【正文】 性土，具濕陷性，層厚～?；訃o(hù)結(jié)構(gòu)采用Φ10001500 鉆孔灌注樁，嵌固深度 78 米，樁間采用 C20 網(wǎng)噴砼，樁頂設(shè)砼冠梁。車站沿東西走向，地勢(shì)較平坦。 1 2 目 錄 編 制 依 據(jù) 及 編 制 原 則 編制依據(jù) 編制范圍 編制原則 工 程 概 況 基本概況 工程地質(zhì)及水文地質(zhì) 工程地質(zhì) 水文地質(zhì) 本工程特征分析 工程特點(diǎn) 工程重點(diǎn)、難點(diǎn) 主要地下 管線情況 施工現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境 施 工 總 體 安 排 施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置 施工管理機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力組織 施工進(jìn)度計(jì)劃 擬投入的主要施工機(jī)械、材料及人員 基 坑 開 挖 施 工 方 案 開挖原則 車站基坑土方開挖 開挖順序 基坑開挖方法 基坑開挖應(yīng)急措施 鋼支撐安裝 鋼支撐制作 支撐安裝工藝流程 鋼支撐體系安裝施工要點(diǎn) 鋼支撐拆除 3 鋼支撐保護(hù)及防脫落措施 開挖、支撐施工必要的措施 充分備好排除基坑積水的排水設(shè)備 坑頂防護(hù)措施 預(yù)應(yīng)力復(fù)加 施工間隔期間變形控制 其它保證措施 樁間土護(hù)壁施工 樁間土護(hù)壁形式 噴射混凝土施工要點(diǎn) 基 坑 開 挖 質(zhì) 量 保 證 措 施 質(zhì)量保證體系 質(zhì)量體系要素職責(zé)分配 組織措施 技術(shù)保證措施 施 工 安 全 保 證 措 施 安全生產(chǎn)目標(biāo)及保證體系 安全生產(chǎn)目標(biāo) 安全管理機(jī)構(gòu)及安全監(jiān)控網(wǎng)絡(luò) 建立健全項(xiàng)目部安全保證體系 落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制 安全技術(shù)交底 安全教育 完善各項(xiàng)安全管理制度 認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度 制定切實(shí)可行的保證安全的獎(jiǎng)懲辦法 建立健全各項(xiàng)安全作業(yè)制度和防護(hù)措施 安全保證措施 安全管理目標(biāo)和安全防范要點(diǎn) 施工安全保證措施 重大危險(xiǎn)源防控措施 4 基 坑 開 挖 施 工 的 應(yīng) 急 措 施 基坑開挖及降水施工的應(yīng)急措施 編制應(yīng)急預(yù)案 項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)與職責(zé) 應(yīng)急保障 應(yīng)急預(yù)案 施工安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警報(bào)警標(biāo)準(zhǔn) 預(yù)警后相應(yīng)及事務(wù)處理 監(jiān)督管理 安全事故應(yīng)急預(yù)案 發(fā)生基坑坍塌事故的應(yīng)急預(yù)案 高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害事故應(yīng)急預(yù)案 發(fā)生觸電事故的應(yīng)急預(yù)案 發(fā)生燒傷事故的應(yīng)急預(yù)案 發(fā)生食物中毒的應(yīng)急預(yù)案 發(fā)生傳染病的應(yīng)急預(yù)案 火災(zāi)事故的應(yīng)急預(yù)案 施工過(guò)程中突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 文 明 施 工 及 環(huán) 境 保 護(hù) 措 施 文明施工組織保證與責(zé)任分工 文明施工管理制度 現(xiàn)場(chǎng)文明施工措施 減 少 噪 聲 夜 間 施 工 棄 土 、 棄 漿 控 制 揚(yáng) 塵 運(yùn) 輸 過(guò) 程 控 制 控 制 地 下 水 污 染 環(huán)境保護(hù)措施 加 強(qiáng) 施 工 管 理 ， 強(qiáng) 化 環(huán) 保 意 識(shí) 噪 音 、 振 動(dòng) 控 制 5 加 強(qiáng) 廢 水 廢 氣 廢 碴 的 管 理 加 強(qiáng) 監(jiān) 控 量 測(cè) 場(chǎng) 地 圍 墻 整 齊 美 觀 監(jiān) 控 量 測(cè) 基坑工程施工監(jiān)測(cè)的目的 施工監(jiān)測(cè)的主要任務(wù) 測(cè)點(diǎn)的布設(shè)原則 監(jiān)測(cè)項(xiàng)目 監(jiān)測(cè)方法 地 表 沉 降 監(jiān) 測(cè) 圍 護(hù) 樁 頂 位 移 監(jiān) 測(cè) 圍 護(hù) 樁 樁 體 變 形 監(jiān) 測(cè) 支 撐 軸 力 監(jiān) 測(cè) 周 邊 建 筑 物 監(jiān) 測(cè) 地 下 水 位 監(jiān) 測(cè) 地 下 管 線 監(jiān) 測(cè) 土 壓 力 監(jiān) 測(cè) 樁 內(nèi) 鋼 筋 應(yīng) 力 監(jiān)測(cè)警戒值 季 節(jié) 性 施 工 措 施 雨季施工措施 組 建 雨 季 施 工 領(lǐng) 導(dǎo) 小 組 技 術(shù) 準(zhǔn) 備 基 坑 開 挖 雨 季 施 工 措 施 其 他 雨 季 施 工 措 施 冬期施工措施 冬 期 施 工 領(lǐng) 導(dǎo) 小 組 冬 期 施 工 期 間 主 要 施 工 部 位 及 措 施 冬 季 施 工 安 全 注 意 事 項(xiàng) 6 編制依據(jù)及編制原則 編制依據(jù)太白南路車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)及主體結(jié)構(gòu)施工圖紙、設(shè)計(jì)交底、現(xiàn)場(chǎng)所獲取的調(diào)查資料；《太白南路車站巖土工程勘察報(bào)告（詳細(xì)勘察） 》 ；現(xiàn)行國(guó)家施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)程：《工程測(cè)量規(guī)范》 （GB500262022）《建筑變形測(cè)量規(guī)程》 （JGJ82022）《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 （GB500092022）《建筑基坑工程技術(shù)規(guī)范》 （YB9258－97）《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》 （JGJ12099）《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》 （GB502991999）《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》 （JGJ942022）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》 （JGJ5999）《建筑機(jī)械技術(shù)使用安全技術(shù)規(guī)范》 （JGJ332022）《建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范》 （BG5010493）《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》 （JGJ182022）《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 （GB502042022）《地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察規(guī)范》 （GB503071999）《鐵路工程水文地質(zhì)勘察規(guī)程》 （J3392022）《鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》 （J1242022）《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》JGJ/T11198 編制范圍本基坑開挖方案主要包含太白南路車站車站主體基坑開挖、土方回填及主體基坑涉及到的風(fēng)險(xiǎn)控制工作。車站所處雁塔區(qū)屬于城建已經(jīng)成熟的城市建成區(qū)，周邊車水馬龍、高樓林立，同時(shí)客流量較大，地下管線復(fù)雜。沿基坑豎向布 3 道 Φ600mm 鋼管內(nèi)支撐，支撐水平間距約為 4m。 22 層粉質(zhì)粘土，黃褐色，可見黑色錳質(zhì)斑點(diǎn)和紅色氧化鐵條紋，可塑狀態(tài)，中等壓縮性，發(fā)育于皂河一級(jí)階地地貌單元中，層厚 ，主要以?shī)A層出現(xiàn)在 25 層中砂中。層底深度 ～，層底標(biāo)高～。層底深度 ～，層底標(biāo)高～。 37 層中砂，灰白色，均勻性好，級(jí)配不良，主要成分為石英、長(zhǎng)石、含云母、平均粒徑 。（2）地下水位補(bǔ)給潛水補(bǔ)給為地下逕流補(bǔ)給，主要流向 NW。 本工程特征分析 工程特點(diǎn)車站位于太白南路與科技路交匯口。 工程重點(diǎn)、難點(diǎn)在基坑開挖施工中，鋼支撐的安裝與基坑開挖之間的協(xié)調(diào)是基坑開挖的重點(diǎn)環(huán)節(jié)，在開挖過(guò)程中的突發(fā)事件的處理是基坑開挖的難點(diǎn)，擬采取如下施工對(duì)策： 合理協(xié)調(diào)開挖與鋼支撐安裝之間的關(guān)系“從東端向西端水平分段、豎向分層，臺(tái)階式、快速開挖、快速支撐、中部拉槽、隨挖隨撐、嚴(yán)禁超挖、確保工程安全質(zhì)量前提下快速施工”的原則，根據(jù)鋼支撐的間距確定每層厚度，隨挖隨撐，并施加預(yù)應(yīng)力，以形成穩(wěn)定的支護(hù)結(jié)構(gòu)。，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，施工期間，自始至終設(shè)專人監(jiān)測(cè)，配備先進(jìn)的檢測(cè)儀器，對(duì)各項(xiàng)工序進(jìn)行監(jiān)測(cè)，實(shí)行信息化施工。如出現(xiàn)圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形過(guò)大，應(yīng)急小組馬上啟動(dòng)應(yīng)急措施，架設(shè)工字鋼鋼圍檁及臨時(shí)鋼管支撐，待變形穩(wěn)定后，方可繼續(xù)開挖土方。1）分層開挖，層間設(shè)臺(tái)階，每層開挖邊坡坡率根據(jù)地質(zhì)情況按規(guī)定放坡，不得大于規(guī)范規(guī)定的該類土質(zhì)的自然放坡坡度；2）在基坑四周及基坑內(nèi)設(shè)置完善通暢的排水系統(tǒng)，保證雨季施工時(shí)地表水的及時(shí)抽排；3）密切觀測(cè)天氣預(yù)報(bào)，暴雨或大雨來(lái)臨前，停止開挖，立即對(duì)邊坡進(jìn)行覆蓋防護(hù)。 主要地下管線情況1）DN500mm 管內(nèi)底埋深 的雨水管，臨時(shí)拆除，排水接入太白南路 DN1500mm排水管；2）DN500mm 管內(nèi)底埋深 的污水管，在車站南側(cè)附屬上方做永久遷改；3）DN600mm 管外頂埋深 的給水管，施工時(shí)臨時(shí)向南側(cè)遷改；4）DN1200mm 管外頂埋深 的給水管，DN325mm 管外頂埋深 的燃?xì)夤?，施工時(shí)懸吊保護(hù)；5）300400mm 光纖管，DN300mm 熱力管，埋深在 左右，永久遷改。(2)紫薇龍騰新世界：鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)。(4)凱麗大廈：主樓 32 層，高度 87m。共 9 層，地上 8 層，地下一層，總高度 28m；矩形柱基，基礎(chǔ)尺寸 ，基礎(chǔ)埋深 5m，基礎(chǔ)底板厚 60cm；邊緣距離車站主體結(jié)構(gòu)外邊線 12 15 電線桿 人 行 道46 人行道紅綠燈 47 人行道紅綠燈三角形廣告牌國(guó)美電器機(jī) 動(dòng) 車 道非 機(jī) 動(dòng) 車 道機(jī) 動(dòng) 車 道機(jī) 動(dòng) 車 道機(jī) 動(dòng) 車 道人 、 非 機(jī) 動(dòng) 車 混 合 道機(jī) 動(dòng) 車 道機(jī) 動(dòng) 車 道 非 機(jī) 動(dòng) 車 道機(jī) 動(dòng) 車 道機(jī) 動(dòng) 車 道人 行 道車 站 圍 擋太 白 南 路 車 站 主 體 基 坑 開 挖 施 工 圍 擋 交 通 疏 解 圖施 工 單 位 中 鐵 十 局 集 團(tuán) 有 限 公 司 制 圖 尚 春 陽(yáng) 復(fù) 核 邵 紅 彬 日 期 201年 月，距離Ⅰ號(hào)出入口 9m。在施工圍擋范圍的西側(cè)設(shè)置鋼筋加工區(qū)，在大門口設(shè)置臨時(shí)洗車臺(tái)及沉淀池。176。181。200。207。198。179。187。171。176。178。202。182。TJSG5177。176。198。205。179。191。另設(shè)專家組，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理解決項(xiàng)目部重大的技術(shù)問(wèn)題。 14 圖 項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)框圖 擬投入的主要施工機(jī)械、材料及人員表 3。（2）基坑開挖必須在開挖影響范圍內(nèi)的冠梁及樁體達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可進(jìn)行。（4）縱向放坡開挖時(shí)，應(yīng)在坡頂外設(shè)置截水溝或擋水土堤，防止地表水沖刷坡面。（8）挖土機(jī)械和車輛不得直接在支撐上行走操作，嚴(yán)禁挖土機(jī)械碰撞支撐、立柱、圍護(hù)樁，鋼支撐頂面嚴(yán)禁堆放雜物。各段長(zhǎng)度分別為：第一段長(zhǎng)，第二段長(zhǎng) m，第三段長(zhǎng) ，第四段長(zhǎng) m，第五段長(zhǎng) 39 m，第六段長(zhǎng) 39 m，第七段長(zhǎng) 。 太 白 南 路 站 土 方 開 挖 示 意 圖 （ 1） 坑 長(zhǎng) 度 方 向圖 太白南路站土方開挖示意圖(1)太白南路站主體結(jié)構(gòu)土方開挖分五層開挖開挖至基坑底：第一層：開挖至第一道鋼支撐底部，施工樁頂冠梁與架設(shè)鋼支撐；基 坑 長(zhǎng) 度 方 向 北太 白 南 路 站 土 方 開 挖 示 意 圖 (1) 19 第二層：開挖至第二道剛支撐底標(biāo)高，安裝第二道支撐；第三層：開挖至第三層鋼支撐底標(biāo)高，安裝第三道鋼支撐；第四層：開挖至第四層鋼支撐底標(biāo)高，安裝第四道鋼支撐（換撐）；第五層：開挖至坑底，基地處理，澆筑墊層、底板。機(jī)械開挖至基底以上 30cm 時(shí)停止開挖，采用人工突擊開挖，嚴(yán)格控制最后一次開挖，嚴(yán)禁超挖。(6)分段開挖時(shí)兩段設(shè)截流溝和排水溝，滲水及雨水及時(shí)泵抽排走。 地 面 馬 道 坡 度 1： 4圖 出土示意圖(1)本站出土量大，每天平均出土量達(dá) 500m3，外運(yùn)棄土受出土?xí)r間，運(yùn)距等影響較大，合理組織安排棄土是一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。 基坑開挖方法 開挖準(zhǔn)備（1）基坑圍護(hù)已經(jīng)封閉，且已經(jīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。（5）各種應(yīng)急物資準(zhǔn)備齊全。 21 （9）鋼支撐、鋼圍檁經(jīng)驗(yàn)改合格，并運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。詳見《冠梁施工方案》。第二步：將中部土層拉槽3米深，兩側(cè)保留2米寬的平臺(tái)，以平衡樁體變形及施工平臺(tái)，并架設(shè)冠梁上第一道鋼支撐。拉槽后向下開挖每層不超過(guò)3m，且隨挖隨噴砼。 22 第四步：繼續(xù)開挖至第二道鋼支撐下1米，并中部拉槽，架設(shè)第二道鋼支撐。在開挖的同時(shí)噴射樁間砼。 標(biāo)準(zhǔn)段開挖及支護(hù)施工步序圖 23 圖 基坑開挖立面圖 基坑開挖應(yīng)急措施具體見 鋼支撐安裝 鋼支撐制作鋼支撐的制作將采取場(chǎng)外制作的方式進(jìn)行。表 4 支撐設(shè)計(jì)軸力及預(yù)加軸力值統(tǒng)計(jì)表 24 圖 鋼支撐平面布置圖圖 鋼支撐斷面布置圖 支撐安裝工藝流程 鋼支撐安裝工藝流程見下圖 。支撐位置的土方開挖后，及時(shí)整平圍護(hù)樁表面進(jìn)行樁間網(wǎng)噴,安裝鋼圍檁托架。 直撐安裝直撐安裝前根據(jù)有關(guān)配撐計(jì)算，將標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)先在地面進(jìn)行預(yù)拼接并檢查支撐的平整度及軸線偏差。支撐吊裝到位后，先不松開吊鉤，將活絡(luò)端拉出頂住鋼圍檁，再將兩臺(tái) 100噸千斤頂固定為一體，將其騎放在活絡(luò)端上，接通油管后即可施加預(yù)應(yīng)力。 預(yù)應(yīng)力施加預(yù)應(yīng)力施加前，必須對(duì)油泵及千斤頂進(jìn)行標(biāo)定，使用中要經(jīng)常校驗(yàn)，使其運(yùn)行正常，確保量測(cè)的預(yù)應(yīng)力值準(zhǔn)確，每根支撐施加的預(yù)應(yīng)力要記錄備查。（2）所有支撐連接處，均墊緊貼密，防止鋼管偏心受力。（5）為防止鋼支撐受壓變形，活動(dòng)端、固定端端板采用厚 2cm 的鋼板。鋼支撐拆除時(shí)，用龍門吊將鋼支撐吊緊，在活動(dòng)端設(shè) 2 臺(tái) 100t 千斤頂，施加軸力至鋼楔塊松動(dòng)，取出鋼楔塊，逐級(jí)卸載至取完鋼楔，再吊起鋼支撐。施工時(shí)注意安全。（3）施工過(guò)程中加強(qiáng)監(jiān)測(cè)，若因側(cè)壓力造成鋼管橫撐軸力過(guò)大，造成橫撐撓曲變形，并接近允許值時(shí)，必須及時(shí)采取增加支撐等措施，防止橫撐撓曲變形過(guò)大，保證鋼支撐受力穩(wěn)定，確保基坑安全。雨季施工時(shí)對(duì)開挖面用塑料布封閉，嚴(yán)防地表水滲入土體。支撐預(yù)應(yīng)力損失所引起的圍護(hù)結(jié)構(gòu)位移通常是幾乎不可逆轉(zhuǎn)的。在此期間，由于溫度變化、主被動(dòng)區(qū)土體流變、施工擾動(dòng)等因素作用，基坑圍護(hù)樁必將產(chǎn)生變形，因此施工間隔期間的變形控制亦是基坑總變形控制的關(guān)鍵之一，施工間隔期間變形控制的一種較為有效的方法就是及時(shí)復(fù)加支撐軸力。噴射混凝土配合比的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足：強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求、不發(fā)生管路堵塞、能夠噴射至設(shè)計(jì)厚度的要求。植入的架立鋼筋同時(shí)作為控制噴射砼厚度的標(biāo)志。(2)細(xì)骨料：采用硬質(zhì)、潔凈的中砂或粗砂，細(xì)度模數(shù)大于 。(5)速凝劑：使用前與水泥做相容性試驗(yàn)及水泥凝結(jié)效果試驗(yàn)，其初凝時(shí)間不得大于 5min，終凝時(shí)間不得大于 10min。(2)初噴完成后，按照間距 在植入 φ12 螺栓，螺栓外露 50mm，植入 200mm