【正文】 21 （二）項(xiàng)目建設(shè)基本思路 ................................................................... 22 （三）建設(shè)目標(biāo) .................................................................................. 23 三、重點(diǎn)建設(shè)內(nèi)容 ............................................................................... 24 （一）創(chuàng)新校企合作體制機(jī)制 , 推進(jìn)校企對(duì)接 .................................. 24 （二）推動(dòng)實(shí)踐教學(xué)改革，強(qiáng)化實(shí)踐育人 ......................................... 30 （三）實(shí)施教學(xué)改革，轉(zhuǎn)變培養(yǎng)方式 ................................................. 33 （四） 加強(qiáng)教師隊(duì)伍建設(shè) ，優(yōu)化專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì) .................................. 42 （五）實(shí)施第三方評(píng)價(jià)，優(yōu)化人才培養(yǎng)評(píng)價(jià)制 度 .............................. 46 四、主要保障措施 ............................................................................... 48 （一）機(jī)構(gòu)設(shè)立 .................................................................................. 48 （二）保障機(jī)制 .................................................................................. 48 （三）過(guò)程管理 .................................................................................. 49 （四）經(jīng)費(fèi)保障 .................................................................................. 49 五、經(jīng)費(fèi)預(yù)算（萬(wàn)元） ....................................................................... 50 六、預(yù)期效果 ...................................................................................... 51 (一 )年度預(yù)期 ...................................................................................... 51 1. 2020 年預(yù)期績(jī)效 ............................................................................ 51 2. 2020 年預(yù)期績(jī)效 ............................................................................ 51 (二 )總 預(yù)期 .......................................................................................... 53 ................................................................... 53 ........................................................................... 53 部培訓(xùn)中南唯一 ........................................................................ 53 飛機(jī)維修 專業(yè)建設(shè)實(shí)施方案 序 言 依據(jù) 《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要 （ 20202020年 ） 》，圍繞《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年 規(guī)劃綱要》的實(shí)施， 以提升專業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力為出發(fā)點(diǎn)， 整體提 高 高等職業(yè) 學(xué)校辦學(xué)水平和人才培養(yǎng)質(zhì)量，提高高等職業(yè)教育服務(wù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)的能力， 在國(guó)家 建設(shè)“高新工程”以及 批復(fù)建立 湖南國(guó)家級(jí) 航空航天高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地的大背景下， 制定飛機(jī)維修專業(yè)項(xiàng)目 建設(shè)實(shí)施方案 。 通過(guò)項(xiàng)目建設(shè) , 促進(jìn)專業(yè)與產(chǎn)業(yè)、課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)過(guò)程與生產(chǎn)過(guò)程、學(xué)歷證書(shū)與職業(yè)資格證書(shū)、職業(yè)教育與終身學(xué)習(xí) 的 對(duì)接 (“ 五個(gè)對(duì)接 ” )， 在 人才培養(yǎng)目標(biāo) 、 專業(yè) 結(jié)構(gòu)布局 、 課程體系和教材 、 教育教學(xué)過(guò)程 、信息技術(shù)應(yīng)用 、 人才成長(zhǎng)途徑 、 評(píng)價(jià)模式改革 、 教師培養(yǎng)培訓(xùn) 、行業(yè)指導(dǎo) 和 校企深度合作 等方面與湖南 國(guó)家級(jí) 航空航天高技術(shù)產(chǎn)業(yè) 需求 實(shí)施 銜接 (“ 十 個(gè) 銜接 ” )， 實(shí)施 “ 系統(tǒng)培養(yǎng) ” 舉措 ， 將 飛機(jī)維修專業(yè)建設(shè)成融教學(xué)、職業(yè)技能培訓(xùn)與鑒 定、飛機(jī)維修崗前培訓(xùn)與在職培訓(xùn)、飛機(jī)維修技術(shù)交流合作服務(wù)于一體 的專業(yè) 。 一、 建設(shè)背景與基礎(chǔ) （一）建設(shè)背景 為貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院、中央軍委部署的“高新工程”，在“十二五”期間 , 湖南省委、省政府繼續(xù)推進(jìn)以十大軍民融合優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)和十大軍工園區(qū)為重點(diǎn)的“雙十工程”建設(shè) , 實(shí)施一批重點(diǎn)軍民融合 項(xiàng)目 , 積極促進(jìn)軍地資源開(kāi)放共享和軍民技術(shù)雙向轉(zhuǎn)移 , 以 湖南國(guó)家級(jí) 航空航天高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地 建設(shè)為先導(dǎo) ,重點(diǎn)建設(shè)“一區(qū)一園”。 “雙十工程” 的建設(shè)必將帶來(lái)巨大 的航空 相關(guān) 專業(yè)人才需求 。 中國(guó)被公認(rèn)為是民航業(yè)發(fā)展最快、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮膰?guó) 家。僅 “ 十二五 ” 期間， 中國(guó) 民航將新 增運(yùn)輸飛機(jī) 1150架左右，總數(shù)達(dá) 2750架左右；新增通用飛機(jī) 1000架以上，總數(shù)達(dá) 2020架以上；新建運(yùn)輸機(jī)場(chǎng) 56 個(gè)、遷建 16 個(gè)、改（擴(kuò)）建 91 個(gè)，到 “ 十二五 ”末，全國(guó)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)總數(shù)達(dá) 230個(gè)以上 , 未來(lái) 5年 民航業(yè) 投資規(guī)模在 萬(wàn)億元以上 。 2020年 12月，中國(guó)民航局與湖南省政府簽署的會(huì)談紀(jì)要，將長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)提升為區(qū)域性國(guó)際航空樞紐，并提 出雙方合作加快其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的新要求。 2020年 7 月， 長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng)新航站樓正式啟用、第二跑道建設(shè)同時(shí)啟動(dòng)， 這 意味著湖南民航業(yè) 面臨一個(gè)新的更大的發(fā)展機(jī)遇。 近幾年， 我院飛機(jī)維修專業(yè)培養(yǎng)的畢業(yè)生進(jìn)入民航飛機(jī)維修領(lǐng)域已達(dá)到 50%以上，龐大的人才需求市場(chǎng)為飛機(jī)維修專業(yè)的建設(shè)與發(fā)展帶來(lái)了機(jī)遇和空間。 飛機(jī)維修是空軍裝備保障能力建設(shè)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。2020 年，國(guó)防部招兵辦 確定我院為湖南省唯一一所專業(yè)技術(shù)士官定點(diǎn)招收院校。 此外， 我 院 每年除了為 空軍航空修理系統(tǒng)企業(yè) 輸送一定數(shù)量的畢業(yè)生外，還 承擔(dān)著 空軍航空修理系統(tǒng)企業(yè)所有新進(jìn)員工的準(zhǔn)入資格培訓(xùn) 。 飛機(jī)維修專業(yè) 是 湖南 省 省級(jí)精品專業(yè)建設(shè)項(xiàng)目 ， 學(xué)院 航空維修實(shí)訓(xùn)中心 是 湖南省省 級(jí)重點(diǎn)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地 。加大對(duì)飛機(jī)維修專業(yè)的建設(shè)力度，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，更好地服務(wù)于湖南航空航天產(chǎn)業(yè)基地、民航運(yùn)輸企業(yè) 、 空軍航空維修企業(yè) 以及航空兵部隊(duì) ，是非常必要的，也是完全可行的。 （ 1）校企共同制定專業(yè)發(fā)展規(guī)劃以及人才培養(yǎng)方案 成立了以 軍用飛 機(jī)修理和民用航空維修及航空公司等 企業(yè)技術(shù)專家為主的專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)，共同制訂飛機(jī)維修專業(yè)發(fā)展規(guī)劃以及飛機(jī)維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案。 根據(jù) 企業(yè) 實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程和 飛機(jī)維修主要 職業(yè)崗位 （ 群 ） 的要求， 通過(guò)組織專題會(huì)議，專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)每年對(duì)飛機(jī)維修專業(yè)人才培養(yǎng)方案進(jìn)行修訂與完善，實(shí)現(xiàn)專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)與崗 位任職要求對(duì)接 。 （ 2）校企共建實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地 校內(nèi)航空維修實(shí)訓(xùn)中心， 集 飛機(jī) 結(jié)構(gòu) 修理 、飛機(jī)附件修理 與調(diào)試 、 飛機(jī)定檢、飛機(jī)分解、裝配與調(diào)試、飛機(jī)停放與牽引、飛機(jī)展示、 飛機(jī)維修訓(xùn)練模擬等 功能于一體 ，總面積達(dá)5000平方米 。 飛機(jī)維修專業(yè)已有長(zhǎng)沙 5712 飛機(jī)工業(yè)責(zé)任有限公司 、 中航飛機(jī) 起落架有限責(zé)任公司、 南方航空動(dòng)力機(jī)械研究所（ 608 所）、南方航空動(dòng)力機(jī)械公司（ 331 廠）、 中國(guó)人民解放軍 第 5701工廠 、 第5713工廠、 第 5719工廠、 第 5720工廠、 第 5721工廠 、 第 5311工廠 、 凌云科技集團(tuán)、 廣州飛機(jī)維修公司、北京飛機(jī)維修公司 、海南航空公司、深圳航空公司 、珠海摩天宇發(fā)動(dòng)機(jī)維修公司 等16 個(gè)穩(wěn)定的校外實(shí)訓(xùn)基地 。 （ 3）校企人員互培 根據(jù)校企共建協(xié)議 ，每年 寒暑假 有近 50%的 專業(yè)教師 輪換到 上?？萍加詈焦?、 北京飛機(jī)維修公司 、深圳航空公司 、 空軍航空修理 系統(tǒng) 企業(yè) 進(jìn) 行頂崗 實(shí)踐鍛煉 ， 同時(shí)企業(yè)總工程師 、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)專家等 也被學(xué)院聘為客座教授 或兼職教師 ，經(jīng)常來(lái) 學(xué)校講學(xué) 。此外， 2020 年 9 月至次年 7 月， 為鄭州飛機(jī)維修公司和昆明航空公司 52 名員工進(jìn)行為期 10個(gè)月 的 崗 前 培訓(xùn)，目前正在為深圳航空 公司 84 名員工進(jìn)行 1 年的崗 前 培訓(xùn)。 （ 4）校企共建職業(yè)文化 目前學(xué)校深入推行企業(yè) 6S 管理，校企共建職業(yè)文化，實(shí)現(xiàn)學(xué)校文化與企業(yè)文化相對(duì)接。與北京飛機(jī)維修公司、深圳航空公司 、中航工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)公司、空軍航空修理系統(tǒng)企業(yè) 等單位簽訂了“訂單式”培養(yǎng)協(xié)議，學(xué)生畢業(yè)后直接進(jìn)入企業(yè)，零距離上崗，實(shí)現(xiàn)學(xué)校畢業(yè)生就業(yè)與企業(yè)人力資源需求相對(duì)接。 為主動(dòng)適應(yīng)湖南航空航天、 中國(guó) 民航運(yùn)輸 、中國(guó)軍用和民用飛機(jī)制造 以及空軍航空維修產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級(jí)需要，專業(yè) 建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)及時(shí)調(diào)整飛機(jī)維修專業(yè)培養(yǎng)定位。 （ 1）人才培養(yǎng)方案的制定 對(duì)接湖南航空航天、 民航運(yùn)輸 與維修 以及空軍航空 修理產(chǎn)業(yè) ，與合作企業(yè)共同確定職業(yè)崗 位，即三個(gè)主要就業(yè)崗位群：飛機(jī)結(jié)構(gòu) 與 附件修理 、 飛機(jī)裝配 與 調(diào)試 、飛機(jī)航線 維護(hù) 與定檢 。專業(yè)培養(yǎng)方案制定過(guò)程能夠及時(shí)主動(dòng)對(duì)經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整作出反應(yīng)，確保專業(yè)培養(yǎng)定位規(guī)范科學(xué)，具備較好的前瞻性 ， 滿足專業(yè)與產(chǎn)業(yè)對(duì)接 。按部附件的分解、故檢、修理、 裝配與調(diào)試 、飛機(jī)定檢與航線維護(hù)等 作業(yè)流程組建飛機(jī)維修專業(yè)優(yōu)質(zhì)核心課程。注重綜合運(yùn)用知識(shí)、技能、態(tài)度來(lái)完成工作任務(wù)，形成了以職業(yè)能力為核心的課程，突出以真實(shí)的作品、任務(wù)、項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)的課程特色。 （ 3）專業(yè)核心教學(xué)資源 的開(kāi)發(fā) 專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)的企業(yè)技術(shù)專家結(jié)合專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)和專業(yè)覆蓋的職業(yè)崗位需要，共同參與研討專業(yè)核心課程建設(shè)，共同開(kāi)發(fā)專業(yè)核心課程教材。 （ 4）教學(xué)組織模式的創(chuàng)新 專業(yè)核心課程教學(xué)突破學(xué)期與校內(nèi)場(chǎng)地的限制，打破一位教師負(fù)責(zé)一門(mén)課程的教學(xué)格局。 （ 5）雙證書(shū) 教育的實(shí)施 本專業(yè)根據(jù)課程模塊，開(kāi)設(shè)以飛機(jī)維修真實(shí)項(xiàng)目為基礎(chǔ)的基本技能實(shí)訓(xùn)及綜合實(shí)訓(xùn)，實(shí)踐性教學(xué)內(nèi)容達(dá)到總課時(shí)的 %。 根據(jù)技能熟練程度形成從中級(jí)到高級(jí)工梯次的提升機(jī)制，有效實(shí)施雙證書(shū)教育，以適應(yīng)學(xué)生就 業(yè)需求 ， 滿足 學(xué)歷證書(shū)與職業(yè)資格證書(shū)對(duì)接 。 基本 形成 了 學(xué)校、行業(yè)部門(mén)、用人單位共同 參與評(píng)價(jià)的教學(xué)質(zhì)量多主體評(píng)價(jià)模式。 課程體系 與合作企業(yè)共同探討，以學(xué)生獲得職業(yè)行動(dòng)能力和職業(yè)生涯可持續(xù)發(fā)展能力為總體目標(biāo)，依據(jù)專業(yè)崗位知識(shí)、技能、態(tài)度要求，明確飛機(jī)維修專業(yè)課程目標(biāo)，重構(gòu)飛機(jī)維修專業(yè)三個(gè)專業(yè)方向（ 飛機(jī)結(jié)構(gòu) 與 附件修理，飛機(jī)裝配 與 調(diào)試 ，飛機(jī) 航線維護(hù) 與 定檢 ）基于“工作過(guò)程”的 模塊化課程體系。 （ 1）專業(yè)課程體系的開(kāi)發(fā) 組織飛機(jī)維修專業(yè)現(xiàn)場(chǎng)專家、骨干教師成立課程體系開(kāi)發(fā)專家團(tuán)隊(duì)，與專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會(huì)一起參與課程體系開(kāi)發(fā)。 課程體系和教材建設(shè) 與產(chǎn)業(yè)需求實(shí)施 銜接 。如在《飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理技術(shù)》課程教學(xué)過(guò)程中，根據(jù)專業(yè)教學(xué)特點(diǎn)和技能培養(yǎng)要求，重點(diǎn)加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容設(shè)計(jì)，突出鈑金成型和鉚接操作技能的訓(xùn)練，學(xué)生邊學(xué)邊做，將理論知識(shí)完全融入到實(shí)踐教學(xué)當(dāng)中，取得較好教學(xué)效果。在專業(yè)核心課程教學(xué)中，精心設(shè)計(jì)項(xiàng)目任務(wù)，如 以 收、放鈑件制作，飛機(jī)水平測(cè)量，飛機(jī)蒙皮裂紋修理等任務(wù)來(lái)訓(xùn) 練學(xué)生的動(dòng)手操作能力。 教育教學(xué)過(guò)程與產(chǎn)業(yè)需求實(shí)施 銜接 。課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)教師全部具有本科以上學(xué)歷，其中，博士 4人，有碩士學(xué)位的人 員 4人， 碩士 在讀7人 。課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)教師中大部分畢業(yè)于航空類院校， 6人直接從工廠調(diào)入，有較豐富的工廠生產(chǎn)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)；有兼職教授和技術(shù) 指導(dǎo)專家 6人；有 5人在一線航空兵機(jī)務(wù)部隊(duì)工作經(jīng)歷； 所有 教師都有下廠實(shí)踐的經(jīng)歷。課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)中有高級(jí)技師 2 人， “ 雙師素質(zhì) ” 教師 25 人，比例達(dá)到 93%，實(shí)訓(xùn)教師都具 有中級(jí)專業(yè)技術(shù)職務(wù)或高級(jí)職業(yè)資格、技能等級(jí)證書(shū)。 飛機(jī)維修專業(yè) 陳律 、 熊純