lng加氣站工藝流程及安全管理-展示頁
2025-07-04 22:00本頁面
【正文】 。該方式的優(yōu)點是速度快,時間短,自動化程度高,無需對站內儲罐泄壓,不消耗LNG液體。潛液泵卸車方式是LNG液體經(jīng)LNG槽車卸液口進入潛液泵,潛液泵將LNG增壓后充入LNG儲罐。該方式是通過系統(tǒng)中的潛液泵將LNG從槽車轉移到LNG儲罐中,目前用于LNG加氣站的潛液泵主要是美國的TC34型潛液泵, 3工藝流程 LNG加氣站工藝流程的選擇與LNG加氣站的建站方式有關,目前LNG加氣站的工藝主要包括3部分流程:卸車流程、儲罐調壓流程、加氣流程。若發(fā)現(xiàn)上壓蓋有微漏，應壓緊填料壓蓋。⑥正常儲存液位上限為95％，下限為15％，不得低于3米（低溫泵的要求）⑤儲罐外側冒汗，疑為儲罐所用的絕熱珠光沙下沉所致。④安全閥頻繁打開，疑為BOG氣體壓力過高。③儲罐基礎觀察。②日常檢查儲罐設備的配套設施。2）低溫儲罐的故障及維護內膽于外殼間距為250毫米。這些管道分別獨立從儲罐的下部引出。分別有上進液管、氣相管、上部進液管、儲罐上部取壓管、溢流管等， 下部的連接為內膽下部。經(jīng)過幾十道工序制造、安裝，并經(jīng)檢驗合格后，其夾層在滾動中充填珠光沙并抽真空制成。、LNG低溫儲罐 LNG低溫儲罐由碳鋼外殼、不銹鋼內膽和工藝管道組成，內外殼之間充填珠光沙隔離。這種建站方式占地面積小,土地費用低,設備絕大多數(shù)集成在一個或多個橇塊上,施工周期短,加氣站的土建施工、設備安裝費用少,建站整體造價低,易于成本回收。若城鎮(zhèn)處于LNG應用的初期,LNG汽車的數(shù)量少,LNG消耗量小,則成本回收周期長,這種建站方式適合已經(jīng)有一定量LNG汽車或政府資金支持的城鎮(zhèn)。 LNG汽車加氣站(以下簡稱加氣站)的設計首先應根據(jù)建站場地的實際情況,選擇合適的建站方式。建站方式的選擇LNG加氣站的安全管理1. LNG加氣站類型（也叫建站方式）LNG加氣站的安全管理本節(jié)主要四部分內容：LNG加氣站類型； LNG加氣站的主要設備；工藝流程：卸車流程、儲罐調壓流程、加氣流程。1目前加氣站的建站方式主要有2種：站房式、橇裝式。 這種建站方式占地面積大,土地費用高,設備與基礎相連,施工周期長,加氣站的土建施工、設備安裝費用高。這種建站方式適合LNG加氣站建設初期。 LNG儲罐，LNG潛液泵，LNG加氣機，控制和安全系統(tǒng)。內外殼嚴格按照國家有關規(guī)范設計、制造和焊接。1）儲罐的結構①低溫儲罐管道的連接有以下幾條：上部的連接為內膽頂部。分別是下進液管、出液管和液相儀表口等。 ②儲罐設有夾層抽真空管1個，測真空管1個（兩者均位于儲罐底部）
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