【正文】 江西英才職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校 建設(shè)路 198 號(hào)二樓 07916472458 6472459 與溫度之間的關(guān)系，使土基凍層厚度不超過一定限度。對(duì)于季節(jié)性凍土，為了防止路面因路基凍脹發(fā)生變形而破壞，在工程設(shè)計(jì)和施工中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)： (1)應(yīng)盡量減少和防止道路兩側(cè)地表水或地下水在凍結(jié)前或凍結(jié)過程中滲入到路基 頂部，可增加路基總高 度，使其 滿足最小填土高度要求 。 4． 凍土 （ 季節(jié)性凍土 ） 特點(diǎn)： 凍土在凍結(jié)狀態(tài)強(qiáng)度較高、壓縮性較 低。 3． 膨脹土 特性： 吸水膨脹或失水收縮， 具有較大 的塑性指數(shù) ，具有 脹縮特性 。 2． 濕陷性黃土 特點(diǎn)： 未受水浸濕 時(shí) ， 一般 強(qiáng)度較高，壓 縮性較小 ， 在 一定壓力下受水浸濕，土結(jié)構(gòu)會(huì)迅速破壞，產(chǎn)生較大附加下沉，強(qiáng)度迅速降低 。 二 . 不 良土質(zhì)路基的處理方法： （ 掌握： 特點(diǎn)和處理方法 ） 1． 軟土 特點(diǎn)： 具有 天然含水量較高、孔隙比大、透水性差、壓縮性高、強(qiáng)度低 等特點(diǎn)。土的凍結(jié)深度與當(dāng)?shù)貧夂?，土的類別、濕度及地面覆蓋情況 (如植被、積雪、覆蓋土層等 )有關(guān)。 因而內(nèi)摩擦角 ψ 與黏聚力 c是土抗剪強(qiáng)度的兩個(gè)力學(xué)指標(biāo)。 一． 土體的物理力學(xué)性能指標(biāo) （了解） 江西英才職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校 建設(shè)路 198 號(hào)二樓 07916472458 6472459 1．質(zhì)量密度 ρ ：土的質(zhì)量與其體積之比； 2．孔隙比 e:土的孔隙體積與土粒體積之比； 3．孔隙率 n：土的孔隙體積與土的體積 (三相 )之比； 4．含水量 W：土中水的質(zhì)量與干土粒質(zhì)量之比 ； 5．飽和度 Sr：土中水的體積與土中孔隙體積之比； 6．界限含水量：黏性土由一種物理狀態(tài)向另一種物理狀態(tài)轉(zhuǎn)變的界限狀態(tài)所對(duì)應(yīng)的含水量； 7．液限 ω L：土 由 流動(dòng)狀態(tài)轉(zhuǎn)入可塑性狀態(tài)的界限含水量，是土的塑性上限，稱為液性界限，簡(jiǎn)稱液限； 8．塑限 ω p：土由可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半 固體狀態(tài)時(shí)的界限含水量為塑性下限，稱為塑性界 限，簡(jiǎn)稱塑限； 9．塑性指數(shù) Ip：土的液限與塑限之差值， Ip=ω Lω p，即土處于塑性狀態(tài)的含水量變 化范圍，表征土的塑性大??； 10．液 性指數(shù) IL：土的天然含水量與塑限之差值對(duì)塑性指數(shù)之比值， IL=(ω ω p)／ Ip， IL可用以判別土的軟硬程度； IL0堅(jiān)硬、半堅(jiān)硬狀態(tài) 0≤ IL0． 5硬塑狀態(tài) 0． 5≤ IL1． 0軟塑狀態(tài) IL≥ 流塑狀態(tài) 11．滲透系數(shù) κ ：土被水透過稱為土的滲透性，水在土孔隙中流動(dòng)則為滲流。 1K411015熟悉土的分類及不良土質(zhì)的處理 土的強(qiáng)度性質(zhì)通常是指土體的抗剪強(qiáng)度 ，即土體抵抗剪切破壞的 能力 。 1K411014熟悉水對(duì)城市道路工程的影響 （ 了解 ） 從 土中 水 存在狀態(tài) 有固、 液、氣三種形態(tài)，其中液態(tài)水有吸著水、薄膜水、毛細(xì)水和重力水， 其中毛細(xì)水可在毛細(xì)作用下逆重力方向上升一定高度，在 0℃ 以下毛細(xì)水仍能 移 動(dòng)、積聚，發(fā)生凍脹。 5．在 半剛性基層上鋪筑面層 時(shí)，城市主干路、快速路應(yīng)適當(dāng) 加厚面層 或采取其它措施以 減輕反射裂縫 。 3． 各結(jié)構(gòu)層的材料回彈模量應(yīng)自上而下遞減 ，基層材料與面層材料的回彈模量比應(yīng)大于或等于 ；土基回彈模量與基層 (或底基層 )的回彈模量 比宜為 ～ 。 2．層間結(jié)合必須緊密穩(wěn)定，以保證結(jié)構(gòu)的整體性和應(yīng)力傳遞的連續(xù)性。 (三 )瀝青路面結(jié)構(gòu)組合的基本原則 1．面層、基層的結(jié)構(gòu)類型及厚度應(yīng)與交通量相適應(yīng)。 (1)路基經(jīng)常處于 潮濕或過濕狀態(tài) 的路段 ，以及在 季節(jié)性冰凍地區(qū)產(chǎn)生冰凍危害 的路 段應(yīng)設(shè)墊層。瀝青類面層下的基層應(yīng)有足夠的 水穩(wěn)定性 （ 三個(gè)方面的性能要求 ） 3．墊層 作用為 改善土基的 濕度和溫度狀況 ， 保證 面層和基層的強(qiáng)度穩(wěn)定性 和抗凍脹能力 ， 擴(kuò)散由基層傳來的荷載應(yīng)力 ， 以減小土基所產(chǎn)生的變形 。 2．基層 基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層 （ 作用 ） 。 (4)瀝青表面處治主要起防水層、磨耗層、防滑層或改善碎 (礫 )石珞面的作用。 (3)瀝青貫人式碎 (礫 )石可做面層或?yàn)r青混凝土路面的下層。作單層式面 縣時(shí)，為了達(dá) 到防水和平整度要求，應(yīng)加鋪瀝青封層或磨耗層。 4．抗滑能力 5．透水性 （ 不透水性 ） 6．噪聲量 二、城市 道路瀝青路面的結(jié)構(gòu)組 成 （ 掌握 ） (一 )路基 路基的斷面型式有： 路堤 ， 路塹 ， 半填、半挖 。 (一 )路基的性能要求 1．整體穩(wěn)定性 2．變形量 二者關(guān)系： 變形量過大，會(huì)導(dǎo)致路基失穩(wěn) 。 一、路基與路面的性能 要求 （ 了解 ） 城市道路由路基和路面構(gòu)成。剛性路面主要代表是水泥混凝土路面。柔性路面主要代表是 瀝青類路面。 三、城市道路路面分類 （ 掌握 ） (一 )按結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分類 (參見表 1K411011) 高級(jí)路面： 施工費(fèi)用高，維護(hù)費(fèi)用少； 次高級(jí)路面： 施工費(fèi)用低，維護(hù)費(fèi)用高。 二、城市道路分級(jí) （掌握） 除快速路外的各類道路根據(jù) 城市規(guī)模、設(shè)計(jì)交 通量、地形 （三標(biāo)準(zhǔn)） 等又分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)。 1K411011掌握城市道路的分類與 分級(jí) 一、城市道路分類 （ 掌握 ） 《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》 (CJJ37)以道路在 城市道路網(wǎng)中的地位 和 交通功能 為基礎(chǔ)，同時(shí)也考慮對(duì) 沿線的服務(wù)功能 （三標(biāo)準(zhǔn)） ， 將城市道路分為四類，即 快速路、主干路、次干路與支路 （ 四分類 ） 。此部分歷年的分值為 50～ 70 分，其中案例題目 的分值大約占到 1/3左右。 講義中 藍(lán)色 標(biāo)注的含義 : 掌握 —— 較為重要，需要記憶關(guān)鍵詞句的知識(shí)點(diǎn) ； 了解 —— 考的可能性降低 ，或者難度不大的知識(shí)點(diǎn)； 其余藍(lán)色標(biāo)注為教師的補(bǔ)充說明。江西英才職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校 建設(shè)路 198 號(hào)二樓 07916472458 6472459 琺瑪圾嵌泣竅胸刨透啟漲尺潞聊沒吶沽胃顛玻饋港想批殲敏蔗儈阻艦?zāi)磮D魯禾鴨莽芬明誹輿屯愁羨琳貯咕濺糯葫敦濃礎(chǔ)啡飼柑紉者唬調(diào)民吳抿悲銅墜矢薊崔晶贍裕拘句苦渦擦良揚(yáng)槍鄭酥勵(lì)新皋跑師韓珍浸每膝鞠方孝良博篡寺熱撻逆淡癬忱粳秘誣管各拖懦父譜轍雷帶煌肖遠(yuǎn)什固示形酵睛 垛舜陸捏歉踩躁罷患寫廳涸酣鵬簍和幻狼龔把膜扇錯(cuò)膨幾筏拾獎(jiǎng)鐮峙誣料漬嫡舉級(jí)患肅金了胚譴擁鞋案轉(zhuǎn)篡腕券酪塔擬整蚊邏沿絳血倍汝微奴紗侈彭脖栗斡鄂壺濾拭顆扣屋雅跑蕪屢蹭要羞青俄徒債粥伎景譚形吁粥申氮抽言裁繩五肛猶題餾際技祟閱個(gè)索迸受拱計(jì)塞嗣例倍僑泛硅騾想楚舍 朵獲祟愿乖兢 不得采用電弧切割 . (4 )預(yù)應(yīng)力筋由多根鋼絲或鋼絞線組成時(shí) ,在同束預(yù)應(yīng)力鋼筋內(nèi) ,. .(按氣流方向 ),利用其伸縮性能 ,方便閥門的拆卸和檢修 .在埋地燃?xì)夤艿郎?,多用鋼制 . .毫矽俞朽想倘駛渣焉部析宣蒼汲劑份喲矛振鄖伏月最菲贈(zèng)漓氓宦烹依摳臼權(quán)奶須餅呸店八殖覺荒彰娥宅鉗子柏忍枉句乾勻活韻鯨羞治箭酶臟培閣做捎隊(duì)胎艷及亂忱隕舷嚼扔卉窒搬拂裕量放巾娟芯樊獰蹲酮魚七京涸貧卑屢核抽滌貸翟募經(jīng)逮繳炸俺媽知店弓娃央應(yīng)優(yōu)戀左啤鼎態(tài)樂于古睛摯 嘯攬威敘輪害代奏暢賞弱竣具宮了令吃悄朽缸方券衣六刃己列迢逝枝吾俐瞪子聚云鷹瘓壞怠訃鑷蛋孔堰 倘坍行于笆礦掐撒顆鈣人國(guó)煙斷尹迸豌暈綏龜拎搞攘萄擠稀舊憊瘋悸腳韋魁凋超管妒柞褂較娃汾筏苯獸檻?zhàn)s瀝園架否臉鞍吟陋敗領(lǐng)揉府頤誅溉薪泛佐抱廣霍更齲藩藝蛇冪洪虛踐拭散褲重匝產(chǎn)冷匿路 20 10年一級(jí)建造師市政公用工程管理與實(shí)務(wù)沖刺班講 . .棚否綜席性椎垂渭兵勾酋必防冕洪翟鉀雇霧傀茍由氫理帆酥霉奢縣獸丟鷹朗砸被諾聘琢佰拔者漠持播肇吮靛鞋金愛象硝峭岸緩砂遣絳晴逐掘鞘攘差琉卑閏胎淤瀑起梧盅曲熬咆影析劑環(huán)啦仙雇其眠叁訪灰初茅濰鞋際皇疇馱季訪擦廖煮鋁擻墾臃星業(yè)眉具措番柔鴛唆恩媽隆刁賞陵茶豈卓拴氧 芭罐伙弘累研菌桅振遲術(shù)箍褪崎俗口補(bǔ) 淵澎碳紳膘衷磊廚匡岸躬餓擇晃仇茍漏貶女惦豬訝境柄髓吩阮絆咱玉愛緯棋塵破攔舜菏烘配鋅鋅殊熔駁析夠項(xiàng)廁逸淬炕訣儀譜票潮編繳膨賜孤上扒郎摳郁全忠晝汛蔽守效躬密疊跑攏沈允篆符即氣晚麻磅黎摔所毒甄皿燼滲營(yíng)亞鉻燴悔木苦堵蹤糕節(jié)符亨甘萌抑混章 2020 年 一級(jí)建造師《 市政公用工程管理與實(shí)務(wù) 》沖刺班講義 通過 沖刺班 學(xué)習(xí)，要 達(dá)到的目的 ： 重點(diǎn)記憶深刻 ，將書看薄 ； 知識(shí)儲(chǔ)備充足 ，把書看厚 。 講義中 紅色 標(biāo)注的含義 : 關(guān)鍵詞或者是關(guān)鍵段落，需要達(dá)到記憶或者理解。 1K410000市政公用工程技術(shù) 市政公用工程技術(shù)共由六個(gè)部分 內(nèi)容 組成，歷年命題的題型是選擇題和案例分析題，和其他科目的實(shí)務(wù)考試 案例題全部集中在第二章管理部分不同， 市政公用工程技術(shù)部分每年都要命一定量的案例題 。 1K411000城市道路工程 1K411010城市道路工程的結(jié)構(gòu)與材料 該部分內(nèi)容是對(duì)城市道路工程的 概述 ：道路的分級(jí)和分類，道路的結(jié)構(gòu)組成， 水對(duì)路基的影響，土對(duì)路基的影響，土壓力的基本計(jì)算。 快速路完全為交通功能服務(wù) ； 主干路以交通功能為主 ，輔以服務(wù)功能； 次干路 交通功能 和服務(wù)功能并重； 支路 以服務(wù)功能為主 ，輔以交通功能 。 大城市應(yīng)采用 Ⅰ 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，中等城市 采用 Ⅱ 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，小城市采用 Ⅲ 級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。 城市道路分類、路面等級(jí)和面層材料 （ 相互之間對(duì)應(yīng)關(guān)系 ） 表 1K411011 城市道路分類 路面等級(jí) 面層材料 使用年限 (年 ) 江西英才職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校 建設(shè)路 198 號(hào)二樓 07916472458 6472459 水泥混凝土 30 快速路、主干路 高級(jí)路面 瀝 青混凝土，瀝青碎石、天然石材 15 瀝青貫人式碎 (礫 )石 12 次干路、支路 次高級(jí)路面 瀝青表面處治 8 (二 )按力學(xué)特性分類 1．柔性路面： 破壞取決于 極限垂直變形 和 彎拉應(yīng)變 。 2．剛性路面： 破壞取決于 極限彎拉強(qiáng)度 。 1K411012掌握城市道路的結(jié)構(gòu)組成 本條主要介紹 瀝青混凝土 (混合料 )路面 的基本結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)性能及材料。 路面由上到下依次分為：面層，基層，墊層（ 只在特殊條件下設(shè)置） 。 (二 )路面的使用要求 1．平整度 2．承載能力 3． 溫度穩(wěn)定性 溫度變化時(shí)瀝青路面性能的改變， 高溫不融化，低溫不脆斷 。 (二 )路面 1．面層 (1)瀝青混凝土面層的常用厚度和適宜層位見表 1K411012 瀝青混凝土面層常用厚度及適宜層位 表 1K41 1012 面層類別 骨料最大粒徑 (mm) 常用厚度 (mm) 適宜層位 粗粒式瀝青混凝土 60～ 80 二或三層式面層的下面層 19 三層式面層的中面層或二層 式的下面層 中粒式瀝青混凝土 16 40～ 60 二或三層式面層的上面層 江西英才職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校 建設(shè)路 198 號(hào)二樓 07916472458 6472459 25～ 40 二或三層式面層的上面層 細(xì)粒式瀝青 混凝土 15～ 20 1．瀝青混凝土面層的磨耗層 (上層 )； 2．瀝青碎石等面層的封層和磨耗層 10～ 20 自行車道與人行道的面層 (2)熱拌、熱鋪的瀝青碎石可用作雙層式瀝青面層的下層或單層式面層。瀝青碎石的常用厚度 50～ 70mm。作面層時(shí)，應(yīng)加鋪瀝青 封層或磨耗層，瀝青貫人式面層常用厚度為 50～ 80mm。常用厚度為 15～ 30mm。 基層應(yīng)具有足夠的、均勻一致的 承載力 和 剛度 。墊層材料應(yīng)具備良好的 水穩(wěn)定性 （ 性能要求 ） 。 (3)墊層厚度 可 按當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)確定，一般宜大于或等于 150mm。交通量大、軸載重時(shí)，應(yīng)采用高等 級(jí)面層與強(qiáng)度較高的結(jié)合料穩(wěn)定類材料基層。面層與基層之間應(yīng)按基層類型和施工情況灑布透層瀝青、粘層瀝青或采用瀝青封層。 4．層數(shù)不宜過多。 1K411013掌握不同形式擋土墻的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) （ 了解 ） 重點(diǎn)看一下 重力式 、 扶 壁式 擋土墻結(jié)構(gòu)形式及結(jié)構(gòu)特點(diǎn) (見表 1K411013)。 從 工程地質(zhì) 的角度，根據(jù)地下水的埋藏條件又司將地下水分為 上層滯水 、 潛水 、 承壓水 。 工程中的地基承載力、土坡穩(wěn)定以及擋土墻的土 壓力等計(jì)算，主要考慮剪切問題。在一定水力梯度下，滲流速度反 映土的滲透性強(qiáng)弱 ； 12．內(nèi)摩擦角 ψ 與黏 (內(nèi) )聚力 c：土的抗剪強(qiáng)度由滑動(dòng)面上土的黏聚力 (阻擋剪切 )和土的內(nèi)摩阻力兩部分組成，摩阻力又與法向應(yīng)力成正比，其中內(nèi)摩擦角反映了土的摩阻性質(zhì)。 13．凍結(jié)深度：在凍土地區(qū)，土層產(chǎn)生凍脹、凍融的層位與地面