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金水溝特大橋施工總結(jié)-展示頁

2025-04-23 06:05本頁面
  

【正文】 溫度控制4~7號主墩承臺混凝土分別為2037m2679m2679m2037m3,屬大體積混凝土施工,大體積混凝土施工階段產(chǎn)生的溫度裂縫,破壞了結(jié)構(gòu)的整體性、耐久性、防水性、危害嚴(yán)重,必須加以控制。表12 金水溝特大橋工程數(shù)量匯總表序號項 目 名 稱單位數(shù)量1下部結(jié)構(gòu)基坑開挖(有水/無水)m34900/7120承臺鋼筋混凝土m3鉆孔樁 mm/m32484/ mm/m31472/2602 mm/m33930/12347墩臺身鋼筋混凝土m32上部結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力混凝土梁24m簡支T梁孔132m簡支T梁孔480+3140+80m連續(xù)剛構(gòu)聯(lián)/雙延米1/5803附屬工程雙延長米1/580表13 金水溝特大橋橋墩臺基礎(chǔ)工程數(shù)量明細(xì)表墩臺號 中心里程樁 基承 臺樁長(m)樁徑(m)根數(shù)C30混凝土(m3)C35混凝土(m3)一級承臺(m)二級承臺(m)C30混凝土(m3)C35混凝土(m3)長寬高長寬高0DK56+499/////1DK56+459//2DK56+4012//3DK56+50161410//4DK56+4824/3619/5DK56+2533/2592/6DK56+2533/2592/7DK56+4724/3544/8DK56+56121188/////9DK56+509//10DK56+5912/////表14 金水溝特大橋橋墩臺身及托盤頂帽工程數(shù)量表墩臺號墩臺身托盤頂帽截面形式C30混凝土(m3)C35混凝土(m3)C40混凝土(m3)C50混凝土(m3)高度(m)C30混凝土(m3)C35混凝土(m3)墩臺高(m)直線部分(m)圓端形部分尺寸R(m)0雙線T型橋臺///1///2///3//////4////////5////////6////////7////////8//////9///10雙線T型橋臺///合計/表15 主跨(80+3140+80)m連續(xù)剛構(gòu)工程數(shù)量明細(xì)表梁跨結(jié)構(gòu)分段號每個節(jié)段80+3140+80m連續(xù)剛構(gòu)長度(m)混凝土(m3)節(jié)段重(t)節(jié)段數(shù)混凝土(m3)合重(t)0411’822’833’844’855’866’877’888’899’81010’81111’81212’81313’81414’81515’81616’81717’818中跨合攏段118’邊跨合攏段419邊跨現(xiàn)澆段2合計注: t/m3計算。2 [1-24m簡支T梁+2-32m簡支T梁+(80+3140+80)m連續(xù)剛構(gòu)+2-32m 簡支T梁]?;A(chǔ)均采用鉆孔樁基礎(chǔ)。6 .主要結(jié)構(gòu)情況及工程數(shù)量一、主要結(jié)構(gòu)情況橋梁下部結(jié)構(gòu)本橋共11個墩臺。5. 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級:Ⅰ級;正線數(shù)目:雙線;限制坡度:上行6‰,下行13‰;設(shè)計活載:中-活載;設(shè)計行車速度:120km/h;牽引種類:電力。據(jù)合陽縣氣象站資料,工點(diǎn)位于暖溫帶半干旱氣候區(qū),具有冬季寒冷偏短、夏季炎熱較長,降雨量偏少,年內(nèi)分配不均,晝夜溫差較大,四季明顯的基本特征。各墩位地質(zhì)特征見表11。地下水為賦存于基巖中基巖裂隙水,主要受大氣降水補(bǔ)給。地表水主要為金水溝中流水,常年有水。橋位處分布的風(fēng)積黃土為濕陷性黃土,根據(jù)鉆孔及同地貌單元上試坑試驗資料,兩側(cè)臺塬場地濕陷類型為自重,濕陷等級為IV級,濕陷土層厚度20~25m。引橋墩身位于陡峻坡面上,運(yùn)輸條件較差。金水溝特大橋位處北塬至芝陽新建雙線段落內(nèi),位于黃土溝壑區(qū),溝谷深切,溝梁交錯,呈“雞爪”形,較破碎,主溝寬深,呈“U”形,支溝較窄較深,呈“V”形,為一季節(jié)性溝,橋址處設(shè)計流量為Q1%=548m3/s。金水溝特大橋施工總結(jié)1. 工程范圍及規(guī)模工程范圍黃韓侯鐵路HHZQ2標(biāo)段的金水溝特大橋,工程范圍包括全部橋梁下部建筑,上部建筑中的連續(xù)剛構(gòu)梁及鐵路橋面系、濕接縫,附屬工程,施工大臨和過渡及部分配輔工程工程規(guī)模里程范圍:DK56+~DK56+,中心里程:DK56+516??卓缃Y(jié)構(gòu):2 [1-24m簡支T梁+2-32m簡支T梁+(80+3140+80)m連續(xù)剛構(gòu)+2-32m 簡支T梁]。4個主墩均位于沖溝底部,有村道與G108國道相通,溝底較開闊平坦,適合做施工場地。該段地層地表主要以第四系上更新統(tǒng)風(fēng)積砂質(zhì)黃土為主,下伏第四系中更新統(tǒng)風(fēng)積黏質(zhì)黃土,中三疊統(tǒng)砂巖、泥巖。其余溝中場地濕陷類型為非自重,濕陷等級為II級,濕陷土層厚度5~10m。根據(jù)地表水水質(zhì)分析報告,地表水具H1級硫酸鹽侵蝕。據(jù)鉆孔水質(zhì)分析報告,地下水具H1級硫酸鹽侵蝕。表11 金水溝特大橋分墩臺地質(zhì)情況表序號墩臺范圍地質(zhì)概況及σ0(kPa),鉆孔樁數(shù)量直徑(cm)備注10號臺黏質(zhì)黃土150,黏質(zhì)黃土200,33φ12521號墩黏質(zhì)黃土150,黏質(zhì)黃土200,33φ12532號墩黏質(zhì)黃土150,黏質(zhì)黃土200,34φ12543號墩黏質(zhì)黃土150,黏質(zhì)黃土200,44φ15054號墩黏質(zhì)黃土150,黏質(zhì)黃土200,細(xì)圓礫土500,泥巖風(fēng)化層300,泥巖500,砂巖800,46φ20065號墩黏質(zhì)黃土120,細(xì)圓礫土500,泥巖風(fēng)化層300,泥巖500,砂巖800,37+26φ20076號墩黏質(zhì)黃土120,細(xì)圓礫土500,粉質(zhì)粘土200,細(xì)圓礫土500,泥巖風(fēng)化層300,泥巖500,砂巖800,37+26φ20087號墩黏質(zhì)黃土150,黏質(zhì)黃土200,細(xì)砂200,粉質(zhì)粘土200,細(xì)圓礫土500,泥巖風(fēng)化層300,泥巖500,砂巖800,46φ20098號墩黏質(zhì)黃土150,黏質(zhì)黃土200,34φ150109號墩黏質(zhì)黃土150,黏質(zhì)黃土200,33φ1251110號臺黏質(zhì)黃土150,黏質(zhì)黃土200,43φ1253. 地震基本烈度,相當(dāng)于地震基本烈度七度。℃,℃,℃,主導(dǎo)風(fēng)向NE,最大積雪厚度18cm,最大季節(jié)凍土深度37cm。防洪檢測按照100年設(shè)計檢測。引橋0、10號橋臺采用雙線T形橋臺,19號橋墩采用雙線圓端形實(shí)體橋墩,主跨8號邊墩和7號主墩采用雙線圓端形空心橋墩,主跨6號中主墩采用雙線矩形厚壁空心橋墩。橋梁上部結(jié)構(gòu)由預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁、預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)組成。二、主要工程數(shù)量工程數(shù)量匯總見表12,橋墩臺基礎(chǔ)工程數(shù)量見表13,橋墩臺身及托盤頂帽工程數(shù)量見表14,連續(xù)剛構(gòu)梁部工程數(shù)量見表15。7. 工程特點(diǎn)及難點(diǎn)、重點(diǎn)分析一、工程特點(diǎn)工期緊,4個主墩高度較大(分別為60m、82m、82m、57m),主墩承臺混凝土體積大,連續(xù)剛構(gòu)長聯(lián)大跨等。大體積開裂主要是水化熱使混凝土溫度升高引起的,所以采用適當(dāng)措施控制混凝土溫度升高和溫度變化速度。半干旱地區(qū)超高空心墩及懸灌施工本地區(qū)氣候條件對超高墩的安全和工程質(zhì)量均造成不良的施工影響,對懸臂現(xiàn)澆梁
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