設(shè)擋墻，插設(shè)標志牌，細集料采用搭棚或覆蓋等適當?shù)姆烙甏胧?，以確保工程質(zhì)量，并利于雨后盡快進行生產(chǎn)。施工用電、用水經(jīng)現(xiàn)場實地考察，當?shù)鼐哂袆恿﹄娋€路，可以滿足料場生產(chǎn)需要，同時配備一臺630KV發(fā)電機組，以防不時之需，保證工程正常施工。工地通訊項目經(jīng)理、總工、施工隊隊長及拌和站站長和車隊隊長等職能部門的負責人均配備移動電話，以便于統(tǒng)一指揮、調(diào)度。工程測量選派經(jīng)驗豐富的測量工程師，配備2臺電子經(jīng)緯儀、4臺自動安平水準儀等測量儀器，負責本合同段的控制測量和施工測量放樣工作。第四章、施工方案路基工程施工方案本項目路基工程設(shè)計為 。（1）施工測量①、開工之前進行現(xiàn)場恢復(fù)和固定路線，包括導(dǎo)線、中線的復(fù)測，水準點復(fù)測與增設(shè)，橫斷面的測量和繪制；②、每段測量完成后，將所有測量原始記錄和成果資料一并報送監(jiān)理工程師核查；③、經(jīng)監(jiān)理工程師核準測量成果后，按圖紙要求現(xiàn)場設(shè)置路基用地界樁和坡腳、邊溝的具體位置，標明輪廓，報請監(jiān)理工程師檢查核準；④、施工測量精度符合《公路勘測規(guī)范》的要求，施工放樣符合《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定。②、對路堤填料取有代表性的土樣按《公路土工試驗規(guī)程》規(guī)定的試驗方法進行試驗，主要包括以下試驗項目：(a) 液限、塑限、塑性指數(shù)、天然稠度；(b) 顆粒大小分析試驗； (c) 含水量試驗；(d) 密度試驗；(e) 相對密度試驗； (f) 土的承載比試驗(CBR值)；(g) 有機質(zhì)含量試驗。(3)舊路開挖①、路基開挖前，將開挖工程斷面圖報監(jiān)理工程師批準，所有挖方作業(yè)均按照圖紙和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定以及監(jiān)理工程師的具體要求進行。開挖深度至新建路床頂面以下80cm后用6%生石灰處理老路基30cm厚。加寬路基時老路邊坡自然橫破抖于1：5處需開挖臺階，以利于新老路基的銜接。 (4)路基填筑 ①、填料的選擇填筑前，對土方填料進行取樣分析，主要分析顆粒粒徑、含水量與密實度、液限和塑限、有機質(zhì)含量試驗，對生石灰粉取樣做鈣鎂含量試驗，以確定低劑量灰土的最佳含水量及最佳壓實度指標。 ②、填筑施工(a)、路堤填筑前，選擇一段不小于100m的路基作試驗路段，以確定壓實設(shè)備的類型及最佳組合方式，碾壓遍數(shù)、碾壓速度、各種填料的最佳含水量、最佳壓實度、松鋪厚度等指標。（b）、路堤填筑按試驗路段所取得的各項參數(shù)進行水平分層填筑，每層攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)壓實機械類型和規(guī)格確定，松鋪厚度由試驗確定，分層時，按路基面平行線分層控制填土標高。路堤填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”(三階段：準備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段：填筑區(qū)、平整區(qū)、壓實區(qū)、檢測區(qū)；八流程：施工準備→基底處理→分層填筑→攤鋪平整→機械碾壓→檢驗簽證→路基整形→邊坡修整)的流水作業(yè)方式施工，并在各區(qū)做出明顯標牌標識。振動壓路機碾壓時，行駛速度先慢后快，最大速度不超過4km／h，碾壓時先靜壓一遍，弱振兩遍。橫向同層接頭處重疊40～50cm，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊100～150cm，上下層填筑接頭錯開3m上，達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。碾壓完成后，及時檢測壓實度，當壓實度達到設(shè)計和規(guī)范要求后及時通知監(jiān)理工程師復(fù)檢。（f）、層厚填筑控制：每層填筑前均恢復(fù)路基中線及邊樁，并將下一層填筑標高用油漆刻畫在中樁及填土邊樁上，邊界樁除油漆刻畫外，還應(yīng)采用掛線控制。（g）、對坑塘段宜先用拋石或片石墊層處理，設(shè)墊層處先排水、清淤，然后再進行低劑量灰土的填筑施工。填方作業(yè)分層平行攤鋪，攤鋪寬度不得小于設(shè)計的加寬要求，不同土質(zhì)的填料分層填筑，每層填料的厚度不大于30cm，土方路堤填筑到路床頂面最后一層的厚度不小于10cm。 （c）填土路堤相鄰交接處不在同一時間填筑時，則將先填路段按1：l坡度分層留臺階，臺階的寬度、高度符合施工規(guī)范要求，且臺階壓實度達到同層路基壓實度標準。涵洞工程施工方案(1) 排水工程施工排水工程根據(jù)工程總體進度，待路堤填筑完成后安排施工，采用人工與機械結(jié)合。②、溝槽土方采用挖掘機開挖，人工整修成型。(2) 涵洞工程施工鋼筋砼圓管涵(a)、施工準備 在工程開工前及時組織施工人員進場，確定施工人員和施工機具，安排臨時設(shè)施。(b)、定位放線 涵洞的定位放線采用坐標法，沿涵洞的中心線和路基中心線各放設(shè)三點以確保位置準確，并報監(jiān)理工程師審批。為防止泡槽，人工整修時在基底增設(shè)排水溝和集水坑，同時對基底進行檢驗。（e）、管節(jié)安裝 按設(shè)計標高在基礎(chǔ)砼上做好砂漿找平層，并將涵位中心線放設(shè)在基礎(chǔ)上，采用吊車進行管節(jié)安裝。（f）、管節(jié)接頭按圖紙施工，縫寬控制在10 cm以內(nèi)，采用瀝青麻絮內(nèi)外雙側(cè)嵌縫，水泥砂漿或瀝青麻絮包裹。端墻施工時要注意支撐穩(wěn)定，使端墻成形順暢，美觀。（h）、結(jié)構(gòu)回填 回填在構(gòu)筑物達到一定強度并報監(jiān)理工程師同意后進行，采用分層兩側(cè)對稱回填，分層厚度不大于15cm。為保證構(gòu)筑物臺背與路基順暢連接，臺背的壓實度控制在95％以上。（2）、材料要求①、土：取按《公路土工試驗規(guī)程》規(guī)定的試驗方法進行試驗合格的土集料。（4）、施工方法①、準備下層：將經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格的路床表面雜物清除干凈，過干路段進行灑水濕潤。③、備土：按照配比進行碼方備土，根據(jù)各路段石灰土底基層的寬底、厚度及預(yù)定的干密度計算各路段需要的干燥顆粒重量。 ⑤、灑水、悶料：對各集料進行初拌，并應(yīng)事先灑水悶料，使混合料的含水量接近最佳值。⑦、運送、攤鋪石灰和水泥：根據(jù)試驗確定的石灰用量和水泥用量，計算單位面積的石灰用量和水泥用量，在平整好的集料上打出方格，對石灰、水泥進行備料。 ⑧、拌和與灑水（a）、拌和：拌和機從邊向中間依次翻拌，拌和次數(shù)不少于兩遍，先從拌和段起點邊線向內(nèi)逐次耕到中心，從中心向外逐次絞耕到兩側(cè)邊線，如此反復(fù)兩遍，每次拌和重疊翻拌三分之一，翻拌時設(shè)專人跟隨拌和機隨時檢查拌和深度，配合操作員調(diào)整拌和深度。確保在拌和層底部不留有“素土”夾層，為避免“素土”夾層，在進行最后一遍拌和之前，必要時先用多鏵犁貼下承層翻拌一遍。如含水量不足應(yīng)補充灑水。 （b）、在拌合過程，及時檢查含水量，用噴管式灑水車補充灑水，使混合料的含水量等天或略大于最佳值(視土類而定可大1％左右)。灑水車不得在進行拌和的以及當天計劃拌和的路段上調(diào)頭或停留以防局部水量過大。（c）、在灑水拌全過程中，配合人工撿出超尺寸顆粒，消除粗細集料“窩”，以及局部過分潮濕處。⑨、整型：（a）、混合料均勻后，先用平地機初步整平和整型，在直線段，平地機從兩側(cè)向路中心進行刮平，在平曲線段，平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平，必要時，再返回刮一遍。（c）、再用平地機按“(a)”的方式進行整型，并按“(b)”的方式再碾壓一遍。（e）、每次整型都按照規(guī)定的坡度和路拱進行，并注意接縫處的平整度。l％時即進行碾壓，如表面水分不足，適量灑水。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓。每層攤鋪虛厚不宜超過25cm。養(yǎng)生期過后，檢查外型幾何尺寸。其工藝流程為：準備下承層——施工放樣——集中拌和混合料——運輸混合料——攤鋪——整平碾壓——接縫和調(diào)頭處理——養(yǎng)生擬采用施工方案如下：（l）、準備下承層：將監(jiān)理工程師簽認的石灰土底基層清理干凈，對過干路段灑水濕潤。用圖表法或計算法確定出符合級配曲線要求的各種集料的施工配合比。施工時，配合比設(shè)計及試樣交拌和站統(tǒng)一控制。混合料采用一臺WCB400型碎石拌和站拌和，采用電子秤量系統(tǒng)自動配料。由拌和站集中生產(chǎn)，拌和樓由集中操作室統(tǒng)一控制，拌和時嚴格控制各料用量、拌和時間等，使混合料均勻一致，無粗細分離和結(jié)團成塊現(xiàn)象，拌和好的混合料存貯在一個貯料倉內(nèi)。安排試驗人員對每車成品料進行檢驗。自卸汽車接料時，不能在同一地方等料，要前后移動，每車料要移動不少于3—4次，使混合料平均分布于車廂內(nèi)，避免混合料離析。在攤鋪前應(yīng)全面檢查攤鋪機各種裝置是否正常，以盡量避免攤鋪過程中因機械故障而發(fā)生中斷；攤鋪機攤鋪前應(yīng)先在熨平板下兩側(cè)墊上與松鋪厚度等厚的米墊板：然后將熨平板落實在墊木上。開始攤鋪上料時，自卸車應(yīng)輕輕靠向攤鋪機，緩緩升起車斗，使混合料滑入料斗，待混合料充滿螺旋送料器高度的2／3，并混合料已經(jīng)送至兩側(cè)時，攤鋪機起步開始攤鋪，自卸汽車應(yīng)在脫