【正文】 序，在沒有故障代碼的條件下，也提供了相應(yīng)的故障處理方法以及排故思路。 TSM(Fault Isolation Manualamp。 (Built—in test Equipment manual)標準線路施工手冊常與線路圖手冊結(jié)合使用?，F(xiàn)在，把標準線路施工的內(nèi)容單獨編寫一本手冊。 飛機制造商提供的飛機上的導(dǎo)線， 電氣部件必須遵守的修理方法，工具和材料。用于定位電器設(shè)備、線路的維護和排故。 (Wiring Diagram Manual)圖示展示了飛機機載系統(tǒng)的配置，系統(tǒng)功能，電路的操作，以及組件的辨識和位置，并且體現(xiàn)了機載電氣、電子、液壓系統(tǒng)與給定系統(tǒng)之間的邏輯關(guān)系。 (System Schematics Manual)目錄圖手冊按次序、歸類、分解結(jié)構(gòu)和機載設(shè)備的各種部件的各個剖面，從而標注出各個零、部件的件號、生產(chǎn)廠商、技術(shù)規(guī)范、使用數(shù)量、適用位置等信息。 (illustrated Parts Catalog) (10)各種外場允許的專用工作單。 (8)飛機的簡單結(jié)構(gòu)檢查，維護方法； (7)飛機在正常運行中所需的檢查間隔和檢查范圍。 (5)水平校正、頂起和拖曳飛機的方法； (1)對各系統(tǒng)的描述； 飛機維護手冊的內(nèi)容是用來滿足外場人員維護安裝在飛機上的組件、系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)的資料，而不是翻修和部件維人員使用的資料。 飛機和發(fā)動機制造廠所提供的維護手冊，內(nèi)容包括維護安裝在飛機中的全部系統(tǒng)和功能部件的說明。 (一)飛機維修適用的手冊——外場航線：其中維修又按其工作性質(zhì)分為：外場航線，定檢時控，結(jié)構(gòu)無損，深度維修。 這些技術(shù)資料包括對飛機的保養(yǎng)、保護、檢查方法、檢修步驟；還包括飛機上各個組件的安裝位置及實物圖：航線可更換組件的件號：飛機系統(tǒng)原理圖及線路圖等：以及各組件的修理方法。 狹義的航空維修文件就是機務(wù)人員通常所說的維修文件。 一、概念 。 ； ； ；(若有的話)將從基準處開始用英寸表示出前后極限。 。 ，并寫明螺旋槳的極限數(shù)據(jù)和對該螺旋槳和螺旋槳與發(fā)動機組合后的任何使用的特殊限制； ； 數(shù)據(jù)單包括的資料有：型號合格證數(shù)據(jù)單在每頁的右上角編號，此編號與型號合格證的編號相同，型號合格證持有者的名字以及批準的型號，寫在編號的下方，最后有頒發(fā)日期，這一組文字在一個框內(nèi)，與其他文字隔開，此數(shù)據(jù)單分成一段或幾段，每段用數(shù)字標明，緊接著就是與本段有關(guān)的飛機的機型號，后面的括號內(nèi)注明發(fā)給此型號合格證的類型，他還包括型號合格證的批準日期。 （五）型號合格證數(shù)據(jù)單(Type Certificated Data Sheets)對于適航管理工作中的某些具有普遍性的技術(shù)問題，也可以用咨詢通告的形式，向公眾公布適航部門可以接受的處理辦法。 （四）咨詢通告AC(Advisory Circular)適航指令可以分為兩類：(1)緊急的，需立即遵照接受的； (2)緊急性稍差要求在一個稍長的時間后應(yīng)予執(zhí)行。適航指令(AD)是一種把不安全情況通知飛機所有者和其他對飛機有利害關(guān)系的人員的一種手段,并且規(guī)定飛機可以持續(xù)適航的條件。 （三）適航指令A(yù)D(Airworthiness Directives) 美國聯(lián)邦航空條例是根據(jù)法律而制定的，以保證安全和有序地管理飛行營運，并規(guī)定飛行員的權(quán)利和限制。 CCAR0121《民用航空器運行適航管理規(guī)定》適航責(zé)任，報告記錄運行監(jiān)控等內(nèi)容； CCAR—39《中國民用航空器規(guī)章》中適航指令的相關(guān)規(guī)定；是國務(wù)院民用航空主管部門——中國民用航空總局制定的、發(fā)布的涉及民用航空活動的、專業(yè)性具有法律效力的管理規(guī)章，凡從事民用航空活動的任何單位或個人都必須遵守．CCAR是在參考了世界上較有影響的美國的FAR、英國的BCAR、歐洲聯(lián)合航空局的JAR,主要參考了國際上應(yīng)用最廣泛的美國適航標準(FAR)，結(jié)合中國國情制定的。這些出版物具有法律效力。 所謂廣義航空出版物，就是用適航性來管理飛機，約束針對飛機的各類行為的出版物。1．1廣義航空出版物的概念及簡介飛機維修手冊資料介紹作者：日期：航空出版物有廣義航空出版物和狹義航空維修文件。 一、廣義航空出版物的概念：這些出版物的編寫是從維護乘坐飛機的人員的利益出發(fā)，起到限制飛機有關(guān)的人員(地勤人員、飛行人員、航管人員、機場人員，等)的作用。而狹義的航空維修文件是其中針對飛機地勤維護人員對飛機進行各種修理維護的行為制定的標準，違反其中的操作規(guī)程和原則可能造成飛機不適航。 二、廣義航空出版物的種類及簡介：（一）CCAR《中國民用航空器規(guī)章》CCAR是依據(jù)《中華人民共和國航空法》細化而來的《中華人民共和國民用航空器適航管理條例》起草和發(fā)布的。 CCAR—37《中國民用航空器規(guī)章》中的技術(shù)標準的相關(guān)規(guī)定； CCAR—66《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)定》基礎(chǔ)、機型、簽署和部件維修執(zhí)照： CCAR—145《民用航空器維修許可審定的規(guī)定》廠房、設(shè)施、人員、技術(shù)文件和器材。 CCAR—183《民用航空器維修人員執(zhí)照考試執(zhí)考委任代表管理辦法》中規(guī)定了委任主考代表的的資格和職權(quán)范圍. （二）美國聯(lián)邦航空條例(Federal Aviation Regulations)由于所有飛機上所進行的工作必須符合美國航空條例的規(guī)定,因此在進行維護時,要具體有美國航空條例方面的知識。 有關(guān)適航性在前面已經(jīng)介紹過了,飛機是否適航,直接關(guān)系到坐飛機的旅客和購買飛機的航空公司的利益,鑒于此,適航性就顯得尤為重要了,在CCAR中,有專門涉及到適航的內(nèi)容。它是美國聯(lián)邦航空局的規(guī)定,所以必須遵守, 除非得到特殊的批準。 適航指令的內(nèi)容，包括飛機、發(fā)動機、螺旋槳或其他機載設(shè)備的型號和相應(yīng)的序號，也包括使用時間或間隔，碰到難點的說明和必須的糾正措施。 咨詢通告(AC)是適航部門向公眾公開的對適航管理工作的政策，以及某些只有普遍性的技術(shù)問題的解釋性、說明性、推薦性或指導(dǎo)性文件。咨詢通告由各級適航部門根據(jù)分工起草、編寫，由民航總局適航司司長批準發(fā)布。 型號合格證數(shù)據(jù)單說明該型號的設(shè)計，列出按美國聯(lián)邦航空條例規(guī)定的限制，它還包括飛機的型號合格證的具體型號所需的其他的限制和資料。此型發(fā)動機是飛機制造廠為此型飛機獲得批準而使用的； ，包括進氣壓力、轉(zhuǎn)速和馬力； ；對運輸機類飛機，可用平均空氣動力弦的百分數(shù)表示； 如果沒有此范圍，將在數(shù)據(jù)單上寫明“無”。 ； ； 。 ； ；、分類及簡介 購買飛機的客戶在向飛機制造商購買飛機后，飛機制造商會向客戶提供一系列技術(shù)資料，用以從各個方面說明客戶所購買的飛機。作為一名機務(wù)工作者，應(yīng)能熟練查閱各種技術(shù)資料。 二、分類 狹義航空出版物可分為三大類：飛機維修適用的手冊、與飛機發(fā)動機相關(guān)的手冊及與飛機適航性相關(guān)的手冊。 (Airplane／Aircraft Maintenance Manual) 典型的飛機維護手冊包括： (2)潤滑說明，加油次數(shù)，在不同系統(tǒng)中所用的潤滑油脂和滑油。 (3)在不同系統(tǒng)中的壓力和電氣負載。 (4)使飛機正常工作的容差，及必需的調(diào)整； (6)平衡操縱面的方法； (9)一般的目視，孔探檢驗技術(shù)； 由飛機生產(chǎn)廠家提供，記載飛機上各種零、部件的件號(Part Number)和圖示。中間還包括飛機制造廠生產(chǎn)的所有組件的視圖和剖面圖。 由飛機生產(chǎn)廠商提供的，用以聯(lián)系統(tǒng)一所有飛機系統(tǒng)的原理圖示，以便理解系統(tǒng)原理和排除系統(tǒng)故障。 由飛機制造廠商提供，列舉所有安裝在飛機上的電器設(shè)備及其裝配線路，飛機各個系統(tǒng)連接線路的走向及排布。手冊中對于所有的電器設(shè)備進行了編號，即：電器設(shè)備號(wiring Diagram Equipment Number)，也對所有導(dǎo)線和電纜編制了導(dǎo)線清單(Wire List)以及其它一些清單。 (Standard Wiring Practic