畢業(yè)論文蘇州城軌2號線列車運行圖的編制-展示頁
2025-07-02 22:01本頁面
【正文】 鄰里中心站東延伸線車站31月亮灣站月亮灣站東延伸線車站32松濤街站松濤街站東延伸線車站33金谷路站金谷路站東延伸線車站34和尚田站金尚路站東延伸線車站35星華街站桑田島站東延伸線終點站 總投資 2號線經(jīng)過了城市的“兩新城、兩樞紐、一商業(yè)區(qū)”，線網(wǎng)地位重要。2號線試運行時間目前定在12月28日。2號線整體走向為南北向，設(shè)22個站，與目前已經(jīng)開通試營運的1號線形成十字相交的格局，并在廣濟南路站實現(xiàn)換乘。蘇州市地鐵2號線工程環(huán)境影響評價報告從2009年1月5日起開始公示10天。綜上，編制經(jīng)濟合理的蘇州城軌2號線的列車運行圖既要考慮城市軌道交通系統(tǒng)能提供的運營設(shè)備能力，又要在符合各時期、各時段客流量規(guī)律的前提下，使運能與運量達到最佳結(jié)合，既方便乘客出行，又使企業(yè)獲得最佳經(jīng)濟效益。列車運行圖不僅是列車運行組織的基礎(chǔ)，也是城市軌道交通運輸各業(yè)務部門工作的共同依據(jù)。列車運行圖對乘客也具有重要的意義，供乘客使用的列車運行圖以列車時刻表形式對外公布。蘇州城軌2號線于2014年年初開通運營，所以要在蘇州城軌2號線開通運營之前，編制經(jīng)濟合理的列車運行圖迫在眉睫。通過列車運行圖，使得城市軌道交通這部龐大的聯(lián)動機協(xié)調(diào)的運轉(zhuǎn)，保證運輸工作的正常運行。在運營生產(chǎn)過程中，列車運行是一個極其復雜的系統(tǒng)工程，不但需要利用技術(shù)設(shè)備，而且要求各個部門、工種和各項工作之間互相協(xié)調(diào)配合。列車運行圖既是運營企業(yè)內(nèi)部使用的列車運行圖技術(shù)條件，也是運營企業(yè)組織運營的綜合經(jīng)營計劃，對運營企業(yè)的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益有著直接、決定性的影響。南京鐵道職業(yè)技術(shù)學院畢 業(yè) 論 文題 目： 蘇州城軌2號線列車運行圖的編制 作 者： 劉飛 學 號： 411110217 系 ： 城市軌道交通系 專 業(yè)： 鐵道機車車輛 班 級： 10寧地鐵駕301 指導者： 尚長城 評閱者： 2013 年 3月 第 14 頁 共 15 頁畢業(yè)設(shè)計（論文）中文摘要蘇州城軌2號線列車運行圖的編制摘要 蘇州城軌1號線于2012年4月28日開通運營，到現(xiàn)在為止，運行狀況良好。蘇州城軌2號線于2014年年初開通運營，所以要在蘇州城軌2號線開通運營之前，編制經(jīng)濟合理的列車運行圖迫在眉睫。列車運行圖對乘客也具有重要的意義，供乘客使用的列車運行圖以列車時刻表形式對外公布。列車運行圖不僅是列車運行組織的基礎(chǔ)，也是城市軌道交通運輸各業(yè)務部門工作的共同依據(jù)。關(guān)鍵詞 運行圖 地鐵 開行方案 指標 車站 區(qū)間 目 次1 引言………………………………………………………………………………………32 蘇州城軌2號線的概況 ………………………………………………………………33 列車運行圖的基本概念 ………………………………………………………………5 列車運行圖的含義 ……………………………………………………………………5 列車運行圖的意義 ……………………………………………………………54 列車運行圖的圖解表示與分類 …………………………………………………6 列車運行圖的圖解 …………………………………………………………6 列車運行圖的分類 ……………………………………………………………65 列車運行圖的要素………………………………………………………………7 時間因素………………………………………………………………………7 數(shù)量因素 ……………………………………………………………………7 其他因素………………………………………………………………………86 列車開行方案研究………………………………………………………………8 列車運行交路…………………………………………………………………8 影響因素………………………………………………………………………87 蘇州城軌2號線列車運行圖的編制………………………………………………9 列車運行圖的編制原則…………………
規(guī)章制度相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1