交通運(yùn)輸工程學(xué)-空運(yùn)-在線瀏覽
2025-04-10 23:49本頁面
【正文】 航路 （ Air Way） 為了保障飛行安全，在機(jī)場(chǎng)之間的空中為飛行提供的相對(duì)固定的飛行線路，使之具有一定的 方位 、 高度 和 寬度 ，并且在沿線的地面設(shè)有無線電導(dǎo)航設(shè)施，這種飛行的空域，稱為航路 。由這些站點(diǎn)形成的航空運(yùn)輸路線，稱為航線 。 旅客航段（ Segment， 簡(jiǎn)稱航段） 飛行航段（ Leg， 通常稱為航節(jié)） 58 航班 （ Flight Service） 按照民航管理當(dāng)局批準(zhǔn)的民航運(yùn)輸 飛行班期時(shí)刻表 、使用 指定的航空器 、沿 規(guī)定的航線 在 指定的起迄經(jīng)停點(diǎn) 停靠的客貨郵運(yùn)輸飛行服務(wù)，稱為航班 。 59 后面的 4位數(shù)字 第一位 代表航空公司的基地所在地區(qū)，第二位 表示航班的基地外終點(diǎn)所在地區(qū)（ 1為華北， 2為西北， 3為華南， 4為西南， 5為華東， 6為東北， 8為廈門， 9為新疆）， 第三，第四位 表示這次航班的序號(hào)，單數(shù)為由基地出發(fā)向外飛的去程航班，雙數(shù)表示飛回基地的回程航班。 例如： MU5210 60 航空公司代碼由民航總局規(guī)定公布 航空公司名稱 航空公司字母代碼 中國(guó)國(guó)際航空公司 CA 中國(guó)西北航空公司 WH 中國(guó)南方航空公司 CZ 中國(guó)西南航空公司 SZ 中國(guó)東方航空公司 MU 上海航空公司 SH 新疆航空公司 XO 中國(guó)北方航空公司 CJ 61 2. 空中交通管制 程序管制 —— 為飛機(jī)配備安全間隔 雷達(dá)管制 —— 掌握飛機(jī)航跡位置，主動(dòng)引導(dǎo)飛機(jī)飛行 空中交通管制的主要目的 維護(hù)飛行秩序 保證飛行安全 處理違反空中交通管制的現(xiàn)象 62 3. 空域管理 空域劃分 —— 高度層、空中交通服務(wù)區(qū)域 空域規(guī)劃 —— 需求預(yù)測(cè)、設(shè)計(jì)規(guī)劃、實(shí)施修正 通過地球南北極的經(jīng)線叫真經(jīng)線 .從真經(jīng)線北端順時(shí)針量到航線去的角度叫真航線角 在廣闊的空間對(duì)航空運(yùn)輸飛行的飛機(jī)提供及時(shí)、有效地 管制服務(wù) 、 飛行情報(bào)服務(wù) 和 告警服務(wù) ，防止飛機(jī)空中相撞和與地面障礙物相撞，保證飛行安全，促使空中交通有秩序的運(yùn)行，即空域管理。 空中交通容量的準(zhǔn)確估計(jì) 機(jī)場(chǎng)交通容量 —— 跑道容量、停機(jī)位容量、滑 行道容量 空域空中交通容量 —— 終端區(qū)容量、航線網(wǎng)容量、 航路交叉點(diǎn)容量 64 第四章 航空運(yùn)輸管理 航空貨物運(yùn)輸運(yùn)價(jià)與運(yùn)費(fèi) 基本知識(shí) 特種貨物收運(yùn) 65 1. 基本知識(shí) 國(guó)際航空運(yùn)輸組織 航空集中托運(yùn) 航空運(yùn)輸?shù)乩砼c時(shí)差計(jì)算 航空貨運(yùn)集裝器 66 1. 1 國(guó)際航空運(yùn)輸組織 國(guó)際民用航空組織 （ ICAO— International Civil Aviation Organization） 背景： 1947，蒙特利爾 成員：各國(guó)政府 作用：負(fù)責(zé)國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)、航行及法規(guī) 67 國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) （ IATA— International Air Transport Association） 背景： 1945，蒙特利爾 成員：航空公司 作用：運(yùn)價(jià)協(xié)調(diào)、代理人事務(wù)、法律工作、技術(shù)規(guī)范 68 1. 2 航空集中托運(yùn) 原理 服務(wù)過程 主要文件 主要貨物 69 原理 航空運(yùn)價(jià)隨貨物計(jì)費(fèi)重量的增加而逐級(jí)遞減 70 服務(wù)過程 A C B 集中托運(yùn)商 航空公司 分撥代理商 A’ C’ B’ 71 主要文件 MWB HWB M/F 識(shí)別標(biāo)簽 72 1. 3 航空運(yùn)輸?shù)乩砼c時(shí)差計(jì)算 航空貨運(yùn)服務(wù)區(qū)域 理論時(shí)區(qū)與法定時(shí)區(qū) 飛行時(shí)間計(jì)算 73 航空貨運(yùn)服務(wù)區(qū)域 TC1—— 美洲 TC2—— 歐洲、非洲 TC3—— 亞洲、西南太平
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