【正文】 入以滿足各平行工作面同時(shí)施工所需的最多人數(shù)進(jìn)行上場，保證施工中可隨時(shí)進(jìn)行勞動力調(diào)配工作，初步人員配置如表41：表41 人員計(jì)劃表管理人員操作人員技術(shù)負(fù)責(zé)人1名鋼筋工8名測量人員1名模板工8名現(xiàn)場技術(shù)員2名砼 工6名機(jī)料管理人員1名張拉工5名試驗(yàn)人員1名焊 工2名質(zhì)檢人員1名電 工1名安全管理人員2名機(jī)修工2名后勤保障人員1名其他工種10名現(xiàn)場工長1名合 計(jì)11名合 計(jì)42名全部人員共計(jì)53名機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃：本項(xiàng)目所需主要機(jī)械設(shè)備均已經(jīng)到場，可以滿足施工需求，具體見表42。平場壓實(shí)采用推土機(jī)攤平預(yù)壓，用大噸位的拖式振動碾和自行式振動壓路機(jī)碾壓。土石方填筑平場填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”施工；為了保證臺座安全，平場土石方壓實(shí)度要求按《城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（DBJ500782008）關(guān)于壓實(shí)度的要求執(zhí)行，分層壓實(shí)與分層檢測。（2）由于取土區(qū)域臨近高壓線，加上取土區(qū)域征地進(jìn)度問題，為了保證施工進(jìn)度和周邊高壓線安全，經(jīng)參建各方現(xiàn)場勘查，一致決定對于軟石、強(qiáng)風(fēng)化和中風(fēng)化巖石采用機(jī)械鑿打開挖。預(yù)制梁場臨時(shí)用電采用TNS三相五線制供電系統(tǒng)，電纜線均為銅芯電纜線。保衛(wèi)房采用具有防火性能的活動板房，其余根據(jù)現(xiàn)場情況采用型鋼作為支撐，輕型彩鋼瓦作為棚頂，水泥及外加劑存放區(qū)和錨具存放區(qū)四周采用覆膜膠合板封閉。存梁區(qū)域地坪采用C25混凝土硬化，厚度15cm。臺座外側(cè)設(shè)置排水溝，臺座之間硬化15cm厚C25砼。臺座施工完畢后在其頂部鋪設(shè)4mm厚鋼板，四周用[5*5槽鋼包邊。臺座及基礎(chǔ)之間設(shè)置兩排φ12抗拔鋼筋，縱向間距500mm。為了防止新回填的梁場平基土石方不均勻沉降，+，+。梁場細(xì)部構(gòu)造（詳見附圖）（1）T梁臺座預(yù)制場計(jì)劃設(shè)置30米T梁臺座1個(gè)。存梁區(qū)計(jì)劃存儲2片梁。第三節(jié) T梁預(yù)制梁場建設(shè)方案一、T梁場建設(shè)方案根據(jù)實(shí)際情況，計(jì)劃在現(xiàn)有路基上建設(shè)小型預(yù)制梁場，具體梁場布置圖。主梁中橫隔板每5m設(shè)置一道，邊橫隔板每4m設(shè)置一道，采用現(xiàn)澆濕接縫連接，并與翼緣板接縫同時(shí)進(jìn)行澆筑，以保證梁的整體性。二、橋梁上部結(jié)構(gòu)，、。第二節(jié) 工程概況一、橋梁簡介，共分為一聯(lián)，主梁為預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁，橋跨布置為1，橋梁采用單幅橋梁結(jié)構(gòu)形式，橋梁處于直線段上，下部結(jié)構(gòu)橋臺采用重力式U型橋臺結(jié)構(gòu)形式。突出工期、質(zhì)量、安全的目標(biāo)控制措施，采用主動控制與被動控制相結(jié)合的方法，正確進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)測，時(shí)時(shí)進(jìn)行目標(biāo)驗(yàn)證，采取有效的糾偏措施，確保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。合理規(guī)劃臨時(shí)設(shè)施布局，節(jié)約施工占地?？茖W(xué)組織、合理安排，優(yōu)化施工方案，強(qiáng)化組織管理。我單位長期從事市政橋梁工程所積累的施工經(jīng)驗(yàn)和現(xiàn)有施工設(shè)備、管理水平等。國家及有關(guān)部門頒布的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收辦法，以及在施工安全、工地保安、人員健康、環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定。第一節(jié) 編制說明一、編制依據(jù)《榮昌縣省道S448仁義至大足界段改建工程半邊街橋橋梁變更施工圖設(shè)計(jì)》及相關(guān)技術(shù)規(guī)范。根據(jù)2017年3月會議紀(jì)要，根據(jù)本項(xiàng)目建設(shè)工期需要，洪水期即將來臨，考慮到上部結(jié)構(gòu)施工安全性需要，加快工程進(jìn)度,現(xiàn)將原設(shè)計(jì)T梁更改為裝配式預(yù)應(yīng)力T梁?！豆窐蚝┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》（JTG/T F502011）《城市道路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（DBJ500782008）《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/12004）《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTG F902015）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力砼橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D622004）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D602004）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B012003）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D812006）《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》（JGJ182003）根據(jù)現(xiàn)場考查活動所了解的現(xiàn)場施工環(huán)境、條件等。二、編制原則滿足合同文件對本標(biāo)段質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保、文明施工等各方面的要求。確保施工安全（人身、車輛安全及周邊建筑物安全使用）。減少植被破壞，切實(shí)搞好環(huán)境保護(hù)工作。三、編制范圍編制范圍為榮昌縣省道S448仁義至大足界段改建工程半邊街橋30米T梁預(yù)制施工及T梁吊裝施工。車行道橋面根據(jù)道路總體要求，橋梁采用雙向橫坡2%，并通過支座墊石調(diào)整橫坡，鋪裝等厚。主梁行車道板頂面橫坡與橋面橫坡相同。T梁按全預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件設(shè)計(jì)。梁場布置梁場計(jì)劃設(shè)置30m臺座1個(gè)，設(shè)置有鋼筋加工房、預(yù)應(yīng)力加工房、波紋管存放區(qū)、錨具存放區(qū)、保衛(wèi)房、水泥及外加劑存放區(qū)等功能性構(gòu)筑物。在現(xiàn)有路基上留有足夠路幅寬度作為運(yùn)輸通道，以便于材料進(jìn)出和梁體運(yùn)輸。根據(jù)設(shè)計(jì)圖要求，臺座寬度為漸變式，梁端寬60cm，跨中寬48cm，高度均為30cm，采用C30混凝土澆筑。在臺座及臺座基礎(chǔ)底部分別鋪設(shè)一層防裂φ12鋼筋網(wǎng)片，鋼筋網(wǎng)片間距為10cm*10cm。對拉孔預(yù)留采用50mmPVC管每隔1m預(yù)留一道（具體位置根據(jù)T梁模板的加工時(shí)對拉筋的位置來確定），采用[5*5槽鋼封邊。在臺座施工時(shí)，為了防止梁體在預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)上撓過大，根據(jù)設(shè)計(jì)要求對臺座在跨中位置向兩側(cè)對稱設(shè)置向下的二次拋物線反拱，反拱高度根據(jù)設(shè)計(jì)文件要求設(shè)置。（2）存梁區(qū)存梁區(qū)設(shè)計(jì)兩道枕梁，*，*，均采用C25砼。（3）其他附屬設(shè)置梁場設(shè)置有鋼筋加工房、預(yù)應(yīng)力加工房、波紋管存放區(qū)、錨具存放區(qū)、保衛(wèi)房、水泥及外加劑存放區(qū)等功能性構(gòu)筑物 ，區(qū)域內(nèi)硬化15cm厚C25砼，兩側(cè)設(shè)置排水溝。梁場四周通過圍擋進(jìn)行封閉，梁場進(jìn)出口設(shè)置專用門頭和大門。二、T梁預(yù)制場平場方案土石方取土開挖施工（1）土質(zhì)取土自上而下進(jìn)行開挖，邊坡配以平地機(jī)或人工分層修刮平整。采用推土機(jī)集碴，挖掘機(jī)配合裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)輸。從挖、裝、運(yùn)、填、碾壓實(shí)行機(jī)械化平行流水作業(yè)，按三階段（準(zhǔn)備階段、施工階段、整修驗(yàn)收階段）、四區(qū)段（即填土、平整、碾壓、檢測）、八流程（即測量放樣、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢測簽證、場地整形、邊坡整修）工藝方法施工。三、工期計(jì)劃預(yù)制梁場計(jì)劃：T梁預(yù)制場平場施工7天；梁場建設(shè)7天；T梁預(yù)制90天。表42 機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量額定功率（KW）用于施工部位備注1汽車吊QW751臺梁場建設(shè)2千斤頂YCW250B2臺T梁預(yù)制3油泵50MPa2臺T梁預(yù)制4灌漿泵1臺T梁預(yù)制5園盤鋸MT1061臺T梁預(yù)制6插入式振動棒ZX5010臺T梁預(yù)制7附著式震動器40臺T梁預(yù)制8鋼筋剝肋滾軋直螺紋機(jī)KG402臺T梁預(yù)制9鋼筋調(diào)直機(jī)GT6/81臺T梁預(yù)制10鋼筋切斷機(jī)WJ4011臺T梁預(yù)制11鋼筋彎曲機(jī)WT402臺T梁預(yù)制12砂輪切割機(jī)φ4001臺T梁預(yù)制13電鉆42MM1臺T梁預(yù)制14電錘UKV161臺T梁預(yù)制15電焊機(jī)BX1500A5臺T梁預(yù)制16混凝土運(yùn)輸車HTD5003臺6M3梁場建設(shè)及T梁預(yù)制17挖掘機(jī)PC3001臺175KW梁場建設(shè)18振動式壓路機(jī)LSS216A2臺135KW梁場建設(shè)20挖掘機(jī)（輪挖）HD205W1臺165KW梁場建設(shè)21推土機(jī)TY220/F3301臺162KW梁場建設(shè)22自卸汽車T815S112臺15T梁場建設(shè)23自卸汽車DF1411臺8T梁場建設(shè)24裝載機(jī)ZL50E1臺梁場建設(shè)25空壓機(jī)4VDY2臺6M3梁場建設(shè)26柴油發(fā)電機(jī)100KV1臺100KW應(yīng)急備用27汽車吊400T2臺梁體架設(shè)28運(yùn)梁車1梁體架設(shè)模板配備30米中梁模板1套，30米邊梁模板半套。了解設(shè)計(jì)意圖，掌握工程總體布局、工程特點(diǎn)、施工部署、進(jìn)度情況、周圍環(huán)境、現(xiàn)場地形、定位依據(jù)、定位條件，做好內(nèi)業(yè)計(jì)算工作。建立定位依據(jù)的樁點(diǎn)與道路平面控制網(wǎng)、標(biāo)高控制網(wǎng)及平面設(shè)計(jì)圖之間的對應(yīng)關(guān)系，進(jìn)行核算。樁點(diǎn)用鋼筋樁面刻十字絲保存。設(shè)置的坐標(biāo)控制網(wǎng)及各水準(zhǔn)點(diǎn)每隔一月左右做一次復(fù)核測量,防止各點(diǎn)的沉降或碰動。主要采用人工加風(fēng)鎬開挖基坑，開挖至方案設(shè)計(jì)標(biāo)高后，檢查幾何尺寸，經(jīng)驗(yàn)槽后施工墊層。（二）臺座及枕梁模板制安及拆除采用2cm后覆膜膠合板+木枋組合模板，利用鋼管、扣件加固。模板拆除。對模板制作的要求：拼裝和拆除的方便性，支撐的牢固性和簡便性，并保持較好的強(qiáng)度、鋼度、穩(wěn)定性及整體拼裝后的平整度；模板制作時(shí)應(yīng)保證幾何尺寸精確，拼縫嚴(yán)密，材質(zhì)一致，模板面板拼縫高差、密度應(yīng)≤1mm，模板間接縫高差、寬度≤2mm。模板內(nèi)板縫用油膏批嵌，外側(cè)用硅膠或發(fā)泡劑封閉，以防漏漿。模板脫模劑采用TF8脫模劑。保衛(wèi)房采用具有防火性能的活動板房，其余根據(jù)現(xiàn)場情況采用型鋼或者普通鋼管作為支撐體系，輕型彩鋼瓦作為棚頂，除水泥及外加劑存放區(qū)和錨具存放區(qū)四周采用覆膜膠合板封閉之外，其余功能區(qū)四周不封閉以便于材料進(jìn)出。（四）臺座、枕梁及其基礎(chǔ)等構(gòu)筑物破除外棄待T梁預(yù)制架設(shè)完工之后，為了恢復(fù)原始地貌狀態(tài)，將梁場內(nèi)構(gòu)筑物全部拆除外棄。對臺座、軌道支撐梁、枕梁及其基礎(chǔ)、運(yùn)梁通道、地坪硬化的砼等梁場內(nèi)外砼構(gòu)筑物采用機(jī)械破除，機(jī)械上車，利用運(yùn)渣車外棄至業(yè)主指定位置，并人工清理現(xiàn)場其他建筑垃圾，人工上車外棄至業(yè)主指定位置。鋼筋彎制尺寸力求準(zhǔn)確，箍筋的末端應(yīng)做成135176。經(jīng)檢驗(yàn)合格方可領(lǐng)用。從鋼筋加工棚領(lǐng)出經(jīng)檢驗(yàn)合格的各種不同規(guī)格的鋼筋，按照梁體鋼筋布置圖將鋼筋骨架綁扎成型，相鄰箍筋的彎鉤接頭，沿縱向其位置應(yīng)交替布置。不同直徑的鋼筋應(yīng)在同一平面上，小直徑鋼筋要墊厚焊平，焊點(diǎn)應(yīng)符合規(guī)范要求。當(dāng)鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道發(fā)生干擾時(shí)，可適當(dāng)移動普通鋼筋，保證管束位置。后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備底模板涂脫模劑梁肋及橫隔板鋼筋安裝波紋管定位、埋設(shè)預(yù)應(yīng)力束制作穿入預(yù)應(yīng)力束行車道板鋼筋安裝砼配制、攪拌混凝土澆筑制砂漿試塊孔道灌漿及養(yǎng)護(hù)攪拌水泥漿壓砼試塊張拉機(jī)具校驗(yàn)?zāi)０灏惭b模板加固及驗(yàn)收養(yǎng)護(hù)張 拉移梁至存梁場行車道板鋼筋制作制作砼試塊清理孔道、錨墊板張拉孔道張拉孔道的位置應(yīng)準(zhǔn)確，其截面尺寸應(yīng)能使預(yù)應(yīng)力筋順利通過，并能保證壓漿質(zhì)量。連接時(shí)不應(yīng)使接頭處產(chǎn)生角度變化及在混凝土澆筑期間發(fā)生管道的轉(zhuǎn)動或移位，并用止水膠帶纏裹緊密，防止漏漿。澆注混凝土前，應(yīng)檢查波紋管是否密封，防止?jié)仓炷習(xí)r漏漿、阻塞管道。預(yù)埋波紋管施工注意事項(xiàng)：(1)預(yù)應(yīng)力管道必須采用高密度聚乙烯樹脂塑料波紋管，使用前應(yīng)檢驗(yàn)徑向剛度、抗?jié)B漏指標(biāo)；(2)管道與管道的連接及管道與喇叭管的連接應(yīng)確保其密封性；(3)所有預(yù)應(yīng)力管道在曲線以間隔50cm，直線以間隔80cm設(shè)置U形定位筋，并點(diǎn)焊在主筋上，不容許采用鐵絲定位，確保管道不上浮，不變徑。(5)澆筑砼前應(yīng)派專人對管道進(jìn)行仔細(xì)檢查，是否被電焊燒傷，出現(xiàn)小孔，一旦發(fā)現(xiàn)，立即用止水膠帶包纏。(7)波紋管在存放時(shí)應(yīng)遠(yuǎn)離熱源及可能遭受各種腐蝕性氣體、介質(zhì)影響的地方，存放時(shí)間不宜超過6個(gè)月，在室外存放時(shí)不得直接堆于地面，應(yīng)支墊并遮蓋。（1）外側(cè)模：采用定型鋼模板，模板加工成隔板間一整塊一節(jié)，節(jié)與節(jié)之間螺栓連接，模板下口采用升降螺栓調(diào)節(jié)模板標(biāo)高，模板的底部及模板頂部分別用對拉螺桿加固。（3）底模：采用鋼筋砼預(yù)制臺座，要求平整、光滑，底模邊緣用槽型橡膠墊及螺栓固定在預(yù)埋角鋼上，以防止底模與側(cè)模之間漏漿。模板安拆（1）立模順序：涂脫模劑—粘接縫止?jié){海綿條—安裝側(cè)?！惭b端模。裝拆時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)： 1)在整個(gè)施工過程中要始終保持模板的完好狀態(tài)，認(rèn)真進(jìn)行維修保養(yǎng)工作。3)模板在首次使用時(shí)，要多次打磨拋光,對模面認(rèn)真進(jìn)行除銹工作。4)立模前，先進(jìn)行臺座驗(yàn)收，在臺座上準(zhǔn)確標(biāo)出梁體軸線和橫隔板位置，然后進(jìn)行臺座上模板試拼，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場驗(yàn)收合格后