【正文】 板厚 60cm；邊緣距離車站主體結(jié)構(gòu)外邊線 12 15 電線桿 人 行 道46 人行道紅綠燈 47 人行道紅綠燈三角形廣告牌國美電器機(jī) 動(dòng) 車 道非 機(jī) 動(dòng) 車 道機(jī) 動(dòng) 車 道機(jī) 動(dòng) 車 道機(jī) 動(dòng) 車 道人 、 非 機(jī) 動(dòng) 車 混 合 道機(jī) 動(dòng) 車 道機(jī) 動(dòng) 車 道 非 機(jī) 動(dòng) 車 道機(jī) 動(dòng) 車 道機(jī) 動(dòng) 車 道人 行 道車 站 圍 擋太 白 南 路 車 站 主 體 基 坑 開 挖 施 工 圍 擋 交 通 疏 解 圖施 工 單 位 中 鐵 十 局 集 團(tuán) 有 限 公 司 制 圖 尚 春 陽 復(fù) 核 邵 紅 彬 日 期 201年 月，距離Ⅰ號(hào)出入口 9m。地下一層人防車庫北邊線吃進(jìn)科技路規(guī)劃紅線 5m，距離車站主體結(jié)構(gòu)外邊線 。(4)凱麗大廈：主樓 32 層，高度 87m。(3)國美電器：鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，四層。(2)紫薇龍騰新世界：鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。基礎(chǔ)形式為條形基礎(chǔ)，地基處理方式為 2:8 灰土地基。 主要地下管線情況1）DN500mm 管內(nèi)底埋深 的雨水管，臨時(shí)拆除，排水接入太白南路 DN1500mm排水管；2）DN500mm 管內(nèi)底埋深 的污水管，在車站南側(cè)附屬上方做永久遷改；3）DN600mm 管外頂埋深 的給水管，施工時(shí)臨時(shí)向南側(cè)遷改；4）DN1200mm 管外頂埋深 的給水管，DN325mm 管外頂埋深 的燃?xì)夤?，施工時(shí)懸吊保護(hù)；5）300400mm 光纖管，DN300mm 熱力管，埋深在 左右，永久遷改。、塌陷的預(yù)案當(dāng)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象時(shí)，往往來勢(shì)兇猛而又突然的大量涌水涌砂、邊坡失穩(wěn)、坍塌及附近建筑物、路面急劇沉陷等。1）分層開挖，層間設(shè)臺(tái)階，每層開挖邊坡坡率根據(jù)地質(zhì)情況按規(guī)定放坡，不得大于規(guī)范規(guī)定的該類土質(zhì)的自然放坡坡度；2）在基坑四周及基坑內(nèi)設(shè)置完善通暢的排水系統(tǒng)，保證雨季施工時(shí)地表水的及時(shí)抽排；3）密切觀測(cè)天氣預(yù)報(bào)，暴雨或大雨來臨前，停止開挖，立即對(duì)邊坡進(jìn)行覆蓋防護(hù)。 1）開挖時(shí)對(duì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)拐角等薄弱部位設(shè)專人監(jiān)視，若出現(xiàn)少量滲漏，及時(shí)處理，先堵漏后注漿再開挖，必要時(shí)設(shè)置排水管采取引流的方法將其疏干，防止?jié)B漏點(diǎn)擴(kuò)大；嚴(yán)重時(shí)可在圍護(hù)結(jié)構(gòu)外側(cè)增加高壓旋噴樁進(jìn)行加固止水。如出現(xiàn)圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形過大，應(yīng)急小組馬上啟動(dòng)應(yīng)急措施，架設(shè)工字鋼鋼圍檁及臨時(shí)鋼管支撐，待變形穩(wěn)定后，方可繼續(xù)開挖土方。 10 基坑開挖應(yīng)急措施，各部位支撐受力復(fù)雜，如果某部位受力不均，就容易引起基坑失穩(wěn)，故在基坑開挖時(shí)采取以下措施：1）備足一定數(shù)量的臨時(shí)鋼支撐、工字鋼鋼圍檁、注漿機(jī)、地質(zhì)鉆機(jī)、注漿材料等物資材料，成立基坑開挖應(yīng)急小組，做好防范措施。，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，施工期間，自始至終設(shè)專人監(jiān)測(cè)，配備先進(jìn)的檢測(cè)儀器，對(duì)各項(xiàng)工序進(jìn)行監(jiān)測(cè)，實(shí)行信息化施工。，當(dāng)預(yù)應(yīng)力損失時(shí)，及時(shí)補(bǔ)加預(yù)應(yīng)力至設(shè)計(jì)值規(guī)定值。 工程重點(diǎn)、難點(diǎn)在基坑開挖施工中，鋼支撐的安裝與基坑開挖之間的協(xié)調(diào)是基坑開挖的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，在開挖過程中的突發(fā)事件的處理是基坑開挖的難點(diǎn)，擬采取如下施工對(duì)策： 合理協(xié)調(diào)開挖與鋼支撐安裝之間的關(guān)系“從東端向西端水平分段、豎向分層，臺(tái)階式、快速開挖、快速支撐、中部拉槽、隨挖隨撐、嚴(yán)禁超挖、確保工程安全質(zhì)量前提下快速施工”的原則，根據(jù)鋼支撐的間距確定每層厚度，隨挖隨撐，并施加預(yù)應(yīng)力，以形成穩(wěn)定的支護(hù)結(jié)構(gòu)。預(yù)留導(dǎo)行道離主體基坑較近，車流對(duì)基坑產(chǎn)生的動(dòng)荷載較大。 本工程特征分析 工程特點(diǎn)車站位于太白南路與科技路交匯口。（3）地下水土的腐蝕性評(píng)價(jià)據(jù)場(chǎng)地地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)具微腐蝕性，在干濕交替條件下，對(duì)鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具微腐蝕性。（2）地下水位補(bǔ)給潛水補(bǔ)給為地下逕流補(bǔ)給，主要流向 NW。水位年變幅 2m 左右。 37 層中砂，灰白色，均勻性好，級(jí)配不良，主要成分為石英、長石、含云母、平均粒徑 。屬中壓縮性土，該層區(qū)間內(nèi)場(chǎng)地分布廣泛。層底深度 ～，層底標(biāo)高～。水位以上呈稍濕～潮濕狀態(tài)，水位以下呈飽和狀態(tài)，密實(shí)。層底深度 ～，層底標(biāo)高～。水位以上呈稍濕～潮濕狀態(tài)，水位以下呈飽和狀態(tài)，密實(shí)。 22 層粉質(zhì)粘土，黃褐色，可見黑色錳質(zhì)斑點(diǎn)和紅色氧化鐵條紋，可塑狀態(tài)，中等壓縮性，發(fā)育于皂河一級(jí)階地地貌單元中，層厚 ，主要以夾層出現(xiàn)在 25 層中砂中。結(jié)合本區(qū)段的區(qū)域地層特性，該工程主要巖土層分別按巖土層代號(hào)，巖土名，時(shí)代成因，巖性描述如下： （1）全新統(tǒng)地層12 素填土：以黃褐色為主，主要為粉質(zhì)黏土，局部含少量磚塊，碎石，稍濕，稍密狀態(tài)，層厚 ～。沿基坑豎向布 3 道 Φ600mm 鋼管內(nèi)支撐，支撐水平間距約為 4m?；涌傞_挖方量 77070 m3。車站所處雁塔區(qū)屬于城建已經(jīng)成熟的城市建成區(qū)，周邊車水馬龍、高樓林立，同時(shí)客流量較大，地下管線復(fù)雜。工程概況 基本概況太白南路車站位于太白南路與科技路交匯口，呈東、西向布置在科技路上。 1 2 目 錄 編 制 依 據(jù) 及 編 制 原 則 編制依據(jù) 編制范圍 編制原則 工 程 概 況 基本概況 工程地質(zhì)及水文地質(zhì) 工程地質(zhì) 水文地質(zhì) 本工程特征分析 工程特點(diǎn) 工程重點(diǎn)、難點(diǎn) 主要地下 管線情況 施工現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境 施 工 總 體 安 排 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置 施工管理機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力組織 施工進(jìn)度計(jì)劃 擬投入的主要施工機(jī)械、材料及人員 基 坑 開 挖 施 工 方 案 開挖原則 車站基坑土方開挖 開挖順序 基坑開挖方法 基坑開挖應(yīng)急措施 鋼支撐安裝 鋼支撐制作 支撐安裝工藝流程 鋼支撐體系安裝施工要點(diǎn) 鋼支撐拆除 3 鋼支撐保護(hù)及防脫落措施 開挖、支撐施工必要的措施 充分備好排除基坑積水的排水設(shè)備 坑頂防護(hù)措施 預(yù)應(yīng)力復(fù)加 施工間隔期間變形控制 其它保證措施 樁間土護(hù)壁施工 樁間土護(hù)壁形式 噴射混凝土施工要點(diǎn) 基 坑 開 挖 質(zhì) 量 保 證 措 施 質(zhì)量保證體系 質(zhì)量體系要素職責(zé)分配 組織措施 技術(shù)保證措施 施 工 安 全 保 證 措 施 安全生產(chǎn)目標(biāo)及保證體系 安全生產(chǎn)目標(biāo) 安全管理機(jī)構(gòu)及安全監(jiān)控網(wǎng)絡(luò) 建立健全項(xiàng)目部安全保證體系 落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制 安全技術(shù)交底 安全教育 完善各項(xiàng)安全管理制度 認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度 制定切實(shí)可行的保證安全的獎(jiǎng)懲辦法 建立健全各項(xiàng)安全作業(yè)制度和防護(hù)措施 安全保證措施 安全管理目標(biāo)和安全防范要點(diǎn) 施工安全保證措施 重大危險(xiǎn)源防控措施 4 基 坑 開 挖 施 工 的 應(yīng) 急 措 施 基坑開挖及降水施工的應(yīng)急措施 編制應(yīng)急預(yù)案 項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)與職責(zé) 應(yīng)急保障 應(yīng)急預(yù)案 施工安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警報(bào)警標(biāo)準(zhǔn) 預(yù)警后相應(yīng)及事務(wù)處理 監(jiān)督管理 安全事故應(yīng)急預(yù)案 發(fā)生基坑坍塌事故的應(yīng)急預(yù)案 高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害事故應(yīng)急預(yù)案 發(fā)生觸電事故的應(yīng)急預(yù)案 發(fā)生燒傷事故的應(yīng)急預(yù)案 發(fā)生食物中毒的應(yīng)急預(yù)案 發(fā)生傳染病的應(yīng)急預(yù)案 火災(zāi)事故的應(yīng)急預(yù)案 施工過程中突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 文 明 施 工 及 環(huán) 境 保 護(hù) 措 施 文明施工組織保證與責(zé)任分工 文明施工管理制度 現(xiàn)場(chǎng)文明施工措施 減 少 噪 聲 夜 間 施 工 棄 土 、 棄 漿 控 制 揚(yáng) 塵 運(yùn) 輸 過 程 控 制 控 制 地 下 水 污 染 環(huán)境保護(hù)措施 加 強(qiáng) 施 工 管 理 ， 強(qiáng) 化 環(huán) 保 意 識(shí) 噪 音 、 振 動(dòng) 控 制 5 加 強(qiáng) 廢 水 廢 氣 廢 碴 的 管 理 加 強(qiáng) 監(jiān) 控 量 測(cè) 場(chǎng) 地 圍 墻 整 齊 美 觀 監(jiān) 控 量 測(cè) 基坑工程施工監(jiān)測(cè)的目的 施工監(jiān)測(cè)的主要任務(wù) 測(cè)點(diǎn)的布設(shè)原則 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 監(jiān)測(cè)方法 地 表 沉 降 監(jiān) 測(cè) 圍 護(hù) 樁 頂 位 移 監(jiān) 測(cè) 圍 護(hù) 樁 樁 體 變 形 監(jiān) 測(cè) 支 撐 軸 力 監(jiān) 測(cè) 周 邊 建 筑 物 監(jiān) 測(cè) 地 下 水 位 監(jiān) 測(cè) 地 下 管 線 監(jiān) 測(cè) 土 壓 力 監(jiān) 測(cè) 樁 內(nèi) 鋼 筋 應(yīng) 力 監(jiān)測(cè)警戒值 季 節(jié) 性 施 工 措 施 雨季施工措施 組 建 雨 季 施 工 領(lǐng) 導(dǎo) 小 組 技 術(shù) 準(zhǔn) 備 基 坑 開 挖 雨 季 施 工 措 施 其 他 雨 季 施 工 措 施 冬期施工措施 冬 期 施 工 領(lǐng) 導(dǎo) 小 組 冬 期 施 工 期 間 主 要 施 工 部 位 及 措 施 冬 季 施 工 安 全 注 意 事 項(xiàng) 6 編制依據(jù)及編制原則 編制依據(jù)太白南路車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)及主體結(jié)構(gòu)施工圖紙、設(shè)計(jì)交底、現(xiàn)場(chǎng)所獲取的調(diào)查資料；《太白南路車站巖土工程勘察報(bào)告（詳細(xì)勘察） 》 ；現(xiàn)行國家施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)程：《工程測(cè)量規(guī)范》 （GB500262022）《建筑變形測(cè)量規(guī)程》 （JGJ82022）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 （GB500092022）《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范》 （YB9258－97）《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》 （JGJ12099）《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 （GB502991999）《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》 （JGJ942022）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》 （JGJ5999）《建筑機(jī)械技術(shù)使用安全技術(shù)規(guī)范》 （JGJ332022）《建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范》 （BG5010493）《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》 （JGJ182022）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 （GB502042022）《地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范》 （GB503071999）《鐵路工程水文地質(zhì)勘察規(guī)程》 （J3392022）《鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》 （J1242022）《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》JGJ/T11198 編制范圍本基坑開挖方案主要包含太白南路車站車站主體基坑開挖、土方回填及主體基坑涉及到的風(fēng)險(xiǎn)控制工作。 編制原則嚴(yán)格執(zhí)行施工過程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)；遵守、執(zhí)行招標(biāo)文件各條款的具體要求，確保實(shí)現(xiàn)業(yè)主要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)境保護(hù)、文明施工等各方面的目標(biāo)； 7 結(jié)合工程實(shí)際情況，應(yīng)用新技術(shù)成果，使施工組織設(shè)計(jì)具有技術(shù)先進(jìn)、方案可靠、經(jīng)濟(jì)合理的特點(diǎn)；充分研究現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境，妥善處理施工組織和周邊接口問題，使施工對(duì)周邊環(huán)境的影響最小化。車站沿東西走向，地勢(shì)較平坦。太白南路車站主體基坑長 ,標(biāo)準(zhǔn)段寬 ，自大里程 2‰坡向小里程，深約為 ，覆土埋深約 ?；訃o(hù)結(jié)構(gòu)采用Φ10001500 鉆孔灌注樁，嵌固深度 78 米，樁間采用 C20 網(wǎng)噴砼，樁頂設(shè)砼冠梁。 工程地質(zhì)及水文地質(zhì) 工程地質(zhì)本標(biāo)段地貌單元屬皂河一級(jí)階地，場(chǎng)地地面高程介于 ～ 之間，地勢(shì)平坦。 21 層黃土狀土：褐黃色，大孔隙發(fā)育，見蟲孔及蝸牛殼碎片，可見紅色氧化鐵薄膜，含少量鈣質(zhì)結(jié)核，一般核徑 10～30mm，屬中壓縮性土，具濕陷性，層厚～。 25 層中砂，灰白色，質(zhì)純，均勻性好，級(jí)配不良，主要成分為石英，長石，一般 8 底部含礫石，礫石成分以石英為主，平均粒徑 ～。該層發(fā)育于皂河一級(jí)階地地貌單元中，局部地段相變?yōu)榇稚盎蚣?xì)砂，層厚 0～。 26 層粗砂，灰白色，質(zhì)純，均勻性好，級(jí)配不良，主要成分為石英，長石，一般底部含礫石，礫石成分以石英為主，平均粒徑 ～。該層發(fā)育于皂河一級(jí)階地地貌單元中，局部地段相變?yōu)橹猩埃瑢雍?～。 （2）上更新統(tǒng)地層 34 層粉質(zhì)粘土，黃褐色，可見黑色錳質(zhì)斑點(diǎn)和紅色氧化鐵條紋,含少量鈣質(zhì)結(jié)核, 一般粒徑 1～3mm,可塑狀態(tài)。層薄層砂層，層底深度 ～，層底標(biāo)高 ～ 36 層細(xì)砂，灰黃色，砂質(zhì)純凈，主要成分為石英、長石、含云母、飽和、標(biāo)貫擊數(shù)，密實(shí)，該層以夾層或透鏡體形式出現(xiàn)于 34 粉質(zhì)粘土層中，層厚 。 圖 太白南路站地質(zhì)縱斷面圖 水文地質(zhì)（1）地下水位： 9 本站區(qū)內(nèi)地下水屬潛水類型，相應(yīng)高程 。車站抗浮設(shè)計(jì)水位標(biāo)高按 計(jì)。潛水排泄方式為逕流、人工開采、潛水越流排泄及蒸發(fā)消耗等。該場(chǎng)地地基土對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)及鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具微腐蝕性。此處交通較為繁忙，車流量大。因此基坑開挖施工期間需及時(shí)進(jìn)行鋼支撐架設(shè)，并對(duì)各道工序進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)測(cè)，以保證基坑的穩(wěn)固。，充分利用時(shí)空效應(yīng)。，嚴(yán)禁超載，特別是機(jī)械在坑邊作業(yè)時(shí)采取適當(dāng)?shù)拇胧?，確保基坑邊坡的穩(wěn)定。主要監(jiān)測(cè)內(nèi)容：坑內(nèi)外降水曲線監(jiān)測(cè)，地面沉降，鉆孔樁垂直度監(jiān)測(cè)，鋼管支撐的應(yīng)力監(jiān)測(cè)等。2）開挖土方時(shí)，嚴(yán)密監(jiān)控圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形。3）土方開挖過程中如出現(xiàn)漏水、涌砂等現(xiàn)象，啟動(dòng)應(yīng)急小組，分析原因并立即進(jìn)行鉆孔注漿堵漏，或采取基坑回填。2）通過及時(shí)反饋的監(jiān)測(cè)信息嚴(yán)格控制圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形在允許范圍內(nèi)，需要時(shí)加密支撐，防止變形過大。同時(shí)，及時(shí)抽排匯入排水溝內(nèi)的水，盡量減少基坑積水，確保基坑安全。為保證基坑開挖的穩(wěn)定和安全，避免出現(xiàn)涌水涌砂現(xiàn)象的出現(xiàn)，采取措施：1）配備堵漏經(jīng)驗(yàn)豐富的施工人員，成立漏水涌砂應(yīng)急小組，在出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)能立即行動(dòng)，投入搶險(xiǎn)工作； 11 2）配備注漿機(jī)，備足沙袋及注漿材料，一旦基坑出現(xiàn)涌水涌砂，立即拋填沙袋，鉆孔注化學(xué)漿液（雙液注漿，即水玻璃＋水泥漿）形成固砂止水帷幕堵漏。 施工現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境(1)西安