【正文】 導(dǎo)線點(diǎn)增 設(shè) ⑴沿線布點(diǎn)：對(duì)業(yè)主單位所交控制樁及資料進(jìn)行復(fù)測(cè)校核，確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)行控制點(diǎn)加密，根據(jù)本工程的特點(diǎn)及地理環(huán)境和現(xiàn)有的測(cè)量依據(jù)進(jìn)行控制點(diǎn)加密，以滿足施工需要。 五、主要分項(xiàng)工程施工方案 測(cè)量放樣 控制點(diǎn)檢測(cè) 交接樁后，對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，其精確度要符合《公路勘測(cè)規(guī)范》（ JTJ06199）的要求。 （ 7） 按國(guó)家有關(guān)規(guī)定和業(yè)主的要求，所有生產(chǎn)、生活等設(shè)施的布置達(dá)到安全生產(chǎn)、文明施工和環(huán)境保護(hù)的要求。 （ 6） 所有生活、生產(chǎn)、施工輔助企業(yè)等臨建設(shè)施以及施工道路布置均按招標(biāo)文件要求及發(fā)包人提供的條件進(jìn)行規(guī)劃布置。 （ 4）布置場(chǎng)內(nèi)交通道路滿足主體施工的需要，路面寬度和坡度滿足施工車輛的通行強(qiáng)度需要，并考慮以后的恢復(fù)和環(huán)保要求。施工布置在滿足施工要求的前提下，做到簡(jiǎn)單實(shí)用，布置力求緊湊合理、管理集中、調(diào)度靈活、運(yùn)行方便、安全可靠。 （ 4） 本公司 多年積累的施工經(jīng)驗(yàn)和企業(yè)施工水平。 （ 2）現(xiàn)場(chǎng)踏勘考察獲得的資料。 環(huán)保及文明 施工目標(biāo) 我 公司 針對(duì)本工程的實(shí)際情況確定環(huán)境保護(hù)與文明施工目標(biāo)為：“兩型五化” （安全文明型、衛(wèi)生環(huán)保型；硬化、凈化、美化、綠化、亮化）和“一圖五牌”（施工區(qū)域平面布置圖、工程概況牌、安全生產(chǎn)紀(jì)律牌、安全生產(chǎn)記錄牌、質(zhì)量告示牌、安全、質(zhì)量、文明施工責(zé)任牌）。 施工質(zhì)量目標(biāo) 我單位在本標(biāo)工程施工的質(zhì)量目標(biāo)是：工程合格率 100%，工程優(yōu)良率 90%以上，工程最終驗(yàn)收質(zhì)量等級(jí) 合格 。 （ 2）全部工程竣工時(shí)間：擬于 2020 年 4 月 1 日竣工，工程總工期為 12 個(gè)月， 我公司將信守合同承諾，按合同 工期完工。 T 梁預(yù)制臺(tái)座設(shè)置 4個(gè)， 2 套定型鋼模板， 實(shí)行不間斷施工， 保證到 2020 年 11 月 前完成所有梁體預(yù)制 ， 搶在2020 年 4 月 1 日前完成所有 施工 任務(wù) 。 上部施工階段 ，配備 2*50 噸龍門、天車 和 YQ100架橋機(jī) 相互配合 ， 6 套立柱模板， 1 臺(tái) 20 吊車配合安拆。 （ 2）安全重點(diǎn)防護(hù)、確保 當(dāng)?shù)丨h(huán)境不受影響 我們 在 施工中 對(duì)環(huán)境保護(hù) 高度重視， 做好文明施工， 采取先進(jìn)、科學(xué)、合理的施工方案和 環(huán)保 方案， 減少對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境的影響 。 施工對(duì)策 （ 1）合理調(diào)配人力資源、確保安全和質(zhì)量 由于本工程 有效施工時(shí)間短，跨越汛期 ，因此合理安排施工工序，加大 技術(shù) 人員投入，對(duì) 灌注樁施工采用突擊施工，墩柱模板采 用定型的雙半圓鋼模板拼扣而成，成型質(zhì)量高，周轉(zhuǎn)速度快，蓋梁模板采用定型鋼模板，支架采用地面滿堂架，鋼筋采用在加工廠拼裝成整體，吊車吊裝就位，提高工作效率， 采用先進(jìn)科學(xué)的施工工藝。 （ 2） 工程處在 縣城邊緣的沙潁河 上， 并接近沈丘縣城供水工程水源地，因此 環(huán)保要求 非常 高 。 50 綜合加工廠 承擔(dān)鋼筋、模板的加工制作和安裝。 20 機(jī)械運(yùn)輸隊(duì) 承擔(dān)所有的原材料、半成品、砼料等運(yùn)輸任務(wù)及設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和檢修任務(wù)。 （ 6）綜合辦公室：負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目部的后勤管理、各單位協(xié)調(diào)、與地方關(guān)系協(xié)調(diào)及與業(yè)主、監(jiān)理等部門協(xié)調(diào)工作， 專業(yè)施工隊(duì)伍安排 根據(jù)本標(biāo)段工程合同的規(guī)模和施工內(nèi)容，在不同的施工階段，派遣相應(yīng)的專業(yè)施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工。管理混凝土試驗(yàn)和施工測(cè)量工作。負(fù)責(zé)合同商務(wù)部分、項(xiàng)目預(yù)算、施工定額管理。 （ 2）施工調(diào)度室：負(fù)責(zé)工程施工的現(xiàn)場(chǎng)組織協(xié)調(diào)，解決施工資源配置中存在的問(wèn)題，確保關(guān)鍵線路的施工進(jìn)度。 項(xiàng)目經(jīng)理部各職能科室對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，按照分工對(duì)經(jīng)理部下屬各分廠進(jìn)行督導(dǎo)，并及時(shí)向經(jīng)理部反饋信息。 （ 4）副經(jīng)理：對(duì)項(xiàng)目施工的現(xiàn)場(chǎng)管理，施工調(diào)度指揮、施工資源調(diào)配和施工進(jìn)度等。 （ 3）項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)檢查工程項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)、組 織、管理方面的工作，對(duì)工程質(zhì)量、進(jìn)度、經(jīng)濟(jì)效益、施工安全等負(fù)第一責(zé)任。 （ 2）項(xiàng)目經(jīng)理部共 26 人，設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、項(xiàng)目總工各一人。 為完成本工程組建的施工組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)下圖： 圖 41 施工組織機(jī)構(gòu)框圖 （ 1）項(xiàng)目經(jīng)理部作為項(xiàng)目的獨(dú)立的主體，在法人授權(quán)的情況下，對(duì)工程項(xiàng)目全權(quán)負(fù)責(zé)，全面履行工程項(xiàng)目合同，以一流的工程質(zhì)量，一流的 工程管理完成本項(xiàng)目的施工。 三、設(shè)備、人員、材料計(jì)劃 施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 根據(jù)本工程特點(diǎn)及類似工程施工經(jīng)驗(yàn)，我局將抽調(diào)工程局的骨干力量組建 “ 河南省地礦建設(shè)工程（集團(tuán)）有限公司沈丘縣沙潁河大橋工程項(xiàng)目部” ， 本工程現(xiàn)場(chǎng)組織管理實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，按項(xiàng)目法施工原則，全權(quán)組織領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。 下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土柱式橋墩，群樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用肋板式臺(tái)身，群樁基礎(chǔ)， 5 橋墩采用球型固定支座，橋臺(tái)、 3 號(hào)墩采用球型固定單向變形支座。上設(shè) 15 厘米防水混凝土， 7 厘米厚瀝青 混凝土橋面鋪裝。 工程特點(diǎn) 本工程上部結(jié)構(gòu)采用跨徑 40 米和 50 米預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支 T 型橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)。 地震 沈丘縣設(shè)計(jì)地震動(dòng)加速 ，相應(yīng)地震基本烈度為 6 度。 場(chǎng)地水位地質(zhì)條件 橋址處地下水埋深為 米，地下水標(biāo)高 米，屬潛水 類型。 地層巖性及地質(zhì)結(jié)構(gòu) 橋址處地基土的地基巖性為第四系全新沖積成因的亞黏土、粉砂及亞砂土組成。多年平均降雨量 ，平均風(fēng) 速 。 （ 8）《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTJ00489） 二、工程概況 工程概況 沈丘縣 沙潁河 大橋位于 X006 線上，向南接省道 S238 線，向北接省道 S102 線，全長(zhǎng) 米 ， 2*40+2*50+2*40 米 T 梁 ，橋面凈寬 15 米，兩側(cè)各設(shè) 米人 行道及欄桿，橋梁全寬 20 米，設(shè)計(jì)荷載公路 II 級(jí)，設(shè)計(jì)洪水頻率 1/50，地震基本烈度 VI 級(jí)，航道等級(jí) IV 級(jí)，通航 500T 級(jí)船舶，最高通航水位 米，最低通航水位 米。 （ 4）采用本公司 先進(jìn)的施工工藝、施工技術(shù)、制定科學(xué)的施工方案。充分利用有效施工期，合理安排人員、設(shè) 備 。 （ 3）布置場(chǎng)地時(shí)盡量考慮減少占地，減少對(duì)河流及附近植被的污染和損害。 （ 5） 本公司 近年來(lái)在橋梁建設(shè)中使用的先進(jìn)施工方法、工藝設(shè)備。 （ 3） 本公司 可投入本工程的施工技術(shù)力量和機(jī)械設(shè)備。 一、施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)及原則 編制依據(jù) （ 1） 本 工程 合同文件、 施工圖及設(shè)計(jì)說(shuō)明、 技術(shù)規(guī)范等。 （ 2）工程現(xiàn)場(chǎng)考察情況。 （ 4）現(xiàn)行 的有關(guān) 施工技術(shù)規(guī)范和工程驗(yàn)收規(guī)范。 編制原則 （ 1）滿足 建設(shè)方 對(duì)工程工期、質(zhì)量要求及安全生產(chǎn)、文明施工的要求 （ 2）充分利用工作場(chǎng)地及施工機(jī)械設(shè)備，做到合理安排、連續(xù)生產(chǎn)。由于兩岸交通不便 ，且有效施工期較短，材料來(lái)源從右 岸進(jìn)場(chǎng)，因而在 右 岸設(shè)置 項(xiàng)目部，并布置滿足施工要求的場(chǎng)地 。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況 ，樁基礎(chǔ)施工階段， 我方由 兩岸 向 橋梁中心 施工，上部結(jié)構(gòu)施工階段，由北岸向南岸施工 。 依據(jù)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn) （ 1）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B01— 2020） （ 2）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（ JTG D60－ 2020）； （ 3）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D62－ 2020）； （ 4）《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTJ024－ 85）； （ 5）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ041－ 2020）； （ 6）《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTG D04－ 2020）； （ 7） 《內(nèi)河通航標(biāo)準(zhǔn)》（ GB501392020） 。 自然地理?xiàng)l件 氣象水文 沈丘縣屬于暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，冬季寒冷干燥，夏季炎熱多雨，多年平均氣溫 ℃，年極端最高氣溫 ℃，年極端最低氣溫 ℃。 地形地貌 橋址處地貌類型屬黃淮沖積平原，河谷呈 U型，左岸無(wú)灘地，岸坡較陡；右岸灘地寬 50 米，河口寬 米左右，水面寬 米，水深 米。上層為新近沉積層，土的結(jié)構(gòu)性較差，強(qiáng)度偏低，工程地質(zhì)條件稍差，其下為第四系上更新統(tǒng)沖積層，土的工程性質(zhì)較好。地下水受河水變化影響，汛期河水補(bǔ)給地下水，枯水期地下水補(bǔ)給河水。 河流水文 橋位處沙潁河 上游流域面積 28096KM2，上游河道 385KM，平均河床比降 1/6000，百年一遇流量 3960M3/S，歷史最高洪水位 ，百年一遇洪水位 。 T 梁預(yù)制高度分別為 米和 米。人行道 *2，欄桿采用鐵藝欄桿。 通航孔兩側(cè)橋墩上下游設(shè)防撞墩。局本部作為項(xiàng)目經(jīng)理部的強(qiáng)大后盾，全力支持項(xiàng)目經(jīng)理部的工作， 經(jīng)理部共分為三個(gè)層次進(jìn)行管理，即決策層由項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工、總經(jīng)組成；管理執(zhí)行層由工程技術(shù)部、經(jīng)營(yíng)合同部、質(zhì)量安全部、財(cái)務(wù)物資部、綜合辦公室和總調(diào)度室等四部二室組成；作業(yè)層由各工區(qū)組成，由工區(qū)施工隊(duì)長(zhǎng)直接管理。根據(jù)初步施工計(jì)劃和施工組織安排，本工程施工高峰期共需各類施工人員約 186 人。 工程技術(shù)部設(shè) 4 人，其中高級(jí)工程師 2 人，工程師 2 人；計(jì)劃合同部 2 人，其中經(jīng)濟(jì)師 1 人；財(cái)務(wù)物資部 3 人，其中會(huì)計(jì)師 1 人，機(jī)械師 1 人；綜合辦公室 3 人，其中政工師 1 人；測(cè)量和試驗(yàn)人員共 4 人，其中測(cè)量工程師 2 人、試驗(yàn)工程師 1 人；質(zhì)量安全項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目總工 項(xiàng)目副經(jīng)理 工程技術(shù)部 施工調(diào)度室 經(jīng)營(yíng)合同部 綜合辦公室 財(cái)務(wù)物資部 質(zhì)量安全部 鉆孔樁施工隊(duì) 鋼筋施工隊(duì) 土石方施工隊(duì) T梁預(yù)制隊(duì) 模板施工隊(duì) 混凝土施工隊(duì) 砼運(yùn)輸隊(duì) T梁安裝施工隊(duì) 部 4 人，其中質(zhì)量工程師和安全工程師各 1 人；綜合調(diào)度室 3 人，其中工程師 2 人。負(fù)責(zé)管理項(xiàng)目的合同管理、資金使用、工程結(jié)算等。 （ 5）總工程師：負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工技術(shù)、施工質(zhì)量，組織制定技術(shù)方案、進(jìn)度計(jì)劃和施工質(zhì)量保證措施，并領(lǐng)導(dǎo)實(shí)施。其主要責(zé)任如下： （ 1）工程技術(shù)部：按照施工規(guī)范及工程施工技術(shù)條款制定經(jīng)濟(jì)可行的施工實(shí)施方案、施 工進(jìn)度及施工細(xì)則，負(fù)責(zé)工程施工的技術(shù)供應(yīng)、作業(yè)指導(dǎo)、資料整理、簽認(rèn)、保存、移交。 （ 3）經(jīng)營(yíng)合同部：按照項(xiàng)目施工要求，實(shí)施項(xiàng)目施工成本的控制、處理施工合同事宜、提供工程資金需求、工程結(jié)算。 （ 4）質(zhì)量安全部：按照質(zhì)量保證體系要求，實(shí)施項(xiàng)目施工質(zhì)量、安全的監(jiān)督職能，特別是控制主要節(jié)點(diǎn)質(zhì)量，嚴(yán)格“三檢制”并做好檢驗(yàn)記錄。 （ 5）財(cái)務(wù)物資部： 為項(xiàng)目經(jīng)理提供施工設(shè)備及工程材料計(jì)劃，負(fù)責(zé)整個(gè)工程的施工設(shè)備及施工材料的供應(yīng)，為工程施工的順利實(shí)施提供資金、物資、設(shè)備保證。主要設(shè)置以下專業(yè)隊(duì)伍： 表 41 各施工作業(yè)隊(duì)承擔(dān)的主要施工任務(wù)表 名稱 承擔(dān)的主要施工任務(wù) 施工 人數(shù) 鉆孔樁施工隊(duì) 承擔(dān)橋梁樁基礎(chǔ)施工 30 混凝土施工隊(duì) 承擔(dān)樁基砼、墩柱砼、橋臺(tái)和蓋梁砼、橋面鋪裝砼及其它部位所有砼施工和小預(yù)制構(gòu)件施工、所有鋼筋、模板、埋件等的安裝施工 20 綜合隊(duì) 承擔(dān)風(fēng)、水、電供應(yīng)及運(yùn)行管理，作為施工機(jī)動(dòng)力量，隨時(shí)補(bǔ)充關(guān)鍵項(xiàng)目施工力量之不足，包括后期大橋裝飾施工等。 20 T 梁預(yù)制安裝隊(duì) T 型梁的預(yù)制、運(yùn)輸和安裝施工，包括砼拌和站。 20 四、總體施工方案 工程特點(diǎn) （ 1） 有效施工 時(shí)間短 本工程橫跨 沙潁河 主流， 施工工期 跨越 了今年汛期， 汛期滯留期較長(zhǎng)， 在河道內(nèi)施工 要考慮施工導(dǎo)流和度汛等措施，不便于持續(xù)施工，若安排不當(dāng)，將造成人員設(shè)備閑置、施工受限制，造成成本增加，效益減小。 在施工中， 我們將高度重視 ，施工全過(guò)程盡量降低對(duì)環(huán)境造成影響 。采取切實(shí)有效的措施，對(duì)安全、質(zhì)量和工期加強(qiáng)管理，建立健全安全、質(zhì)量和工期保證體系，為施工生產(chǎn)創(chuàng)造一個(gè)良好的外部環(huán)境，充分保證各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 （ 3）加大資源投入，優(yōu)化資源配置，確保 施工工期 樁基施工階段， 配備 3 臺(tái)鉆機(jī)鉆孔， 2 臺(tái) 20t 吊車 相互 配合， 力爭(zhēng)在 2020 年 7 月汛期到來(lái)之前完成樁基礎(chǔ)及下部承臺(tái)施工。配備 5 套蓋梁底模和 3 套側(cè)模，均采用鋼模板拼裝，吊車?yán)檬┕痘土⒅拈e置設(shè)備穿插進(jìn)行。 工程總體目標(biāo) 工期目標(biāo) （ 1）主體 工程開(kāi)工時(shí)間：擬于 2020 年 4 月 1 日開(kāi)工。 （ 3）各分部工程施工工期嚴(yán)格按 合同 要求的節(jié)點(diǎn)控制工期控制，采取措施確保按時(shí)完成，及時(shí)將成品工程移交給業(yè)主。 安全目標(biāo) 安全目標(biāo)：年重傷率控制在 ‰以下，年負(fù)傷率控制在 5‰以下。 規(guī)劃依據(jù) 及原則 規(guī)劃依據(jù) （ 1）本合同工程招標(biāo)文件及補(bǔ)遺等。 （ 3）國(guó)家現(xiàn)行設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收規(guī)范及招標(biāo)文件規(guī)定的有關(guān)合同條款、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。 施 工規(guī)劃原則 根據(jù)本工程招標(biāo)文件提供的施工技術(shù)條件、施工環(huán)境，并在結(jié)合其它同類工程施工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上按以下原則進(jìn)行規(guī)劃： （ 1）施工設(shè)施布置滿足生產(chǎn)進(jìn)度要求，施工手段保證各施工項(xiàng)目按計(jì)劃進(jìn)行，施工進(jìn)度滿足控制性工期要求。 （ 2）以招標(biāo)文件控制進(jìn)度及節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，綜合