【正文】 動(dòng)時(shí)的縱向沖擊，從而可以保證乘客們的安全。 其次，制動(dòng)系統(tǒng)還具有操縱靈活，響應(yīng)快速，停車平穩(wěn)，準(zhǔn)確和制動(dòng)力大等特點(diǎn)。 為適應(yīng)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型的社會(huì)現(xiàn)實(shí)的需要，制動(dòng)系統(tǒng)為其選用電制動(dòng)。該系統(tǒng)包含有電制動(dòng)和空氣制動(dòng)兩種制動(dòng)裝置。如北京、上海、天津、廣州都擁有地鐵。由于地鐵建設(shè)基本上是在地下進(jìn)行,在城市的改建過程中優(yōu)勢比較明顯,因此我國大部分城市在舊城改造規(guī)劃中選擇了地下鐵道。在我國,隨著改革開放的深入進(jìn)行,城市面貌也在發(fā)生變化,特別是市政建設(shè)步伐進(jìn)一步加快,力度也在不斷的加大,對(duì)舊城區(qū)改造也在向縱深發(fā)展。關(guān)鍵詞：地鐵制動(dòng) 供風(fēng)系統(tǒng) 地鐵車輛及列車制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理和工作過程 ABSTRACTWith the speeding up of urbanization, more and more people are looking for a more efficient, more environmentally friendly way to travel. Urban rail transit with a convenient, green environmental protection, and many other advantages, is widely favored by everyone. And operation of urban rail train is different from the railway vehicle, it requires frequent start, speed control, brake, it39。 本論文主要講述了地鐵制動(dòng)的類型、 地鐵車輛及列車制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理和工作過程。這就要求制動(dòng)系統(tǒng)裝置具有操縱靈活，響應(yīng)迅速，停車平穩(wěn)、準(zhǔn)確和制動(dòng)力大等特點(diǎn)。 1）為適應(yīng)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會(huì)建設(shè)的現(xiàn)實(shí)需要，城市軌道車輛所采用的制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)盡可能最大的利用電制動(dòng)，它既能通過能量的回收而產(chǎn)生一定的經(jīng)濟(jì)效益，又能減少閘瓦的機(jī)械磨耗而降低對(duì)環(huán)境的影響。城市軌道交通由于具有方便快捷、綠色環(huán)保等諸多優(yōu)點(diǎn)，受到了大家的廣泛青睞。文字通順，語言流暢，排版合理，無錯(cuò)別字，不允許抄襲。答辯小組質(zhì)詢課題的關(guān)鍵問題，質(zhì)詢與課題密切相關(guān)的基本理論，知識(shí)，設(shè)計(jì)與計(jì)算方法實(shí)驗(yàn)方法，測試方法，鑒別學(xué)生獨(dú)立工作能力，創(chuàng)新能力。1． 畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯及論文要求1. 畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯要求 答辯前三天，由指導(dǎo)教師寫出審閱意見。第7周：檢查，完成說明書，打印，裝訂。第2周：熟悉地鐵制動(dòng)在鐵路運(yùn)輸中的作用。分析現(xiàn)有制動(dòng)系統(tǒng)存在的不足之處，利用自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，提出改進(jìn)設(shè)計(jì)意見和具體實(shí)施方案。簡單介紹地鐵車輛制動(dòng)系統(tǒng)的組成。通過對(duì)此課題的學(xué)習(xí)和設(shè)計(jì)，使學(xué)生能更好的理解地鐵車輛制動(dòng)和空氣管路系統(tǒng)的工作原理，培養(yǎng)學(xué)生運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)的能力，提高學(xué)生利用所學(xué)基本理論和自身具備的技能來分析解決本專業(yè)相應(yīng)問題的能力，使學(xué)生樹立正確的設(shè)計(jì)思想，掌握工程設(shè)計(jì)的一般程序和方法 ，完成工程技術(shù)人員必須具備的基本能力的培養(yǎng)和訓(xùn)練。城市軌道交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展必將為我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展插上騰飛的翅膀。我國北京、上海、廣州、南京等城市的地下鐵道已經(jīng)開通，成為這些城市市內(nèi)交通運(yùn)輸?shù)闹е?。畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書課題名稱：城軌車輛制動(dòng)系統(tǒng)的原理分析專 業(yè) 系 軌道交通系 班 級(jí) 學(xué)生姓名 指導(dǎo)老師 完成日期 12011屆畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書1． 課題名稱：城軌車輛制動(dòng)系統(tǒng)的原理分析2． 指導(dǎo)老師：左繼紅3． 設(shè)計(jì)內(nèi)容與要求1. 課題概要城市軌道交通運(yùn)輸是我國交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，它的發(fā)展與城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展息息相關(guān)。目前，世界各地的主要政治、經(jīng)濟(jì)、文化等中心城市都興建了不同形式的軌道交通運(yùn)輸網(wǎng)，有些還成為所在城市的重要景觀和標(biāo)志性建筑。 另外還有許多其他的城市交通網(wǎng)也在籌建和建設(shè)之中。地鐵車輛制動(dòng)系統(tǒng)用于保證地鐵車輛的運(yùn)行安全，具有多種操作模式，與傳統(tǒng)列車制動(dòng)系統(tǒng)相比，結(jié)構(gòu)和工作原理更為復(fù)雜。2. 設(shè)計(jì)內(nèi)容與要求熟悉地鐵制動(dòng)在鐵路運(yùn)輸中的作用。詳細(xì)分析地鐵車輛及列車制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理和工作過程。4． 設(shè)計(jì)參考書1. 《城市軌道交通車輛制動(dòng)技術(shù)》 殳企平編著 水利水電出版社2．《列車制動(dòng)》 僥忠主編 中國鐵道出版社3. 《電力機(jī)車制動(dòng)機(jī)》 那利和主編 中國鐵道出版社4. 5 .6. 7. 5． 設(shè)計(jì)說明書內(nèi)容1. 封面2. 目錄3. 內(nèi)容摘要（200—400字左右，中英文）4. 引言5. 正文（設(shè)計(jì)課題，內(nèi)容與要求，設(shè)計(jì)方案，原理分析，設(shè)計(jì)過程及特點(diǎn)）6. 設(shè)計(jì)圖紙7. 結(jié)束語8. 附錄（圖表，材料清單，參考資料）6． 設(shè)計(jì)進(jìn)程安排第1周：資料準(zhǔn)備與借閱，了解課題思路。第36周：介紹地鐵車輛制動(dòng)系統(tǒng)的組成，分析地鐵車輛及列車制動(dòng)系統(tǒng)的工作原理和工作過程。第8周：畢業(yè)答辯準(zhǔn)備及答辯。 學(xué)生答辯時(shí)對(duì)自述部分應(yīng)寫出書面提綱，內(nèi)容包括課題任務(wù)，目地和意義，所采用的原始資料或參考文獻(xiàn)，設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容和主要方法，成果結(jié)論和評(píng)價(jià)。畢業(yè)設(shè)計(jì)論文要求 文字要求：說明書要求打?。ǔ龍D紙外），不能手寫。 摘 要 隨著城市化進(jìn)程的加快，越來越多的人們都在尋求更快捷、更環(huán)保的出行方式。而城市軌道列車的運(yùn)營有別于干線鐵路車輛，它需要頻繁的啟動(dòng)、調(diào)速、制動(dòng)，這就對(duì)車輛制動(dòng)系統(tǒng)的性能提出了更高的要求。 2） 為了適應(yīng)短距離起停車的特點(diǎn)，必須使列車啟動(dòng)快、 制動(dòng)距離短。 3）城市軌道車輛為動(dòng)、拖車編組列車，所以要求編組列車的各車輛的制動(dòng)能力盡可能一致，并且能夠適應(yīng)列車乘客量的變化，具有空、重車的調(diào)節(jié)功能，以降低制動(dòng)時(shí)列車的縱向沖擊。并分析了其的優(yōu)點(diǎn)和不足之處。s on the performance of the vehicle brake system put forward higher requirements.1) in order to meet the reality of the construction of the resourceconserving and environmentfriendly society needs, the urban rail vehicles, the maximum braking system should be adopted by the use of electric braking, it can through the energy recycling and produce certain economic benefits, and can reduce the mechanical wear of brake shoe and reduce the impact on the environment.2）In order to adapt to the characteristics of short on parking, must make the train start fast, short braking distance. This requires a braking device is flexible, quick response and parking steady, accurate, and braking force big, etc.3) for urban rail vehicle, trailer marshaling, so requires marshaling of each vehicle braking ability as consistent as possible, and the ability to adapt to the changing of the train passengers have empty and heavy vehicle adjust function, in order to reduce braking when the train longitudinal impact.This paper mainly tells the story of the subway brake type, metro vehicle and train braking system working principle and working process. And analyzes their advantages and disadvantages.Keywords: subway metro vehicle brake for the wind sys