【正文】 ）?？v縫施工縫有平縫、企口縫等形式。③ 橫向縮縫采用切縫機(jī)施工 ，方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三 種。② 傳力桿的固定安裝方法有兩種： 一種是端頭木模固定，宜用于砼板不連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫。 5. 接縫：① 脹縫應(yīng)設(shè)置脹縫補(bǔ)強(qiáng)鋼筋支架、脹縫板和傳力桿。 3. 模板 宜使用鋼模板，安裝穩(wěn)固、順直、平整、無扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，無錯(cuò)位?；炷镣饧觿┑氖褂脩?yīng)符合：高溫施工時(shí)，混凝土拌合物的初凝時(shí)間不小于 3h，低溫時(shí)，終凝時(shí)間不大于 10h。④對(duì)于特重及重交通等級(jí)的砼路面，橫向脹縫、縮縫均設(shè)置傳力桿。③ 脹縫設(shè)置： 除夏季施工的板，且板厚大等于 200mm 時(shí)，可不設(shè)脹縫，其他季節(jié)施工時(shí)均設(shè)脹縫。一次鋪筑寬度大于 ，應(yīng)設(shè)置帶拉桿的假縫形式的縱向縮縫，縱縫與線路中線平行。 2020 市政公用工程管理與實(shí)務(wù) 工程技術(shù)和案例考點(diǎn) 6 5. 接縫：①縱向接縫 根據(jù)路面寬度和施工鋪筑寬度設(shè)置。 4. 面層： 砼彎拉強(qiáng)度以 28d 齡期的水泥砼彎拉強(qiáng)度控制面層砼強(qiáng)度。 ③ 基層的寬度根據(jù)混凝土面層施工方式的不同比混凝土面層每側(cè)至少寬出 300mm（小型機(jī)具）、 500（軌?；驍備仚C(jī)）、 650mm（滑?；驍備仚C(jī)）。 ① 基層防止或減輕由于唧泥產(chǎn)生板底脫空和錯(cuò)臺(tái)等病害，與墊層共同作業(yè)，可控制或減少路基不均勻凍 脹或體積變形，為砼施工提供穩(wěn)定而堅(jiān)實(shí)的工作面，并改善接縫的傳荷能力。 2. 墊層： ① 在基層下設(shè)墊層的條件： 季節(jié)性冰凍地區(qū)，道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總厚度小于最小防凍厚度要求時(shí)；水文地質(zhì)條件不良的土質(zhì)路塹，路基土濕度較大時(shí)；路基可能產(chǎn)生不均勻沉降或不均勻變形時(shí)，宜架設(shè)半剛性墊層。目前再生瀝青混合最佳瀝青用量的確定方法采用馬歇爾試驗(yàn)方法。 1K411045 瀝青混凝土路面再生利用技術(shù) 瀝青再生劑用量的確定應(yīng)考慮的因素：舊瀝青的黏度、再生瀝青的黏度、再生劑的黏度。 ： 瀝青砼所用粗骨料應(yīng)潔凈、干燥、表面粗糙，有較大的表觀相對(duì)密度；細(xì)骨料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)募?jí)配。 2020 市政公用工程管理與實(shí)務(wù) 工程技術(shù)和案例考點(diǎn) 5 1K411044 瀝青混凝土對(duì)材料的要求 ： 夏季施工宜采用稠度大（針入度?。┑臑r青，冬季寒冷地區(qū)、交通量小的道路宜選用稠度小的瀝青。貯存過程中混合料溫降不得大于 10℃，且貯存設(shè)備具有防止瀝青滴漏功能。較普通瀝青混合生產(chǎn)溫度提高 1020℃。 50℃時(shí)，方可開放交通?？v縫上下層錯(cuò)開 150mm(熱接縫 )或 300400mm（冷接縫），橫向接縫錯(cuò)位 1m 以上； ②采用梯隊(duì)作業(yè)攤鋪時(shí)應(yīng)選用熱接縫，將已鋪部分留下 100200mm 暫不碾壓，作為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后跨縫壓實(shí)。在當(dāng)天成型的路面上，不得停放各種設(shè)備或車輛，不得撒落礦料、油料及雜物。不宜少于 2 遍，無明顯輪跡為止。 3. 混合料的攤鋪 ①采用履帶式或輪式瀝青攤鋪機(jī)； ② 1 臺(tái)攤鋪機(jī)的鋪筑寬度不宜超過 6m(雙車道 )～ （三車道以上），通常采用 2臺(tái)或多臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開 10～ 20m 呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間應(yīng)有 30～ 60mm 左右寬度的搭接，并應(yīng)避開輪跡帶； ③攤鋪機(jī)緩慢、均勻不間斷攤鋪，不得隨意變換速度或路途停頓； ①壓實(shí)層最大厚度不大于 100mm；碾壓速度做到慢而均勻； ②壓路機(jī)的碾壓溫度應(yīng)根據(jù)瀝青和瀝青混合料種類、壓路機(jī)、氣溫、層厚等因素經(jīng)試壓確定； ③初壓應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)后進(jìn)行，宜采用鋼輪壓路機(jī)靜壓 12 遍。 1K411040 瀝青混凝土面層工程施工（選擇） 1K411041 施工要求 2020 市政公用工程管理與實(shí)務(wù) 工程技術(shù)和案例考點(diǎn) 4 1. 瀝青路面施工時(shí)氣溫不低于 10℃（高等級(jí)道路）或 5℃ （其它等級(jí)道路），低于此溫度平整度難達(dá)到要求。巖石邊坡防護(hù)可采用土工網(wǎng)或土工格柵。 5. 路基防護(hù) 主要包括坡面防護(hù)和沖刷防護(hù)。材料應(yīng)滿足抗拉強(qiáng)度、最大負(fù)荷延伸率、網(wǎng)孔尺寸、單位面積質(zhì)量等技術(shù)要求，并能耐 170℃以上高溫。 3. 臺(tái)背路基填土加筋 選用土工網(wǎng)或土工格柵，臺(tái)背填料以碎石土、礫石土為宜。土工材料應(yīng)具有足夠的抗拉強(qiáng)度、撕破強(qiáng)度、頂破強(qiáng)度和握持強(qiáng)度。 2. 路堤加筋：確保路堤的整體穩(wěn)定。攤鋪厚度超過 150mm 用 18t 級(jí)以上的壓路機(jī)碾壓。禁止用薄層貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平。含水量宜略大于最佳含水量。灑水養(yǎng)護(hù)，保持，養(yǎng)生 7 天。 2%內(nèi)。 1K411032 不同基層的施工要求 1. 石灰穩(wěn)定土基層和水泥穩(wěn)定土基層 ：施工最低氣溫為 5℃；配合比準(zhǔn)確，拌和均勻；運(yùn)輸中防止水分蒸發(fā)和防揚(yáng)塵措施；在人口密集區(qū)，不得使用路拌石灰土，只能用廠拌土。無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層是一種 半剛性基層 。 2%內(nèi)碾2020 市政公用工程管理與實(shí)務(wù) 工程技術(shù)和案例考點(diǎn) 3 壓。 1K411022 城市道路路基壓實(shí)作業(yè)要求 土質(zhì)路基壓實(shí)的原則： 先輕后重、先靜后振、先低后高、先慢后快，輪跡重疊。測量放線、開挖路塹、填筑路堤，整平路基、壓實(shí)路基、修整路床，修建防護(hù)工程④質(zhì)量檢查和驗(yàn)收 路基施工要點(diǎn) ① 測量： 恢復(fù)中線測量 、釘線外邊樁（在道路兩側(cè)邊線外 處，以 10 或 15m 為間距）、測標(biāo)高 ② 填土路基 ： 路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊或鹽漬土，粒徑超過 100mm的土塊打碎；排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等；填方段內(nèi)事先找平，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?1： 5時(shí)，修成臺(tái)階形式，每層臺(tái)階高度不大于 300mm，寬度不小于 ；分層填土，分層壓實(shí)；碾壓前檢查寬度和厚度，合格后， “ 先輕后重 ” ，最后碾壓應(yīng)采用不小于 12t 級(jí)的壓路機(jī)；填方高度內(nèi)的管涵頂面填土 500mm以上時(shí)才能用壓路機(jī)碾壓；最后一層按斷面、高程控制厚度，及時(shí)碾壓修整。 1K411016 擋土結(jié)構(gòu)土壓力 土壓力有 靜止土壓力（最?。?、主動(dòng)土壓力、被動(dòng)土壓力（最大） 1K411020 城市道路路基工程 施工（選擇案例） 1K411021 城市道路路基工程施工要求 路基施工程序： ①準(zhǔn)備工作②修建小型構(gòu)筑物和埋設(shè)地下管線?？刹扇』彝翗?、水泥樁、用無機(jī)結(jié)合料進(jìn)行加固和改良、開挖換填、堆載預(yù)壓； ④ 凍土 特點(diǎn)是在凍結(jié)狀態(tài)強(qiáng)度較高、壓縮性較低，融化后承載力急劇下降。抗剪強(qiáng)度各向異性。破壞形式是沉降過大引起路基開裂損壞。黏性土的抗剪強(qiáng)度主要是黏聚力。內(nèi)摩擦角和黏聚力是土抗剪強(qiáng)度的兩個(gè)力學(xué)指標(biāo)。 2020 市政公用工程管理與實(shí)務(wù) 工程技術(shù)和案例考點(diǎn) 2 1K411015 土的分類及不良土質(zhì)處理 是土的液限和塑限之差。 1K411014 地下水的影響 1. 地下水分為 上層滯水、潛水、承壓水。柔性路面的特點(diǎn)為彎沉變形較大、抗彎強(qiáng)度小，破壞取決于極限垂直變形和彎拉應(yīng)變?？焖俾?、主干路采用高級(jí)路面。2020 市政公用工程管理與實(shí)務(wù) 工程技術(shù)和案例考點(diǎn) 1 2020 市政公用工程管理與實(shí)務(wù) 備考 2020 年二建市政 ， 得案例 者得天下！ 以下資料從考點(diǎn)到案例總結(jié)再到案例答題技巧外加歷年考題精選， 通過二建市政實(shí)物不再是問題！ 一． 2020 年市政實(shí)務(wù)工程技術(shù)考點(diǎn) 二． 2020 年市政實(shí)務(wù)案例總結(jié) 三． 2020 備考 市政精選案例分析 （一） 2020 年市政實(shí)務(wù)工程技術(shù)考點(diǎn) 1K410000 市政公用工程技術(shù) 1K411000 城市道路工程 1K411010 城市道路工程的結(jié)構(gòu)與材料（選擇） 1K411011 城市道路的分類與分級(jí) ： 根據(jù)道路在城市規(guī)劃道路系統(tǒng)中所處的地位劃分為 快速路、主干路、次干路和支路 。 ：按結(jié)構(gòu)強(qiáng)度 ，城市道路路面分為 高級(jí)路面、次高級(jí)路面 。 按力學(xué)特性 ，分為 柔性路面和剛性路面 。剛性路面抗彎強(qiáng)度大 ，彎沉變形很小。 2. 路基排水分為 地面和地下兩類，可通過設(shè)置各種管渠、地下排水構(gòu)筑物等方法。 土的抗剪強(qiáng)度 由滑動(dòng)面上的 土的黏聚力 和 內(nèi)摩阻力 組成。砂土的內(nèi)摩擦角值取決于砂粒間的摩擦阻力及聯(lián)鎖作用。 ： ① 軟黏土 — 特點(diǎn)是含水量較高、孔隙比大、透水性差、壓縮性高、強(qiáng)度低。常用的處理 方法有換填法、擠密法、排水固結(jié)法 ； ② 濕陷性黃土 土質(zhì)均勻、結(jié)構(gòu)疏松、孔隙發(fā)育、未浸水時(shí)強(qiáng)度較高、壓縮性小。會(huì)導(dǎo)致路基路面變形、凹陷、開裂，可采取灰 土墊層法、強(qiáng)夯法、灰土擠密樁、加筋擋土墻 ； ③ 膨脹土 特點(diǎn)是吸水膨脹、失水收縮?？稍黾勇坊偢叨?、選用不凍脹材料、采用隔溫材料 多孔礦渣。管線 “ 先地下，后地上 ”“ 先深后淺 ” ③路基土石方工程。 ③ 挖土路基： 施工前，地面上進(jìn)行技術(shù)處理； 根據(jù)測量中線和邊樁開挖；挖方路段不得超挖，留有碾壓而到設(shè)計(jì)標(biāo)高的壓實(shí)量；壓路機(jī)不小于 12t 級(jí)，防止漏壓；過街 溝、井周圍用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實(shí)。在最佳含水量 177。 1K411030 城市道路基層工程施工（案例） 1K411031 無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層 1. 基層是路面結(jié)構(gòu)中直接位于面層下的承重層 ，基層的材料與施工質(zhì)量是影響路面使用性能和壽命的最關(guān)鍵因素。 2. 水泥穩(wěn)定土和石灰穩(wěn)定土有良好的板體性、水穩(wěn)性的抗凍性，容易干縮，低溫冷縮，要求在 5℃以上施工，只能用于高級(jí)路面的底基層。攤鋪好的穩(wěn)定土應(yīng)當(dāng)天碾壓成活，碾壓時(shí)的含水量在最佳含水量的 177。直線和不超高的平曲線段，由兩側(cè)向中心碾壓，高超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。 2. 石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定砂礫基層 ：在春末和夏季施工，日最低氣溫在 5℃以上，應(yīng)在第一次重冰凍（ 3℃～ 5℃）到來之前 一個(gè)月到一個(gè)半月完成。每層最大壓實(shí)厚度不大于200mm，不小于 100mm，超過 200mm 分兩次碾壓。采用濕養(yǎng)，二灰砂礫為 14 天，其它為 7 天。 1K411033 土工合成材料的應(yīng)用 1. 土工合成材料 作用 ：加筋、防護(hù)、過濾、排水、隔離。 可采用土工格柵、土工織物、土工網(wǎng)。填料不應(yīng)直接卸在土工合成材料上，必須卸在已攤鋪完的土面 上，卸土高度不大于 1m,，卸土后立即攤鋪，填筑厚度超過 600mm 時(shí)，才允許使用重型壓路機(jī)。 4. 路面裂縫防治采用土工合成材料 如土工織物、玻纖網(wǎng)，鋪設(shè)于舊瀝青路面、舊水泥砼路面的瀝青加鋪層底部或新建道路瀝青底部。為防止新建道路的半剛性基層養(yǎng)護(hù)期的收縮開裂，應(yīng)將土工材料置于半剛性基層與下封層之間。土質(zhì)邊坡防護(hù)可采用拉 伸草皮、固定草皮布或網(wǎng)格固定撒草種。沖刷防護(hù)用土工織物沉排防護(hù)和土工模袋兩種。 2. 瀝青混合料的運(yùn)輸 ：開始攤鋪前等候的運(yùn)料車宜在 5 輛以上；裝料前噴漆一層隔離劑或防黏結(jié)劑；運(yùn)料車應(yīng)攤鋪機(jī)前 100300mm 外空檔等候，被攤鋪機(jī)輕頂緩緩?fù)苿?dòng)前進(jìn)并逐步卸料，避免撞擊攤鋪機(jī)。碾壓時(shí)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓，在超高路段和坡道上則由低向高處碾壓； ⑤終壓選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)。 ⑥為防止瀝青混合料粘輪，對(duì)壓路機(jī)鋼輪可涂刷隔離劑或防粘劑，嚴(yán)禁刷柴油； ⑦壓路機(jī)不得在未碾壓成型路段上轉(zhuǎn)向、掉頭、加水或停留。 ①接縫必須緊密、平順。采用冷接縫時(shí)，加設(shè)擋板或?qū)⑾蠕伒臑r青混合料刨出毛槎，涂刷粘層油。 1K411042 改性瀝青混合料面層施工要求 1. 生產(chǎn)和運(yùn)輸： 改性瀝青及改性瀝青混合料生產(chǎn)溫度應(yīng)根據(jù)改性瀝青品種、黏度、氣候條件、鋪裝層的厚度確定。多采用間歇式拌合設(shè)備生產(chǎn)。 1K411043 瀝青混合料的結(jié)構(gòu)組成 瀝青砼按級(jí)配原則 分為懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu)、骨架空隙結(jié)構(gòu)、骨架密實(shí)結(jié)構(gòu)。瀝青表征指標(biāo)之一是軟化點(diǎn)（軟化點(diǎn)高即等黏溫度高）、針入度指數(shù)；塑性是反映瀝青抵抗開裂的能力，低溫延度越大，抗開裂性能越好。宜采用天然的粗、中砂，機(jī)制砂、石屑，有 較大的表觀相對(duì)密度；填料采用礦粉，干燥、潔凈，不含泥土成分，外觀無團(tuán)粒結(jié)塊。 再生瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)，必須在舊料配合比、骨料級(jí)配、再生瀝青性能等方面調(diào)配平衡。 1K411050 水泥混凝土路面工程 （ 13 年考過，今年可能考選擇） 1K411051 水泥混凝土路面構(gòu)造 1. 路基： 巖石或填石路基頂面應(yīng)鋪設(shè)整平層，整平層可采用未篩分的碎石或低劑量水泥穩(wěn)定粒料，厚度 100150mm。 ② 墊層的寬度應(yīng)與路基寬度相同，最小厚度為 150mm； 3. 基層 應(yīng)具有足夠的抗沖刷能力和較大剛度，抗變形能力強(qiáng)，堅(jiān)實(shí)、平整、整體性好。 ② 特重交通宜選用貧混凝土、碾壓混凝土或?yàn)r青混凝土；重交通道路宜選用水泥穩(wěn)定粒料或?yàn)r青穩(wěn)定碎石；中、輕交通道路宜選用水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料。 ④ 為防止下滲水影響路基，排水基層下設(shè)置由水泥穩(wěn)定粒料或密級(jí)配粒料組成的不透水底基層，底基層頂面宜鋪設(shè)瀝青砼封層或防水土工織物。強(qiáng)度不得低于規(guī)定值（ MPa）：特重交通路段 ；重、中交通路段 ；輕交通路段 。一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí)，設(shè)帶拉捍的平縫形式的縱向施工縫。② 橫向接縫 ：橫向施工縫盡可能選在縮縫（假）或脹縫（真）處。脹縫間距為100200mm。 1K411051 水泥混凝土路面施工要求 1. 配合比： 嚴(yán)寒地區(qū)抗凍等級(jí)不宜小于 F250，寒冷地區(qū)不宜小于 F200。 2. 攪拌： 攪拌設(shè)備優(yōu)先選用間歇式拌合設(shè)備，并在投入生產(chǎn)前進(jìn)行標(biāo)定和試拌。 4. 施工： 三輥軸機(jī)鋪筑砼時(shí)在一個(gè)作業(yè)單元長度內(nèi)，應(yīng)采用前進(jìn)振動(dòng)，后退靜滾方式作業(yè)；采用軌 道攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)，最小攤鋪寬度不宜小于 ，坍落度控制在 2040mm；人工攤鋪時(shí)，厚度達(dá)到砼板厚的 2/3