地鐵車站明挖法施工-展示頁
2025-01-14 04:44本頁面
【正文】 ? 必要時對既有建筑基礎(chǔ)注漿加固，增設(shè)防護(hù)樁等。 地鐵車站施工安全管理的重點(diǎn) ? 針對既有建筑 ? 開工前制定詳細(xì)的建筑物監(jiān)測方案，在基坑周邊的重要建筑物上及其四周布置監(jiān)測點(diǎn)，繪制觀測點(diǎn)平面圖，設(shè)置報(bào)警值監(jiān)測這些建筑物的變化。 ? 根據(jù)調(diào)查報(bào)告結(jié)果，制定詳細(xì)的專項(xiàng)施工方案，并及時上報(bào)審批。 地鐵車站施工安全管理的重點(diǎn) 排水不到位，存在安全隱患 地鐵車站施工安全管理的重點(diǎn) 基坑四周冒水，存在安全隱患 地鐵車站施工安全管理的重點(diǎn) ? 二、對既有建筑以及既有管線的調(diào)查和保護(hù) ? 基坑開挖前，要對既有建筑和管線進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查。 地鐵車站施工安全管理的重點(diǎn) ? 有承壓水頂部在基坑底部的下面，也一定要將坑內(nèi)承壓水抽干，否則，易造成后期基坑承載后泛水。如果附近有建筑物，應(yīng)先施工地下連續(xù)墻，待地下連續(xù)墻施工完成一段時間后，采用坑內(nèi)降水，并對既有建筑進(jìn)行觀測，控制降水速度。 地鐵車站施工安全管理的重點(diǎn) ? 地下水一般分為地表潛水和承壓水。 ? 方案應(yīng)有井點(diǎn)布置，要有平面布置圖，要有降水能力計(jì)算、設(shè)備型號、數(shù)量等。 ? 目前基坑降水一般是專業(yè)公司降水。 ? 在基坑開挖施工時做到及時降低連續(xù)墻內(nèi)基坑中的地下水位，保證基坑開挖施工的順利進(jìn)行。 影響地鐵施工安全的幾個因素 二、地鐵車站施工安全管理的重點(diǎn) ? 一是做好降水措施，二是對既有建筑以及既有管線的調(diào)查和保護(hù)，三是基坑開挖方案，四是做好基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，特別是圍護(hù)樁的質(zhì)量控制，五是做好沉降觀測，六是做好吊裝作業(yè)（垂直運(yùn)輸安全管理），七是做好安全防護(hù)、文明施工等。地鐵車站明挖法施工 安全培訓(xùn) 二〇一二年十二月 一、首先找出影響地鐵施工安全的主要因素 地質(zhì)因素 主要指影響工程施工安全的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件，如軟土地質(zhì)、地下水豐富、空洞、涌水等； 環(huán)境因素 主要指地面建 /構(gòu)筑物、文物古建、古樹、既有道路、既有軌道交通、橋樁、地下管線、地下建 /構(gòu)筑物、地下障礙物、道路、綠地、地表與地下水體等； 工法工藝設(shè)計(jì)因素 主要指工法方案、工藝方案、環(huán)境保護(hù)措施及地下水控制工藝方案等的選擇； 施工工藝及設(shè)備因素 主要指施工工藝方法、設(shè)備類型及施工參數(shù)等。 施工組織管理因素 主要指施工部署、施工準(zhǔn)備、安全風(fēng)險組織機(jī)構(gòu)及專業(yè)人員配置、安全風(fēng)險管理體系建立等。 地鐵車站施工安全管理的重點(diǎn) ? 一、降水措施 ? 降水的作用： ? 通過降水及時疏干開挖范圍內(nèi)土層的地下水，使 土體 壓縮固結(jié)，以提高土層的 穩(wěn)定性 ，防止 基坑四周失穩(wěn) 。 地鐵車站施工安全管理的重點(diǎn) ? 及時降低 基坑 下部 水位 ，防止基坑底部涌水，以確保施工時基坑底板的穩(wěn)定。 ? 基本要求 ? 施工降水要有專項(xiàng)方案，并完善審批手續(xù)。 ? 降水方法有坑內(nèi)降水、坑外降水等?，F(xiàn)場如果無承壓水，只有地表潛水，附近沒有建筑物，可以采用坑外降水。如果地下有承壓水，也應(yīng)先施工地下連續(xù)墻，且地下連續(xù)墻底部深入承壓水下面基巖中，隔斷承壓水層，然后采用坑內(nèi)降水。 ? 如果按照降水方案降水不到位，造成坑內(nèi)積水，對現(xiàn)場基坑造成一定的安全隱患，必須及時設(shè)置集水井，采用抽水機(jī)抽水，及時消除隱患。包括： ? 地面建 /構(gòu)筑物、文物古建、古
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