施工及工程列車運行組織-展示頁
2024-08-30 21:47本頁面
【正文】 向施工計劃管理部門提出下周施工計劃的申請，由施工計劃管理部門協(xié)調(diào)各施工單位形成統(tǒng)一的周施工計劃發(fā)布至各部門。 學(xué)習(xí)任務(wù) 1 施工組織 一 、 施工計劃分類 類 武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 項目五 施工及工程列車運行組織 以國內(nèi)部分城市軌道交通系統(tǒng)為例，施工計劃按時間可分為 周計劃、日補充計劃及臨時補修計劃。 由此決定了施工作業(yè)具有一定的計劃性 。 學(xué)習(xí)任務(wù) 1 施工組織 武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 項目五 施工及工程列車運行組織 正常情況下 ， 設(shè)備 、 設(shè)施在其運用過程中必然存在的老化 、 磨損等現(xiàn)象具有一定內(nèi)在規(guī)律 ， 維護(hù)單位會根據(jù)其規(guī)律按照一定的周期對其進(jìn)行檢查 、 保養(yǎng) 、 維護(hù) 、 維修甚至更換 。 對于采用接觸軌系統(tǒng)的城市軌道交通而言 ， 因接觸軌設(shè)在走行軌一側(cè) ， 為了確保線路范圍內(nèi)施工作業(yè)人員的人身安全 ， 對施工有著更嚴(yán)格的要求 。 考慮到安全問題 ， 一般也不會在運營中安排施工作業(yè) 。 城市軌道交通運營系統(tǒng)是城市公共交通體系中的客運服務(wù)系統(tǒng) 。 學(xué)習(xí)任務(wù) 1 施工組織 武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 項目五 施工及工程列車運行組織 【 知識準(zhǔn)備 】 狹義上講 ， 城市軌道交通運營系統(tǒng)的施工作業(yè)是指為了保證運營的安全和穩(wěn)定 ， 對系統(tǒng)范圍內(nèi)各種設(shè)備 、 設(shè)施開展的檢查維修 、 隱患排除 、 維護(hù)保養(yǎng) 、 更新改造等生產(chǎn)活動 。 23:45， A站車站值班員向行車調(diào)度員申報編號為 ***的施工項目 ， 行車調(diào)度員應(yīng)如何辦理 ？ 14:35， 運營列車 ***次運行至 A站進(jìn)站前司機(jī)向行調(diào)報告：***車在 A站上行進(jìn)站前發(fā)現(xiàn)前方軌行區(qū)有不明物體位于靠近站臺的軌道中心 .可能影響行車 ， 現(xiàn)已停車 。 武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 項目五 施工及工程列車運行組織 【任務(wù)導(dǎo)入】 不僅學(xué)會如何正確判定施工的區(qū)域 、 范圍以及影響 ， 而且要掌握的是施工或搶修申請發(fā)生時在運營指揮過程中處于哪一環(huán)節(jié) ？ 這個環(huán)節(jié)對之后的工作有什么影響 ？ 組織施工與工程列車運行方法的判定涉及到哪些方面 ， 它們之間有什么聯(lián)系 ？ 在判定工作中你的主要依據(jù)是什么 ， 從哪里獲取這些依據(jù) ？ 你如何正確運用規(guī)章條款為判定工作服務(wù) ？ 武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 項目五 施工及工程列車運行組織 【 任務(wù)描述 】 本次任務(wù)需要你作為一名行車調(diào)度員 ， 能夠根據(jù)施工作業(yè)計劃按流程辦理占用正線施工項目的審批手續(xù) ， 并在施工作業(yè)完成后辦理施工作業(yè)注銷 ， 確保運營前正線施工人員 、 器具出清 ， 不影響正常運營 。 武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 項目五 施工及工程列車運行組織 【任務(wù)導(dǎo)入】 本項目你的任務(wù)是面對施工 能獨立判定施工的區(qū)域、范圍以及影響，并以工程列車的開行等作業(yè)條件為載體訓(xùn)練你對施工及搶修的控制與處置能力， 熟悉正常及特殊情況下工程列車運行涉及的各工種崗位職責(zé)及組織列車運行的方法與流程。武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 項目五 施工及工程列車運行組織 【知識目標(biāo)】 ； ； ； 。 【能力目標(biāo)】 ； ； ； 。 對此，你需要理論與實踐的練習(xí)，在練習(xí)過程中，你會逐步掌握本項目中完成各任務(wù)應(yīng)具備的所有技能，包括相關(guān)的背景知識，這也是學(xué)習(xí)中非常重要的一部分。 任務(wù)單 23:30之后可以開始占用正線施工作業(yè) 。 行車調(diào)度員如何處理 。 但從廣義上而言 ， 除了上述生產(chǎn)活動以外 ， 凡是運營服務(wù)以外的生產(chǎn)活動也被視為施工作業(yè) ， 例如正線駕駛培訓(xùn) 、 列車的正線調(diào)試等 。 運營過程中 ， 一般是不能為了進(jìn)行施工作業(yè)而中斷正線行車的 。 因此 ， 城市軌道交通運營系統(tǒng)的施工作業(yè) ， 尤其是正線范圍內(nèi)的施工作業(yè) ， 往往安排在夜間停運后進(jìn)行 。 本節(jié)內(nèi)容就以采用接觸軌系統(tǒng)的城市軌道交通為對象加以介紹 。 當(dāng)然 ， 運營中也存在特殊情況 ， 使設(shè)備設(shè)施因意外而發(fā)生故障或損壞 ， 需要馬上進(jìn)行維修或更換 ， 否則無法保證運營安全 。 按照計劃時間來分 ， 施工作業(yè)有計劃施工和臨時性施工兩種基本類型 。 (1)周計劃 計劃性施工一般是以周為單位。施工作業(yè)方、施工手續(xù)辦理方及施工計劃審批方共同遵照計劃施行。 學(xué)習(xí)任務(wù) 1 施工組織 一 、 施工計劃分類 武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 項目五 施工及工程列車運行組織 (3)臨時補修計劃 臨時性施工是因故未能在規(guī)定的時間內(nèi)上報計劃申請的施工項目或無法預(yù)料的施工需求 （ 如運營中設(shè)備突發(fā)故障需要搶修 ） 不能在每周的施工計劃內(nèi)申報的施工項目 。 因此 ， 這種臨時性施工也可視為臨時計劃施工 。 施工作業(yè)審批單位視情況予以辦理 。 ②開行工程列車 (含軌道車 )的檢查、維修、施工、運輸作業(yè)。 ④需要進(jìn)入正線及輔助線的檢查、維修、清洗、消殺、施工作業(yè)。 ⑥需要接觸網(wǎng)停電的檢查、維修、施工作業(yè)。 ⑧不進(jìn)入線路，但需其他部門配合的作業(yè)。 學(xué)習(xí)任務(wù) 1 施工組織 一 、 施工計劃分類 武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 項目五 施工及工程列車運行組織 城市軌道交通設(shè)備設(shè)施眾多 ， 其分布位置也各不相同 。 (1)影響正線 、 輔助線行車的施工 占用正線施工作業(yè)主要是針對正線范圍內(nèi)的有關(guān)行車設(shè)備 、 設(shè)施或建筑物的維護(hù) 、 維修施工作業(yè) ， 由于涉及到行車和運營安全 ， 一般只能在運營結(jié)束后 ，接觸軌 (接觸網(wǎng) )全部停電的情況下進(jìn)行 。 因此 ， 本類施工必須得到行車調(diào)度員的批準(zhǔn)后方可進(jìn)行 。 學(xué)習(xí)任務(wù) 1 施工組織 一 、 施工計劃分類 武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 項目五 施工及工程列車運行組織 (2)在車站范圍內(nèi)進(jìn)行不影響行車的施工作業(yè) 此類施工作業(yè)若由公司內(nèi)部單位進(jìn)行施工 ， 須經(jīng)車站批準(zhǔn)；若由外部單位施工 ， 須經(jīng)涉外單位生
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