lng汽車加氣站建設(shè)及安全管理-展示頁(yè)
2025-04-16 06:13本頁(yè)面
【正文】 圖 1—1 自增壓卸車方式見(jiàn)圖12, LNG液體通過(guò)LNG槽車增壓口進(jìn)入增壓氣化器,氣化后返回LNG槽車,提高LNG槽車的氣相壓力。該方式的優(yōu)點(diǎn)是速度快,時(shí)間短,自動(dòng)化程度高,無(wú)需對(duì)站內(nèi)儲(chǔ)罐泄壓,不消耗LNG液體。潛液泵卸車方式是LNG液體經(jīng)LNG槽車卸液口進(jìn)入潛液泵,潛液泵將LNG增壓后充入LNG儲(chǔ)罐。1 .2. 1 卸車流程 LNG的卸車工藝是將集裝箱或槽車內(nèi)的LNG轉(zhuǎn)移至LNG儲(chǔ)罐內(nèi)的操作,LNG的卸車流程主要 有兩種方式可供選擇:潛液泵卸車方式、自增壓卸車方式。實(shí)踐證明,在LNG氣化站中參照?qǐng)?zhí)行LPG規(guī)范是安全可靠的。 由此可見(jiàn),同樣條件下, LPG要比LNG危險(xiǎn)性大。其理論依據(jù)是基于LNG和LPG的特性參數(shù)。若服務(wù)對(duì)象為出租車,則要充分考慮出租車加氣的便利性,合理布點(diǎn),建議盡量與現(xiàn)有的加油站合建。若加氣站的服務(wù)對(duì)象為公交車,選址在公交車的停車場(chǎng)附近比較合適,便于晚間集中加氣。 LNG加氣站的選址及安全間距目前,LNG加氣示范站的服務(wù)對(duì)象為城市區(qū)間車,發(fā)展對(duì)象為城市公交車及出租車。 這種建站方式占地面積小,土地費(fèi)用低,設(shè)備絕大多數(shù)集成在一個(gè)或多個(gè)橇塊上,施工周期短,加氣站的土建施工、設(shè)備安裝費(fèi)用少,建站整體造價(jià)低,易于成本回收。這種建站方式占地面積大,土地費(fèi)用高,設(shè)備與基礎(chǔ)相連,施工周期長(zhǎng),加氣站的土建施工、設(shè)備安裝費(fèi)用高。1 、 加氣站建設(shè)及工藝流程1 建站方式的選擇LNG汽車加氣站(以下簡(jiǎn)稱加氣站)的設(shè)計(jì)首先應(yīng)根據(jù)建站場(chǎng)地的實(shí)際情況,選擇合適的建站方式。進(jìn)行了效益分析，提出了加氣站運(yùn)行中存在的問(wèn)題與建議。LNG汽車加氣站建設(shè)及安全管理 摘 要：結(jié)合LNG汽車加氣站的建設(shè)、運(yùn)行情況，分析LNG汽車加氣站的工藝流程及加氣站的安全管理。在國(guó)內(nèi)目前無(wú)相應(yīng)設(shè)計(jì)規(guī)范、安全規(guī)章的情況下，探討了LNG汽車加氣站的建設(shè)及安全管理。關(guān)鍵詞 ：LNG；加氣站；工藝；安全。目前廣匯加氣站的建站方式主要有2種：站房式、橇裝式。若城鎮(zhèn)處于LNG應(yīng)用的初期,LNG汽車的數(shù)量少,LNG消耗量小,則成本回收周期長(zhǎng),這種建站方式適合已經(jīng)有一定量LNG汽車或政府資金支持的城鎮(zhèn)。這種建站方式適合LNG加氣站建設(shè)初期。加氣站布點(diǎn)是否合理直接影響到LNG汽車的推廣。若服務(wù)對(duì)象為城市區(qū)間車,可考慮在高速公路沿線的加油站處合建。目前,國(guó)內(nèi)還未出臺(tái)針對(duì)LNG氣化站、加氣站的設(shè)計(jì)、施工和驗(yàn)收規(guī)范,在LNG氣化站設(shè)計(jì)中,行業(yè)普遍認(rèn)可的是參照LPG相關(guān)規(guī)范。LNG的主要成分為CH4 ,LPG的主要成分為C3HC4H10 ,二者的特性參數(shù)比較見(jiàn)表1。規(guī)范中參照?qǐng)?zhí)行的LPG處于常溫、壓力儲(chǔ)存狀態(tài),因此LNG與LPG比較,在理論上是較為安全的。而在LNG加氣站設(shè)計(jì)中,若與LNG氣化站一樣,參照LPG的相關(guān)規(guī)范,這在寸土寸金的市區(qū)建設(shè)LNG加氣站沒(méi)有占地上的優(yōu)勢(shì) 工
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