列車運行圖ppt課件-展示頁
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【正文】 列車運行的圖解表示方法 列車運行圖的填記方法： a b c d 3 4 5 6 7 2 6 9 2 7 4 7 1 3 2 5 8 8 4 6 時刻 運行線的表示 列車車次 第 1章 列車運行圖 概述 列車運行圖的分類 按區(qū)間正線數(shù)目不同分 單線 成對平行運行圖 第 1章 列車運行圖 概述 列車運行 圖 的分類 按區(qū)間正線數(shù)目不同分 雙線 成對平行運行圖 第 1章 列車運行圖 概述 列車運行 圖 的分類 按區(qū)間正線數(shù)目不同分 單雙線 運行圖 第 1章 列車運行圖 概述 列車運行 圖 的分類 按列車運行速度的不同 單線成對 平行 運行圖 第 1章 列車運行圖 概述 列車運行 圖 的分類 按列車運行速度的不同 單線 非平行 運行圖 第 1章 列車運行圖 概述 列車運行 圖 的分類 按上下行方向列車數(shù)目的不同 單線 成對 平行運行圖 第 1章 列車運行圖 概述 列車運行 圖 的分類 按上下行方向列車數(shù)目的不同 單線 不成對 運行圖 第 1章 列車運行圖 概述 列車運行 圖 的分類 按同方向列車運行方式的不同 連發(fā) 運行圖 第 1章 列車運行圖 概述 列車運行 圖 的分類 按同方向列車運行方式的不同 追蹤 運行圖 第 1章 列車運行圖 列車運行圖要素 概述 列車運行圖的要素有： （ 1） 列車區(qū)間運行時分； （ 2） 列車在中間站的停站時間； （ 3） 機車在基本段和折返段所在站的停留時間標準； （ 4） 列車在技術站 、 客運站和貨運站的技術作業(yè)過程及其主要作業(yè)時間標準； （ 5） 車站間隔時間； （ 6） 追蹤列車間隔時間 。第 1章 列車運行圖 概述 列車運行圖的意義 列車運行圖是鐵路運輸企業(yè)向社會提供運輸供應能力的一種有效形式； 是全路組織列車運行的基礎； 是鐵路運輸生產(chǎn)的一個綜合性計劃 ， 是行車工作的基礎 。 第 1章 列車運行圖 概述 列車運行的圖解表示方法 列車運行圖是運用坐標原理來表示列車運行時空過程的一種圖解形式 。 鋪畫時必須遵守的一些時間標準 第 1章 列車運行圖 列車運行圖要素 概述 一 、 列車區(qū)間運行時分 列車區(qū)間運行時分是指列車在兩相鄰車站或線路所之間的運行時間標準 。 第 1章 列車運行圖 列車運行圖要素 概述 二 、 列車在中間站的停站時間 （ 1） 技術作業(yè)需要停站時間； （ 2） 客貨運作業(yè)需要停站時間 ； （ 3） 會車和越行 。 機車在基本段和折返段所在站辦理必要作業(yè)所需要的最小時間 ， 稱為機車在基本段和折返段所在站的停留時間標準 。 第 1章 列車運行圖 列車運行圖要素 車站間隔時間 車站間隔時間是指在車站上辦理兩列車的到達、出發(fā)或通過作業(yè)所需要的最小間隔時間。 第 1章 列車運行圖 列車運行圖要素 車站間隔時間 一 、 不同時到達間隔時間 在單線區(qū)段，來自相對方向的兩列車在車站交會時，從某一方向列車到達車站時起，至相對方向列車到達或通過該站時止的最小間隔時間，稱為不同時到達間隔時間。 不?第 1章 列車運行圖 列車運行圖要素 車站間隔時間 一 、 不同時到達間隔時間 不?一列停車，一列通過 兩列都停車 第 1章 列車運行圖 不? 列車運行圖要素 車站間隔時間 一 、 不同時到達間隔時間 進進制確列作業(yè)不 vllllt ????? ?第 1章 列車運行圖 列車運行圖要素 車站間隔時間 二 、 會車間隔時間 在單線區(qū)段，自列車到達或通過車站時起，至由該站向同一區(qū)間發(fā)出另一對向列車時止的最小間隔時間，稱為會車間隔時間。 會?第 1章 列車運行圖 列車運行圖要素 車站間隔時間 二 、 會車間隔時間 一列停車，一列通過 兩列都停車 第 1章 列車運行圖 列車運行圖要素 車站間隔時間 三 、 同方向列車連發(fā)間隔時間 在單線或雙線半自動閉塞區(qū)段，從列車到達或通過前方鄰接車站時起，至由車站向該區(qū)間再發(fā)出另一同方向列車時止的最小間隔時間，稱為同方向列車連發(fā)間隔時間。 第 1章 列車運行圖 列車運行圖要素 車站間隔時間 三 、 同方向列車連發(fā)間隔時間 列車均在后方站通過 列車均在后方站停車 Ⅰ連?Ⅱ連?第 1章 列車運行圖 車站間隔時間 三 、 同方向列車連發(fā)間隔時間 列車運行圖要素 進進制確列作業(yè)連 vllllt ????? ?第 1章 列車運行圖 列車運行圖要素 車站間隔時間 四 、 同方向列車不同時到發(fā)間隔時間 到發(fā)?發(fā)到? 同方向列車不同時發(fā)到間隔時間 不同時到發(fā)間隔時間 不同時發(fā)到間隔時間 第 1章 列車運行圖 列車運行圖要素 追蹤列車間隔時間 追蹤運行列車之間的最小間隔時間 ， 稱為追蹤列車間隔時間 I。 線路通過能力 （ 區(qū)段通過能力 ） ：指該鐵路區(qū)段在一定的技術設備和行車組織方法條件下 ， 一晝夜所能通過的最大列車數(shù) （ 對數(shù)或列數(shù) ） 。
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