【正文】 5176。根據(jù)打樁機(jī)樁架下端的角度計(jì)初調(diào)樁架的垂直度，并用線墜由樁帽中心點(diǎn)吊下與地上樁位點(diǎn)初對中。 工程樁在施工前，應(yīng)根據(jù)施工樁長在匹配的工程樁身上劃出以米為單位的長度標(biāo)記，并按從下至上的順序標(biāo)明樁的長度，以便觀察樁入土深度及記錄每米沉樁錘擊數(shù)。 表 預(yù)應(yīng)力管樁的外觀質(zhì)量檢驗(yàn)表 項(xiàng)目 產(chǎn)品質(zhì)量等級 優(yōu)等品 一等品 合格品 粘皮和麻面 不允許 局部粘皮和麻面累計(jì)不大于樁身總計(jì)面積 %；每處粘皮和麻面的深度不得大于5mm，且應(yīng)修補(bǔ) 局部粘皮和麻面累計(jì)不大于樁身總計(jì)面積 %；每處粘皮和麻面的深度不得大于 10mm，且應(yīng)修補(bǔ) 樁身合縫漏漿 不允許 漏漿深度不大于 5mm，每處滲漏長度不大于 100mm，累計(jì)長度不大于管樁長度的 5%，且應(yīng)修補(bǔ) 漏漿深度不大于 5mm，每處滲漏長度不大于 300mm，累計(jì)長度不大于管樁長度的 10%，或?qū)β{的搭接長度不大于 100mm，且應(yīng)修補(bǔ) 局部磕損 不允許 磕損深度不大于 5mm，每處面積不大于 20cm2，且應(yīng)修補(bǔ) 磕損深度不大于 10mm，每處面積不大于 50cm，且應(yīng)修補(bǔ) 內(nèi)外表面漏筋 不允許 表面裂縫 不得出現(xiàn)環(huán)向或縱向裂縫，但龜裂、水紋及浮漿層裂紋不在此限 端頂面平整度 管樁端面混凝土和預(yù)應(yīng)力鋼筋鐓頭不得高出端板平面 斷筋、脫頭 不允許 新建 鐵路 石武客運(yùn)專線河南段 DK911+～ DK914+ 段 涵洞 工程施工組織設(shè)計(jì) 中交隧道工程局 有限公司 9 樁套箍凹陷 不允許 凹陷深度不大于 5mm 凹陷深度不大于 10mm 內(nèi)表面混凝土坍落 不允許 樁頭及樁套箍與樁身結(jié)合面 漏漿 不允許 漏漿深度不大于 5mm，漏漿長度不大于周長的 1/8，且應(yīng)修補(bǔ) 漏漿深度不大于 5mm，漏漿長度不大于周長的 1/4，且應(yīng)修補(bǔ) 空洞和蜂窩 不允許 工藝流程圖 施工 工藝流程見圖 。 本地區(qū)地下水位高， 基坑開挖時(shí)，做好截、排水工作（基坑外設(shè)擋水埂，坑內(nèi)設(shè)環(huán)形排水溝、集水井隨時(shí)抽除集水），防止基坑遭水浸泡、使地基條件惡化。 基坑土方采用挖掘機(jī)開挖，土方由自卸汽車運(yùn)輸，采取人工修理邊坡。 圖 框架涵施工工藝流程 施工準(zhǔn)備 基坑開挖 測量定位 底板、 墻身鋼筋綁扎 澆筑底板及 墻身砼 鋼筋加工 伸縮縫、防水工程施工 出入口構(gòu)筑物施工 按照設(shè)計(jì)要求的材料對基坑回填、壓實(shí) 混凝土生產(chǎn)、運(yùn)輸 監(jiān)理檢查簽證 墻身及頂板立模、鋼筋綁扎 模板、鋼筋加工 澆筑墻身及頂板砼 混凝土生產(chǎn)、運(yùn)輸 混凝土養(yǎng)護(hù) 基礎(chǔ)混凝土施工 框架涵內(nèi)設(shè)渠、掛管、路面及各種設(shè)施施工 管樁施工 驗(yàn)收合格 灌溉涵導(dǎo)流施工 新建 鐵路 石武客運(yùn)專線河南段 DK911+～ DK914+ 段 涵洞 工程施工組織設(shè)計(jì) 中交隧道工程局 有限公司 8 土方開挖施工 土方開挖之前，對于排灌涵先設(shè)置導(dǎo)流管的方式實(shí)施排灌水的水流過渡。 圖 71 施工計(jì)劃橫道圖 施工工藝 框架涵主要施工項(xiàng)目有鋼筋混凝土施工、砌體砌筑、箱身混凝土澆筑、防水層鋪設(shè)、防護(hù)層鋪設(shè)、變形縫設(shè)置、涵內(nèi)設(shè)渠、掛管、進(jìn)出口施工、端翼墻混凝土澆筑或砌筑、錐體填筑、鋪砌、立交涵內(nèi)的路面鋪設(shè)及沿線新建 鐵路 石武客運(yùn)專線河南段 DK911+～ DK914+ 段 涵洞 工程施工組織設(shè)計(jì) 中交隧道工程局 有限公司 7 設(shè)施等。 施工機(jī)械 擬投入 框架涵 施工的主要機(jī)械設(shè)備見表 表 擬投入本工程的主要施工設(shè)備表 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 額定功率 (kW) 備注 1 挖掘機(jī) PC200 1 200 2 自卸車 2 200 3 砼輸送車 8m3 8 170 4 砼攪拌站 HZS120 1 130 5 汽車吊 QY30 1 150 6 柴油發(fā)電機(jī)組 125KW 2 125 新建 鐵路 石武客運(yùn)專線河南段 DK911+～ DK914+ 段 涵洞 工程施工組織設(shè)計(jì) 中交隧道工程局 有限公司 6 序號 設(shè)備名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 額定功率 (kW) 備注 7 柴油打樁錘 JW73 2 8 打樁架 DI8028 2 9 鋼筋切割機(jī) SPR200R 4 10 鋼筋彎曲機(jī) CW40A 4 11 鋼筋調(diào)直機(jī) 4 12 電焊機(jī) BX1500 4 13 對焊機(jī) 1 14 插入式振動器 16 、竣工日期 本段 框架涵 工程 計(jì)劃開工日期 , 計(jì)劃完工日期 。站內(nèi)行車道路砼厚 25 cm。砼攪拌站占地 30 畝，額定生產(chǎn)能力 2 120m3/h；集料拌和站占地 20 畝，額定生產(chǎn)能力 120m3/h，前期作為鋼筋制作場和改良土拌和站，到后期作為基床表層級配碎石拌和站，站內(nèi)配備 500t/h穩(wěn)定土拌和機(jī) 1臺、ZL50 裝載機(jī) 3 臺， 12T 以上自卸車 6 臺。 混凝土 和鋼筋加工場 框架涵 混凝土由拌合站集中供應(yīng)，鋼筋加工場設(shè)置在集料拌合站。 施工用水 本段線路所經(jīng)地區(qū) 無大的河流溝渠穿過，所經(jīng)過溝渠均為灌溉或泄洪渠，無常年地表流水。 項(xiàng)目部 根據(jù) 二工區(qū) 地基處理工程量及其它大臨工程的分布情況，擬設(shè)三臺變壓器，一臺 800KW，新建 鐵路 石武客運(yùn)專線河南段 DK911+～ DK914+ 段 涵洞 工程施工組織設(shè)計(jì) 中交隧道工程局 有限公司 5 設(shè)置于砼及集料拌和站，兩臺 630KW，分別設(shè)置于開源路立交橋（ DK912+）右側(cè)和 DK913+600 右側(cè)。 施工便道橫向雙側(cè)排水，橫坡 4%。 縱向貫通便道沿線路左側(cè)紅線外側(cè)布置，縱向貫通便道長 ，便道頂寬 ，每 200 米設(shè)一錯車道，錯車道長 30 米，總寬 。施工主便道為雙向車道 ,路面寬 ,采用石碴硬化 ,硬化厚度初定 60cm。 便道 二 工區(qū)設(shè)施工主便道（引入便道）一條，長 1300 米；縱向貫通便道一條，長 2600 米 ，現(xiàn)已貫通。 碎石產(chǎn)自 確山二道山 碎石 場 ， 產(chǎn)量可以滿足工程需求。 已進(jìn)行現(xiàn)場測量放樣及原材料試驗(yàn)和混凝土配合比的選擇工作。 接到設(shè)計(jì)圖紙后， 項(xiàng)目部 立即組織技術(shù)人員對圖紙進(jìn)行詳細(xì)審查，并按規(guī)定填寫審核記錄。 施工組織機(jī)構(gòu) 管 樁作業(yè)工班 1 個：負(fù)責(zé)涵洞 管 樁施工 橋涵工班 1 個：負(fù)責(zé)涵洞基坑開挖及支護(hù)、換填、基礎(chǔ)、涵身、頂板、端翼墻、防水層、沉降縫、附屬工程等施工。 規(guī)格 3； 16m： 橫延米；共 3 座，里程樁號分別為DK912+、 DK913+ DK913+。 規(guī)格數(shù)據(jù)如下： 規(guī)格 1； 13m： 橫延米；共 1 座；里程樁號為 DK913+。 本區(qū)段設(shè)涵洞 6 座，共 橫延米，結(jié)構(gòu)形式為鋼筋混凝土框架涵。確保質(zhì)量、安全、環(huán)境三體系在 項(xiàng)目 工程施工中自始至終得到有效運(yùn)行。 保證重點(diǎn)，突破難新點(diǎn)，質(zhì)量至上的原則。 堅(jiān)持科學(xué)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、合理性與實(shí)用性相結(jié)合的原則。 遵循設(shè)計(jì)文件要求。 遵循招標(biāo)文件要求。 國家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)等方面的法律法規(guī)。 現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。新建 鐵路 石武客運(yùn)專線河南段 DK911+～ DK914+ 段 涵洞 工程施工組織設(shè)計(jì) 中交隧道工程局 有限公司 i 目 錄 ………………………… …… ………………………………… … 1 …………………………… …… …………………………… … … 1 ……………………………… …… ………………………… … … 1 ……………………………… …… ………………………… … … 1 …………………………… …… …………………… … …… 2 …………………………………… …… ……………… … ……… 2 、竣工日期 … …………… …… ……… …… …… …… … ………… 5 ……………… ……… ………… ………… … …………… 5 措施 …………………………………… ………… … … ………… 18 ……………………………… …… … …… … …… ……… 19 …………………… ……………… ……………………… 20 …………………………………………………… … …… 24 …………………………………… … …………………… 34 新建 鐵路 石武客運(yùn)專線河南段 DK911+～ DK914+ 段 涵洞 工程施工組織設(shè)計(jì) 中交隧道工程局 有限公司 2 國家有關(guān)方針政策和國家、鐵道部有關(guān) 技術(shù)指南、驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等 。 新建 鐵路石家莊至武漢客運(yùn)專線（河南段） 施工圖 。 我單位所擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、工法及科技成果和多年積累的工程施工經(jīng)驗(yàn)。 公司通過質(zhì)量體系認(rèn)證中心認(rèn)定的 ISO9001:2020《質(zhì)量手冊》和《程序文件》。滿足招標(biāo)文件要求的工期、質(zhì)量、安全環(huán)保等目標(biāo)。了解設(shè)計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場情況，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求。 整體推進(jìn)，均衡生產(chǎn)，優(yōu)化資源配置，實(shí)行動態(tài)管理，確?？偣て诘脑瓌t。 遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則。 中交隧道局石武客專項(xiàng)目經(jīng)理部二工區(qū) 施工區(qū)段 ，路線起訖里程DK911+～ DK914+ 范圍內(nèi)的 涵洞 工程 。主要 用途 為立交通道、立交灌溉 及 排洪灌溉等。 2： 15m： ；共 2座，里程樁號分別為 DK912+、新建 鐵路 石武客運(yùn)專線河南段 DK911+～ DK914+ 段 涵洞 工程施工組織設(shè)計(jì) 中交隧道工程局 有限公司 3 DK912+。 關(guān)于 框架涵 地基處理： 軟土及軟弱土埋置較深，采用 管樁加固地基 ，樁長 35m。 涵洞施工組織機(jī)構(gòu)圖 見圖 圖 涵洞 施工組織機(jī)構(gòu)圖 投入本工程的人員 工班班長 2 人 技術(shù)人員 2 人 技術(shù)工人 20 人 新建 鐵路 石武客運(yùn)專線河南段 DK911+～ DK914+ 段 涵洞 工程施工組織設(shè)計(jì) 中交隧道工程局 有限公司 4 普通工人 40 人 技術(shù)準(zhǔn)備 項(xiàng)目部 測量隊(duì)已經(jīng)按照設(shè)計(jì)院交接的控制樁、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行了全管段的貫通測量，并上報(bào)監(jiān)理審核，測量成果批復(fù)結(jié)果已獲。 認(rèn)真研究施工方案，積極準(zhǔn)備施工用 管 樁平面布置圖 等各種資料，匯總工程數(shù)量及材量用量。 物資準(zhǔn)備 采用泌陽中砂， 產(chǎn)量可以滿足工程需求 。 粉煤灰 本區(qū)段粉煤灰購自駐馬店古城電廠，粉煤灰產(chǎn)量可以滿足工程需求。 施工主便道自銅山大道引入，于 DK913+100 左側(cè)紅線邊緣進(jìn)入貫通便道。便道入口和拌和站大門兩側(cè)各 100 米處澆筑 20cmC20 加強(qiáng)砼路面。縱向貫通便道采用石碴硬化 ,硬化厚度初定 60cm。 施工用電 采用以地方電源供電為主、自發(fā)電為輔的方案。施工動力電線沿線路右側(cè)紅線設(shè)置，全線貫通，加引入線長度，動力線長度 3000 米，每 50 米設(shè)一根電桿。 該段地下水有二氧化碳、化學(xué)侵蝕環(huán)境等級為 H2，碳化環(huán)境等級為 T2。混凝土拌合站和集料拌和站集中設(shè)置在 DK913+150 左側(cè) 200 米處，兩站合計(jì)占地 50 畝。 砼攪拌站和集料拌和站采用石碴和 C20砼進(jìn)行場地硬化，底層鋪設(shè) 30cm建筑垃圾（或石碴），頂層砼厚度為 20 cm。站內(nèi)辦公及生活房屋采用彩鋼板房，攪拌站圍墻采用磚砌圍墻，圍墻高度 米。 施工計(jì)劃橫道圖見圖 71。 框架涵施工工藝流程 見圖 所 示。導(dǎo)流管的直徑根據(jù)排灌渠的大小決定。當(dāng)挖掘機(jī)開挖土方到達(dá)距基底還有 30cm 時(shí)由人工挖除。 管樁施工 PHC 樁 進(jìn)場時(shí) ， 檢查出廠 合格證，總體質(zhì)量 必須 符合設(shè)計(jì)要求，外觀質(zhì)量和外觀質(zhì)量檢驗(yàn)表見表 。 圖 （預(yù)應(yīng)力）混凝土管樁施工工藝流程框圖 ⑴ 測量放樣 測量放樣根據(jù)軸線控制