交通運(yùn)輸工程學(xué)-空運(yùn)-展示頁
2025-03-02 23:49本頁面
【正文】 別 按航線性質(zhì)劃分 國際航線機(jī)場 國內(nèi)航線機(jī)場 地區(qū)航線機(jī)場 32 按機(jī)場在民航運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中的作用劃分 樞紐機(jī)場 干線機(jī)場 支線機(jī)場 按機(jī)場所在城市的性質(zhì)和地位劃分 I 類機(jī)場 II 類機(jī)場 III 類機(jī)場 IV 類機(jī)場 33 按旅客乘機(jī)目的劃分 始發(fā) /終程機(jī)場 經(jīng)停機(jī)場 中轉(zhuǎn)機(jī)場 34 機(jī)場的跑道 跑道的方位 風(fēng)向 跑道的結(jié)構(gòu)道面 水泥混凝土 瀝青混凝土 碎石 草皮 土質(zhì) 35 跑道的長度和數(shù)量 飛機(jī)的起降質(zhì)量與速度 機(jī)場地理位置 氣象條件 36 機(jī)場的航站樓 航站樓的水平布局 航站樓的豎向布局 37 停機(jī)坪 38 39 40 41 42 43 44 機(jī)場凈空防護(hù) 機(jī)場凈空，是指為保障航空器起飛和降落安全，根據(jù) 機(jī)場凈空障礙物限制圖要求劃定的空間范圍。 超高障礙物 空中漂浮物 煙霧 粉塵 小鳥 45 在民用機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)，禁止從事下列活動： （一）修建超過民用機(jī)場凈空障礙物限制高度的建筑物、構(gòu)筑物或者 設(shè)施； （二）修建向空中排放大量煙霧、火焰、粉塵、廢氣等影響飛行安全 的建筑物或者設(shè)施； （三）修建靶場、爆炸物倉庫等影響飛行安全的建筑物或者設(shè)施； （四）修建影響民用機(jī)場電磁環(huán)境的建筑物或者設(shè)施； （五）設(shè)置影響民用機(jī)場目視助航設(shè)施使用的燈光、標(biāo)志或者物體； （六）飼養(yǎng)、放飛影響民用航空安全的鳥類動物或施放系留空飄氣球 和進(jìn)行飛艇、熱氣球、滑翔機(jī)、動力傘等飛行活動； （七）儲存爆炸物品，燃放煙花、爆竹、焰火等； （八）超過凈空保護(hù)高度要求的爆破或作業(yè)； （九）焚燒產(chǎn)生大量煙霧的農(nóng)作物秸桿、垃圾等物。 （十一）禁止在民用機(jī)場跑道兩端及跑道中心線兩側(cè)各一千米的范圍 內(nèi)修建露天垃圾堆放場、填埋場或者露天養(yǎng)殖場。 46 當(dāng)機(jī)場凈空不好時(shí)，不僅影響飛機(jī)起降安全， 并且使能見度、跑道視程等機(jī)場運(yùn)行最低標(biāo)準(zhǔn)提 高，因而使一年能夠飛行的日數(shù)減少。 對于機(jī)場凈空保護(hù)，處理防止新建超高的房屋、 鐵塔和架空電纜等建筑物外，還要注意防止種植超 高的樹木和放風(fēng)箏等。 今年３月以來，在湖北、廣東、重慶、大連等地連續(xù)發(fā)生 了多起因氣球失控侵占機(jī)場、航道的安全事件，特別是３月 21 日發(fā)生在重慶江北機(jī)場的一起商業(yè)氣球影響民航班機(jī)正常飛行 的嚴(yán)重事件，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)數(shù)十萬元。其主要特點(diǎn)是，活動范圍廣、頻率高、占用高 度層的跨度廣；嚴(yán)重影響飛行正常，危及飛行安全；這類活動 往往與商業(yè)廣告和慶典活動有關(guān)。新一代渦輪發(fā)動機(jī)的研制和不斷發(fā)展，飛機(jī) 越飛越快，噪音越來越低。所以，作為飛機(jī)起降場所的 機(jī)場，鳥害防治也就成為一項(xiàng)重要的飛行安全保 障工作。昆明機(jī)場鴿害 頻頻，民航總局赴昆專題調(diào)查。 50 被撞癟的部位 被撞擊變形的發(fā)動機(jī)風(fēng)扇 51 第三章 空中交通運(yùn)行與管理 空中交通管制 基本概念 空域管理 空中交通流量管理 52 1. 基本概念
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