【正文】 畢業(yè)設計說明書課題名稱：城軌車輛制動系統(tǒng)的原理分析專 業(yè) 系 軌道交通系 班 級 學生姓名 指導老師 完成日期 12011屆畢業(yè)設計任務書1． 課題名稱：城軌車輛制動系統(tǒng)的原理分析2． 指導老師：左繼紅3． 設計內容與要求1. 課題概要城市軌道交通運輸是我國交通運輸網絡的重要組成部分，它的發(fā)展與城市經濟的發(fā)展息息相關。目前，世界各地的主要政治、經濟、文化等中心城市都興建了不同形式的軌道交通運輸網，有些還成為所在城市的重要景觀和標志性建筑。我國北京、上海、廣州、南京等城市的地下鐵道已經開通，成為這些城市市內交通運輸?shù)闹е? 另外還有許多其他的城市交通網也在籌建和建設之中。城市軌道交通運輸?shù)陌l(fā)展必將為我國經濟的發(fā)展插上騰飛的翅膀。地鐵車輛制動系統(tǒng)用于保證地鐵車輛的運行安全，具有多種操作模式，與傳統(tǒng)列車制動系統(tǒng)相比，結構和工作原理更為復雜。通過對此課題的學習和設計，使學生能更好的理解地鐵車輛制動和空氣管路系統(tǒng)的工作原理，培養(yǎng)學生運用所學的基礎知識和專業(yè)知識的能力，提高學生利用所學基本理論和自身具備的技能來分析解決本專業(yè)相應問題的能力，使學生樹立正確的設計思想，掌握工程設計的一般程序和方法 ，完成工程技術人員必須具備的基本能力的培養(yǎng)和訓練。2. 設計內容與要求熟悉地鐵制動在鐵路運輸中的作用。簡單介紹地鐵車輛制動系統(tǒng)的組成。詳細分析地鐵車輛及列車制動系統(tǒng)的工作原理和工作過程。分析現(xiàn)有制動系統(tǒng)存在的不足之處，利用自己所學的專業(yè)知識，提出改進設計意見和具體實施方案。4． 設計參考書1. 《城市軌道交通車輛制動技術》 殳企平編著 水利水電出版社2．《列車制動》 僥忠主編 中國鐵道出版社3. 《電力機車制動機》 那利和主編 中國鐵道出版社4. 5 .6. 7. 5． 設計說明書內容1. 封面2. 目錄3. 內容摘要（200—400字左右，中英文）4. 引言5. 正文（設計課題，內容與要求，設計方案，原理分析，設計過程及特點）6. 設計圖紙7. 結束語8. 附錄（圖表，材料清單，參考資料）6． 設計進程安排第1周：資料準備與借閱，了解課題思路。第2周：熟悉地鐵制動在鐵路運輸中的作用。第36周：介紹地鐵車輛制動系統(tǒng)的組成，分析地鐵車輛及列車制動系統(tǒng)的工作原理和工作過程。第7周：檢查，完成說明書，打印，裝訂。第8周：畢業(yè)答辯準備及答辯。1． 畢業(yè)設計答辯及論文要求1. 畢業(yè)設計答辯要求 答辯前三天，由指導教師寫出審閱意見。 學生答辯時對自述部分應寫出書面提綱，內容包括課題任務，目地和意義，所采用的原始資料或參考文獻，設計的基本內容和主要方法，成果結論和評價。答辯小組質詢課題的關鍵問題，質詢與課題密切相關的基本理論，知識，設計與計算方法實驗方法，測試方法，鑒別學生獨立工作能力，創(chuàng)新能力。畢業(yè)設計論文要求 文字要求：說明書要求打印（除圖紙外），不能手寫。文字通順，語言流暢，排版合理，無錯別字，不允許抄襲。 摘 要 隨著城市化進程的加快，越來越多的人們都在尋求更快捷、更環(huán)保的出行方式。城市軌道交通由于具有方便快捷、綠色環(huán)保等諸多優(yōu)點，受到了大家的廣泛青睞。而城市軌道列車的運營有別于干線鐵路車輛，它需要頻繁的啟動、調速、制動，這就對車輛制動系統(tǒng)的性能提出了更高的要求。 1）為適應資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會建設的現(xiàn)實需要，城市軌道車輛所采用的制動系統(tǒng)應盡可能最大的利用電制動，它既能通過能量的回收而產生一定的經濟效益，又能減少閘瓦的機械磨耗而降低對環(huán)境的影響。 2） 為了適應短距離起停車的特點，必須使列車啟動快、 制動距離短。這就要求制動系統(tǒng)裝置具有操縱靈活，響應迅速，停車平穩(wěn)、準確和制動力大等特點。 3）城市軌道車輛為動、拖車編組列車，所以要求編組列車的各車輛的制動能力盡可能一致，并且能夠適應列車乘客量的變化，具有空、重車的調節(jié)功能，以降低制動時列車的縱向沖擊。 本論文主要講述了地鐵制動的類型、 地鐵車輛及列車制動系統(tǒng)的工作原理和工作過程。并分析了其的優(yōu)點和不足之處。關鍵詞：地鐵制動 供風系統(tǒng) 地鐵車輛及列車制動系統(tǒng)的工作原理和工作過程 ABSTRACTWith the speeding up of urbanization, more and more people are looking for a more efficient, more environmentally friendly way to travel. Urban rail transit with a convenient, green environmental protection, and many other advantages, is widely favored by everyone. And operation of urban rail train is different from the railway vehicle, it requires frequent start, speed control, brake, it39。s on the performance of the vehicle brake system put forward higher requirements.1) in order to meet the reality of the construction of the resourceconserving and environmentfriendly society needs, the urban rail vehicles, the maximum braking system should be adopted by the use of electric braking, it can through the energy recycling and produce certain economic benefits, and can reduce the mechanical wear of brake shoe and reduce the impact on the environment.2）In order to adapt to the characteristics of short on parking, must make the train start fast, short braking distance. This requires a braking device is flexible, quick response and parking steady, accurate, and braking force big, etc.3) for urban rail vehicle, trailer marshaling, so requires marshaling of each vehicle braking ability as consistent as possible, and the ability to adapt to the changing of the train passengers have empty and heavy vehicle adjust function, in order to reduce braking when the train longitudinal impact.This paper mainly tells the story of the subway brake type, metro vehicle and train braking system working principle and working process. And analyzes their advantages and disadvantages.Keywords: subway metro vehicle brake for the wind system and braking system working principle and working process引 言 地鐵是一種獨立的有軌交通系統(tǒng)，是線路的大部分建筑物在地下,。在我國,隨著改革開放的深入進行,城市面貌也在發(fā)生變化,特別是市政建設步伐進一步加快,力度也在不斷的加大,對舊城區(qū)改造也在向縱深發(fā)展。但是舊城區(qū)一般既有各種建筑物、結構物密集,市政道路多,干擾大,改建難度十分大。由于地鐵建設基本上是在地下進行,在城市的改建過程中優(yōu)勢比較明顯,因此我國大部分城