【正文】 采用新技術(shù)、新工藝、新材料進(jìn)行路基施工時(shí),應(yīng)采用不同的施工方案做試驗(yàn)路段,從中選出路基施工的最佳方案指導(dǎo)全線施工。 在填方和借方地段的原地面應(yīng)進(jìn)行表面清理,清理深度應(yīng)根據(jù)種植土厚度決定,清出的種植土應(yīng)集中堆放。高速公路、一級(jí)公路和填方高度小于1m的其它公路應(yīng)將路基范圍內(nèi)的樹(shù)根全部挖除并將坑穴填平夯實(shí)；填方高度大于1m的其它公路允許保留樹(shù)根但根部露出地面不得超過(guò)20cm。 路基用地范圍內(nèi)的既有房屋、道路、河溝、通訊、電力設(shè)施、上下水道、墳?zāi)辜捌渌ㄖ?均應(yīng)協(xié)助有關(guān)部門(mén)事先拆遷或改造；對(duì)于路基附近的危險(xiǎn)建筑應(yīng)予以適當(dāng)加固；對(duì)文物古跡應(yīng)妥善保護(hù)。 場(chǎng)地清理 施工前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行公路用地放樣,由業(yè)主辦理征用土地手續(xù)。 對(duì)特殊土,除進(jìn)行以上試驗(yàn)外,還應(yīng)結(jié)合對(duì)各種土定名的需要,輔以相應(yīng)的專門(mén)鑒別試驗(yàn),以確定其種類及處治方法。 挖方、借土場(chǎng)和料場(chǎng)用作填料的土應(yīng)進(jìn)行下列試驗(yàn)項(xiàng)目,其試驗(yàn)方法按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》辦理。 施工人員應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的資料,對(duì)取自挖方、借土場(chǎng)、料場(chǎng)的路堤填料進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)。 施工過(guò)程中,應(yīng)保護(hù)所有標(biāo)志,特別是一些原始控制點(diǎn)。 取土坑放樣時(shí),應(yīng)在坑的邊緣設(shè)立明顯標(biāo)志,注明土場(chǎng)供應(yīng)里程樁號(hào)及挖掘深度；作為排水用的取土坑,當(dāng)挖至距坑底 ～,應(yīng)按設(shè)計(jì)修整坑底縱坡。 機(jī)械施工中,應(yīng)在邊樁處設(shè)立明顯的填挖標(biāo)志,高速公路和一級(jí)公路在施工中,宜在不大于200m的段落內(nèi),距中心樁一定距離處埋設(shè)能控制標(biāo)高的控制樁,進(jìn)行施工控制。 在放完邊樁后,應(yīng)進(jìn)行邊坡放樣,對(duì)深挖高填地段,每挖填5m應(yīng)復(fù)測(cè)中線樁,測(cè)定其標(biāo)高及寬度,以控制邊坡的大小。在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁,其間隔不宜大于5Om。若設(shè)計(jì)單位未提供橫斷面圖,應(yīng)全部補(bǔ)測(cè)。 增設(shè)的水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)設(shè)在便于觀測(cè)的堅(jiān)硬基巖上或永久性建筑物的牢固處,也可設(shè)在埋入土中至少1m深的混凝土樁上。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必須符合精度要求,并與相鄰路段水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。 如發(fā)現(xiàn)原設(shè)計(jì)中線長(zhǎng)度丈量錯(cuò)誤或需局部改線時(shí),應(yīng)作斷鏈處理,相應(yīng)調(diào)整縱坡,并在設(shè)計(jì)圖表的相應(yīng)部位注明斷鏈距離和樁號(hào)。對(duì)于高速公路、一級(jí)公路應(yīng)采用坐標(biāo)法恢復(fù)主要控制樁。 原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工要求時(shí),應(yīng)進(jìn)行加密,保證在道路施工的全過(guò)程中,相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能互相通視。 導(dǎo)線復(fù)測(cè)應(yīng)采用紅外線測(cè)距儀或其它滿足測(cè)量精度的儀器。施工測(cè)量的精度應(yīng)符合交通部頒布實(shí)施的《公路路線勘測(cè)規(guī)程》的要求。 修建生活和工程用房,解決好通訊、電力和水的供應(yīng),修建供工程使用的臨時(shí)便道、便橋,確保施工設(shè)備、材料、生活用品的供應(yīng)；設(shè)立必要的安全標(biāo)志。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的情況、核實(shí)的工程數(shù)量,按工期要求、施工難易程度和人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況,編制實(shí)施性的施工組織設(shè)計(jì),報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師或業(yè)主批準(zhǔn)并及時(shí)提出開(kāi)工報(bào)告。 微差爆破在排炮起爆時(shí)間上預(yù)先設(shè)定一個(gè)較短的時(shí)間差，讓它們依次起爆的爆破方式稱為微差爆破。 保溫溝 在寒冷地區(qū)的排水溝槽頂部設(shè)置一定厚度的保溫覆蓋物,使水流在正溫下流動(dòng)的溝槽。 土石路堤 利用卵石土、塊石土等天然土石混合材料修筑的路堤稱為土石路堤。 填石路堤 路基施工中利用石料(包括大卵石)填筑的路堤稱為填石路堤。它指的是路面結(jié)構(gòu)層底面以下80cm范圍內(nèi)的路基部分。如需變更設(shè)計(jì)或改變?cè)ㄊ┕し桨?或采用特殊施工方法時(shí),應(yīng)按施工管理程序,報(bào)請(qǐng)業(yè)主或監(jiān)理工程師審批。 公路路基工程施工除應(yīng)按本規(guī)范執(zhí)行外,尚應(yīng)遵守國(guó)家及部頒的有關(guān)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。清除的雜物,必須分別情況,予以妥善處理,不得傾棄于河流水域中。 路基施工必須遵守國(guó)家有關(guān)土地管理法規(guī),應(yīng)節(jié)約用地,保護(hù)耕地和農(nóng)田水利設(shè)施。 路基應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求施工,在確保工程質(zhì)量的原則下,應(yīng)因地制宜,合理利用當(dāng)?shù)夭牧虾凸I(yè)廢料。 路基工程應(yīng)推行機(jī)械化施工。 公路路基是公路工程的重要組成部分,應(yīng)具有足夠的穩(wěn)定性和耐久性,應(yīng)能承受行車(chē)的反復(fù)荷載作用和抗御各種自然因素的影響。4 路基施工的一般規(guī)定 基本要求 路基施工排水 路基施工取土和棄土 土方機(jī)械化施工5 填方路堤的施工 一般規(guī)定 土方路堤的填筑 橋涵及其他構(gòu)造物處的填筑 填石路堤 土石路堤 高填方路堤6 挖方路塹的施工 一般規(guī)定 土方路塹的開(kāi)挖 石方的開(kāi)挖 深挖路塹的施工7 路基壓實(shí) 一般規(guī)定 填方地段基底的壓實(shí) 壓實(shí)機(jī)械的要求與選擇 填方路堤的壓實(shí) 路塹路基的壓實(shí) 橋涵及其他構(gòu)造物處填土的壓實(shí) 填石路堤的壓實(shí) 土石路堤的壓實(shí) 高填方路堤的壓實(shí)8 路基排水 一般規(guī)定 地面水的排除 地下水的排除 高速公路、一級(jí)公路的路基排水9 特殊地區(qū)的路基施工 水稻田地區(qū)路基施工 河、塘、湖、海地區(qū)路基施工 軟土、沼澤地區(qū)路基施工 鹽漬土地區(qū)路基施工 風(fēng)沙地區(qū)路基施工 黃土地區(qū)路基施工 多雨潮濕地區(qū)路基施工 季節(jié)性凍融翻漿地區(qū)路基施工 多年凍土地區(qū)路基施工 巖溶地區(qū)路基施工 滑坡地段路基施工 崩坍巖堆地段路基施工 膨脹土地區(qū)路基施工 10 季節(jié)性路基施工 路基的冬季施工 路基的雨季施工 11 路基防護(hù)與加固 一般規(guī)定 坡面防護(hù) 路基沖刷防護(hù) 其他加固工程 12 公路綠化工程與環(huán)境保護(hù) 公路綠化工程 空氣污染的防治 防止水、土污染和流失 13 路基整修、檢查驗(yàn)收及維修 路基整修 檢查及驗(yàn)收 路基維修 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 附錄A 本規(guī)范用詞說(shuō)明 附加說(shuō)明附件：公路路基施工技術(shù)規(guī)范條文說(shuō)明修訂說(shuō)明1 總則3 施工前的準(zhǔn)備4 路基施工的一般規(guī)定5 填方路堤的施工5 挖方路塹的施工7 路基壓實(shí)8 路基排水9 特殊地區(qū)的路基施工10 季節(jié)性路基施工11 路基防護(hù)與加固12 公路綠化工程與環(huán)境保護(hù)13 路基整修、檢查驗(yàn)收與維修1 總 則 為適應(yīng)我國(guó)公路交通發(fā)展的需要,確保公路路基的施工質(zhì)量,特制定本規(guī)范。希望各單位在實(shí)踐中注意積累資料,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),及時(shí)將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和修改意見(jiàn)分別函告交通部第二公路勘察設(shè)計(jì)院和交通部第一公路工程總公司,以便修訂時(shí)參考。 《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》及《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》分別由交通部第二公路勘察設(shè)計(jì)院和交通部第一公路工程總公司負(fù)責(zé)解釋,由人民交通出版社出版。中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)公路路基施工技術(shù)規(guī)范Technical Specification for Constructionof Highway SubgradesJTJ 03395 主編單位： 交通部第一公路工程總公司 批準(zhǔn)部門(mén)：中華人民共和國(guó)交通部 施行日期：1996年10月1日人 民 交 通 出 版 社1996北京關(guān)于發(fā)布《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的通知交公路發(fā)[1995」 1141號(hào) 現(xiàn)批準(zhǔn)發(fā)布《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》(編號(hào)JTJO1395)、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(編號(hào)JTJ 03395)作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),自 1996年10月1日起施行。1986年發(fā)布的《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》同時(shí)廢止。中華人民共和國(guó)交通部1995年 11月 30日目 次1 總則2 術(shù)語(yǔ)、符號(hào) 術(shù)語(yǔ) 符號(hào)3 施工前的準(zhǔn)備 施工準(zhǔn)備 施工測(cè)量 施工前的復(fù)查和試驗(yàn) 場(chǎng)地清理 試驗(yàn)路段。 本規(guī)范適用于各級(jí)公路路基工程新建和改建的施工,其他道路路基工程,可參照?qǐng)?zhí)行。公路路基工程必須精心施工,確保工程質(zhì)量。只有在條件極其困難的三、四級(jí)公路,方可采用人工施工,但路基壓實(shí),必須采用碾壓機(jī)械。 路基施工,應(yīng)在符合工藝要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的條件下積極采用經(jīng)過(guò)鑒定的新材料、新技術(shù)、新機(jī)具和新的檢驗(yàn)方法。 公路路基施工應(yīng)保護(hù)生態(tài)環(huán)境,盡量少破壞原有植被地貌。 公路路基施工,必須貫徹安全生產(chǎn)的方針,制定技術(shù)安全措施,加強(qiáng)安全教育,嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程,確保安全生產(chǎn)。 公路路基施工必須按批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件進(jìn)行。2 術(shù)語(yǔ)、符號(hào) 術(shù)語(yǔ) 路床 路床是路面的基礎(chǔ),承受由路面?zhèn)鱽?lái)的荷載。路床在結(jié)構(gòu)上分為上路床O～30cm和下路床30～8Ocm。 水沉積法 在填石路堤施工中,采用灌水的辦法,使砂和細(xì)粒料充滿石塊之間的空隙,從而保證填石路堤的強(qiáng)度和穩(wěn)定。 凍結(jié)溝 寒冷地區(qū)為了使地下水迅速凍結(jié)而開(kāi)挖的溝槽。 濕陷性黃土 受水浸濕后土的結(jié)構(gòu)迅速破壞而發(fā)生顯著附加下沉的黃土稱為濕陷性黃土,與之對(duì)應(yīng)的稱為非濕陷性黃土。3 施工前的準(zhǔn)備3. 1 施工準(zhǔn)備 路基開(kāi)工前,施工單位應(yīng)在全面熟悉設(shè)計(jì)文件和設(shè)計(jì)交底的基礎(chǔ)上,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見(jiàn)報(bào)請(qǐng)變更設(shè)計(jì)。重要項(xiàng)目,應(yīng)編路基施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。 施工測(cè)量 路基開(kāi)工前應(yīng)做好施工測(cè)量工作,其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè),橫斷面檢查與補(bǔ)測(cè),增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)等。 導(dǎo)線復(fù)測(cè) 當(dāng)原測(cè)的中線主要控制樁由導(dǎo)線控制時(shí),施工單位必須根據(jù)設(shè)計(jì)資料認(rèn)真搞好導(dǎo)線復(fù)測(cè)工作。儀器使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)、校正。 中線復(fù)測(cè) 路基開(kāi)工前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁,如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線和緩和曲線的起訖點(diǎn)等。 恢復(fù)中線時(shí)應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)查明原因,并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師或業(yè)主。 校對(duì)及增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn) 水準(zhǔn)點(diǎn)間距不宜大于1km,在人工結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形復(fù)雜地段宜增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。 如發(fā)現(xiàn)個(gè)別水準(zhǔn)點(diǎn)受施工影響時(shí),應(yīng)將其移出影響范圍之外,其標(biāo)高應(yīng)與原水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。 路基施工前,應(yīng)詳細(xì)檢查、核對(duì)縱橫斷面圖,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)應(yīng)進(jìn)行復(fù)測(cè)。 路基放樣 路基施工前,應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。樁上標(biāo)明極號(hào)與路中心填挖高,用(+)表示填方,用(一)表示挖方。 路基施工期間每半年至少應(yīng)復(fù)測(cè)一次水準(zhǔn)點(diǎn),季節(jié)凍融地區(qū),在凍融以后也應(yīng)進(jìn)行復(fù)測(cè)。發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)上。 邊溝、截水溝和排水溝放樣時(shí),宜先做成樣板架檢查,也可每隔1O～20m在溝內(nèi)外邊緣釘木樁并注明里程及挖深。 施工前的復(fù)查和試驗(yàn) 路基施工前,施工人員應(yīng)對(duì)路基工程范圍內(nèi)的地質(zhì)、水文情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查,通過(guò)取樣、試驗(yàn)確定其性質(zhì)和范圍,并了解附近既有建筑物對(duì)特殊土的處理方法。如設(shè)計(jì)文件提供的料場(chǎng)填料不足時(shí),應(yīng)自行勘查尋找。 、塑限、塑性指數(shù)、天然調(diào)度或液性指數(shù)； ； ； ； ； ； (CBR值)； 、高速公路應(yīng)作有機(jī)質(zhì)含量試驗(yàn)及易溶鹽含量試驗(yàn)。 使用新材料(如工業(yè)廢渣等)填筑路堤時(shí),除應(yīng)按相關(guān)規(guī)范作有關(guān)試驗(yàn)外,還應(yīng)作對(duì)環(huán)衛(wèi)有害成份的試驗(yàn),同時(shí)提出報(bào)告,經(jīng)批準(zhǔn)后方可使用。施工單位可根據(jù)施工需要提出增加臨時(shí)用地計(jì)劃,并對(duì)增加部分進(jìn)行公路用地測(cè)量,繪制用地平面圖及用地劃界表,送交有關(guān)單位辦理拆遷及臨時(shí)占用土地手續(xù)。 路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植清理,砍伐的樹(shù)木應(yīng)移置于路基用地之外,進(jìn)行妥善處理。取土坑范圍內(nèi)的樹(shù)根也應(yīng)全部挖除。填方地段在清理完地表面后,應(yīng)整平壓實(shí)到規(guī)定要求,才可進(jìn)行填方作業(yè)。 試驗(yàn)路段位置應(yīng)選擇在地質(zhì)條件、斷面型式均具有代表性的地段,路段長(zhǎng)度不宜小于100m。通過(guò)試驗(yàn)來(lái)確定不同機(jī)具壓實(shí)不同填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械配套和施工組織。 試驗(yàn)路段施工中及完成以后,應(yīng)加強(qiáng)對(duì)有關(guān)指標(biāo)的檢測(cè)；完工后,應(yīng)及時(shí)寫(xiě)出試驗(yàn)報(bào)告。4 路基施工的一般規(guī)定4. 1 基本要求 路基施工應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和使用要求,并把試驗(yàn)檢測(cè)作為主要技術(shù)手段,指導(dǎo)施工。 石質(zhì)挖方路基的施工,不宜采用大爆破方法,必須采用時(shí),應(yīng)作出專門(mén)設(shè)計(jì),并按大爆破規(guī)定執(zhí)行。 4. 2 路基施工排水 路基施工中,各施工層表面不應(yīng)有積水,填方路堤應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況和施工時(shí)氣候狀況,做成2%～4%的排水橫坡。 雨季施工或因故中斷施工時(shí),必須將施工層表面及時(shí)修理平整并壓實(shí)。 施工過(guò)程中,當(dāng)路塹或邊坡內(nèi)發(fā)生地下水滲流時(shí),應(yīng)根據(jù)滲流水的位置及流量大小采取設(shè)置排水溝、集水井、滲溝等設(shè)施降低地下水位或?qū)⒌叵滤哦āＥ潘疁系某隹趹?yīng)通至橋涵進(jìn)出口處；排、截水溝挖出的廢土應(yīng)堆置在溝與路塹邊坡頂一側(cè),并予以夯實(shí)。取土深度可根據(jù)用土量和取土坑面積確定。取土?xí)r不得使作業(yè)面積水。如系耕地種植上,宜先挖出堆置一邊備用。 沿線兩側(cè)或單側(cè)設(shè)置取土坑時(shí),應(yīng)全線統(tǒng)一規(guī)劃,合理布局。 在橋頭兩側(cè)不宜設(shè)置取土坑