六西格瑪管理-精益生產(chǎn)-展示頁
2025-06-06 21:16本頁面
【正文】 精益生產(chǎn)的基本做法之一 拉動式生產(chǎn)（ Pull System) 版權所有，違者必究 Email: 推動式，就是根據(jù)某個時期的市場需求預測在制品庫存計算出計劃生產(chǎn)的數(shù)量。徹底消除生產(chǎn)制造過程中的無效勞動和浪費。 這種生產(chǎn)管理方式的關鍵在于能夠以較少的人力物力生產(chǎn)出價格低廉并滿足給定要求的產(chǎn)品，并且能夠獲得相當高的制造精度。 1985年，美國麻省工學院組織了 53位專家學者用 5年的時間對 14個國家的近 90個汽車裝配廠進行了實地考察，寫成這本書，書中第一次將豐田方式命名為精益生產(chǎn)。 最先傳播日本成功經(jīng)驗的是美國福特公司，80年代福特，到日本馬自達考察，經(jīng)過細致的研究，后在福特運用了精益生產(chǎn)的很多方面，其效果得到了很快的體現(xiàn)。 版權所有，違者必究 Email: 精益生產(chǎn)的傳播 1959年日本汽車產(chǎn)量還不過 20萬輛，但到了 1980年汽車產(chǎn)量達到 1100萬輛，使美國第一次失去了世界汽車領先地位。從 60年代開始，以豐田公司為代表的日本汽車制造商，順應日本文化傳統(tǒng)，對大規(guī)模生產(chǎn)方式進行了一系列的變革，提倡工人參與管理，推行以公司為單位的終身雇傭制和質量小組（ QC）等形式。 第二次變革發(fā)生于 50年代的歐洲，由一些歐洲汽車制造廠在大量生產(chǎn)的基礎上擴大了生產(chǎn)的產(chǎn)品品種，并以此與美國相抗衡； 第三次變革是 60年代日本的崛起，使日本汽車制造業(yè)在短時間內組織了價格空前低廉而制造精度較高的精益生產(chǎn)體系。 第一次變革發(fā)生于 1910年前后，由美國汽車制造業(yè)首先突破，把歐洲傳統(tǒng)的單件生產(chǎn)方式轉變?yōu)榇罅可a(chǎn)的工業(yè)；
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