【正文】 70 徠卡 DNA03電子水準(zhǔn)儀 2 臺 71 拓普康 ATG6水準(zhǔn)儀 1 臺 72 徠卡 NA2水準(zhǔn)儀 1 臺 73 賓得 AP128水準(zhǔn)儀 2 臺 74 4600LS GPRS測量系統(tǒng) 1 臺 主要進度指標(biāo)的確定 根據(jù)隧道各級圍巖開挖斷面、支護結(jié)構(gòu)及投入的設(shè)備，結(jié)合設(shè)計及以往施工經(jīng)驗確定施工方法及進度指標(biāo)。 1＃ 橫洞計劃 2020 年 4月 1日開工， 2020 年 5月 20 日完工，工期 個月。 ㈢、工期進度計劃 施工總工期 本隧道總工期： 2020 年 4 月 1日開工， 2020 年 6 月 30 日完工，總工期 27個月（不含施工準(zhǔn)備階段）。 嚴(yán)格執(zhí)行 ISO9000 標(biāo)準(zhǔn)管理，及時處理作廢圖紙，保證各級管理單位使用技術(shù)資料的有效性。 1內(nèi)業(yè)資料（收集、整理、歸檔、移交） 使內(nèi)業(yè)資料管理工作從工程開始到工程竣工，縱向貫穿于施工全過程，橫向融匯進入施工技術(shù)管理的各方面，是施工技術(shù)管理最基礎(chǔ)的工作，內(nèi)業(yè)資料其表現(xiàn)形式為書面文字資料、圖紙表格資料、錄音錄像資料、光盤資料 ,其內(nèi)容主要包括工程日志、自檢資料、監(jiān)控量測資料、檢驗批及隱蔽工程檢查資料等，要求各種資料真實、可靠、齊全，簽字手續(xù)齊全。負(fù)責(zé)施工原材料、混凝土和砂漿試件等樣品的采集和試驗，混凝土、砂漿配合比的設(shè)計和施工控制。 圖 2 施工通風(fēng)系統(tǒng)布置圖 1施工測試 為保證工程質(zhì)量，滿足工程檢測的需要，組建測量隊、地質(zhì)預(yù)報室和 項目 試驗室。 為保證供水安全有效， 抽水站設(shè) 1臺備用泵，若工作泵發(fā)生故障，備用泵立即啟用。 xx 指揮部 xx 項目部 項目經(jīng)理 總工程師 副經(jīng)理 常務(wù)副經(jīng)理 合同部 財務(wù)部 物資部 工程部 安全質(zhì)量環(huán)保部 機電部 項目試驗室 測量隊 綜合辦公室 調(diào)度室 第一分項目部 第二分項目部 2 號橫洞工區(qū) 1 號橫洞工區(qū) 進口工區(qū) 隧道一隊 隧道二隊 隧道三隊 施工用水 在工區(qū)附近山溝取水。 圖 1 xx隧道施 工組織機構(gòu)圖 施工用電 xx 隧道全線 從陜縣菜園變電站引出 10KV 線路，引至 各工區(qū) 。棄碴后，頂面覆土并撒草籽綠化。1號橫洞棄碴 32萬方 ,棄于橫洞洞口；出口棄碴 萬方，棄于出口 DK233＋ 420～ DK233＋ 680 線路右側(cè) 140～ 360m 山坡上。 隧道棄碴 隧道棄碴棄于設(shè)計指定 位置。進口工區(qū)所需臨時用地 6955 m2， 1＃ 橫洞工區(qū)臨時用地 4000m2 ， 2＃ 橫洞工區(qū)臨時用地 3000 m2 (不含棄碴場 )。 在施工現(xiàn)場設(shè)設(shè)備維修間，進行各種機械設(shè)備的日常維修保養(yǎng)工作，保證各種機械的正常運轉(zhuǎn)，保障施工生產(chǎn)的正常進行。 實現(xiàn)工廠化管理，保證加工、生產(chǎn)的質(zhì)量。 在青龍澗特大橋設(shè)大型攪拌樓，供應(yīng) 1＃ 、 2＃ 橫洞工區(qū)所需模筑砼料，同時在 2＃ 橫洞設(shè)置小型攪拌站，分別供應(yīng) 2號橫洞噴射砼料。生產(chǎn)區(qū)設(shè)置圍護。 生產(chǎn)、生活房屋等臨時設(shè)施 根據(jù)工程量、施工特點及工期安排，計劃上場人員 1200 人。在洞口和砼拌合站修建污水處理 池 ，所有廢水經(jīng)處理 池 處理達標(biāo)后排放。 洞 內(nèi) 外排水系統(tǒng) 在隧道邊仰坡外 5m~10m 范圍內(nèi)設(shè)截水天溝。 施工供風(fēng) xx隧道 進口 配備 5臺 10m 2臺 20 m3空壓機 ， 1號橫洞工區(qū)配備 4臺 24 m3空壓機 ，2 號橫洞工區(qū)配備 2 臺 24 m3和 1 臺 10 m3空壓機； 供風(fēng)管采用Ф 200mm 鋼管。改建便道以既有鄉(xiāng)村路為基礎(chǔ)，進行改建拓寬。 路面采用泥結(jié)碎石路面，厚 15cm。 施工組織機構(gòu)見圖 1。 項目部下設(shè)四個分項目部。 三 、施工總體方案 （一）施工組織機構(gòu) 根據(jù)工程特點和施工需要組建項目部，設(shè)經(jīng)理一名，常務(wù)副經(jīng)理一名，總工程師一名，項目部配齊項目管理和專業(yè)技術(shù)人員，滿足施工需要和業(yè)主要求。 水文地質(zhì)條件 地表水：段內(nèi)地表水發(fā)育，隧道進出口及 DK230+600 附近、 DK231+400 附近沖溝中常年有水，水量 1～ 4L/S 不等，水量隨季節(jié)變化較大，對砼無侵蝕性。出口位于錯落體內(nèi)。 工程地質(zhì)條件 隧道大部分位于 Q2 老黃土夾砂卵礫石透鏡 體及古土壤層地層中，部分位于下第三系基巖與黃土接觸帶附近，地下水位較高，大部分地段位于地下水位之下，基巖地段地下水具硫酸鹽侵蝕性，古土壤層一般為膨脹土，黏質(zhì)黃土亦具有膨脹性，基巖全風(fēng)化層呈中等強膨脹土狀。洞身段地表多呈旱地。隧道進出口“ V”字型沖溝發(fā)育，切割深度約 30～ 100m，隧道洞身橫向沖溝呈樹枝狀發(fā)育，切割嚴(yán)重。二號橫洞主要承擔(dān)出口施工任務(wù)，竣工 后兼做旅客緊急出口，全隧道設(shè)置 16 個專用洞室和一個變壓器綜合洞室。 輔助坑道： xx 隧道分別于 DK231+550 線路右側(cè)和 DK233+206 線路左側(cè)設(shè)置二個橫洞。 洞門類型：隧道進口采用 1: 橢圓臺面帽檐斜切式洞門，出口采用倒斜切式洞門； 洞身支護：進出口 25米分別設(shè)置全環(huán) I25a 型鋼鋼架，間距 ，拱部設(shè)Φ 108 大管棚 超前支護，環(huán)向間距 ；Ⅴ級圍巖段設(shè)置全環(huán) I25a 型鋼鋼架，間距 ~，設(shè) 長Φ 50 超前小導(dǎo)管加強支護，環(huán)向間距 每環(huán) 46根，縱向每 ~ 一環(huán)；Ⅳ級圍巖段設(shè)置全環(huán) I20a 型鋼剛架，間距 ~，設(shè) 長Φ 50超前小導(dǎo)管加強支護，環(huán)向間距 每環(huán) 46 根，縱向每 ~ 一環(huán)； 防排水措施：二次襯砌采用抗?jié)B 等級不低于 P8 的防水高性能混凝土，初期支護與二次襯砌之間鋪設(shè) EVA 塑料防水板加無紡布防水，縱、環(huán)向施工縫均涂抹砼界面劑并加設(shè)中埋式橡膠止水帶，拱墻部分環(huán)向施工縫內(nèi)緣采用雙組份聚硫密封膏嵌縫，拱墻施工縫外緣設(shè)外貼式橡膠止水帶。 二 、工程概況 設(shè)計概 況 xx 隧道是新建鐵路 xx 至 xx 客運專線工程重點隧道之一，起迄里程 DK229+254～DK233+266，全長 4012m。 鄭西鐵路客運專線指導(dǎo)性施工組織設(shè)計。 通過勘察工地， 從現(xiàn)場調(diào)查、采集、咨詢所獲取的資料。 集團公司的《質(zhì)量手冊》及《程序文件》。施工組織設(shè)計 一、編制依據(jù) 鐵道第二勘察設(shè)計院的《施工圖設(shè)計文件 xx 隧道設(shè)計圖》。 合同書、招標(biāo)文件、投標(biāo)書及有關(guān)的法律法規(guī)。集團公司的科技成果、工法成果、管理水平、現(xiàn)有技術(shù)裝備力量和多年來積累的鐵路隧道施工經(jīng)驗。 鄭西鐵路客運專線建設(shè)管理文件匯編。 鐵路設(shè)計規(guī)范、鐵路客運專線施工指南及鐵路客運專線施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。 隧道建筑限界及軌道類型： xx隧道按行車速度 200Km/h 及以上，客運專線雙線隧道設(shè)計； 洞內(nèi)采用旭普林雙塊式無碴軌道結(jié)構(gòu)，設(shè)計內(nèi)軌頂面至道床底面設(shè)計高度為 530mm； 襯砌類型：全隧除進口 DK229+254～ DK229+272 段 18m 采用隧道明挖整體式襯砌外，其余均采用復(fù)合式襯砌， 二次襯砌分別采用 C35 耐腐蝕鋼筋混凝土或 C35 鋼筋混凝土；隧底填充采用 C25 混凝土。隧道內(nèi)設(shè)雙側(cè)水溝及中心排水明溝，二次襯砌背后設(shè)環(huán)向、縱向盲溝，通過邊墻泄水管將地下水引入洞內(nèi)側(cè)溝。一號橫洞主要承擔(dān)正洞施工任務(wù)，竣工后做為運營期間旅客緊急出口。 地形地貌 線路位于黃土臺塬斜坡地帶，地面高程 480～ 750m，相對高差 50～ 150m。溝谷兩岸邊坡穩(wěn)定性差，沖溝多在進一步發(fā)展之中，坡腳分布大小不一的錯落體和崩積堆積體。 本區(qū)極端最低氣溫－ 17℃，最冷月平均氣溫－ ℃，冬季多霜凍，最大凍結(jié)深度。該隧道多處淺埋，地表沖溝發(fā)育。 不良地質(zhì)現(xiàn)象為滑坡，錯落體；特殊巖體為黃土，膨脹土，膨脹巖。 地下水：主要為 Q2黃 土中之圓礫土和砂層孔隙水，隧道進出口及洞身沖溝坡腳見地下水滲出，水位埋藏淺，具承壓性，圓礫土及砂層呈透鏡體狀，含水層不均勻，黏質(zhì)黃土中亦含少量孔隙水，有中等硫酸鹽侵蝕性，預(yù)計總涌水量 3676m3/d。下設(shè)工程部、 項目 試驗室、安全質(zhì)量環(huán)保部、物資部、機電部、財務(wù)部、合同部、綜合辦公室等職能部門。 xx隧道設(shè) 三 個施工工 區(qū)， 即進口工區(qū)、 1 號橫洞工區(qū)、二號橫洞工區(qū)，分別承擔(dān)隧道開挖及襯砌 1161m、 1845m、 996m。 （二）大、小臨工程的分布及總體設(shè)計 臨時便道 xx隧道進口便道利用 xx 隧道原有便道進入西拗渠村，并經(jīng)西拗渠村小學(xué)到達 xx 隧道進口； 1 號橫洞便道從盧家店收費站附近的連霍高速下涵洞道路經(jīng)蔡家坡、秦家坡村進入1號橫洞洞口； 2 號橫洞從連霍高速涵洞下經(jīng)蔡家坡、南 xx 村、劉莊村進入橫洞洞口。 便道寬 ，單面坡排水，錯車道寬 ，長度不小于 20m，錯車道間 距 200m，最大縱坡 8%，最小曲線半徑 50m，路面質(zhì)量滿足車輛行車要求，并設(shè)專人養(yǎng)護，保證晴雨暢通； 便道充分利用既有鄉(xiāng)間道路，盡量繞避村莊。新建便道按標(biāo)準(zhǔn)修建，注意節(jié)約用地、水土保持和環(huán)境保護。隨著掘進長度的延伸，在主管線上隔段（間距 500m）增設(shè)調(diào)壓風(fēng)包；在管線最低和末端處 加設(shè)油水分離器，經(jīng)常排放高壓風(fēng)管和風(fēng)包中的積水、油污，保證供風(fēng)質(zhì)量。在生活、生產(chǎn)區(qū)四周均設(shè)置排水溝。 洞內(nèi)排水采用分段預(yù)留集水坑，由水泵抽水通過 φ 100 鋼管排至洞外污水處理池，處理達標(biāo)后排放。本著方便生產(chǎn)、便于管理的原則，分別設(shè)置生活區(qū)，生活、辦公房屋共計約 1700m2，生產(chǎn)用房約 2500m2。 拌和站與鋼構(gòu)件加工廠 在 xx 隧道進口工區(qū)設(shè)電子自動計量混凝土拌合站 1 座：攪拌噴射混凝土料，拌和站為 2 臺 JS500 型攪拌機，生產(chǎn)能力 20m3/h，同時為滿足隧道混凝土施工需要，由山口河特大橋攪拌站供應(yīng)其他砼料 。 設(shè)置專門的鋼構(gòu)件加工廠，專門進行臺車、鋼拱架等鋼構(gòu)件的加工。 拌合站、堆料場地采用 C15 砼硬化，設(shè)污水沉淀過濾 池，四周做好防排水設(shè)施。 臨時用地計劃 本著節(jié)約用地、少占農(nóng)田的原則，結(jié)合本工程工期長、施工人員多、機械設(shè)備多的特點，盡量在鐵路永久性征地范圍內(nèi)合理布置施工現(xiàn)場。 全部臨時用地范圍內(nèi)設(shè)置完善的排水系統(tǒng)，對土質(zhì)邊坡植草綠化，防止水土流失。 xx 隧道進口棄碴場位于 DK227+550～ DK227+850 線路右側(cè) 80～ 380m 的山坡上 。碴 場底部坡度較陡時挖成臺階，碴場坡腳設(shè)攔碴墻，棄碴時分層堆填壓實，碴場頂部外側(cè)設(shè)截水天溝，頂部設(shè)排水溝。防止棄碴流失，污染環(huán)境，滿足水保、環(huán)保的要求。在 xx 隧道進口、 xx 隧道 2＃ 橫洞分別安裝兩臺 500KVA、兩臺 630KVA 及兩臺 500 KVA 變壓器供洞內(nèi)外設(shè)備及洞內(nèi)照明用電，每個洞口各配置 1臺 200KW 發(fā)電機組作為備用電源，停電后供洞內(nèi)照明、抽水、混凝土施工及拌和站用電。洞口附近設(shè)置水池采取無塔供水方式，每個水池容積為 100m3，鋪設(shè)Φ 150mm 鋼管供水， 冬季 水池采取保溫措施，供水鋼管埋在凍結(jié)線以下。 施工通風(fēng) 綜合考慮隧道臺階開挖斷 面 面積、洞內(nèi)最多作業(yè)人數(shù)以及通風(fēng)管架設(shè)彎曲、個別破損等因素， 按每人每分鐘 3m3，內(nèi)燃設(shè)備工作按 1KW 每 1分鐘 3m3，最大需風(fēng)量為 1200m3/min，在進口工區(qū) 配一組 2 110Kw 、 1 號橫洞工區(qū)配備 2 組 2 55Kw、 2 號橫洞配備 1 組 2 55Kw壓入式通風(fēng)， 施工通風(fēng)系統(tǒng)布置圖 2 所示。 項目 試驗室按國家二級標(biāo)準(zhǔn)組建。投入本合同工程的主要檢測儀器見 表 1。 屬竣工資料范圍的技術(shù)資料，隨工程施工進度分階段、收集、分類 整 理裝訂。同時各級內(nèi)業(yè)資料均按施工項目種類、專業(yè)和內(nèi)容的不同分類分項保管并編制目錄，工程竣工后，按照要求將竣工資料移交給相關(guān)部門。 1橫 洞鄭州軸流風(fēng)機西安2 110KW20m20m20m1316m 980m 720m936m 60m進口 DK229+245 分界 DK230+570 1斜井DK231+550 分界 DK232+2702橫洞DK233+206 出口 DK233+2662 1200mm1 1400mm 1200mm軸流風(fēng)機2 55KW軸流風(fēng)機2 55KW軸流風(fēng)機2 55KW2橫 洞 xx隧道進口計劃 2020 年 4 月 1 日開工， 2020 年 6 月 30 日完工，工期 27個月。 2＃ 橫洞計劃 2020 年 4月 1日開工， 2020 年 6月 5日完工，工期 。各級圍巖施工方法及進度指標(biāo)見表 2。 m 5 55 Ⅴ CRD法施工，采用人工洋鎬、風(fēng)鎬配合挖掘機開挖。 表 3 主要施工機械配置表 ㈤、 主要材料供應(yīng)計劃 根據(jù)施工安排及進度計劃，主要材料采取提前組織，分批次進場。所用材料提前編制年度、季度計劃，上報 項目物資部，由物資部定購 ，按計劃組織進場。 序號 名 稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 1 管棚鉆機 M50 臺 2 2 電動空壓機 ZL220/8 臺 13（按每臺 20m