【正文】 與重要性的程度及他們?nèi)绾螌|(zhì)量目標(biāo)的達成作出貢獻 (see d). 資源管理 ? , 設(shè)施與設(shè)備規(guī)劃 ? 組織應(yīng)使用 多方認證的 方式來發(fā)展廠房 ,設(shè)施及設(shè)備的規(guī)劃 . 廠房配置應(yīng)最佳化原物料流動 ,搬運及樓版面積的加值使用及裝置同步物流 ,評估與監(jiān)督現(xiàn)有運作效果的方法應(yīng)發(fā)展與實施 注： 這些要求應(yīng)導(dǎo)向精 細 制造原則并連結(jié)到質(zhì)量管理系統(tǒng)的有效性 . 資源管理 ? 緊急應(yīng)變計劃 ? 組織應(yīng)準(zhǔn)備緊急應(yīng)變計劃 ,以滿足客戶的需求 ,諸如以下事件 ,公用設(shè)施中斷 ,勞工短缺 ,關(guān)鍵設(shè)備故障 ,及市場退貨 . 資源管理 ? 人身安全 ? 組織應(yīng)闡明產(chǎn)品安全與降低對員工潛在風(fēng)險的作為 ,特別是設(shè)計與開發(fā)流程與在制造流程活動中 . ? 作業(yè)場所之整潔 ? 組織應(yīng)維持作業(yè)場所在有序的狀況 ,清潔并維修與產(chǎn)品與制造流程需要的一致性 . ? 5S + 2S (safety + saving)= 7S 資源管理 ? 產(chǎn)品實現(xiàn)之規(guī)劃 ? 注： 某些顧客以項目管理或產(chǎn)品先期質(zhì)量策劃人為一種產(chǎn)品實現(xiàn)策劃的方法。更改時間不得超過 2個工作周 ? 必須記錄并保存更改后切入生產(chǎn)的日期及文件更新 ? 當(dāng)影響到 PPAP時必須對 PPAP文件進行更新 ? amp。 （如產(chǎn)品設(shè)計、合同評審、交付等） 輸入 計劃和 項目確定 產(chǎn)品設(shè)計 和開發(fā) 過程設(shè)計 和開發(fā) 產(chǎn)品和 過程確認 反饋 /評審 糾正措施 輸出 1 2 3 4 5 顧客樣件 顧客圖紙 符合顧客 圖紙產(chǎn)品 汽車行業(yè)的過程方法 組織 組織 2 支持過程 1 2 3 4 輸入（ I） 輸出 （ O） 1 顧客導(dǎo)向 過程（ COP） 是增值的 供方 支持過程的子過程 D C B A 輸入（ I） 輸出 （ O） 2 支持過程 SP過程 （ Support Process ）： 1/2 為支持過程，指支持 COP過程實現(xiàn)的過程，可分為若干個層次。 ? 減少 重 復(fù) 第三方注冊。 ? 對供應(yīng)商 的 開發(fā) 有共同的 質(zhì)量體系 。 ? 減少變異和提高 效益 。 如 倉儲物流業(yè) ISO/TS16949認證申請資格 ? Any anisation who manufactures products which are automotiverelated, but are not currently within the automotive supply chain may be accepted for certification activity 任何組織其所制造生產(chǎn)產(chǎn)品為汽車相關(guān)但現(xiàn)在不是汽車供應(yīng)鏈可能被接受認證活動 ? These situations are to be managed by the individual certification body, not by any IATF ruling 實況將由個別認證機構(gòu)管理非由 IATF管制 ISO/TS16949認證申請資格 認證申請資格 2/3 ? For anisations who manufacture ―general‖ products (such as bulk chemicals, paints or raw steel for example), which could be automotive or nonautomotive, there must be evidence that they have at least one automotive customer 當(dāng)組織生產(chǎn)制造一般產(chǎn)品如化學(xué)散材 ,涂料或鋼鐵原材時 ,有可能為汽車用或非汽車用 ,但必須有證據(jù)至少有一個汽車業(yè)客戶 ? The key issue is that the product is used in the automotive supply chain, even though the same product may be manufactured for a variety of sectors 關(guān)鍵點為其產(chǎn)品必須使用在汽車供應(yīng)鏈 ,即使其產(chǎn)品可能有多種產(chǎn)業(yè)使用 ISO/TS16949認證申請資格 認證申請資格 3/3 ? 建立汽車行業(yè)基本質(zhì)量體系 ? 持續(xù)改善； ? 預(yù)防缺陷； ? 減少在供應(yīng)鏈中的變差與浪費 ISO/TS16949目標(biāo) ISO/TS16949目標(biāo) 1/2 ★ 質(zhì)量改進 ★ 生產(chǎn)力改進 ★ 成本的降低 ★ SPC的應(yīng)用 ★ 防錯措施 ★ 確保存貨周轉(zhuǎn)及最低庫存量 ★ 質(zhì)量成本 ★ 非質(zhì)量的額外成本 (待線時間，過多搬運 … etc) ISO/TS16949目標(biāo) ISO/TS16949目標(biāo) 2/2 推行 ISO/TS16949的好處 ? 建立通用 的 汽車行業(yè)質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)，滿足不同客戶的要求 。 1999年 10月 ， IATF正式提交 ISO國際標(biāo)準(zhǔn)化組織批準(zhǔn)和發(fā)布 ISO/TS 16949第一版 ； ? 2022年 03月 ， IATF正式提交 ISO國際標(biāo)準(zhǔn)化組織批準(zhǔn)和發(fā)布 ISO/TS 16949第二版 ； ISO/TS16949的產(chǎn)生背景及發(fā)展歷程 ISO/TS16949的發(fā)展歷程 3/3 ?ISO/TS 16949:2022 實施指南 ?IATF的 ISO/TS 16949:2022 汽車行業(yè)認證方案 , 獲得 IATF認可的規(guī)則 ?ISO/TS 16949:2022 檢查表 ?質(zhì)量管理體系 汽車行業(yè)生產(chǎn)件與相關(guān)服務(wù)件的組織實施 ISO 9001:2022的特殊要求 ISO/TS16949系列內(nèi)容 ISO/TS16949系列內(nèi)容 1/2 五大 技術(shù) 手冊 產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃和控制計劃 （ APQPamp。ISO/TS16949內(nèi)審員培訓(xùn) ISO/TS16949 Internal Auditor Training 課程內(nèi)容大綱 第一部分： ISO/TS16949體系簡介 產(chǎn)生背景及發(fā)展歷程 規(guī)范系列內(nèi)容 申請認證資格 ISO/TS16949目標(biāo) 認證好處 規(guī)范要求結(jié)構(gòu) 第二部分： ISO/TS過程方法簡介 過程及過程方法 汽車行業(yè)的過程方法 過程方法烏龜圖章魚圖 過程監(jiān)控和測量 過程分析和改進 第三部分： 體系的特殊要求 應(yīng)用和定義 質(zhì)量管理體系 管理職責(zé) 資源管理 產(chǎn)品實現(xiàn) 測量、分析和改進 第四部分：五大手冊簡介 APQP先期產(chǎn)品品質(zhì)策劃 PPAP生產(chǎn)零組件批準(zhǔn) FMEA潛在失效模式和影響分析 MSA測量系統(tǒng)分析 SPC統(tǒng)計制程控制 第五部分：審核及技巧 1. 產(chǎn)生背景及發(fā)展歷程 2. 規(guī)范系列內(nèi)容 3. 申請認證資格 4. ISO/TS16949目標(biāo) 5. 認證好處 6. 規(guī)范要求結(jié)構(gòu) 第一部分： ISO/TS16949體系簡介 世界 汽 車行業(yè)質(zhì)量管理體系說明 ? 美 國 ： QS 9000 ? 德 國 ： VDA ? 法 國 ： EAQF ? 意大利： AVSQ ISO/TS16949的產(chǎn)生背景 1/4 ISO/TS16949的產(chǎn)生背景及發(fā)展歷程 中 國大陸汽車工業(yè)概況和供應(yīng)商的困境 ? 大陸汽車工業(yè)概況 : 以中外合資為主 自身的汽車工業(yè)相對弱小 。 ? 主要的合資對象有： – 德國大眾 – 德國奧迪 – 美國通用、福特、克萊斯勒 – 法國雪鐵龍、標(biāo)致、雷諾 – 意大利 :IVECO – 日本： 豐 田、本田 、鈴木 ISO/TS16949的產(chǎn)生背景及發(fā)展歷程 ISO/TS16949的產(chǎn)生背景 2/4 中 國供應(yīng)商的困境 一汽大 眾 、上海大 眾 要求 上海 通 用、 沈陽 金杯、江 鈴 福特 、長安福特 要求 QS 9000 二汽 雪鐵龍、標(biāo)致、 三江 雷諾 要求 EAQF FIAT、 IVECO可能要求 AVSQ ISO/TS16949的產(chǎn)生背景及發(fā)展歷程 ISO/TS16949的產(chǎn)生背景 3/4 QS 9000VDA EAQFAVSQ + + + =$$$$ 是否可以有一 個汽車工業(yè) 通用的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn) ？ 讓 我 們 可以面 對 ： QS 9000 + VDA + EAQF + AVSQ ISO/TS16949的產(chǎn)生背景及發(fā)展歷程 ISO/TS16949的產(chǎn)生背景 4/4 1979 BS 5750 英國國家標(biāo)準(zhǔn) 1981 Q 101 福特汽車品質(zhì)體系標(biāo)準(zhǔn) (Quality System Standard) 1983 Chrysler SQAM 克萊斯勒品質(zhì)保證 (Supplier Quality Assurance Manual) 1987 ISO 9000 國際標(biāo)準(zhǔn) GM TFE 通用汽車 (Targets for Excellence) 1994 ISO 9000 修正之國際標(biāo)準(zhǔn) QS9000 第一版 1995 QS9000 第二版 1998 QS9000 第三版 1999 ISO/TS 16949 依 ISO 9001:1994架構(gòu)之技術(shù)規(guī)范 (Version 1) 2022 ISO Revision ISO9001:2022 2022 ISO/TS 16949 依 ISO 9001:2022架構(gòu)之技術(shù)規(guī)范 (Version 2) ISO/TS16949的發(fā)展歷程 1/3 ISO/TS16949的產(chǎn)生背景及發(fā)展歷程 IATF (International Automotive Task Force)的成立 時間： 1996年 成立 成員： 寶馬 、大眾 VDA (Germany). 戴 克 、 福特 、 通用 AIAG (.)菲亞特 ANFIA (Italy), 、 PSA 標(biāo)致 雪鐵龍、 雷諾 FIEV rance 其它 SMMT (.) ISO/TS16949的產(chǎn)生背景及發(fā)展歷程 ISO/TS16949的發(fā)展歷程 2/3 ? 1996年， IATF開始協(xié)調(diào)和制定汽車工業(yè)通用的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)； ? ISO/TS 16949是以一 個 以 ISO 900 AVSQ (Italian)、 EAQF (French)、 QS 9000 (.) and (German) 為基礎(chǔ) 的共同的 汽車工業(yè)質(zhì)量體系 要求。CP） 潛在失效模式和后果分析參考手冊 （ FMEA） 測量系統(tǒng)分析參考手冊 （ MSA） 第三版 2022年 7月 第三版 2022年 3月 統(tǒng)計過程控制參考手冊 （ SPC） 第一版 1992年 生產(chǎn)件批準(zhǔn)程序 （ PPAP） 第三版 2022年 2月 第一版 1994年 6月 ISO/TS16949系列內(nèi)容 ISO/TS16949系列內(nèi)容 2/2 認證申請資格 1/3 ?汽車供應(yīng)鏈內(nèi)組織 ?任何由發(fā)動機驅(qū)動之車輛均可考量視為汽車業(yè) ?因此重車 ,摩托車與營建車輛之供應(yīng)鏈內(nèi)之供貨商 ?汽車相關(guān)之零件 ?適用于生產(chǎn)或服務(wù)零件制造場所 注： 場所的定義為增值制造流程產(chǎn)生的地點 制造的定義為制作生產(chǎn)原料 ,零件或組裝 ,或熱處 理 ,涂裝與電鍍服務(wù) 意味目前某些已認證 QS9000 的組織企業(yè)將不能適用于TS16949:2022 。 ? 改善 產(chǎn)品 和 過程質(zhì)量 。 ? 增加全球 采購 的信心 。 ? 減少 第二方 審 核 。 ISO/TS16949好處 ISO/TS16949:2022汽車產(chǎn)業(yè) QMS標(biāo)準(zhǔn) ISO900