自主品牌發(fā)展問題研究-以汽車自主品牌為例工商管理專業(yè)畢業(yè)設計畢業(yè)論-展示頁
2025-06-19 03:45本頁面
【正文】 一個是以“規(guī)?！焙汀凹卸取睘樵瓌t，保護在位者，限制新進入者；另一個是通過合資引進產(chǎn)品技術并進行相應的零部件國產(chǎn)化。尤其以奇瑞、吉利、中華等為代表的自主品牌汽車廠家的市場份額穩(wěn)步攀升。在這個關鍵時期， 我 國迫切需要具有強大競爭力的汽車品牌來帶動和激勵 本國汽車工業(yè)的發(fā)展。尤其是 加入 WTO 后，一大批擁有高品質(zhì)、良好性能 以及具有 優(yōu)質(zhì)服務產(chǎn)品的跨國汽車公司大舉入境， 已經(jīng) 給國內(nèi)消費者帶來一種全新的品牌 消費 理念。 內(nèi)容提 要 品牌是產(chǎn)品性能、質(zhì)量和服務的 綜合體 ，它 是 建立在市場基礎 之 上 的 。目前，在全國近 200 個馳名商標中，汽車品牌的馳名商標僅占 2%。這對 并 不具有自主開發(fā)能力和品牌培育意識的 我國 國內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)來說，無疑是一種極大的沖擊，也足以影響 整 個汽車 行 業(yè)的發(fā)展。我國自主品牌汽車企業(yè)伴隨著國家政策支持、汽 車消費市場擴大，憑借著價格優(yōu)勢，經(jīng)歷了一段超常規(guī)的發(fā)展過程。 關鍵詞： 自主品牌 ； 發(fā)展策略 ；競爭能力 目 錄 一 、 自主品牌建設實質(zhì)及其影響因素 .................................... 1 （一） 自主品牌的內(nèi)涵及建設實質(zhì) ........................................... 2 （二） 自主品牌建設的影響因素 ............................................. 3 二、 現(xiàn)階段我國汽車自主品牌的戰(zhàn)略 .................................... 4 （一） 政府政策戰(zhàn)略 ........................................................ 4 （二） 行業(yè)管理戰(zhàn)略 ........................................................ 5 （三） 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 ........................................................ 5 三 、我國汽車自主品 牌面臨的問題 ...................................... 5 （一） 汽車自主品牌技術競爭能力薄弱 ...................................... 6 （二） 汽車自主品牌供應鏈競爭能力薄弱 .................................... 7 （三） 汽車自主品牌質(zhì)量競爭能力薄弱 ...................................... 7 （四） 汽車自主品牌服務競爭能力薄弱 ...................................... 7 四 、我國汽車自主品牌發(fā)展策略 ........................................ 8 （一） 提高汽車自主品牌技術競爭能力 ...................................... 9 （二） 提高汽車自主品牌供應鏈競爭能力 .................................... 9 （三） 提高汽車自主品牌質(zhì)量競爭能力 ..................................... 10 （四） 提高汽車自主品牌服務競爭能力 ..................................... 10 參考文獻： 2 自主品 牌發(fā)展問題研究 以汽車自主品牌為例 汽車工業(yè) 于 1986 年 被中國政府確 定 為支柱產(chǎn)業(yè)。但這個進步卻無法彌補汽車產(chǎn)業(yè)政策的致命缺陷 —— 在限制進入和扼殺競爭的 同時，國家卻從來沒有以自主開發(fā)為目標對企業(yè)的技術學習提出過要求。 即通過合資引進 先進的產(chǎn)品技 術，然后實現(xiàn)零部件的國產(chǎn)化，最后實現(xiàn)自主開發(fā)。國內(nèi)零部件體系的初步建立，讓 合資企業(yè)能以更快的速度引進跨國公司的產(chǎn)品，為合資雙方賺取利潤，但 我們的自主開發(fā)能力卻 并 未培養(yǎng)起來。 一 、 自主品牌建設實質(zhì)及其影響因素 自主品牌，就是指由具有本國國籍的人擁有最終處置權的品牌。 由此可見， 自主品牌的內(nèi)涵首先要有 自主開發(fā)的產(chǎn)品（知識產(chǎn)權歸己），其品牌自然可以作為自主品牌。 雖然 ，這已不是原來意義上的自主品牌，但當代許多大公司也都擁有這一類品牌。就其實質(zhì)而論，自主品牌建設不是某項管理方法的運用，也不是制定一套管理制度，更不是照抄別人 的 經(jīng)驗。這種模式，必須可以 為企業(yè)提供經(jīng)濟效益，并為社會帶來社會效益和環(huán)境效益，從而有利于企業(yè)參與國際市場競爭的同時，促進國民經(jīng)濟及產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展。 （二） 自主品牌建設的影響因素 在 自主品牌的建設 過程中，自主品牌的建設應考慮到諸多影響因素，其中主要 涉及 到企業(yè)、行業(yè)、市場和 政府這四大影響因素 。品牌的內(nèi)涵、個性、品質(zhì)和特征 形成 品牌價值。企業(yè)把自主品牌作為區(qū)別于其他企業(yè)產(chǎn)品的標識，以引起消費者和潛在消費者對自己產(chǎn)品的注意。因 此 ，自主品牌是企業(yè)獨特勞動的結晶，是獨一無二的，不能互相通用。 并以良好的產(chǎn)品質(zhì)量和在 長期經(jīng)營活動中形成的信譽取得社會的公認。首先需要促進創(chuàng)新技術交流與自主產(chǎn)品專利保護的指導，引
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